在遙遠(yuǎn)的歷史長(zhǎng)河中，中國(guó)無(wú)疑是一朵令人驚艷的奇葩。時(shí)至當(dāng)今，這個(gè)有著五千年悠久歷史的文化古國(guó)又以一種全新的姿態(tài)展現(xiàn)在世人眼前，不僅散發(fā)著古韻的風(fēng)華，而且?guī)еF(xiàn)代的氣息。從世界的角度看待當(dāng)今的中國(guó)，無(wú)疑是一種必然的發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)勢(shì)必在與世界各國(guó)的不斷對(duì)話、論爭(zhēng)、磨合之中持續(xù)向前發(fā)展。然而，西方媒體視野中的中國(guó)印象，并不是如我們所期待的那樣，甚至存在很多的“誤讀”現(xiàn)象。

一、倫敦大煙霧的陰影——空氣污染

在工業(yè)大革命發(fā)展到頂峰之時(shí)，由于焚煤過(guò)多等原因，倫敦當(dāng)時(shí)成為世界上空氣污染最為嚴(yán)重的城市。而當(dāng)今中國(guó)也有步其后塵之趨勢(shì)，很多城市特別是北方都市出現(xiàn)不同程度的霧霾現(xiàn)象，成為國(guó)家環(huán)境治理的重中之重。近日，中國(guó)的一位留學(xué)生在馬里蘭大學(xué)畢業(yè)典禮的演講上，對(duì)中國(guó)的空氣進(jìn)行了一番“攻擊”，似乎還影射著中國(guó)限制言論自由的事件。這幾點(diǎn)都令人十分氣惱，因?yàn)榫驮谒葜v的那幾天，她的家鄉(xiāng)昆明連續(xù)幾天的空氣質(zhì)量都是優(yōu)等級(jí)別。這些正好也迎合了國(guó)外媒體對(duì)中國(guó)的刻板印象。中國(guó)的空氣污染確實(shí)是客觀存在的事實(shí)，但并不是整個(gè)中國(guó)的各個(gè)地方都被霧霾所占領(lǐng)。雖然河北的某些重工業(yè)城市的確達(dá)到了“霧都”的程度，但很多地區(qū)特別是邊遠(yuǎn)山區(qū)仍然有自然、清新的空氣。而在2016年杭州舉辦的G20峰會(huì)和2014年北京舉辦的APEC會(huì)議期間，中國(guó)都向全世界展示了其空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良的一面。周小平在短片《這就是中國(guó)》中，也展示了不同地域不同的空氣質(zhì)量。這些都說(shuō)明了不能以單一的眼光去看待現(xiàn)代的中國(guó)。

二、通向全球標(biāo)準(zhǔn)的天路——高速鐵路

提到中國(guó)的高鐵，外國(guó)友人都贊不絕口，但對(duì)于我們自己來(lái)說(shuō)，早已不是什么新鮮事物。中國(guó)的鐵路技術(shù)在全球可以堪稱“先進(jìn)”，且形成比較完善的高鐵技術(shù)體系；在最近的民意數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，全世界各國(guó)人民對(duì)中國(guó)好感度最高的事物正是此“君”。在鐵路制造領(lǐng)域，我們可以自豪地大談“中國(guó)制造”，它讓全世界看到了真正的“中國(guó)速度”，也算是圓了半個(gè)“中國(guó)夢(mèng)”。高鐵不僅在我國(guó)各省市呈現(xiàn)“四通八達(dá)”之勢(shì)，且已走出國(guó)門延伸至不同的國(guó)家，如土耳其安伊高鐵、莫斯科至喀山高鐵、美國(guó)西部快線高鐵、印尼雅萬(wàn)高鐵等相繼建成或在建設(shè)中。從詹天佑開始，中國(guó)就不缺少偉大的鐵路工程師，但走上國(guó)際舞臺(tái)這還是第一次。我們也有足夠的信心和實(shí)力令世界信服，在這條道路上中國(guó)還能走得更遠(yuǎn)。

三、成就新時(shí)代的寵兒——共享單車

“共享單車？不就是公共自行車嗎？”有人曾經(jīng)這樣發(fā)問(wèn)。殊不知，公共自行車在許多國(guó)家都有，但共享單車卻是中國(guó)的首創(chuàng)。這不僅僅是一部小黃車那么簡(jiǎn)單，這是一個(gè)時(shí)代的開始，是中國(guó)首創(chuàng)共享經(jīng)濟(jì)體系的象征，不久的將來(lái)還會(huì)有大量新的“共享”事物出現(xiàn)。在國(guó)外，中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)也受到了經(jīng)濟(jì)學(xué)家們的普遍認(rèn)可，還有訪華友人的一致好評(píng)。這種依托大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)的“烏托邦”式經(jīng)濟(jì)體，使得我們的生活變得更加豐富多彩，可以說(shuō)進(jìn)一步改變了我們的生活方式、經(jīng)濟(jì)模式、思維方式，更可以說(shuō)是時(shí)代的需求直接導(dǎo)致了它的產(chǎn)生。這種新型的商業(yè)模式，為經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新發(fā)展提供了前所未有的新機(jī)遇；我們有理由相信，它將會(huì)在更多地區(qū)甚至全球領(lǐng)域生根、發(fā)芽……

縱觀華夏歷史，中國(guó)從先秦到明清時(shí)期，其經(jīng)濟(jì)、文化等方面都有一定的發(fā)展與變化，但是這種發(fā)展較為遲緩，清代以后便顯得相當(dāng)落后，各方面處于相對(duì)停滯狀態(tài)，而西方各國(guó)卻在工業(yè)革命之后，有著一日千里的迅捷變化。所以，馬可波羅在十三世紀(jì)來(lái)到中國(guó)時(shí)，驚奇地發(fā)現(xiàn)東方竟有如此富麗繁華之地，但是后來(lái)西方人再來(lái)中國(guó)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)中國(guó)竟然還在原地不動(dòng)。而現(xiàn)代中國(guó)的發(fā)展已呈日新月異之勢(shì)，但在西方視野里還有很多的“誤讀”。因此，我們有必要讓全世界聽到我們的聲音，并將西方視野中建構(gòu)的扭曲的中國(guó)形象糾正過(guò)來(lái)。而現(xiàn)實(shí)的中國(guó)遠(yuǎn)不止“高鐵”、“共享單車”等發(fā)展項(xiàng)目，未來(lái)會(huì)有更多順應(yīng)時(shí)代需求的“中國(guó)特色”運(yùn)營(yíng)而生。今天的中國(guó)，已經(jīng)十分耀眼；未來(lái)的世紀(jì)，她會(huì)走得更高更遠(yuǎn)！

廖杜宇，華中師范大學(xué)一附中學(xué)生。endprint