文/路志蕓，身份證號: 130502198606071811

公路橋梁施工中的問題及對策研究

文/路志蕓，身份證號: 130502198606071811

我國經(jīng)濟水平不斷上升，國民對物質(zhì)消費有了一定的經(jīng)濟實力，同時對公路橋梁的質(zhì)量要求也就在逐漸的提高。公路建設(shè)行業(yè)也在不斷提高自身的設(shè)計開發(fā)和建筑的能力，但在公路橋梁施工建設(shè)中所遇到的各種各樣問題也不容忽視。技術(shù)問題已經(jīng)成為廣大人民群眾重點觀察公路建設(shè)的必要條件，所以建設(shè)公路橋梁的施工技術(shù)應該首先得到建設(shè)生產(chǎn)者的重視。

公路橋梁施工；問題；對策

1 公路橋梁施工中存在的問題

1.1 公路橋梁施工中發(fā)生的裂縫問題

公路橋梁施工中存在的核心問題是裂縫，橋梁大多是由混凝土所制，所以混凝土澆筑的技術(shù)一定程度上促進公路橋梁施工的進展。在采用混凝土時，應該到評價較好、質(zhì)量較高的廠家購買，不可以為了貪圖便宜購買低質(zhì)的材料，否則會影響工程施工的質(zhì)量與安全。對購買場地和施工現(xiàn)場之間要有一定的約束和限制，混凝土澆筑的速度也要提前做好估測，根據(jù)多方面的相關(guān)因素采用合適的方法，為混凝土的質(zhì)量提供保障?；炷敛牧媳旧碛忻谒绢I(lǐng)，再相關(guān)因素的作用下會產(chǎn)生裂縫，所以要在混凝土材料的外部實施二次壓抹。裂縫不但會影響橋梁的使用性能，也會破壞橋梁的外觀結(jié)構(gòu)，從而給橋梁體系的強度和硬度造成混亂，接著會增多施工過程中事故的發(fā)生率。建筑工程施工的階段我們可采用持久式的伸縮方式約束溫度的變化，預防混凝土澆筑施工中產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象。但是在建筑工程施工中一般會導致裂縫的發(fā)生，主要是是收縮應力的原因，而體系長度難題是造成收縮應力的根本所在。在建筑工程施工前期要綜合全面思考容易導致裂縫發(fā)生的各個原因同時也結(jié)合自身具體問題具體分析，采取最科學合理的設(shè)計方案。

1.2 公路橋梁施工中發(fā)生的銹蝕問題

鋼筋是橋梁施工中的關(guān)鍵材料，與橋梁質(zhì)量緊密相連，所以鋼筋的質(zhì)量要引起重視。公路橋梁中鋼筋會發(fā)生銹蝕問題很常見，而且對公路橋梁的正常使用壽命都有沖擊，所以預防公路橋梁鋼筋銹蝕迫在眉睫，這需要很多相關(guān)部門的共同努力。施工人員選擇一些公路橋梁鋼筋銹蝕的模式，采取全面的措施，對鋼筋進行高標準的制約與保護，一定程度上杜絕公路橋梁中鋼筋銹蝕問題的出現(xiàn)。

2 公路橋梁工程質(zhì)量管理問題的解決建議

2.1 積極引進人才

公路橋梁建設(shè)工程是一項系統(tǒng)而復雜的工程項目，在施工過程中有著嚴格的用人管理規(guī)定，對于技術(shù)人員的技術(shù)水平與施工經(jīng)驗也有嚴格的要求。由于橋梁施工受地理條件與人文環(huán)境的雙重影響，施工技術(shù)人員的投入受到了極大的影響。薪酬已不是一個主要的吸引高級技術(shù)人才的因素。要積極的改善施工環(huán)境與施工條件，引入高級技術(shù)人員。對技術(shù)人員要進行必要的考核與培訓，不斷的提升技術(shù)水平，保證工程質(zhì)量。

