田大鵬

如果沒(méi)有紐博格林賽道，世人便不會(huì)知曉紐博格林小鎮(zhèn)，可以說(shuō)AMG成就了紐博格林賽道，而賽道也讓AMG被世人熟知。如果要問(wèn)哪種聲音最能代表紐博格林，那便是AMG的轟鳴和粉絲們的尖叫?！比绻麤](méi)有這條賽道，恐怕沒(méi)有人會(huì)知道這座小鎮(zhèn)的名稱(chēng)?！耙晃辉诩~博格林觀看比賽的車(chē)迷向本報(bào)記者這樣闡釋。

賽車(chē)文化要從娃娃抓起

圖中的小車(chē)迷被這臺(tái)AMG GT3賽車(chē)吸引得挪不開(kāi)眼，或許他心中正在想自己駕駛賽車(chē)在賽道馳騁的樣子。

對(duì)于德國(guó)人乃至所有的歐洲人來(lái)說(shuō)，每年5月或6月在紐博格林舉辦的24小時(shí)耐力賽早已不僅僅是簡(jiǎn)單的汽車(chē)賽事，更是一場(chǎng)全民參與的狂歡盛會(huì)。本屆比賽正好在周末舉行，紐博格林因此也就更加熱鬧，平時(shí)通暢的紐博格林高速開(kāi)始變得擁堵，而周邊一向幽靜的酒店也會(huì)變得一房難求。

當(dāng)然，訂不到房間也難不倒歐洲人因?yàn)樗麄兏矚g拖著房車(chē)自駕游。在紐博格林賽道兩旁，不少來(lái)自德國(guó)和其他國(guó)家的游客都提前選好自己的駐地，然后安營(yíng)扎寨度過(guò)這24小時(shí)。如果天氣轉(zhuǎn)冷，他們甚至可以在營(yíng)區(qū)生火取暖并烤肉。車(chē)迷們喝著啤酒吃著烤肉看著比賽，讓來(lái)自國(guó)內(nèi)的媒體很是艷羨。

耐力賽對(duì)車(chē)手和賽車(chē)都是極大考驗(yàn)

令無(wú)數(shù)車(chē)手和粉絲無(wú)比向往的24小時(shí)耐力賽，對(duì)于車(chē)輛和車(chē)手都是一次巨大的挑戰(zhàn)，各大廠商使出渾身解數(shù)把旗下最先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)拿出來(lái)放到賽道比拼，通過(guò)耐力賽來(lái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)證，以便將更好的技術(shù)用在量產(chǎn)車(chē)上。

每輛車(chē)配備4名車(chē)手，人歇車(chē)不歇，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入Pit房換車(chē)手時(shí)，加油、換輪胎、檢測(cè)等工序都需要在幾秒中完成，因?yàn)槊康⒄`一秒對(duì)手就領(lǐng)先一秒，換下來(lái)的車(chē)手每次只能休息兩三個(gè)小時(shí)，而指揮人員都是在幕后24小時(shí)目不轉(zhuǎn)睛盯著轉(zhuǎn)播屏，Pit房維修人員也是24小時(shí)處于待命狀態(tài)。

以更換輪胎為例，一輛賽車(chē)一個(gè)小時(shí)就更換一次輪胎，每次更換四條。如果24小時(shí)下來(lái)就要更換96條輪胎，再加上不同的天氣狀況又要使用不同種類(lèi)的輪胎。一輛賽車(chē)一場(chǎng)比賽下來(lái)要用掉上百條輪胎。有趣的是，更換下來(lái)的廢舊輪胎會(huì)免費(fèi)贈(zèng)送給前來(lái)觀賽的小車(chē)迷，這些小車(chē)迷就像得到戰(zhàn)利品一樣，高高興興推著輪胎回家。

想要取勝?gòu)?qiáng)大的后勤必不可少

在紐博格林賽場(chǎng)旁，三輛梅賽德斯-AMG保障車(chē)也是24小時(shí)隨時(shí)待命，走進(jìn)車(chē)廂內(nèi)部，如同進(jìn)入移動(dòng)的中醫(yī)櫥柜，據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，車(chē)廂中擁有超過(guò)5000種AMG賽車(chē)零部件，隨便說(shuō)出一件，他都能即刻找到相應(yīng)的零件。

當(dāng)前方Pit房的指揮人員通知他需要何種零件時(shí)，他會(huì)迅速找到零件放到車(chē)門(mén)口，以便后勤人員迅速將零件運(yùn)輸?shù)角胺健＿@位負(fù)責(zé)人已經(jīng)有25年從業(yè)經(jīng)歷，他自豪地向本報(bào)記者表示，不用看轉(zhuǎn)播屏僅憑聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就能辨別出車(chē)輛的廠家和品牌。

紐博格林比賽一旦開(kāi)始，整個(gè)賽場(chǎng)上便充斥著馬達(dá)的嘶吼和輪胎與賽道的摩擦聲。這些賽車(chē)就像火種一樣所經(jīng)之地便能點(diǎn)燃粉絲們的激情，這便是德國(guó)紐博格林的自由和速度的體驗(yàn)。

AMG GT家族的強(qiáng)大心臟：

4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

“一人一機(jī)”是AMG品牌長(zhǎng)久以來(lái)吸引消費(fèi)者的因素之一，每一臺(tái)AMG車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)都由一位經(jīng)驗(yàn)豐富的AMG工程師親手組裝，并且會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上留下自己的簽名。

為了應(yīng)對(duì)全世界范圍內(nèi)更加嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，AMG GT家族車(chē)型采用了最新開(kāi)發(fā)的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)各款車(chē)型調(diào)校后，輸出功率也各不相同。AMG用這種創(chuàng)意可以更好地展示發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也讓無(wú)數(shù)車(chē)迷在一旁嘖嘖稱(chēng)贊。