市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下公路物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理問(wèn)題及對(duì)策探討

摘 要：公路是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，同時(shí)也是拉近地域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要紐帶。我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)也在隨之日漸成熟。目前，伴隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的完善，公路物流運(yùn)輸行業(yè)也面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下加強(qiáng)公路物流運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的必要性進(jìn)行了闡述，同時(shí)也對(duì)公路物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并給出了相應(yīng)的解決措施。以期為公路物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理提供借鑒。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)；公路；物流運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)管理

公路是市場(chǎng)化發(fā)展中必不可少的重要元素，它是連通地域經(jīng)濟(jì)的命脈。在市場(chǎng)化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)模式在不斷發(fā)展和完善，這對(duì)于公路物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理就提出了新的挑戰(zhàn)。就目前來(lái)看，我國(guó)公路物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理模式仍舊存在很多問(wèn)題，只有解決這些問(wèn)題，才能真正推動(dòng)公路物流運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展。

一、加強(qiáng)公路物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性

1.社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展需求

商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作模式下，原有的資料和元素必須按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需求進(jìn)行發(fā)展和改變。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，公路物流運(yùn)輸也必須依照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求進(jìn)行完善。這樣才能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)模式，并與其融為一體，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展。

2.適應(yīng)經(jīng)濟(jì)管理改革的需求

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)管理和發(fā)展當(dāng)中，公路物流運(yùn)輸是非常重要的角色。要發(fā)展經(jīng)濟(jì)就必須確保物資運(yùn)輸?shù)牧鲿?，而要確保物資在各個(gè)地域之間順利流動(dòng)，就必須仰仗于良好的公路物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式使得市場(chǎng)的發(fā)展節(jié)奏更快，同時(shí)也對(duì)市場(chǎng)上物資的流動(dòng)頻率提出了更高的要求。公路物流運(yùn)輸系統(tǒng)必須做好其相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)管理，確保公路物流運(yùn)輸?shù)恼！㈨槙?，才能確保經(jīng)濟(jì)管理改革的順利進(jìn)行。

二、公路物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問(wèn)題

1.經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作不到位

在公路物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中，通過(guò)財(cái)務(wù)預(yù)算管理的方式能夠迅速提高其整體效益，能夠使公路的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)更加高效便捷。對(duì)此，公路物流運(yùn)輸管理部門專門要求制定相應(yīng)的財(cái)務(wù)預(yù)算。但是，這些財(cái)務(wù)預(yù)算大多以上一年的財(cái)務(wù)報(bào)表為依據(jù)。在實(shí)際的公路物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理當(dāng)中，如果在進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)算管理時(shí)，采用的是以上年財(cái)務(wù)報(bào)表為依據(jù)的預(yù)算慣例方式，那么就會(huì)對(duì)實(shí)際情況做出錯(cuò)誤的指導(dǎo)。

2.資金管理問(wèn)題

為了使公路物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益得到保障，必須加強(qiáng)相應(yīng)的資金管理體系。在這種完善的資金管理體系的維護(hù)下，公路物流運(yùn)輸系統(tǒng)才能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流運(yùn)輸才能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。但是，根據(jù)目前的情況來(lái)看，物流運(yùn)輸行業(yè)在資金管理上仍存在一些問(wèn)題，具體表現(xiàn)出來(lái)就是其資產(chǎn)的負(fù)債率較高，而且在這種情況下，財(cái)務(wù)的整個(gè)管理系統(tǒng)面臨的風(fēng)險(xiǎn)也在逐漸增大。因此，公路物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理就會(huì)受到不良影響。當(dāng)前，物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理部門或人員多于資金籌集，以及資金的組成等沒(méi)有正確清醒地認(rèn)識(shí)，且對(duì)于公路運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際情況缺乏認(rèn)真細(xì)致的考察了解，這就使得資金管理中，資金的實(shí)際利用率降低。與公路運(yùn)輸資金管理需求的不斷增加相對(duì)應(yīng)，這種情況就會(huì)大大削弱公路物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理效果。

3.經(jīng)濟(jì)管理人員素質(zhì)較低

就目前的情況來(lái)看，公路物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理人員素質(zhì)仍舊有提升的空間。這些管理人員的綜合素質(zhì)較差，在實(shí)際的公路物流經(jīng)濟(jì)管理中，管理效果的好壞直接取決于管理人員的水平。如果管理者的素質(zhì)水平較低，公路物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理就會(huì)受到不良影響。此外，在實(shí)際的公路物流經(jīng)濟(jì)管理中，人員的配備情況也直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)管理的水平。很多管理物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理者的缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，還有一些經(jīng)濟(jì)管理者甚至是其他領(lǐng)域的研究者，且未經(jīng)過(guò)專業(yè)化的培訓(xùn)。這些成員在經(jīng)濟(jì)管理理念、方法以及應(yīng)變能力上都存在較大的問(wèn)題，這些問(wèn)題會(huì)直接影響公路物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的實(shí)際效果。

三、加強(qiáng)公路物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的有效措施

1.實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、規(guī)范化的經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算工作

