王興和 遼寧對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院

大連地區(qū)生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)發(fā)展對(duì)策研究

王興和 遼寧對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院

本文主要是分析大連生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的特點(diǎn)和現(xiàn)狀，找到大連生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流存在的主要問題，結(jié)合國(guó)內(nèi)外生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展和研究情況，提出相應(yīng)的解決辦法，通過可實(shí)施和有效的對(duì)策，來幫助大連生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流良好的發(fā)展。希望能為大連生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展提供一些可借鑒的對(duì)策。

生鮮果蔬產(chǎn)品 冷鏈物流 可實(shí)施

1 前言

大連盛產(chǎn)生鮮果蔬產(chǎn)品，產(chǎn)品的質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，深受消費(fèi)者喜愛，農(nóng)民在果蔬產(chǎn)品的質(zhì)量上花了很多精力。但是對(duì)果蔬產(chǎn)品冷鏈物流的重視僅僅是這幾年的事，生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流對(duì)于果蔬產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)和農(nóng)民有著舉足輕重的作用。本文通過研究當(dāng)下大連生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題，找到合理的對(duì)策，解決生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流在基礎(chǔ)設(shè)施、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)水平等的問題，提高生鮮果蔬產(chǎn)品在整個(gè)儲(chǔ)藏、運(yùn)輸流程中冷鏈物流的利用率，降低物流成本，讓到達(dá)消費(fèi)者手中的生鮮果蔬產(chǎn)品更加新鮮、便宜。近幾年，政府為了滿足市場(chǎng)需求，發(fā)展生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流，積極響應(yīng)國(guó)家政策的同時(shí)，提出了很多新的戰(zhàn)略，扶持了民間的冷鏈物流企業(yè)，并從多個(gè)方面入手，力爭(zhēng)讓生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流一體化發(fā)展，并與其他相關(guān)行業(yè)協(xié)同發(fā)展。

2 大連生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀

大連地區(qū)主要是山地丘陵，沿海和河谷也有部分的平原，農(nóng)業(yè)資源很豐富，水果蔬菜尤其著名，其中水果生產(chǎn)在全國(guó)占有很重要的地位。2015年，水果總產(chǎn)量相對(duì)穩(wěn)健，達(dá)到161.9萬噸，而蔬菜的總產(chǎn)量達(dá)到238.3萬噸。大連地區(qū)水果銷往中東、歐美等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口創(chuàng)匯1億多美元。

2.1 基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大

大連生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流裝備發(fā)展水平很高，在全國(guó)排名前列，設(shè)備水平也有顯著的提高，新增加的產(chǎn)地預(yù)冷保鮮類的冷庫(kù)高達(dá)126噸，新增加的現(xiàn)代化冷庫(kù)庫(kù)容量有200多萬噸，新增加的冷藏運(yùn)輸車約1800多臺(tái)，新增加的冷藏集裝箱高達(dá)700多個(gè)。顯著的提高了生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流的信息化、自動(dòng)化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化程度。

2.2 第三方冷鏈物流逐漸發(fā)展

目前大連有大大小小的第三方冷鏈物流企業(yè)有1000多家，其中規(guī)模比較大、主營(yíng)業(yè)務(wù)廣的獐子島公司在國(guó)內(nèi)頗具影響力，屬于領(lǐng)頭冷鏈物流企業(yè)。還有一些大的物流企業(yè)也涉及生鮮果蔬產(chǎn)品物流，像大連的中龍物流，涉足的業(yè)務(wù)比較多，生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流只是眾多業(yè)務(wù)之一，另外大連領(lǐng)鮮冷鏈物流公司，涉及的業(yè)務(wù)都是與冷鏈物流有關(guān)。其他的一些小公司鮮有專注做果蔬產(chǎn)品冷鏈物流的，都是一些比較落后的小企業(yè)。另一方面，國(guó)內(nèi)最大的冷鏈產(chǎn)業(yè)集群也正在大連形成，2017年將投產(chǎn)的大窯灣保稅港區(qū)二期和鄰近此項(xiàng)目的毅都二期冷庫(kù)，建成之后儲(chǔ)存力驚人，會(huì)超過40萬噸。

