龔雪華

近日，江龍船艇科技股份有限公司入圍工業(yè)和信息化部組織評選的“2017年第一批綠色制造體系示范名單”。這是江龍船艇依托新能源材料、動力、綠色集成技術、綠色制造技術等創(chuàng)新，致力綠色造船的重要成果。江龍船艇主要從事旅游休閑船艇和公務執(zhí)法船艇的設計、研發(fā)、制造和銷售，為客戶提供從應用設計、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務解決方案，是國家高新技術企業(yè)、廣東省創(chuàng)新型企業(yè)，目前已成為國內(nèi)優(yōu)秀的高性能玻璃鋼、全鋁合金及多材質(zhì)復合船艇供應商。

產(chǎn)品升級，以綠色節(jié)能為主線

公司自成立之初便將玻璃鋼船艇設計大型化，從20米以下小型玻璃鋼船艇發(fā)展到40米以下，提升了產(chǎn)品綜合性能。憑借多年經(jīng)驗積累，江龍船艇還創(chuàng)造性將鋼、鋁合金、玻璃鋼多種材料進行結(jié)合，設計建造了多種復合型船艇，如鋼-玻璃鋼復合船艇、鋁合金-玻璃鋼復合船艇等，其優(yōu)異性能表現(xiàn)廣受市場好評，如建造的國內(nèi)第一艘40.5m鋼-玻璃鋼復合旅游觀光船獲得了上海世博會 “15周年特別獎”。

在產(chǎn)品升級的過程中，公司堅持綠色高新科技與船艇設計相結(jié)合，不僅船艇性能不斷提升，而且資源節(jié)約、環(huán)境保護等方面表現(xiàn)十分優(yōu)異。譬如：公司率先在玻璃鋼船艇中采用尾軸螺旋槳，故障率更低；率先在玻璃鋼船艇中采用直流電機推動，達到噪音小、排放小、污染小等效果；創(chuàng)新性采用太陽能、風能互補發(fā)電技術及柴電電力推進系統(tǒng)。憑借持續(xù)的技術創(chuàng)新能力，江龍船艇獲得了“廣東省創(chuàng)新型企業(yè)”、“省級企業(yè)技術中心”、“廣東省工程技術研究中心”、“廣東省博士后創(chuàng)新實踐基地”等榮譽和資質(zhì)，多款產(chǎn)品被認定為廣東省高新技術產(chǎn)品，其中多功能鋼-玻璃鋼復合型豪華商務游艇榮獲中山市科技進步二等獎。

產(chǎn)品研發(fā)，堅持材料新型節(jié)能和動力環(huán)保

在新產(chǎn)品研發(fā)方面，江龍船艇向“材料新型節(jié)能、動力綠色環(huán)保、布局舒適高端”發(fā)展，主要研究領域有新型材料與綠色技術應用研究、新能源動力裝置應用研究、船舶結(jié)構(gòu)的安全性及振動、噪聲控制技術研究等，目的是未來三年內(nèi)完成研發(fā)3～5款新型船艇產(chǎn)品并投放市場，使之成為新的利潤增長點。在具備船體材料復合、風光互補發(fā)電、柴電推進、純電推進、清潔能源動力推進等領先優(yōu)勢下，公司后續(xù)將強化新型綠色環(huán)保材料全生命周期分析、綠色環(huán)保動力推進系統(tǒng)應用研究、船艇綠色設計模型研制、面向環(huán)境的內(nèi)裝設計綜合系統(tǒng)研制、綠色船用產(chǎn)品配置研究和基于綠色環(huán)保材料的船艇建造工藝方法研究。

為適應船舶產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展要求，加快新能源環(huán)保型船舶的研制開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化推廣，江龍船艇與北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司于2014年簽訂了《新能源環(huán)保船舶戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，共同開拓新能源船舶市場。2017年，公司又與廣西玉柴機器股份有限公司簽訂甲醇雙燃料船舶戰(zhàn)略合作協(xié)議。甲醇以其清潔、能耗低、成本低、轉(zhuǎn)換靈活等優(yōu)勢，必將成為有效且低成本的船用替代燃料。此次與玉柴實行戰(zhàn)略合作，通過融合江龍船艇的船型創(chuàng)新優(yōu)勢、精益制造能力及玉柴綠色動力研發(fā)優(yōu)勢，將促使江龍船艇整船制造、項目總成優(yōu)勢與玉柴發(fā)動機研發(fā)優(yōu)勢極致發(fā)揮，推動甲醇雙燃料船舶市場的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

高端制造計劃，打造綠色工廠

隨著新船型研制成功并陸續(xù)投放市場和現(xiàn)有新船訂單的增長，公司將進一步完善生產(chǎn)布局，擴大產(chǎn)能，確保產(chǎn)品按期交付。江龍船艇正在實施“高性能節(jié)能型復合船艇擴建項目”，計劃建設現(xiàn)代化船艇制造工廠，主要用于建造綠色節(jié)能環(huán)保的復合船型，包括遠航釣魚船、豪華游艇、高速客船、公務執(zhí)法船。項目建成后，不僅公司產(chǎn)能大幅提升，而且綠色制造水平上新臺階。

與此同時，公司將以建設高性能節(jié)能型復合船艇擴建項目為契機，積極探索船艇產(chǎn)品高端制造、精益生產(chǎn)、敏捷制造的方式方法，通過加快總裝模式轉(zhuǎn)型，加大工序工裝設備開發(fā)與投入，提升制造裝配水平，提高工藝制造能力、品質(zhì)保障能力和成本控制能力。在建設綠色工廠的過程中，擬通過對現(xiàn)代船艇建造流程自動化、集成化與先進建造模式等方面的研究，提出包括低能耗的大型結(jié)構(gòu)成型工藝、低能耗的材料構(gòu)件連接技術、構(gòu)件數(shù)字化制造技術在內(nèi)的船舶材料環(huán)保成型工藝等核心技術，以解決建造高性能船艇面臨材料環(huán)保成型工藝問題和設計生產(chǎn)效率問題。

江龍船艇通過全面推行綠色制造，將綠色理念貫穿于船舶制造全產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品全生命周期，以推動產(chǎn)品設計生態(tài)化、生產(chǎn)過程清潔化、能源利用高效化、回收再生資源化為重點方向，把風光互補發(fā)電、柴電推進、純電推進、清潔能源動力推進等新能源動力技術應用到船艇的設計建造中，使船艇實現(xiàn)了低碳排放、資源利用率高、污染物排放量少、市場競爭力強，有效地推動了企業(yè)持續(xù)、健康、高速發(fā)展。endprint