文/鄒頡，開封市市政工程設計研究有限公司

試述道路工程中路基路面運用的病害治理對策

文/鄒頡，開封市市政工程設計研究有限公司

隨著我國經(jīng)濟水平的發(fā)展，我國各領域均呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢，在道路工程施工中，路面與路基均為工程施工關鍵點，對道路工程質(zhì)量起到直接影響。本文將對道路工程路基、路面施工道路問題進行探討，進一步提高道路工程管理水平。

道路工程；路基路面；病害治理；對策

1 引言

發(fā)達的交通對我國經(jīng)濟的發(fā)展起到重要的推動作用，而社會的發(fā)展也給我國高等級道路事業(yè)的發(fā)展提供了經(jīng)濟條件。目前為止我國的各個地區(qū)都在推行道路的修檢政策，道路在全國范圍內(nèi)進行修建是方便企業(yè)在全國范圍內(nèi)流通的重要工作，因此對道路進行及時的道路檢測和養(yǎng)護是能夠延伸道路使用壽命的舉措，同時在確保道路正常運營的情況下進行道路的預防性維修，能夠在道路正常運行的情況下保證道路的良好路面狀況，從而對道路路基路面的病害進行防護養(yǎng)護。

2 路基路面早期病害檢測技術分析

路基路面的檢測是發(fā)現(xiàn)病害的重要途徑，所以為了保證可以及時發(fā)現(xiàn)道路路基、路面中存在的病害，工作人員首先要對各類檢測技術有一個充分了解，從而結(jié)合不同病害的實際情況來對檢測技術進行科學合理的選擇，保證病害檢測工作的有效進行。首先，如果道路瀝青混凝土路面病害呈局部損害，而道路整體的狀況處于一個較為優(yōu)良狀態(tài)的情況下，工作人員選擇無損檢測，來對已經(jīng)出現(xiàn)損壞的道路病害進行檢測，從而有效地避免檢測工作對周圍路面造成不必要的損害，影響其正常功能的使用。其次，如果路面由于長期荷載以及外界其他因素造成大面積損壞現(xiàn)象，并且道路的正常使用功能已經(jīng)受到影響，也可以選擇無損檢測，從而對路面出現(xiàn)的病害進行全面檢測；如果該檢測手段無法滿足道路的實際檢測需求，可以根據(jù)路面損害的實際情況來對檢測方法進行調(diào)整，并在最大程度上降低檢測工作對路面造成的損害。最后，如果道路已經(jīng)出現(xiàn)較為嚴重的損害，例如出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象、塌陷時，這時常規(guī)的檢測方式已經(jīng)無法滿足實際的檢測需求，工作人員就要采用有損檢測方法，在檢測過程中最大程度避免檢測工作對路面的二次損傷，并且要保證檢測工作的精準性，為后續(xù)維護維修工作的開展提供充足保障。

3 道路路基路面的典型病害

隨著我國機動車數(shù)量的增加使得高等級道路上的項目也越來越多，道路的車流量也在逐年增加，因此需要對高等級道路的路面狀況給予更多的關注。由于現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展而造成的道路承載量也在不斷增加，因此，如何將這些運輸?shù)倪^程進行嚴格規(guī)范，以避免車輛的超重運載已經(jīng)成為迫切需要解決的任務。高等級道路在長期的使用過程中會對路面不斷進行碾壓從而造成路面裂縫等問題，這些問題往往一開始都是一些小問題卻會由于不被重視而逐步成為大問題，因此，將道路路基路面問題進行緊急性修復和養(yǎng)護能夠促進道路的長期使用和車輛的安全運行。同時道路路面的病害不僅表現(xiàn)為道路的表面裂痕，也表現(xiàn)為在深處的潛在裂縫等問題，在進行道路路面的養(yǎng)護的過程中首先要認識到道路進行施工過程中存在的問題以及對這些不足研究過程中不斷發(fā)現(xiàn)其中的解決方式，采取具體的養(yǎng)護行為能夠更深層次地了解道路的具體病害，進行分析這些病害的同時能夠做到發(fā)掘具體的解決措施并付諸行動。