2.3 生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化水平提高

2016年8月，大連市正式實(shí)施《大連冷鏈物流裝備發(fā)展規(guī)劃(2016～2020)》。據(jù)規(guī)劃規(guī)定：到2020年大連冷鏈物流設(shè)備的流通率將會(huì)大大的提高，全市生鮮果蔬產(chǎn)品的冷鏈流通率會(huì)達(dá)到40%左右，對(duì)生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的規(guī)?；?jīng)營(yíng)起到很好地作用。2014年國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了《關(guān)于加快我國(guó)物流業(yè)信用體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》，也表明要完善冷鏈物流的法律和法規(guī)，不會(huì)縱容一些企業(yè)“自立規(guī)矩，自定標(biāo)準(zhǔn)”這種不規(guī)范、不合法的行為。有這些法律的制約，生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流才會(huì)形成良性發(fā)展、良性競(jìng)爭(zhēng)。

3 生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流諸環(huán)節(jié)存在的問題

3.1 生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性矛盾明顯

大連的生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流基地規(guī)模小，功能不夠齊全，跟國(guó)際上的規(guī)模大的生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流基地比起來差很多，在歐美的一些發(fā)達(dá)國(guó)家，平均每個(gè)人占有公用型冷庫(kù)高達(dá)0.2立方米，而且冷庫(kù)的布局和儲(chǔ)藏品種分布安排的很平衡，因?yàn)槔鋷?kù)不都是用來儲(chǔ)藏生鮮果蔬產(chǎn)品的，還有其他需要冷藏的食品、商品，冷庫(kù)的功能也很齊全，有的用來做城市中轉(zhuǎn)中心，有的用來做國(guó)際貿(mào)易，而相對(duì)于歐美的發(fā)達(dá)國(guó)家，平均每個(gè)人占有的公用型冷庫(kù)只是其1/4，其中用于儲(chǔ)藏果蔬產(chǎn)品的空間僅僅占了5%，絕大部分空間時(shí)間儲(chǔ)藏的是水產(chǎn)品和肉食產(chǎn)品，而由于季節(jié)的影響，一些冷庫(kù)的利用率并不高。冷庫(kù)的功能不齊全，絕大多數(shù)是用來做國(guó)際貿(mào)易。另外，鐵水聯(lián)運(yùn)方式的用于生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流的較少，原因主要是水路和鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施銜接不夠順暢，這也是制約生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的一大原因。

3.2 第三方生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)發(fā)展規(guī)?？傮w較小

大連大大小小第三方冷鏈物流企業(yè)是有不少，但是專注做生鮮果蔬產(chǎn)品的冷鏈物流企業(yè)屈指可數(shù)，即使是規(guī)模很大、資源很廣、技術(shù)比較先進(jìn)的獐子島公司主營(yíng)的冷鏈物流業(yè)務(wù)也是水產(chǎn)品冷鏈物流。市面上一些規(guī)模小的第三方冷鏈物流，生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流也只是眾多業(yè)務(wù)中的一個(gè)分支，服務(wù)的區(qū)域范圍較小，經(jīng)營(yíng)管理不標(biāo)準(zhǔn)，整體的運(yùn)輸效率和全程運(yùn)輸利用冷鏈物流的頻率低，導(dǎo)致發(fā)展不夠壯大。國(guó)外先進(jìn)的針對(duì)生鮮果蔬產(chǎn)品物流的全程溫控技術(shù)沒有得到廣泛應(yīng)用，一些大的企業(yè)具備利用全程溫控技術(shù)，但也還是處于起步階段。當(dāng)然，其中的原因主要是，成本高、回報(bào)率低使企業(yè)不能快速發(fā)展生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流的業(yè)務(wù)，而且一些企業(yè)要想完成全程冷鏈運(yùn)輸，需要自建冷庫(kù)，這樣使成本大大提高，所以全程完整的生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流還沒有真正建立成功，難以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作。

