市政道路施工對伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用

周鑫

摘 要： 隨著經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，城市化建設(shè)的進(jìn)程也在逐漸加快，這樣也就讓市政道路建設(shè)的規(guī)模與數(shù)量逐漸增多。由于江西地區(qū)地形較為復(fù)雜，在修建市政道路的時候會跨越相關(guān)的阻礙，在這種情況下就會建設(shè)高架橋等工程。而由于運輸車輛負(fù)載或者是熱脹冷縮等方面的原因，進(jìn)而對道路質(zhì)量形成一定程度的影響。本文就對伸縮縫技術(shù)在市政道路施工中產(chǎn)生的意義進(jìn)行簡析，進(jìn)而對常見的幾種伸縮縫技術(shù)類型進(jìn)行總結(jié)，以此詳細(xì)的闡述了市政道路施工中伸縮縫技術(shù)的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞： 市政道路；伸縮縫技術(shù)；施工應(yīng)用

由于交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展，交通道路的建設(shè)也得到提升。市政道路是交通道路結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵構(gòu)成部分，其建設(shè)的規(guī)模也隨著社會的發(fā)展而逐漸的增大。在這種情況下，車流量以及季節(jié)溫度方面因素會對道路質(zhì)量形成影響。而在道路施工中對伸縮縫技術(shù)進(jìn)行使用，其能夠有效的保障市政道路的質(zhì)量與安全。

一、伸縮縫技術(shù)使用在市政道路施工中的必要性

橋梁是市政道路施工中的關(guān)鍵構(gòu)成部分，伸縮縫施工技術(shù)質(zhì)量能夠直接影響到整個施工項目的質(zhì)量與安全。經(jīng)過對當(dāng)前市政道路中伸縮縫技術(shù)使用情況的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)橋梁工程中伸縮跳車問題仍舊非常普遍，并且隨著發(fā)展愈加的嚴(yán)重。無論是有著較大或較小的伸縮縫，或者是夾縫存在較淺或是較深的下沉，這些都會對市政道路產(chǎn)生很大的影響，進(jìn)而出現(xiàn)水平位不同的臺階。這樣就的道路面就極易讓車輛遭到嚴(yán)重的沖擊，車輛中的駕駛員穩(wěn)定性也會受到影響，甚至于出現(xiàn)交通事故，這樣極不利于道路的正常使用。而將伸縮縫技術(shù)使用在市政道路施工中，能夠?qū)蛄号_與端部之間的交接部位設(shè)置伸縮縫，以此對車輛荷載存在的差異進(jìn)行調(diào)節(jié)。并且對熱脹冷縮以及施工材料相關(guān)的物理性能問題進(jìn)行解決，進(jìn)而保障市政道路的質(zhì)量。

二、常見的幾種伸縮縫技術(shù)類型

（一）板式橡膠伸縮縫技術(shù)

市政道路施工中的板式橡膠伸縮縫施工技術(shù)的使用較為普遍，這樣的伸縮縫施工技術(shù)有著十分強(qiáng)的伸縮性，這樣就能夠承載相對大的振動以及負(fù)載，以此對市政道路建設(shè)完成后之后的抗震能力進(jìn)行保障。這樣的技術(shù)還存在很強(qiáng)的吸附能力，對周圍環(huán)境產(chǎn)生的噪音影響較小，并且存在很大的實用性。板式橡膠伸縮縫技術(shù)在操作施工時比較簡單便捷，能夠輕松有序的保障整個市政道路的質(zhì)量。

（二）填塞式伸縮縫技術(shù)

填塞式伸縮縫技術(shù)主要使用的材料是瀝青以及油毛氈，這些材料的性價比都比較高，這樣能夠在一定程度上減少伸縮縫技術(shù)施工成本。不過因為其材料有著相關(guān)的特點，則會致使施工年限比較短，這樣的技術(shù)主要使用在較小的伸縮梁中，其使用的橋梁控制的范圍比較小。這種技術(shù)存在相關(guān)的不足，但是在操作的時候較為簡單。在道路受到熱脹冷縮影響時，熱脹能夠把填充物擠出原來的位置；而在冷卻的時候則無法重新回填。

（三）無縫式伸縮縫技術(shù)

在對市政道路進(jìn)行施工時，粘性材料是伸縮縫技術(shù)中的主要施工材料，其能夠有效地讓縫隙形狀進(jìn)行彈性變化，這樣的伸縮縫技術(shù)在市政道路施工中使用得十分普遍，不會受到外界因素影響。其技術(shù)存在著下面幾個方面特點：其一是防水性能比較高，并且施工成本很低；其二是施工操作比較簡單，同時效率也很高，能夠與整個施工同步實施；其三則是便于更換，在更換時不會對路面形成很大影響。同時抗震性能也很強(qiáng)，能夠適應(yīng)車輛產(chǎn)生較強(qiáng)的震動，進(jìn)而保障市政道路正常使用。

