雙抽直接空冷機組經濟性最大化

王柱+李強+楊華

摘 要： 隨著國家能源戰(zhàn)略的運行，我國國民經濟的提高與節(jié)能增效產生了直接的關系，為了達到全面建設小康社會的目標，需要解決能源耗費過大的問題，以提高經濟發(fā)展中核心競爭力。雙抽直接空冷機組中汽輪機是主要的設備，占用了大量的燃料成本和用水成本，對其經濟性加以研究，是降低成本、提高企業(yè)經濟效益的有效策略之一。本文圍繞雙抽直接空冷機組的汽輪機的經濟性如何提高展開論述，期望對于提高企業(yè)競爭力具有參考作用。

關鍵詞： 汽輪機；雙抽直接空冷機組；提高經濟性

某電廠安裝有125MW機組4臺，配備了循環(huán)水泵供機組，循環(huán)泵的流量為16200t/h，采用開式循環(huán)的方式，投產之后，汽輪機的機組運行一度出現(xiàn)了出力運行被迫降的問題，通過采取了一系列的措施，提高了系統(tǒng)的投入率，降低了機組的熱負荷，取得了一定的成效。

1、汽輪機經濟性提高的意義

由于汽輪機是動力設備的重要組成部分，只有降低汽輪機的成本運行，才能真正為企業(yè)降低運行成本，提高經濟效益。

對于汽輪機經濟性提高，必須要對影響汽輪機經濟運行的因素加以分析。首先是負荷。在額定負荷運行參數(shù)進行設計值的時候，要確保機組的經濟最好的方法，是保證其節(jié)流損失最小。如果機組沒有按照運行參數(shù)和設置值進行運轉，會出現(xiàn)負荷偏離額定負荷的情況，這個時候一些設計值可能就會出現(xiàn)偏離，導致汽輪機的節(jié)流發(fā)生損失，例如汽輪機的高壓缸、調節(jié)級等工況均偏離設計值，降低了機組的經濟性[1]。

再就是真空系統(tǒng)的運行也與汽輪機的經濟性有直接的關系。進行發(fā)電機的出力的調節(jié)的時候，如果進汽量保持不變，但是汽耗率升高，則說明機組的經濟性發(fā)生了降低，排汽缸這個時候的溫度可能上升，導致機組的冷源損失加大，降低了循環(huán)的熱效率。

第三是汽輪機的回熱系統(tǒng)，如果部分蒸汽流入了低一級的抽汽，則表明回熱系統(tǒng)可能不正常，導致高壓抽汽排擠低壓抽汽，降低了機組的熱經濟型。增加了機組冷源的損失，降低了給水溫度，增加了給水在鍋爐中的吸熱量。機組的熱經濟性被大大地降低。還有機組泄漏以及機組通流部分的效率下降的問題，都會造成機組的軸封、堵塞等情況，都將影響機組的熱經濟和處理，帶來汽、水在熱力系統(tǒng)中由高參數(shù)系統(tǒng)向低參數(shù)系統(tǒng)泄漏的情況。表現(xiàn)為管道和設備的嚴密性缺陷，還有工質損失、能量泄漏等問題出現(xiàn)。

2、汽輪機優(yōu)化運行措施

針對上述影響汽輪機經濟性的問題，該電廠進行了多次機組改造，針對機組的能耗情況和經濟性展開了分析和調研，對于提高機組的總體經濟效益提出了解決方案。

2.1首先是為了避免汽輪機過分偏離，維持額定負荷運行，將汽輪機的進汽調節(jié)閥加以全開的處理，以提高汽輪機經濟性為目的，在多機組并列運行的時候，合理分配機組負荷，采取復合式的滑壓運行方式，保證汽輪機的熱經濟性的運行。例如當機組負荷較高，則采取定壓運行的方式，利用調門的開度來對負荷加以調節(jié)，循環(huán)的熱效率越高，汽輪機的進汽壓力就越高，當機組在較低的負荷區(qū)域內進行運行的時候，一旦調門全開，汽們的開度就會增大，這個時候節(jié)流的損失就會減少，全機的動葉出口流速不便，容積流量也基本保持不變，相對內效率接近設計值。

2.2對于機組的凝汽器真空進行嚴密性試驗的時候，主要針對機組中凝汽器的進口和出口的水溫，真空和過冷度等加以綜合的分析，找到對機組真空進行影響的因素，認真對真空系統(tǒng)中的凝汽器膠球清洗系統(tǒng)、軸封供汽壓力、設水池的水溫等加以檢查，保證凝汽器的自身工作狀況的完好，控制好凝汽器的循環(huán)水溫度和流量，對冷卻水管的材質加以選擇。

2.3為了保證機組的回熱系統(tǒng)的運行正常，要認真分析加熱器的端差的參數(shù)變化，對抽汽和加熱器的運行參數(shù)加以定期的記錄，加強加熱器的運行狀況的監(jiān)視，利用停機時間進行加熱器的自動投入率，保證加熱器中的水位的運行，對比鍋爐側給水溫度，保證機組和再熱蒸汽參數(shù)的額定值以及能夠按照壓紅線運行。

2.4根據(jù)汽輪機經濟運行的情況制定各項管理制度和規(guī)程，采用審定整改和生產技術組織分析的方法，增強全體操作人員的責任心和節(jié)能意識，通過實踐和培訓，提高人員的問題分析能力，探索機組經濟運行和穩(wěn)定運行的指導值，認真對待異常現(xiàn)象，分析原因并及時處理問題，通過定期和抽查巡檢的方式，保證設備能夠始終處在健康運行的水平。同時各個運行崗位也要減少失誤操作的次數(shù)，對運行方案加以優(yōu)化，從提高汽輪機經濟性的出發(fā)點，全面改造汽輪機本體和輔助設備，通過先進的技術，提高機組的汽輪機的運行的經濟性[2]。

結語：

經過電機的增容和機組的高效改造，該電廠雖然投入了數(shù)十萬元的改造費用，但是每年節(jié)約了發(fā)電成本達到上百萬元，對于企業(yè)的經濟效益的提高起到了積極的作用。該項目的成功改造，也為機組的安全運行，舊電機的利用提供了參考資料。

參考文獻

[1]趙紅恩.LNG船蒸汽初終參數(shù)的變化對汽輪機經濟性與安全性的影響[J].交通節(jié)能與環(huán)保，2013，9（1）：37-40.

[2]麻敬偉.核電汽輪機初終參數(shù)變化對熱經濟性的影響[J].中國電業(yè)（技術版），2015，（5）：64-66.endprint