架空電力線(xiàn)路的故障處理方法

李升祿 國(guó)網(wǎng)呼倫貝爾供電公司

架空電力線(xiàn)路的故障處理方法

李升祿 國(guó)網(wǎng)呼倫貝爾供電公司

架空電力線(xiàn)路和相關(guān)設(shè)施是電力系統(tǒng)的重要內(nèi)容，是發(fā)電、輸電以及變配電和用電的重點(diǎn)工作，其作用是分配電能。本文主要通過(guò)分析架空電力線(xiàn)路中涌現(xiàn)的問(wèn)題，結(jié)合設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)和特點(diǎn)，明確解決架空電力線(xiàn)路問(wèn)題的正確方案。

架空 電力線(xiàn)路 發(fā)電廠

架空線(xiàn)路是將發(fā)電廠變電站和相關(guān)用電設(shè)施整合到一起，具備輸送和分配電能的作用。架空線(xiàn)路是電力網(wǎng)的重要內(nèi)容，但在實(shí)際運(yùn)行中，線(xiàn)路和設(shè)施總會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，就需要正確掌握設(shè)施的工作情況，預(yù)防工作中出現(xiàn)問(wèn)題，以此為工作有效進(jìn)行提供保障。

1 雷害事故和預(yù)防工作

架空線(xiàn)路的雷害問(wèn)題在運(yùn)輸階段經(jīng)常出現(xiàn)，但主要集中在雷雨季節(jié)，因?yàn)槔自品烹妼?dǎo)致出現(xiàn)電壓，促使線(xiàn)路絕緣擊穿產(chǎn)生了網(wǎng)絡(luò)事故，也稱(chēng)為大氣過(guò)電壓帶來(lái)的問(wèn)題。

預(yù)防工作包含了三點(diǎn)：第一，定期檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)線(xiàn)路桿塔接地引下線(xiàn)的連接和腐蝕狀況，以及桿塔接地電阻，明確其中產(chǎn)生的損失和不符合規(guī)定等情況，以此及時(shí)替換不達(dá)標(biāo)的零件；第二，科學(xué)選擇避雷器。在雷電過(guò)多的區(qū)域，安裝線(xiàn)路避雷器，結(jié)合實(shí)際檢測(cè)情況研究問(wèn)題，選擇避雷器安裝桿塔；第三，雷電季節(jié)需要增加重要線(xiàn)路重合閘的應(yīng)用。

2 污閃事故和預(yù)防工作

污閃通常情況下都是在運(yùn)輸電壓長(zhǎng)時(shí)間的影響下出現(xiàn)的，會(huì)產(chǎn)生大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的停電問(wèn)題，同時(shí)不會(huì)被自動(dòng)重合閘消除，且季節(jié)性過(guò)強(qiáng)，大都出現(xiàn)在冬末春初時(shí)節(jié)，因?yàn)楦稍锏亩炯辛朔浅６嗟奈鄯x，初春季節(jié)的細(xì)雨、大霧會(huì)增加閃絡(luò)出現(xiàn)的概率，同時(shí)在一天之中，傍晚到清晨時(shí)期極為容易出現(xiàn)污閃。大霧、毛毛細(xì)雨、雨夾雪等問(wèn)題都是污閃極為容易出現(xiàn)的天氣。污閃會(huì)讓絕緣子炸裂出現(xiàn)損害，導(dǎo)線(xiàn)落地或者是斷裂，以此產(chǎn)生較大的停電問(wèn)題。中性點(diǎn)不會(huì)直接進(jìn)入到接地系統(tǒng)當(dāng)中，一相電先閃絡(luò)接地，其他兩相電壓升高到一點(diǎn)七四倍時(shí)，會(huì)增加閃絡(luò)的程度。

預(yù)防工作主要分為以下幾點(diǎn)：第一，增強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)力度。結(jié)合線(xiàn)路污穢區(qū)域的劃分，有目標(biāo)的進(jìn)行線(xiàn)路巡查工作，定期檢測(cè)和及時(shí)解決不良絕緣子；第二，優(yōu)化防污工作。定期清掃絕緣子，每一年在污閃問(wèn)題出現(xiàn)最多時(shí)節(jié)前，需要加大對(duì)絕緣子實(shí)施清掃。在污穢污染較為嚴(yán)重的區(qū)域，需要增加清掃的次數(shù)。第三，應(yīng)用新型耐污絕緣子——棒型懸式合成絕緣子。通過(guò)分析工作經(jīng)驗(yàn)可知，在污染嚴(yán)重的區(qū)域，應(yīng)用防塵絕緣子，有助于提升防污工作效率。

3 線(xiàn)路覆冰和預(yù)防工作

這一問(wèn)題的類(lèi)型包含了霧凇、雨凇以及兩者結(jié)合的粗冰、凍雪等。覆冰對(duì)線(xiàn)路造成的影響非常大，嚴(yán)重的會(huì)讓倒桿出現(xiàn)線(xiàn)斷等問(wèn)題。覆冰區(qū)域線(xiàn)路的設(shè)計(jì)，結(jié)合工作情況選擇抗覆冰水平強(qiáng)的塔型、絕緣子，導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)用機(jī)械過(guò)強(qiáng)的導(dǎo)線(xiàn)，優(yōu)化桿塔、降低檔距，從而減少輕桿塔的受力。

