周意男，王 玥，鄧遠(yuǎn)志

（同濟(jì)大學(xué)，上海 200092）

我國(guó)校園賽艇起步晚，發(fā)展速度慢，發(fā)展規(guī)模小。但受師資、投入資金及學(xué)校教師、學(xué)生對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)認(rèn)知程度低等諸多因素的制約，賽艇在學(xué)校的開(kāi)展速度非常慢。

1 究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

以上海市大、中學(xué)校賽艇運(yùn)動(dòng)開(kāi)展現(xiàn)狀及發(fā)展路向?yàn)檠芯繉?duì)象。根據(jù)研究需要，以上海市目前已開(kāi)展賽艇的部分大、中專(zhuān)學(xué)校的賽艇隊(duì)管理者、教練員為訪談對(duì)象，以賽艇隊(duì)運(yùn)動(dòng)員為調(diào)查對(duì)象。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻(xiàn)資料法通過(guò)中國(guó)知網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)及EBSCO運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)等文獻(xiàn)檢索系統(tǒng)，檢索校園賽艇運(yùn)動(dòng)開(kāi)展方面的期刊、論文及學(xué)術(shù)報(bào)告，系統(tǒng)了解現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外學(xué)校賽艇運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展情況及趨勢(shì)。

1.2.2 專(zhuān)家訪談法圍繞賽艇進(jìn)校園的必要性與可行性、現(xiàn)階段我國(guó)校園賽艇的發(fā)展情況、賽艇隊(duì)建設(shè)與訓(xùn)練情況以及如何更好地推動(dòng)賽艇進(jìn)校園等問(wèn)題，擬定訪談提綱，訪談上海市部分已經(jīng)開(kāi)展賽艇運(yùn)動(dòng)的賽艇隊(duì)的管理者、教練員等人，以及部分賽艇領(lǐng)域的專(zhuān)家、學(xué)者，就上述問(wèn)題認(rèn)真聽(tīng)取他們的意見(jiàn)與看法。

1.2.3 問(wèn)卷調(diào)查法參考國(guó)內(nèi)水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目在高校開(kāi)展現(xiàn)狀的成型問(wèn)卷，根據(jù)研究的需要，遵循社會(huì)學(xué)有關(guān)編制問(wèn)卷的基本步驟與要求，編制《上海高校賽艇運(yùn)動(dòng)開(kāi)展現(xiàn)狀與發(fā)展策略調(diào)查問(wèn)卷》，在導(dǎo)師指導(dǎo)下對(duì)問(wèn)卷的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容做進(jìn)一步的調(diào)整與完善。

采用“專(zhuān)家評(píng)價(jià)法”對(duì)問(wèn)卷效度進(jìn)行評(píng)價(jià)。邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)賽艇領(lǐng)域的5名專(zhuān)家，對(duì)本研究設(shè)計(jì)問(wèn)卷的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)，專(zhuān)家們對(duì)于問(wèn)卷結(jié)構(gòu)、問(wèn)卷內(nèi)容的評(píng)價(jià)都比較高，說(shuō)明問(wèn)卷具有較高的效度。采用“測(cè)量-再測(cè)量”的方法對(duì)問(wèn)卷進(jìn)行信度檢驗(yàn)。以上海交通大學(xué)賽艇隊(duì)為例開(kāi)展效度評(píng)價(jià)，其基本步驟如下：于2016年3月初上海交通大學(xué)賽艇隊(duì)集訓(xùn)的機(jī)會(huì)，在集訓(xùn)結(jié)束后面向賽艇隊(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行問(wèn)卷；間隔1個(gè)月之后，采用同一份問(wèn)卷再次對(duì)上海交通大學(xué)賽艇隊(duì)運(yùn)動(dòng)員問(wèn)卷；利用SPSS 19.0軟件中的一致性檢驗(yàn)功能，對(duì)前后兩次問(wèn)卷的一致性程度進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)，結(jié)果顯示r=0.87，一般認(rèn)為r高于0.70即可滿足信度要求。由于調(diào)查的上海市大、中學(xué)校地域分布比較廣泛，故在與學(xué)校賽艇隊(duì)取得有效聯(lián)系之后，在征得各學(xué)校賽艇隊(duì)管理者同意的情況下，統(tǒng)一采用在線問(wèn)卷網(wǎng)站“問(wèn)卷星”完成問(wèn)卷的發(fā)放與回收工作，最終獲得了130份有效問(wèn)卷。

