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      沖床結(jié)構(gòu)原理與典型故障分析

      2018-01-03 01:35:20曹芳青
      設(shè)備管理與維修 2017年9期
      關(guān)鍵詞:卡死沖床漏油

      曹芳青

      (格力電器(石家莊)有限公司,河北石家莊 050000)

      沖床結(jié)構(gòu)原理與典型故障分析

      曹芳青

      (格力電器(石家莊)有限公司,河北石家莊 050000)

      根據(jù)沖床結(jié)構(gòu)組成和工作原理,研究沖床典型故障機(jī)理,給出排除方法和預(yù)防措施,便于沖床日常保養(yǎng)與維修。

      沖床;飛輪;變頻器

      10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.09.12

      0 前言

      沖床作為鈑金車間主要設(shè)備,主要完成鈑金件沖壓工作。通過對沖床結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行分析,能夠使設(shè)備維修人員深入了解沖床狀況,快速判斷設(shè)備故障點(diǎn)并找到解決辦法,通過對沖床典型故障進(jìn)行分析,找到相應(yīng)預(yù)防措施,減少設(shè)備停機(jī)時間,降低設(shè)備故障率,提高設(shè)備維修效率,對做好設(shè)備保障工作具有舉足輕重的作用。

      1 沖床結(jié)構(gòu)

      沖床按照滑塊驅(qū)動力分為機(jī)械式?jīng)_床、液壓式?jīng)_床;按照滑塊運(yùn)動方式分為單動、復(fù)動、多動;按照滑塊驅(qū)動結(jié)構(gòu)分為曲軸式?jīng)_床、無曲軸式?jīng)_床、肘節(jié)式?jīng)_床、摩擦式?jīng)_床、螺旋式?jīng)_床、齒條式?jīng)_床、連桿式?jīng)_床、凸輪式?jīng)_床;同時沖床有不同噸位,以格力電器(石家莊)有限公司鈑金噴涂分廠數(shù)量較多的單曲軸200 t沖床(型號OCP-200E)為例,該沖床主要包括14個部分,即平衡器、曲軸前軸受、連桿、左導(dǎo)板、滑塊、集油槽、滑塊板、臺盤、雙手操作盤、雙手操作盤托架、右導(dǎo)板、主操作面板、主操作面板托架、電控箱。

      2 沖床工作原理

      沖床的工作原理主要是將圓周運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動,主電機(jī)帶動飛輪動作,經(jīng)過離合器帶動齒輪、曲軸、連桿等部件運(yùn)轉(zhuǎn),從而達(dá)成滑塊運(yùn)動。沖床對材料施加壓力,使其塑性變形,從而得到所要求的形狀和精度。每臺沖床配合一副模具,上模安裝于沖床滑塊上方,下模安裝在沖床下臺盤處。鈑金件置于模具中間,通過沖床上滑塊的上下運(yùn)動,使其變形,得到?jīng)_壓后的鈑金件,沖壓時施加于鈑金件之力所造成的反作用力,由沖床本體所吸收。

      3 沖床典型故障及排除方法

      3.1 沖床卡死故障(圖1和圖2)

      沖床作為主要的機(jī)械裝置,經(jīng)常性出現(xiàn)的一類設(shè)備故障,即為沖床卡死,其中發(fā)生頻率較高的為沖床舉牙卡死故障。

      3.1.1 故障狀況

      (1)故障現(xiàn)象:沖床模高無法調(diào)整,滑塊運(yùn)動有卡阻現(xiàn)象。

      (2)故障分析:①經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)主馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,傳動機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,排除造成滑塊卡阻的動力因素;②調(diào)模電機(jī)接觸器正常吸合,排除調(diào)模系統(tǒng)電控因素;③手動轉(zhuǎn)動鏈盤,左側(cè)無法轉(zhuǎn)動,右側(cè)轉(zhuǎn)動輕松,確定左側(cè)連桿或蝸輪卡死;④球頭球座拆開分離后,轉(zhuǎn)動左側(cè)蝸桿正常,確定左側(cè)舉牙卡死。同時轉(zhuǎn)動右側(cè)蝸桿時模高指示器無動作,確定為調(diào)模超上限導(dǎo)致,舉牙卡死。