三、市政道路施工中伸縮縫技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用

在對道路進(jìn)行伸縮縫施工之前，需要充分的做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。其首先要對生產(chǎn)縫施工圖紙進(jìn)行深入掌握與了解，對其中的施工操作規(guī)范進(jìn)行了解，同時還需要考慮到市政道路建設(shè)的實際情況，合理制定施工方案，并且要把制定的施工方案上交給上級部門。在實施伸縮縫技術(shù)時，要依次按下面幾個工序進(jìn)行。

（一）伸縮縫切割

對伸縮縫進(jìn)行切割時，通常會有很多灰塵存在于切縫中。若是在市政道路的路面上存在這些粉塵，則會造成路面的污染。所以要讓粉塵污染程度降到最低，則就需要把彩條布或是鋼板放置在切割縫的位置，并且使用相關(guān)的加固措施。若是把瀝青當(dāng)做道路建設(shè)的材料，則其中的平整度會對伸縮縫施工質(zhì)量形成影響。所以在對伸縮縫實施切割前，要對道路橋梁的瀝青路面進(jìn)行平整，有效的控制其平整度。確認(rèn)不存在任何問題之后，就能對伸縮面進(jìn)行切割。路面的平整度和伸縮縫達(dá)到相關(guān)的要求之后，就要進(jìn)行放樣處理，在這個過程中要根據(jù)施工圖紙進(jìn)行。切割的時候要使用專用切割器，一般是沿著直線切割。切縫時若是使用濕切的方式，則就要使用清水進(jìn)行沖洗。而若是使用干切方式，則就要使用鼓風(fēng)機(jī)，把路面石粉清理干凈。

（二）伸縮縫開槽

對伸縮縫進(jìn)行開槽時，需要嚴(yán)格的控制伸縮縫槽體深度，一般是保障在13米以內(nèi)。在進(jìn)行開槽的時候，要使用風(fēng)鎬對槽中的垃圾與雜物進(jìn)行清理，并且要對施工現(xiàn)場進(jìn)行整理，保持現(xiàn)場的整潔有序。在完成開槽之后，對鋼板安裝之前，要對槽中毛箍筋與預(yù)埋筋進(jìn)行認(rèn)真的檢查。若是出現(xiàn)問題，則就需要進(jìn)行鋼筋的補植工作，對生銹的鋼筋進(jìn)行及時處理。若是鋼筋出現(xiàn)變形情況，則就要進(jìn)行拉直處理。在開槽施工完畢之后，要把相關(guān)警示標(biāo)示放置在施工區(qū)域中，以免有車輛通行，對伸縮縫質(zhì)量形成影響。在這個過程中還要注意對型鋼平直度進(jìn)行校驗，型鋼在出廠前廠家會對型鋼平直度進(jìn)行校驗，但是在對其進(jìn)行運輸與裝卸時，容易讓型鋼出現(xiàn)變形。針對這個問題就需要在對型鋼進(jìn)行安裝之前，對其平直度進(jìn)行再一次確認(rèn)，對出現(xiàn)的變形進(jìn)行及時校正，這樣才能夠保障型鋼平直度符合施工的要求。

（三）伸縮縫的安裝與焊接

將伸縮縫進(jìn)行安裝之后，要做好相關(guān)檢查工作，不能夠有傾斜扭曲等問題出現(xiàn)。驗收保障沒有問題之后，要使用相關(guān)的措施對伸縮縫進(jìn)行平整的堆放。施工時環(huán)境溫度會對伸縮縫進(jìn)行影響，若是溫差較大則就要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。除此之外焊接施工也對環(huán)境溫度有一定的要求，所以科學(xué)合理進(jìn)行電焊是很有必要的。在對模板進(jìn)行安裝之前，要對預(yù)留槽中存在的雜物進(jìn)行清除。填充劑方面通常是使用塑料泡沫，對伸縮縫進(jìn)行填充。對預(yù)留槽中的混凝土進(jìn)行澆筑完工之后，要使用刮杠對其表面進(jìn)行抹平，以免有跳車的現(xiàn)象出現(xiàn)。除此之外，還要對混凝土進(jìn)行科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)，在這方面可以組織相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作隊伍，讓專業(yè)的人員對其進(jìn)行保養(yǎng)，實行定期或者是不定期養(yǎng)護(hù)工作。以此保障整個伸縮縫施工的質(zhì)量，進(jìn)而保障市政道路項目的安全。

結(jié)束語：

市政道路施工中伸縮縫施工技術(shù)有著不可替代的地位，這項技術(shù)能對道路在投入使用后的質(zhì)量與安全形成較大影響。在當(dāng)前這種交通運輸逐漸頻繁的時代中，市政道路的建設(shè)就必須要增強(qiáng)對伸縮縫的使用。要對常見伸縮縫技術(shù)有正確的認(rèn)知，進(jìn)而從伸縮縫切割、開槽以及安裝等相關(guān)施工流程中進(jìn)行，在更多細(xì)節(jié)部分保障伸縮縫施工質(zhì)量，進(jìn)而對整個市政道路的質(zhì)量安全進(jìn)行保障。

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