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      征集“新能源汽車”稿件

      2017-12-05 22:03:52汽車電器雜志社
      汽車電器 2017年5期
      關(guān)鍵詞:新能源汽車動力電池李克強(qiáng)

      征集“新能源汽車”稿件

      全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走向商品化,面臨規(guī)?;?。新能源汽車已是全球競相追逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),方興未艾。新能源汽車的中國時(shí)代即將來臨,中國已經(jīng)為全面發(fā)展新能源汽車做好了充分的準(zhǔn)備,這一結(jié)論來源于以下四個(gè)方面。

      一、新能源汽車已經(jīng)被明確為中國國家戰(zhàn)略,后續(xù)政策將陸續(xù)出臺,這是國家意志的展現(xiàn)。

      2014年以來,國務(wù)院、國家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部、交通部等多個(gè)中央部門出臺了新一輪的新能源汽車補(bǔ)貼政策,明確支持新能源汽車的發(fā)展。

      二、經(jīng)過數(shù)年的積累,一批富有創(chuàng)造精神的企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈幾乎所有關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)上取得了突破,中國的產(chǎn)業(yè)體系已經(jīng)具備競爭力;我國金融界提出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)投資價(jià)值的排序依次是:電解質(zhì)、隔膜、整車、電機(jī)電控、鋰資源和充電樁。

      三、伴隨著動力電池由鉛酸蓄電池向鋰電池快速切換,通過對產(chǎn)業(yè)鏈的積聚效應(yīng)以及核心技術(shù)的大面積突破,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已初步建立起完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系,對全球范圍內(nèi)電動汽車的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化將起到?jīng)Q定性作用。

      四、從2015年9月下旬迄今,不到40天的時(shí)間里,李克強(qiáng)總理已經(jīng)多次提及新能源汽車。

      2015年9月23日李克強(qiáng)總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,部署加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)。

      2015年9月29日召開的國務(wù)院常務(wù)會議再次聚焦新能源汽車議題。會議決定出臺一系列新能源汽車扶持政策,例如支持動力電池、燃料電池汽車等研發(fā),開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點(diǎn)等。

      2015年10月9日,為落實(shí)國務(wù)院常務(wù)會議精神,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。

      2015年10月22日,全國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會召開,李克強(qiáng)總理作出重要批示:加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車。針對發(fā)展重點(diǎn),批示指出,著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約、提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平,落實(shí)和完善扶持政策、優(yōu)化配套環(huán)境,創(chuàng)新商業(yè)模式、擴(kuò)大先進(jìn)適用的節(jié)能與新能源汽車的市場應(yīng)用。

      2015年10月30日,李克強(qiáng)總理到安徽江淮集團(tuán)控股有限公司考察新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)情況。而對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展,國家定位就更清晰:努力實(shí)現(xiàn)2020年新能源汽車規(guī)劃目標(biāo),加快建成新能源汽車強(qiáng)國。

      5年以來,《汽車電器》雜志出版了多期“新能源??保_發(fā)表了許多單位、作者的研究成果與經(jīng)驗(yàn),被多家網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,有的文章的被引頻次與下載頻次遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出同期汽車類“核心期刊”,從一個(gè)角度說明了本雜志所刊出文章的水平。

      作為汽車電氣、電子行業(yè)的專業(yè)雜志,2017年我刊將加大新能源汽車的報(bào)道力度,期望各位作者將密切結(jié)合實(shí)際、深入淺出的新能源稿件發(fā)給本刊;歡迎汽車廠、維修廠、4S店技術(shù)人員投來新能源汽車電氣結(jié)構(gòu)原理、如何使用與維修的經(jīng)驗(yàn)體會等方面的稿件;全文字?jǐn)?shù)控制在8 000字以內(nèi)為宜,此類稿件優(yōu)先刊登。我刊從2017年起,將繼續(xù)遵循燃料電池動力系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、純電動車系統(tǒng)三大系統(tǒng)集成技術(shù)方向,側(cè)重發(fā)表屬于共性核心技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域的電機(jī)驅(qū)動和電力電子、動力電池與電池管理等內(nèi)容的稿件。歡迎各位踴躍來稿。

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