      3.1.2 產(chǎn)生原因及預(yù)防措施

      (1)原因分析。造成此類設(shè)備故障的主要原因有兩點(diǎn):①員工不規(guī)范操作為主要原因,平時調(diào)模工在調(diào)模過程中違規(guī)操作,超過調(diào)模上限,對沖床造成較大損傷,同時員工私自打開設(shè)備配電系統(tǒng),對設(shè)備誤操作,留下設(shè)備隱患;②設(shè)備潤滑不到位,舉牙內(nèi)油品不足,同時設(shè)備專項(xiàng)點(diǎn)檢不到位,設(shè)備定期維護(hù)不及時。

      (2)采取措施。后期要求保全人員對設(shè)備操作員工進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn),提升員工操作技能;并定期對調(diào)模系統(tǒng)進(jìn)行專項(xiàng)檢查,專項(xiàng)保養(yǎng)。

      圖1 沖床卡死故障1

      圖2 沖床卡死故障2

      3.2 沖床漏油故障(圖3和圖4)

      3.2.1 故障狀況

      (1)故障現(xiàn)象:設(shè)備后側(cè)內(nèi)壁出現(xiàn)大量紅褐色油跡。

      (2)故障分析:①通過油品顏色判斷,設(shè)備內(nèi)壁油品為紅褐色,判斷為離合剎車油;②檢查發(fā)現(xiàn)飛輪加油口、游標(biāo)位置無漏油現(xiàn)象、飛輪內(nèi)側(cè)發(fā)現(xiàn)明顯油跡,斷定為飛輪內(nèi)側(cè)油封位置漏油;③該臺設(shè)備使用6 a之久,且每天運(yùn)行時間約20 h,密封圈存在老化現(xiàn)象,并且查詢該臺設(shè)備的履歷表,發(fā)現(xiàn)該臺設(shè)備在故障發(fā)生前曾進(jìn)行過一次吊裝移位工作,初步判斷在設(shè)備吊裝移位過程中出現(xiàn)震動,造成飛輪內(nèi)密封圈損壞,導(dǎo)致設(shè)備漏油;④經(jīng)過對飛輪拆卸發(fā)現(xiàn)離合器油品中含有少量雜質(zhì),油品中含有雜質(zhì),造成離合器發(fā)熱,加劇密封圈老化。

      圖3 沖床漏油故障1

      圖4 沖床漏油故障2

      3.2.2 產(chǎn)生原因及預(yù)防措施

      (1)原因分析。①主要為設(shè)備使用年限已久,密封圈屬于膠類,長期使用,存在較大的老化現(xiàn)象;②設(shè)備吊裝移位對設(shè)備造成一定的損傷,尤其是在移位過程中出現(xiàn)大幅度的震動現(xiàn)象;③設(shè)備油品含有雜質(zhì),且油品更換不及時,加劇密封圈老化。

      (2)采取措施。①離合剎車油品每半年更換1次,且及時檢查;②設(shè)備密封圈等易損件做好最低設(shè)備備件庫存;③盡量減少設(shè)備吊裝移位,移位過程中注意落地速度緩慢均勻,避免對設(shè)備活動部位造成沖擊。

      3.3 變頻器異響故障(圖5和圖6)

      3.3.1 故障狀況

      (1)故障現(xiàn)象。設(shè)備運(yùn)行過程中主馬達(dá)變頻器異響嚴(yán)重。

      (2)故障分析。經(jīng)拆卸檢查發(fā)現(xiàn)變頻器內(nèi)部灰塵嚴(yán)重,內(nèi)部接觸器完全被灰塵包裹,導(dǎo)致接觸器觸點(diǎn)無法正常吸合。時斷、時閉,發(fā)出異響;且變頻器安裝方式不合理,沖床長期振動較大,變頻器下方無固定支撐架,造成變頻器隨著沖床的振動內(nèi)部線路松動。