3.3 生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流公共信息服務(wù)平臺(tái)缺失

信息共享網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)不完善，信息不對(duì)稱，導(dǎo)致有的冷藏車輛空閑，而需要冷藏車量的雇主找不到冷藏車。信息缺乏時(shí)效性，很多時(shí)候車輛空間利用率低，增加了生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流的運(yùn)輸成本，而且通常是空車返回，很難在回來時(shí)接一單，浪費(fèi)了資源。冷鏈物流企業(yè)間信息共享滯后或者不通暢，導(dǎo)致生鮮果蔬產(chǎn)品損失率提高，浪費(fèi)資源，難以滿足做果蔬產(chǎn)品生意的電商要求、網(wǎng)購(gòu)者的需求。信息平臺(tái)不完善，也影響著相關(guān)企業(yè)間的資源整合，例如冷鏈物流企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)海關(guān)間難以共享信息資源，還有銀行業(yè)難以得到透明的各企業(yè)信息資源。

3.4 生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系不健全

2012年國(guó)家制定了食品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，其中涉及生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流，主要是想建立可追溯管理體系，大連市政府也在規(guī)范整個(gè)行業(yè)，但還不夠健全。冷鏈物流企業(yè)應(yīng)該參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，認(rèn)證HACCP、GMP、GAP、ISO這些標(biāo)準(zhǔn)，畢竟生鮮果蔬產(chǎn)品屬于食品，但據(jù)大連市政府統(tǒng)計(jì)，參與認(rèn)證的企業(yè)很少，所以冷鏈物流企業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力難以得到進(jìn)一步提升。例如生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)非常健全的加拿大，運(yùn)用先進(jìn)的全自動(dòng)溫控技術(shù)，儲(chǔ)藏和運(yùn)輸加上配送環(huán)節(jié)無縫對(duì)接，保證了生鮮果蔬產(chǎn)品的新鮮度，它的流程是“預(yù)冷階段-貯藏階段-運(yùn)輸和配送階段-零售與消費(fèi)階段”，實(shí)現(xiàn)全程無縫對(duì)接，最終到消費(fèi)者手中的果蔬產(chǎn)品，新鮮如初，大連的生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流體系與之相比，還是差的很多。

4 改善大連生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的應(yīng)對(duì)措施

4.1 改善生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性問題

加強(qiáng)生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，根據(jù)城市結(jié)構(gòu)，用先進(jìn)的技術(shù)，建設(shè)功能齊全的立體自動(dòng)化冷庫(kù)，主要用來做城市生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流中轉(zhuǎn)和配送中心。對(duì)于傳統(tǒng)型的冷庫(kù)，可以適當(dāng)?shù)南颥F(xiàn)代化、多功能的冷庫(kù)轉(zhuǎn)型，提升冷庫(kù)的利用率?？梢葬槍?duì)鐵路、機(jī)場(chǎng)和公路的設(shè)施機(jī)構(gòu)，建設(shè)一批功能齊全的冷庫(kù)，優(yōu)化整體結(jié)構(gòu)布局。對(duì)于一些規(guī)模大和實(shí)力雄厚的冷鏈物流企業(yè)，應(yīng)結(jié)合自身情況，用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)和理念，建設(shè)或者改造一批高端冷庫(kù)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速配送生鮮果蔬產(chǎn)品到各個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)和大型的生鮮果蔬產(chǎn)品超市，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、高效率經(jīng)營(yíng)。

4.2 加強(qiáng)發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)

