文/路鵬,身份證號: 130522198809132210
公路交通運輸對經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)研究
文/路鵬,身份證號: 130522198809132210
作為基本運輸方式,公路運輸為社會發(fā)展和進(jìn)步貢獻(xiàn)著巨大的力量,而在社會不斷發(fā)展的背景下,公路運輸經(jīng)濟(jì)在市場經(jīng)濟(jì)中的重要性得到日益顯現(xiàn),如果公路運輸經(jīng)濟(jì)處于有序的發(fā)展中,那么就會對經(jīng)濟(jì)社會產(chǎn)生極大的推動力,也會在很大程度上影響到人們的生產(chǎn)生活。這就需要我們對公路運輸經(jīng)濟(jì)在國民經(jīng)濟(jì)中所能發(fā)揮的巨大作用進(jìn)行高度重視,采取行之有效的措施,使公路運輸經(jīng)濟(jì)得到良性發(fā)展。
公路交通運輸;經(jīng)濟(jì)發(fā)展;貢獻(xiàn)
一是對于公路交通基礎(chǔ)設(shè)施,國家大力投資進(jìn)行建設(shè),它主要表現(xiàn)在區(qū)域內(nèi)公路運輸行業(yè)及其有關(guān)行業(yè)的發(fā)展通過產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)及投資的乘數(shù)效應(yīng)帶動起來,投資效應(yīng)尤為明顯。二是在公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成以后,會直接對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生促進(jìn)作用,從而使公路交通的運輸成本大大減少,同時使貨物和旅客的運輸時間得到節(jié)省,有效提高了交通運輸?shù)陌踩阅?,在交通?jīng)濟(jì)發(fā)展中,這些方面都能夠起到促進(jìn)作用。
公路交通運輸促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的作用。1)公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)利用投資乘數(shù)效益、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng),拉動區(qū)域內(nèi)公路運輸業(yè)或有關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,其主要表現(xiàn)為投資效應(yīng)。2)完成公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后,將對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展效應(yīng)起到直接促進(jìn)作業(yè),其主要表現(xiàn)為多個方面,如公路交通運輸成本降低、運輸時間節(jié)約、交通運輸安全性提升等。3)完成公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后,將對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展效應(yīng)起到間接促進(jìn)作用,主要表現(xiàn)在區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間合理布局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更為密切等。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的目的在于促進(jìn)所有產(chǎn)業(yè)比重更為合理化,且在比例關(guān)系合理的前提下,進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次,換言之,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化。公路交通運輸系統(tǒng)是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的主要因素,其對優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響較大。要求做到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化。公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷擴大,將大幅度縮小區(qū)域與區(qū)域之間的空間距離,且減短區(qū)域間的時間距離,進(jìn)而優(yōu)化區(qū)域資源,增強生產(chǎn)力、產(chǎn)品流動性,并進(jìn)一步優(yōu)化原有不合理、不符合的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化的同時,有效配置區(qū)域資源,且在此前提下,增強區(qū)域間各類產(chǎn)業(yè)間的互相作用,最大限度提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。