4 道路工程路基路面施工管理策略

4.1 加強施工現(xiàn)場的管理

為促進道路工程質(zhì)量達到一定標準，施工單位應采取有效的管理措施，加強對工程施工現(xiàn)場的監(jiān)管力度，首先，應加強對路基施工工藝的管理力度，值得注意的是，在工程施工前應選擇合理的施工方案，此外，在路基填筑前應對工程質(zhì)量嚴格管理，管理人員應對施工環(huán)節(jié)有效檢驗，將淤泥清理干凈。在填筑過程中應按一定標準來實施，嚴格控制路面含水量，從而達到工程施工標準，施工單位從兩方面來實施才能保證路基填筑時的密度能夠達到國家的標準和規(guī)范。

4.2 加強路基排水系統(tǒng)的建設

道路常年會受雨水的侵蝕，從而發(fā)生滑坡、坑洼現(xiàn)象，如若不對這一問題加以解決便會影響到車輛的運行。據(jù)此在道路路基建設中，首先應對排水系統(tǒng)位置實施規(guī)范設計，構(gòu)建一個多功能排水系統(tǒng)，通過排水系統(tǒng)的設置確保積水有效排出，進一步減小路基被毀壞的可能性。尤其是在降水量豐富的區(qū)域，應對排水系統(tǒng)合理優(yōu)化，采用有效措施對排水系統(tǒng)不斷完善。為確保排水系統(tǒng)的有效運行，在此過程中還要組織專業(yè)的人員定期對排水系統(tǒng)進行專業(yè)維修。

4.3 加強對原材料質(zhì)量控制管理

在整個道路工程建設中，材料質(zhì)量作為重要因素，是確保工程質(zhì)量的關鍵。為確保工程施工中水泥的穩(wěn)定性，管理人員應對水泥質(zhì)量加強道路，對于采購的原材料實施嚴格檢測，包括：所有我們購進的原材料當運輸準備離開時，生產(chǎn)廠商要開相應的材料質(zhì)量證明并提供相應的合格證件，對檢驗過已經(jīng)鑒定合格的產(chǎn)品，要隨機抽取樣本來進行檢驗，當所有的原材料和構(gòu)配件都檢驗合格后才能投入使用。在施工過程中，一定要避免出現(xiàn)相應的質(zhì)量風險，要保證原材料能夠達到國家的標準方可投入使用。

4.4 保護施工現(xiàn)場周邊的環(huán)境

為確保道路工程的管理質(zhì)量，還應加強對施工現(xiàn)場周邊環(huán)節(jié)的有效管理，將工程施工中可能產(chǎn)生的風險降到最低，及時地沖洗進場以及出場的車輛，避免其對路面造成一定污染。假如在施工中，出現(xiàn)一些情況阻礙了施工進度，那么要即刻停止施工，并且要采用隔離的措施。同時上報給相關單位，當其處理完畢之后才能繼續(xù)進行施工。施工現(xiàn)場周邊環(huán)節(jié)的好壞會對工程施工造成直接影響，這也是值得施工單位重視的問題。

5 結(jié)束語

綜上，筆者對道路工程路基路面施工管理問題進行了分析，就現(xiàn)階段來看，我國道路工程路基路面施工管理中還存在多種管理問題，這些問題均對道路工程的有效開展造成了不良影響?；诖耍┕挝粦褪┕す芾憩F(xiàn)狀制定有效的管理策略，通過加強工程施工現(xiàn)場管理、加強路基排水系統(tǒng)構(gòu)建、加強對原材料質(zhì)量控制管理、保護施工現(xiàn)場周邊的環(huán)境、采取相關的獎懲措施、提高整體施工隊伍素質(zhì)水平相關措施來促進路基路面的管理水平，促進我國建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

[1]王玉標.采空區(qū)高速公路路基路面變形破壞規(guī)律與演化分析[D].長沙理工大學,2007.

[2]陳卓.重載作用下三維路基路面結(jié)構(gòu)體系的動力特性研究[D].蘭州理工大學,2005.

[3]趙江.路基路面在降雨條件下滲流分析及邊坡穩(wěn)定性研究[D].昆明理工大學,2005.