王羽

摘 要：機(jī)場(chǎng)道面的狀態(tài)關(guān)乎飛機(jī)起落的安全，但是因自然災(zāi)害、人為等因素，道面結(jié)構(gòu)可能會(huì)產(chǎn)生損壞，機(jī)場(chǎng)道面應(yīng)急搶修工作對(duì)于保障機(jī)場(chǎng)功能正常發(fā)揮有著重大的意義。文章針對(duì)銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道、機(jī)坪及聯(lián)絡(luò)道的應(yīng)急搶修工作，提出了一套有效的解決方案和措施。

關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng)跑道；滑行道；機(jī)坪；應(yīng)急搶修

中圖分類號(hào)：U418.6 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）34-0131-02

Abstract： The status of airport pavement is related to the safety of aircraft landing， but due to natural disasters， human factors， pavement structure may be damaged， airport pavement emergency repair work to ensure the normal functioning of the airport is of great significance. Based on the emergency repair of runway， taxiway， apron and contact road of Hedong International Airport in Yinchuan， Ningxia， this paper puts forward a set of effective solutions and measures.

Keywords： airport runway； taxiway； airport apron； emergency repair

引言

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，航空運(yùn)輸已經(jīng)越來(lái)越受歡迎，機(jī)場(chǎng)的數(shù)量和規(guī)模也越來(lái)越大。機(jī)場(chǎng)道面是機(jī)場(chǎng)最主要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，是飛機(jī)起飛、滑行、降落和停放的重要場(chǎng)所。在機(jī)場(chǎng)建設(shè)和維護(hù)中，機(jī)場(chǎng)道面的維護(hù)是重點(diǎn)工作之一。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)及各種自然災(zāi)害，機(jī)場(chǎng)道面可能會(huì)存在諸如道面裂紋、蜂窩等問(wèn)題。

為保證銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道、機(jī)坪及聯(lián)絡(luò)道正常開(kāi)放、安全運(yùn)行，做好飛行區(qū)道面的維修養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)具備道面突發(fā)破損的應(yīng)急搶修能力，依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》（CCAR-139CA-R1）、《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》（CCAR-140）及《民用機(jī)場(chǎng)道面評(píng)價(jià)管理技術(shù)規(guī)范》（MH/T5024-2009）等規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定道面應(yīng)急搶修方案。

1 道面應(yīng)急搶修工作的主要內(nèi)容

1.1 主要職責(zé)

（1）編制因道面突發(fā)破損后的搶修方案。

（2）負(fù)責(zé)搶修方案的組織實(shí)施。

（3）向上級(jí)部門(mén)提供道面破損情況（對(duì)于跑道上出現(xiàn)的直徑小于12cm的掉塊，且深度小于7cm，坡度小于45度角的破損，可在不關(guān)閉跑道的情況下，在航班間隙進(jìn)行突擊搶修；對(duì)于跑道上出現(xiàn)直徑大于12cm的掉塊，或直徑小于12cm但深度大于7cm，或坡度大于45度的破損，須臨時(shí)關(guān)閉機(jī)場(chǎng)進(jìn)行突擊搶修），為上級(jí)部門(mén)決定是否臨時(shí)關(guān)閉機(jī)場(chǎng)提供決策依據(jù)。

（4）每年對(duì)本預(yù)案進(jìn)行修訂和補(bǔ)充，組織相關(guān)人員的教育、培訓(xùn)。

（5）檢查落實(shí)道面破損搶修車(chē)輛等設(shè)施設(shè)備是否正常使用及修補(bǔ)材料是否常備齊全。

（6）組織實(shí)施道面破損應(yīng)急搶修演練。

（7）完成上級(jí)部門(mén)交辦的其它任務(wù)。

1.2 工作要求

（1）搶修前，須召開(kāi)應(yīng)急搶修人員臨時(shí)班前交底會(huì)，主要對(duì)需搶修道面進(jìn)行分析評(píng)估，評(píng)估內(nèi)容主要包括：破損部位、破損尺寸、破損類型、天氣狀況、現(xiàn)有材料類型等方面。確定最佳搶修方案。然后對(duì)搶修工作流程、搶修人員的職責(zé)分工、搶修施工中的注意事項(xiàng)進(jìn)行交底，做到全員思想統(tǒng)一，行動(dòng)一致。

（2）搶修后，搶修成員做好搶修記錄，及時(shí)總結(jié)搶修過(guò)程中的可取之處及存在問(wèn)題，完善道面應(yīng)急搶修預(yù)案，為今后的搶修工作積累經(jīng)驗(yàn)。

（3）根據(jù)搶修部位的實(shí)際情況，確定后續(xù)重點(diǎn)跟蹤觀察時(shí)間，確保搶修效果。

（4）按照道面搶修應(yīng)急預(yù)案，場(chǎng)務(wù)隊(duì)搶修進(jìn)行模擬應(yīng)急演練。演練應(yīng)當(dāng)在航班結(jié)束后在跑道、滑行道、機(jī)坪上實(shí)地進(jìn)行，一般情況下每年演練次數(shù)不少于2次，如有新材料、新工藝引進(jìn)則需相應(yīng)增加演練次數(shù)。

1.3 道面搶修工作實(shí)施流程

搶修工作的實(shí)施流程如圖1所示。

2 道面搶修方案

2.1 當(dāng)日最低氣溫為5攝氏度以上條件下的混凝土道面

（1）主材準(zhǔn)備：AB組分修補(bǔ)王（根據(jù)搶修當(dāng)天氣溫狀況選擇對(duì)應(yīng)的常溫或低溫配方）、礫石子（以水洗晾干為最佳）。