通過建設(shè)交通設(shè)施能夠使運輸距離相對縮短,通過改善交通運輸條件能夠使企業(yè)的交通成本進(jìn)一步減少,尤其是主要成本為交通運輸?shù)钠髽I(yè),使運營成本得到降低,能夠?qū)\輸條件起到明顯的改善作用。如果有良好的交通條件存在于一個特定區(qū)域的話,會吸引大量人才集聚,流入大量資本,從而有效降低當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)成本。運輸服務(wù)使交易成本也有所降低,交通條件得到改善以后,企業(yè)之間能夠使材料、信息、貨物以及人員更加快速和方便的進(jìn)行溝通。運輸方式和通訊技術(shù)的改變能夠使企業(yè)的成本進(jìn)一步降低,從而實現(xiàn)在商品貿(mào)易中生產(chǎn)者能夠及時滿足消費者的需求變化。
當(dāng)?shù)氐馁Y源通過公路建設(shè)得到明顯改善,同時使資源的使用效率得到激活,特別是對以下兩方面效果相對明顯,一方面是旅游資源,另一方面是土地資源。根據(jù)區(qū)位理論,區(qū)域位置將會通過交通得到改變,相對位置的變化會對土地的價值產(chǎn)生一定影響。在改善交通以前,沒有合理科學(xué)的運用土地資源和旅游資源,主要原因是不適宜搭配其他資源,但是如果將這些資源正確有效的結(jié)合,同時對其潛在價值進(jìn)行充分運用,能夠使它的市場價值得到充分體現(xiàn)。對于經(jīng)濟(jì)落后的地區(qū)而言,這些優(yōu)勢能夠起到更加積極的作用,能夠合理改善交通條件和交通設(shè)施,充分利用好土地和旅游資源,從而使當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展得到促進(jìn)。
公路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用分為兩部分,一部分是在公路投資建設(shè)過程中,其本身會積極影響地區(qū)的國內(nèi)生產(chǎn)總值的增加,使區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長得到推動;另一部分是公路交通正式運行后,因為交通容量的不斷增加和駕駛條件的有效改善,能夠節(jié)約大量的客貨在途時間,使交通事故有效減少,運輸成本大幅降低,將直接經(jīng)濟(jì)利益反饋給道路使用者。因為交通瓶頸的限制得到解決,從而使當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境大大改善,最終在其他行業(yè)發(fā)展中產(chǎn)生一種巨大的效應(yīng)。例如有豐富的天然資源存在于交通不便的山區(qū)中,如果在該區(qū)域建設(shè)公路,那么投資者的目光將會被豐富的自然資源所吸引,從而吸引大量外來資本,使當(dāng)?shù)亟煌ǖ陌l(fā)展被帶動起來,所以在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中充分利用資源優(yōu)勢,能夠促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展。
不斷加大農(nóng)村公路建設(shè),完善農(nóng)村公路網(wǎng),能夠使農(nóng)產(chǎn)品的儲運時間大幅縮短,使農(nóng)業(yè)信息交流不斷擴大,從而確保及時調(diào)入所需農(nóng)用物資,使現(xiàn)代文化走進(jìn)農(nóng)村,進(jìn)一步改變農(nóng)村人的生活方式,使其綜合素質(zhì)得到提高,在市場運行中使農(nóng)村能夠獲得更豐富的信息,根據(jù)市場需求和業(yè)務(wù)項目在合理的時間范圍內(nèi)對種植結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整;能夠吸引大量城市居民前往農(nóng)村,在農(nóng)村地區(qū)開發(fā)旅游資源,使農(nóng)民致富增收的渠道不斷拓寬。交通發(fā)展能夠使農(nóng)村商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到有效促進(jìn),使城鄉(xiāng)一體化建設(shè)得到促進(jìn),同時能夠使特色農(nóng)業(yè)的發(fā)展得到快速推動,逐步行政集約化、規(guī)?;霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營新模式。交通發(fā)展能夠客觀的在農(nóng)村地區(qū)大規(guī)模輸入各種重要資源,同時能夠?qū)⑥r(nóng)村資源輸出瓶頸打通,有效促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。
綜上所述,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,交通運輸是不可缺少的一個重要因素,其做出了巨大的貢獻(xiàn)。公路交通不但能夠給各地區(qū)的發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)條件,而且能夠使各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得到引導(dǎo)和促進(jìn),使整個社會的交換能力得到提高,區(qū)域經(jīng)濟(jì)通過專業(yè)化效益和規(guī)模效益得到連接和發(fā)展,從而構(gòu)建和諧社會,實現(xiàn)全面小康。
[1]楊鵬.公路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的作用[J].全球商業(yè)經(jīng)典,2015,08:2+100.
[2]朱潤之.農(nóng)村公路建設(shè)對農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響研究[D].楊凌:西北農(nóng)林科技大學(xué),2012.