預(yù)防工作包含以下幾點(diǎn)：第一，裝置防雪環(huán)或者防冰環(huán)。第二，應(yīng)用特殊導(dǎo)線(xiàn)防冰，在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)用復(fù)合導(dǎo)線(xiàn)、耐熱導(dǎo)線(xiàn)以及新式不覆冰導(dǎo)線(xiàn)防冰。

4 線(xiàn)路的防舞動(dòng)

在架空線(xiàn)路中，因?yàn)榻Y(jié)冰和落雪導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)截面變得不對(duì)稱(chēng)，因此在強(qiáng)風(fēng)的影響下，導(dǎo)線(xiàn)會(huì)產(chǎn)生大幅度的橢圓運(yùn)動(dòng)軌跡，且會(huì)上下振動(dòng)，以此出現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)舞動(dòng)，這樣舞動(dòng)可以影響兩者間的短路，促使導(dǎo)線(xiàn)張力變化越來(lái)越大，導(dǎo)致桿塔、絕緣子受到損壞。由此，導(dǎo)線(xiàn)舞動(dòng)引起電氣和機(jī)械問(wèn)題，這一問(wèn)題被認(rèn)為是世界上架空線(xiàn)路最嚴(yán)重的問(wèn)題。

預(yù)防工作包含以下幾點(diǎn)：第一，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)兩者間隔棒構(gòu)成一個(gè)符合規(guī)定的間距，優(yōu)化桿塔金具和絕緣子的強(qiáng)度。第三，在經(jīng)常舞動(dòng)的區(qū)域，優(yōu)化桿塔縮小檔距，以此降低導(dǎo)線(xiàn)、避雷線(xiàn)弧垂，減少桿塔承載壓力，優(yōu)化工作的安全性能。第三，引用導(dǎo)線(xiàn)纏繞膠帶層法、安裝繞流線(xiàn)安裝動(dòng)力阻尼片防舞動(dòng)設(shè)備。

5 鳥(niǎo)害問(wèn)題和預(yù)防工作

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，生態(tài)環(huán)保觀念的不斷增加，鳥(niǎo)類(lèi)繁殖速度越來(lái)越快，對(duì)鳥(niǎo)害產(chǎn)生的線(xiàn)路跳閘工作了解的也越來(lái)越多。鳥(niǎo)害問(wèn)題通常情況下會(huì)帶來(lái)線(xiàn)路相見(jiàn)短路和接地的問(wèn)題。

預(yù)防工作包含以下幾點(diǎn)：第一，在鳥(niǎo)類(lèi)活躍期間，增加巡查的次數(shù)，隨時(shí)了解鳥(niǎo)類(lèi)的運(yùn)行軌跡和生活習(xí)慣，并做好記錄；第二，結(jié)合鳥(niǎo)類(lèi)的生活軌跡，設(shè)計(jì)有效的驅(qū)鳥(niǎo)方案，其中主要包含了桿塔橫擔(dān)上裝備聲光驅(qū)鳥(niǎo)器、防鳥(niǎo)刺以及放鳥(niǎo)拉線(xiàn)等。

6 外力影響問(wèn)題和預(yù)防工作

外力影響電力線(xiàn)路帶來(lái)的問(wèn)題，很多都出現(xiàn)在交通繁瑣的城市郊區(qū)中，或是其他工程施工的周邊區(qū)域。尤其是現(xiàn)階段，隨著高速公路和高速鐵路建設(shè)速度的增加，促使因?yàn)槭┕C(jī)械誤碰帶電線(xiàn)路的問(wèn)題越來(lái)越多。

預(yù)防工作包含了以下幾點(diǎn)：第一，加大對(duì)線(xiàn)路安全工作的巡查和保護(hù)；第二，全面推廣和宣傳《電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則》等相關(guān)法律規(guī)定，優(yōu)化工作者和周邊人群的安全意識(shí)；第三，結(jié)合實(shí)際工作情況及時(shí)修剪樹(shù)木。

7 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，架空電力線(xiàn)路是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的電力運(yùn)輸電路，所處的工作環(huán)境較為惡劣，因此確保工作有效進(jìn)行是非常艱難的，但是電力是經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和社會(huì)平穩(wěn)進(jìn)步的重要依據(jù)，此時(shí)就需要優(yōu)化電力輸送工作，以此為電力企業(yè)發(fā)展提供保障。通過(guò)研究實(shí)踐工作內(nèi)容可知，對(duì)輸電工程進(jìn)行整改和創(chuàng)新，才能更符合新時(shí)代發(fā)展背景下的經(jīng)濟(jì)需求。

[1]牟海霞,鄧海波,王創(chuàng)業(yè). 架空電力線(xiàn)路故障狀況下對(duì)埋地金屬管道感性耦合的傳輸線(xiàn)計(jì)算模型[J]. 中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2016,(08):216-217.

[2]顏萌. 分布式電力線(xiàn)路故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)[J].吉林大學(xué),2015.