1.2.4 數(shù)理統(tǒng)計(jì)法利用統(tǒng)計(jì)學(xué)處理軟件SPSS 19.0對(duì)所收集的數(shù)據(jù)資料、調(diào)查問(wèn)卷的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理，為課題的開(kāi)展提供數(shù)據(jù)支撐。

2 結(jié)果與分析

2.1 上海市大、中學(xué)校賽艇運(yùn)動(dòng)開(kāi)展的基本情況

通過(guò)對(duì)上海市部分賽艇領(lǐng)域?qū)＜业脑L談了解到，現(xiàn)階段上海市大、中學(xué)校賽艇運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展形式主要有賽艇隊(duì)、賽艇選修課及賽艇俱樂(lè)部等3種形式。其中，賽艇隊(duì)形式是上海市賽艇運(yùn)動(dòng)進(jìn)校園的最早形式，也是現(xiàn)階段上海市大、中學(xué)校開(kāi)展賽艇運(yùn)動(dòng)最主要的城市。尤其是在高校，賽艇運(yùn)動(dòng)所蘊(yùn)含的平衡、團(tuán)隊(duì)、堅(jiān)持、奉獻(xiàn)等體育精神吸引著高等院校領(lǐng)導(dǎo)，將促進(jìn)大學(xué)生完善人格的養(yǎng)成，豐富學(xué)校體育文化建設(shè)水平等，因此很多高校順應(yīng)賽艇運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)快速發(fā)展的形勢(shì)組建了賽艇隊(duì)。需要注意的是，現(xiàn)階段上海市大、中學(xué)校的賽艇隊(duì)主要包括高水平賽艇運(yùn)動(dòng)隊(duì)、業(yè)余賽艇隊(duì)兩種，以業(yè)余賽艇隊(duì)為主，近年來(lái)上海市15所招收高水平運(yùn)動(dòng)員的高校中只有上海交通大學(xué)1所高校面向普通高中畢業(yè)生招收賽艇專(zhuān)項(xiàng)高水平運(yùn)動(dòng)員。此外，為了鼓勵(lì)更多的學(xué)生參與到賽艇運(yùn)動(dòng)中來(lái)，上海市部分學(xué)校將賽艇發(fā)展為一門(mén)選修課，以課程講解與實(shí)地訓(xùn)練（包括陸上體能強(qiáng)化、水上實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練）相結(jié)合的形式，初步培養(yǎng)學(xué)生對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)的熱情，掌握一定的賽艇技巧。此外，賽艇俱樂(lè)部是近年來(lái)上海市學(xué)校新興的一種賽艇進(jìn)校園的形式，面向部分賽艇愛(ài)好者，由學(xué)校提供專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)、場(chǎng)地及全套訓(xùn)練設(shè)備。

