林 豪

（73106部隊58分隊，江蘇 淮安 223300）

一輛獵豹CFA2030A型越野車加速抖動放炮故障排除

林 豪

（73106部隊58分隊，江蘇 淮安 223300）

1 故障現(xiàn)象

一輛2003年出廠的獵豹CFA2030A型越野車，行駛里程達71 869 km，該車在加速過程中發(fā)動機出現(xiàn)抖動，并在進氣口處時而出現(xiàn)“砰砰砰”放炮聲音，發(fā)動機動力不足。

2 故障診斷

維修人員接車后，詢問駕駛員該車在使用過程中是否做過焊接作業(yè)。駕駛員反映該車一直以來都沒有做過焊接作業(yè)，且按時做車輛保養(yǎng)，但是在開到7萬多公里時，該車漸漸出現(xiàn)動力不足現(xiàn)象，并帶有放炮現(xiàn)象。初步用故障解碼儀連接該車ECU診斷接口，通過檢測發(fā)現(xiàn)，故障解碼儀顯示該車存在空氣流量計、進氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器故障。于是維修人員用斷開電源、消除故障碼的方式實施維修，結(jié)果故障碼無法消除，則可證明故障依然存在。接著逐步檢查各傳感器，在檢查空氣流量計時，發(fā)現(xiàn)空氣流量計前面的格柵出現(xiàn)破口，踩下加速踏板，出現(xiàn)放炮聲音，將空氣流量計插頭拔掉后，踩下加速踏板，放炮聲音消失，故可證明放炮聲音源于空氣流量計失效故障。將空氣流量計進行更換后，試車，放炮聲音已消失，但加速抖動現(xiàn)象依然存在。按原理分析，加速抖動普遍源于發(fā)動機缺缸，于是對發(fā)動機各氣缸進行檢查，采用拔掉點火系統(tǒng)各分干線，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速的方法，在拔掉2缸和6缸分干線時，分干線點火正常，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速無改變，證明這2個缸出現(xiàn)不工作的現(xiàn)象。接著對這2個氣缸的噴油器和火花塞進行拆卸，檢查噴油器，發(fā)現(xiàn)噴油器可以正常工作；檢查火花塞，發(fā)現(xiàn)火花塞頭部積炭較為嚴重，故更換火花塞。裝復(fù)車輛并試車，該車加速抖動并放炮現(xiàn)象消失，發(fā)動機動力充足，故障排除。接著用故障解碼儀檢測該車發(fā)動機ECU，檢測發(fā)現(xiàn)故障碼已被清除。

3 故障排除

檢測出故障出現(xiàn)的原因之后，維修人員更換空氣流量計、2缸和6缸的火花塞，然后試車，車輛加速抖動并放炮的現(xiàn)象徹底消失。

(編輯 凌 波)

U463.6

B

1003-8639（2017）03-0032-01

2016-08-15

林豪（1990-），男，高級汽車維修工，大專，主要從事行業(yè)汽車維修工作。