      3.2.2 原因及預(yù)防措施

      (1)原因分析。①設(shè)備操作人員及設(shè)備維護(hù)人員沒有及時對變頻器進(jìn)行清理,造成內(nèi)部積灰嚴(yán)重,影響設(shè)備正常使用;②變頻器安裝方式不合理。

      (2)采取措施。①設(shè)備操作人員每天對變頻器進(jìn)行清理,設(shè)備保全人員每周對變頻器進(jìn)行一次深度保養(yǎng),保證變頻器正常使用;②對變頻器結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造升級,增加輔助支撐,減少因?yàn)闆_床震動對變頻器造成的不良影響。

      4 沖床日常維護(hù)保養(yǎng)

      沖床日常維護(hù)保養(yǎng)與專業(yè)性檢修非常重要,尤其是作為生產(chǎn)設(shè)備,維護(hù)保養(yǎng)不到位,非常容易造成設(shè)備故障,而影響生產(chǎn)。

      4.1 電氣部分

      校核控制器及操作反應(yīng)情況,校核馬達(dá)及托架固定螺絲是否旋緊,各按鈕腳踏開關(guān)是否正常,校核繼電器接點(diǎn)磨耗,及時做好保養(yǎng)工作,并對變頻器等重要電器部位進(jìn)行周期性檢查。

      4.2 設(shè)備潤滑

      (1)離合器的空氣潤滑組件,消除所有積水,添加潤滑油至正確位置。

      (2)平衡器潤滑,手動加油泵,每天1次,每次5下;曲柄軸及連桿合銅,每8 h電動黃油泵加油潤滑,主齒輪箱油浴室,1500 h更換;滑塊球座及鋸牙部,每1250 h檢點(diǎn);離剎每2400 h時更換。

      (3)注意齒輪箱及離合剎車內(nèi)潤滑油在新設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后750 h更換,其后每2400 h更換并清洗油槽,每運(yùn)轉(zhuǎn)1250 h檢點(diǎn)滑塊球坐視情況再加50~100 mL油脂。

      圖5 變頻器異響故障1

      圖6 變頻器異響故障2

      4.3 機(jī)械部分

      (1)臺盤。確認(rèn)沒有異物放置在臺盤上,臺盤固鎖螺絲沒有任何松脫現(xiàn)象,確認(rèn)臺盤水平度在公差范圍內(nèi)。

      (2)離合器。校核是否有異響。

      (3)驅(qū)動齒輪。校核齒輪及鍵是否緊密,校核齒輪是否有適當(dāng)?shù)臐櫥?/p>

      (4)滑塊。校核滑塊調(diào)整的渦輪蝸桿是否適當(dāng)潤滑,校核模高指示器是否準(zhǔn)確。

      (5)馬達(dá)傳動。校核馬達(dá)軸與皮帶有無松脫現(xiàn)象,皮帶機(jī)皮帶輪是否有裂紋磨損和變形。

      (6)清潔。清潔沖床內(nèi)外側(cè),清楚任何異物。

      5 結(jié)束語

      沖床作為沖壓行業(yè)常見設(shè)備,運(yùn)行原理相對來說比較簡單,隨著設(shè)備使用年限增加,設(shè)備異常情況必然會逐年增多,必須每年對沖床進(jìn)行一次集中性的年度檢修工作,包括設(shè)備的電氣部分、機(jī)械部分,尤其對于飛輪,若出現(xiàn)異響或漏油等情況,如不及時處理,當(dāng)問題嚴(yán)重時既要對飛輪進(jìn)行拆卸,內(nèi)部元器件更換,還要耗費(fèi)大量人力物力。所以說平時加強(qiáng)對設(shè)備的保全管理,做好設(shè)備潤滑等保養(yǎng)工作,對于常見故障,要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),并做好基本備件的儲備工作,故障發(fā)生后能夠快速解決。

      TH17

      B

      〔編輯 王永洲〕

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