2.2 嚴格要求工具和材料的質(zhì)量問題

想要解決公路橋梁施工階段的技術(shù)質(zhì)量缺陷問題，必不可少的要重視建設(shè)施工過程中使用的工具和材料的質(zhì)量問題。企業(yè)固然要重視利益收入，但一個企業(yè)也要有良好的信譽保證，一個不起眼的殘次零件的使用都有可能造成無法挽回的損失，所以領(lǐng)導層要做出使用有正規(guī)出廠的工具和材料，在施工過程中使用符合標準的工具和材料，一定程度避免出現(xiàn)技術(shù)質(zhì)量缺陷問題，就可以提升企業(yè)的競爭力。不但領(lǐng)導層要對工具和材料的質(zhì)量作出要求，管理階層的人員也要對下面的采購人員進行行之有效的約束，防止以公謀私的購買殘次工具和材料。施工中工具和材料的性能直接影響著公路橋梁建設(shè)的進度與質(zhì)量，所以企業(yè)應該對將使用的工具和材料在運輸和裝卸過程中小心處理，也要在保管過程中采取良好的維護和管理。如果公路建設(shè)企業(yè)想要在國際上取得成績，這就不僅需要企業(yè)自身要嚴把質(zhì)量的關(guān)卡，國家有關(guān)單位也應該出臺加強質(zhì)量監(jiān)測的措施。做好工具和材料的選擇和保護工作就是保證公路橋梁的施工技術(shù)要求。

2.3 建立完善的技術(shù)監(jiān)督管理體系

公路橋梁建設(shè)最終的目的就是得到質(zhì)量過關(guān)的公路橋梁，作為最后關(guān)鍵一步的施工不能忽視，不僅是關(guān)鍵一步，這也是往往最容易出錯的一個環(huán)節(jié)。針對這個問題的最好解決辦法就是建立起一個完善的監(jiān)督管理體系。建立監(jiān)督管理體系就需要得到領(lǐng)導階層和管理人員的支持，還要有十分完美的策劃書來作為建立的基礎(chǔ)。監(jiān)督管理的體系需要在施工過程中起到一定的作用，監(jiān)督主要針對的就是一些在工地偷奸耍滑、好吃懶做的工人，最好還有有一套完整的獎懲規(guī)定才能更好的約束規(guī)范他們。那管理的目的更加的清楚明了，就是在公路橋梁進入到施工技術(shù)環(huán)節(jié)的一開始就嚴格要求，才能保證建設(shè)出來的公路橋梁能夠得到技術(shù)方面的認可與肯定。

2.4 鋼筋銹蝕相關(guān)對策

公路橋梁使用時間與鋼筋質(zhì)量是血脈相連的，假設(shè)鋼筋出現(xiàn)銹蝕，一定會影響結(jié)構(gòu)承載力，從而減少公路橋梁使用壽命。所以，施工單位要加強鋼筋質(zhì)量控制工作，保證鋼筋質(zhì)量。從品質(zhì)可信的廠家購買鋼筋，做好品質(zhì)測驗和核檢工作，保證鋼筋品質(zhì)。鋼筋生存環(huán)境缺水，由于存儲空間潮濕容易形成鋼筋銹蝕。由相關(guān)規(guī)范準則，把TG膠與水泥相互搭配，把配置完的水泥膠涂在鋼筋外部，能夠?qū)︿摻钇鸬礁咝У姆雷o，保證防護層品質(zhì)。要按時檢測防護層的范圍和作用，及時發(fā)現(xiàn)易產(chǎn)生脫落的地方。若鋼筋發(fā)生銹蝕，要及時采用除銹劑來鋼筋除銹，銹蝕加劇的鋼筋，快速換為新鋼筋。選擇高效的舉措來提高鋼筋品質(zhì)，減少銹蝕現(xiàn)象出現(xiàn)，不僅能保證公路橋梁工程質(zhì)量，還能夠延長公路橋梁使用時間。

3 結(jié)論

綜上所述，公路橋梁工程在施工管理過程中存在著受地域性限制較多、工期長、技術(shù)人員技術(shù)水有限、監(jiān)理制度與管理體制不健全等方面的問題。在實際的施工過程中要強化技術(shù)人員的能動性、建立健全公路橋梁工程質(zhì)量管理體系、強化質(zhì)量驗收與后期管護工作的聯(lián)系，促進公路橋梁工程質(zhì)量的提高。

［1］安建芳．梁施工中的問題與對策探索［J］．產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2014(12):228－229．

［2］連小虎．公路橋梁施工中的裂縫成因及預防措施［J］．交通標準化，2014(1):61-63．