首先要在政府的扶持和市場(chǎng)的孕育下，打造一批冷鏈物流品牌企業(yè)，并且是以生鮮果蔬產(chǎn)品為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)，讓這一部分企業(yè)帶動(dòng)整個(gè)大連生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的模范企業(yè)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代下，第三方冷鏈物流企業(yè)應(yīng)利用好電子商務(wù)模式，在網(wǎng)上建立銷售生鮮果蔬產(chǎn)品的平臺(tái)，使企業(yè)在線上和線下同步發(fā)展。另外要加快人才培養(yǎng)，人才是企業(yè)發(fā)展之本。一方面政府要加大培育生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流方面的優(yōu)秀人才，通過大連各高校，積極引入國(guó)內(nèi)外新的理念和學(xué)術(shù)研究。另一方面企業(yè)應(yīng)招聘生鮮果蔬產(chǎn)品方面的人才，并積極培養(yǎng)。同時(shí)可以引進(jìn)國(guó)外的高端人才甚至專家，來推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，對(duì)于企業(yè)在職的各種不可或缺人才，定期對(duì)員工進(jìn)行進(jìn)修和激勵(lì)培訓(xùn)。

4.3 建設(shè)生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流公共信息服務(wù)平臺(tái)

公共信息服務(wù)平臺(tái)能夠讓各生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)間進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享和交換，極大的促進(jìn)資源的利用和工作效率。生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流的公共信息服務(wù)平臺(tái)需要一定的透明化和科技化，而這對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的追溯和安全監(jiān)控監(jiān)管也很有利。它能夠提供準(zhǔn)確的生鮮果蔬產(chǎn)品的市場(chǎng)信息，了解各冷庫(kù)庫(kù)存情況并進(jìn)行控制，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理以及交易管理都有極大的幫助，實(shí)際上是生鮮果蔬產(chǎn)品物流的應(yīng)用系統(tǒng)。大連現(xiàn)有的智慧物流信息服務(wù)平臺(tái)要重點(diǎn)建設(shè)生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，在大連市內(nèi)，可以覆蓋北三市和旅順口區(qū)的各大小企業(yè)；在東北三省和全國(guó)范圍內(nèi)，大連的生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)也可以與之互相分享信息和數(shù)據(jù)，這同時(shí)為生鮮果蔬產(chǎn)品的質(zhì)量和安全進(jìn)行監(jiān)控監(jiān)管奠定了基礎(chǔ)。

4.4 健全生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)由大連市政府來規(guī)范和引導(dǎo)以及監(jiān)督。針對(duì)大連生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展情況、市場(chǎng)需求以及企業(yè)目前的一些行為，參考全國(guó)其他各地的法律和規(guī)范以及國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，大連市政府制定出一套適合大連生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系，管理和約束冷鏈物流企業(yè)。讓生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)認(rèn)證國(guó)際的質(zhì)量安全制度以及市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度，有效的控制和監(jiān)管企業(yè)的操作行為，推行生鮮果蔬產(chǎn)品質(zhì)量可追溯制度，落實(shí)國(guó)家的保鮮制冷標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。組織生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)聯(lián)盟研究有利于行業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，政府把關(guān)，重點(diǎn)是企業(yè)在管理、技術(shù)、質(zhì)量安全以及服務(wù)方面的標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)誠(chéng)信標(biāo)準(zhǔn)體系。

5 結(jié)論

生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流是冷鏈物流的一部分，在當(dāng)代人民的需求和國(guó)家的重視下，慢慢得到完善，這對(duì)生鮮果蔬產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)的發(fā)展有著重要的影響，所以加速和更加完善發(fā)展生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流對(duì)大連市乃至都有重要的意義。通過上述分析可以發(fā)現(xiàn)，大連生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流的整個(gè)流程和體系都存在問題，所以必須加強(qiáng)對(duì)于生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題進(jìn)行研究，找到根本性原因，然后找到相應(yīng)的對(duì)策，一一解決。依據(jù)大連目前生鮮果蔬產(chǎn)品的發(fā)展情況，通過增加基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)信息共享、運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)體系以及培育人才等方面的措施，優(yōu)化大連生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流的的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)和流程體系，進(jìn)而解決大連市民購(gòu)買生鮮果蔬產(chǎn)品的滿意問題，發(fā)展大連生鮮果蔬產(chǎn)品出口創(chuàng)外匯的新高潮。

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