（2）設(shè)備、工具準(zhǔn)備：應(yīng)急搶修車(chē)、切割機(jī)、電鉆、電鎬、小型切割機(jī)、手錘、鏨子、水桶、攪拌容器、水泥抹子、氣泵槍、鐵鍬、笤帚、簸箕、直尺、畫(huà)筆、反光錐等。

（3）現(xiàn)場(chǎng)勘察：勘察破損情況，決定切割范圍、深度。

（4）運(yùn)輸：按照劃定破損區(qū)域的大小進(jìn)行材料的足量配備和工器具的整理，將材料、工具運(yùn)至搶修現(xiàn)場(chǎng)。

（5）施工作業(yè)：

a.劃線、切割、破碎、清理。在破損處用直尺三角尺量取并劃定需要切割、剔除的區(qū)域。使用電鉆在劃定區(qū)域四角進(jìn)行鉆孔，（確保切割機(jī)能夠切割邊角到位，不傷及完好道面的邊角），使用大型切縫機(jī)（提前在切割片上量取既定深度），沿劃線區(qū)域切至既定深度，用電鎬、鏨子、手錘將中間損壞部分去除，并將邊沿不穩(wěn)定的石子部分全部清理干凈，保證新的接觸面穩(wěn)定、完好，使用掃帚、氣泵槍清理干凈要修補(bǔ)區(qū)域的其他所有雜物、灰塵，灑水浸濕。

b.拌料。取適量AB料、礫石子，并嚴(yán)格按照體積比（1：1：0.6）比例和水?dāng)嚢?，混合料攪拌均勻即好?/p>

c.填料攤鋪。將混合料填入修補(bǔ)處，并用18#螺紋鋼筋（慢插快拔）進(jìn)行振搗，然后用水泥抹子進(jìn)行面層的抹平、提漿。

d.清點(diǎn)工具，清理打掃現(xiàn)場(chǎng)。

e.結(jié)束后，在修補(bǔ)區(qū)域放置反光錐進(jìn)行保護(hù)、標(biāo)記，并打掃現(xiàn)場(chǎng)，收拾、清理設(shè)備、工具。觀察、觸摸至混合料初凝，約計(jì)30分鐘（視氣溫狀況），即可開(kāi)放、通行。

2.2 當(dāng)日最低氣溫為5攝氏度以下條件下的瀝青混凝土道面

（1）主材準(zhǔn)備：瀝青冷補(bǔ)料、改性瀝青或冷底子油。

（2）設(shè)備、工具準(zhǔn)備：應(yīng)急搶修車(chē)、加熱鍋1個(gè)、大切割機(jī)1臺(tái)、行軍炭1袋（約計(jì)20kg）、細(xì)沙2kg、消防設(shè)備、柴火若干。直尺1個(gè)、三角尺1個(gè)、劃線筆、小手錘2個(gè)、鏨子2個(gè)、小型切縫機(jī)1個(gè)、鐵抹子1個(gè)、毛刷1個(gè)、翻料小鍬1個(gè)、氣槍1個(gè)、鐵鍬1個(gè)、電鎬1個(gè)、電鉆1個(gè)。

（3）現(xiàn)場(chǎng)勘察：勘察破損情況，決定切割范圍、深度。

（4）運(yùn)輸：按照劃定破損區(qū)域的大小進(jìn)行材料的足量配備和工器具的整理，將材料、工具運(yùn)至搶修現(xiàn)場(chǎng)。

（5）施工作業(yè)

a.劃線、切割、破碎、清理。在破損處用直尺三角尺量取并劃定需要切割、剔除的區(qū)域。使用大型型切縫機(jī)（提前在切割片上量取6cm深度）沿劃線區(qū)域切約計(jì)6cm深度，用電鎬、手鏨子、手錘將中間損壞部分去除，并將邊沿不穩(wěn)定的石子部分全部清理干凈，保證新的接觸面穩(wěn)定、完好，使用掃帚、氣槍清理干凈要修補(bǔ)區(qū)域的其他所有雜物、灰塵。b.加熱、涂刷粘層油。將準(zhǔn)備好的粘層油（改性瀝青或冷底子油）放入加熱鍋內(nèi)進(jìn)行加熱，預(yù)計(jì)溫度至140左右即可。然后將粘層油用毛刷在修補(bǔ)面上涂抹均勻，涂刷不宜過(guò)多，適量即可。c.冷補(bǔ)料攤鋪、碾壓、灌縫。將備好的瀝青冷補(bǔ)料疏松并破碎（不能有塊狀）進(jìn)行攤鋪，計(jì)算并保證0.25的攤鋪系數(shù)。在攤鋪好的區(qū)域用鋼板墊上，鐵錘敲擊，使修補(bǔ)表面受力均勻加強(qiáng)密實(shí)度。d.清點(diǎn)工具，清理打掃現(xiàn)場(chǎng)。施工結(jié)束，在清掃壓實(shí)完成后可在表面均勻撒上一層細(xì)沙，并用清掃工具來(lái)回清掃，以便細(xì)沙填滿表面空隙。修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整，坑槽四周邊角一定要壓實(shí)，無(wú)松散現(xiàn)象。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收確認(rèn)無(wú)誤后，打掃現(xiàn)場(chǎng)，收拾、清理設(shè)備、工具。修補(bǔ)部位可即刻使用，無(wú)需養(yǎng)護(hù)。

3 結(jié)束語(yǔ)

為確保飛機(jī)飛行安全，針對(duì)機(jī)場(chǎng)道面因各種突發(fā)情況而損壞情況，本文以寧夏河?xùn)|機(jī)場(chǎng)道面搶修工作為例，提出了有效的道面搶修預(yù)案和措施。

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