公路物流運(yùn)輸活動(dòng)在實(shí)際進(jìn)行過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，這對(duì)于公路預(yù)期的收益管理會(huì)造成干擾。因此，有必要再進(jìn)行公路物流運(yùn)輸活動(dòng)之前，首先進(jìn)行物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的相關(guān)財(cái)務(wù)預(yù)算工作?？茖W(xué)的財(cái)務(wù)預(yù)算能夠幫助公路物流運(yùn)輸工作更加規(guī)范合理的進(jìn)行，同時(shí)也能夠使領(lǐng)導(dǎo)層和管理者事先注意到在實(shí)際的物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，并預(yù)先采取相應(yīng)的規(guī)避措施或應(yīng)對(duì)措施，使物流運(yùn)活動(dòng)可能遭受的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)降到最低。在實(shí)施財(cái)務(wù)預(yù)算管理當(dāng)中，可以按照物流運(yùn)輸活動(dòng)的目標(biāo)為基準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的成本和先進(jìn)收支活動(dòng)進(jìn)行全面的預(yù)判，進(jìn)而按照這種預(yù)判編制出完整的現(xiàn)金流表和收益情況報(bào)告，體現(xiàn)公路物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的實(shí)際情況。這種財(cái)務(wù)預(yù)算管理模式，對(duì)于企業(yè)的科學(xué)管理，以及后期的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避都有非常積極的意義。在實(shí)際的操作當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步明確物流運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)收益，在此基礎(chǔ)上強(qiáng)化財(cái)務(wù)預(yù)算管理和現(xiàn)金流監(jiān)控，使物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理更加科學(xué)高效，從而使公路物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)收益實(shí)現(xiàn)最大化。

2.強(qiáng)化路車管理

在信息化背景下，公路物流運(yùn)輸活動(dòng)也需要和當(dāng)下的市場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行有效對(duì)接。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的物流運(yùn)輸、商品銷售活動(dòng)都講求時(shí)效性，因此，作為公路物流運(yùn)輸管理部門，必須對(duì)此有敏銳的洞察力，并能夠迅速反應(yīng)，緊跟當(dāng)下的發(fā)展趨勢(shì)，給公路物流運(yùn)輸活動(dòng)提供精準(zhǔn)高效的一站式服務(wù)。首先，公路物流運(yùn)輸管理部門要做好其基礎(chǔ)設(shè)施的管理工作，給公路物流運(yùn)輸對(duì)象提供便捷的基礎(chǔ)服務(wù)。其次，公路物流運(yùn)輸部門還要做好資源共享工作。資源共享體現(xiàn)在兩個(gè)方面。第一，要做好不同路段公路之間的合作工作，使物流運(yùn)輸活動(dòng)能夠在不同的路段當(dāng)中進(jìn)行的更加流暢。第二，不同的公路路段之間要做好資源共享工作，這就要借助于當(dāng)下的計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。使不同區(qū)域的公路信息情況能夠相互共享，使物流運(yùn)輸管理者能夠?yàn)榛顒?dòng)對(duì)象提供實(shí)時(shí)的公路情況，從而有效提升公路物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和運(yùn)輸效率，使公路物流運(yùn)輸行業(yè)以及衍生的下游行業(yè)更加順暢高效。

3.加強(qiáng)物流運(yùn)輸內(nèi)部管理

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展背景下，公路物流運(yùn)輸行業(yè)必須與時(shí)俱進(jìn)，建立符合市場(chǎng)當(dāng)下發(fā)展規(guī)律的經(jīng)濟(jì)管理制度，使物流運(yùn)輸活動(dòng)能夠進(jìn)行得更加高效，和市場(chǎng)有更好的貼合度。在經(jīng)濟(jì)管理制度的建設(shè)當(dāng)中，還可以細(xì)分為崗位制度、獎(jiǎng)罰機(jī)制、以及崗位監(jiān)管機(jī)制。根據(jù)物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況建立這些制度，并能夠依據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展情況，隨時(shí)調(diào)整和完善這些制度，才能夠使物流運(yùn)輸活動(dòng)隨時(shí)處于市場(chǎng)活動(dòng)的最佳位置，掌握更多的市場(chǎng)資源。此外，還要做好管理人員的素質(zhì)監(jiān)管工作。管理人員的素質(zhì)直接決定著制度執(zhí)行的實(shí)際效果，如果管理人員的素質(zhì)不到位，即使制度再完善，在實(shí)際的執(zhí)行操作當(dāng)中還是會(huì)大打折扣。因此，要定期開(kāi)展針對(duì)管理人員的培訓(xùn)工作，使其管理水平也能夠與市場(chǎng)需求接軌，與時(shí)俱進(jìn)。同時(shí)還要做好考核機(jī)制，建立良好的晉升渠道，培養(yǎng)管理者的主觀能動(dòng)性，使其能夠更好地服務(wù)于物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作。最后，在管理當(dāng)中還要注意做好對(duì)現(xiàn)金流的全面監(jiān)管，掌握成本和收入情況，隨時(shí)注意其流向。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，做好資金的規(guī)范化管管理，使公路物流運(yùn)輸活動(dòng)的資金管理得到有效的監(jiān)管。

四、結(jié)束語(yǔ)

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，公路物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理面臨著更大的挑戰(zhàn)。因此，必須與時(shí)下的市場(chǎng)情況接軌，進(jìn)一步做好經(jīng)濟(jì)管理工作。對(duì)于在公路物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問(wèn)題，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。這樣才能在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式下獲得更大的生存空間。同時(shí)，管理者也要做好財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作，強(qiáng)化路車管理，進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理，使公路物流運(yùn)輸行業(yè)能夠得到長(zhǎng)足的發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：韓梅（1977.01- ），女，陜西旬陽(yáng)人，畢業(yè)院校：中央廣播電視大學(xué)，學(xué)歷：大學(xué)?？?，職稱：中級(jí)經(jīng)濟(jì)師（交通運(yùn)輸），單位：陜西省旬陽(yáng)縣農(nóng)村公路管理局