2.2 上海市大、中學(xué)校賽艇運(yùn)動(dòng)開(kāi)展的現(xiàn)狀調(diào)查

2.2.1 學(xué)生了解賽艇運(yùn)動(dòng)的情況統(tǒng)計(jì)顯示（圖1），調(diào)查的學(xué)生了解賽艇隊(duì)或協(xié)會(huì)活動(dòng)的渠道比較多樣化，其中電視是學(xué)生了解賽艇運(yùn)動(dòng)的最主要的渠道，選擇比例為51.54%。其原因是因?yàn)榻┠陙?lái)以?shī)W運(yùn)會(huì)、賽艇單項(xiàng)賽事為核心的高水平賽事越來(lái)越多，影響力越來(lái)越大，國(guó)內(nèi)很多電視臺(tái)都對(duì)這些賽事進(jìn)行了直播或轉(zhuǎn)播，讓更多的學(xué)生了解了帆船。排在第2位的是朋友介紹，選擇比例為50%。其原因是因?yàn)橘愅且豁?xiàng)集體活動(dòng)，有很多學(xué)生受周?chē)瑢W(xué)的感染和影響逐漸了解了賽艇運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生了參與的熱情和參與行為。此外，隨著近些年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)、新媒體的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)上海量的賽艇信息、微信或微博等社交軟件中的賽艇信息等都為學(xué)生了解賽艇運(yùn)動(dòng)提供了豐富的資源。此外，還有部分學(xué)生通過(guò)報(bào)紙、雜志了解了賽艇。

2.2.2 學(xué)生接觸賽艇運(yùn)動(dòng)的情況現(xiàn)代賽艇運(yùn)動(dòng)在我國(guó)校園內(nèi)開(kāi)展的比較晚，雖然上海市是比較早推動(dòng)賽艇進(jìn)校園的地區(qū)，但校園賽艇運(yùn)動(dòng)開(kāi)展的時(shí)間也之只有10多年，學(xué)生基礎(chǔ)薄弱。

如表1所示，調(diào)查的學(xué)生中接觸賽艇運(yùn)動(dòng)在1年以內(nèi)的比例最高，為82.31%，接觸賽艇運(yùn)動(dòng)在1～3年、3年以上的分別為5.38%、12.31%，說(shuō)明上海市學(xué)生接觸賽艇運(yùn)動(dòng)的時(shí)間普遍比較短，這一點(diǎn)是由賽艇運(yùn)動(dòng)在我國(guó)發(fā)展滯后的整體情況所制約的。進(jìn)一步分析可見(jiàn)，調(diào)查的上海市學(xué)生成為賽艇俱樂(lè)部或協(xié)會(huì)會(huì)員的時(shí)間普遍也比較短，主要集中在1年以內(nèi)，占比為83.85%。其原因是因?yàn)樯虾Ｊ写?、中學(xué)校在開(kāi)展賽艇運(yùn)動(dòng)的初期多是通過(guò)組建賽艇隊(duì)的形式，范圍很局限，賽艇俱樂(lè)部、協(xié)會(huì)等形式是近年來(lái)賽艇進(jìn)校園而出現(xiàn)的新的形式，故學(xué)生參加賽艇俱樂(lè)部或協(xié)會(huì)的時(shí)間都比較短。

2.2.3 學(xué)生參與賽艇運(yùn)動(dòng)的情況由于賽艇運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)對(duì)參與者體能素質(zhì)要求比較高的運(yùn)動(dòng)，故參與賽艇運(yùn)動(dòng)的學(xué)生中，女學(xué)生明顯低于男學(xué)生比例（圖2）。同時(shí)，賽艇也是一項(xiàng)技術(shù)性和技巧性很強(qiáng)的項(xiàng)目，掌握賽艇運(yùn)動(dòng)的技術(shù)是關(guān)鍵，只有堅(jiān)持長(zhǎng)期、系統(tǒng)的練習(xí)才能很好的掌握賽艇運(yùn)動(dòng)的技術(shù)。

調(diào)查顯示，調(diào)查的上海市大、中學(xué)校學(xué)生每周參加賽艇活動(dòng)的次數(shù)比較多，主要集中在3次及以上，占比為60%，每周參加賽艇活動(dòng)1次、2次的占比分別為25.38%和60%。單純從數(shù)據(jù)上看學(xué)生參與賽艇運(yùn)動(dòng)的情況比較好，但結(jié)合訪談及觀察的情況了解到，由于本研究調(diào)查的學(xué)生多是學(xué)校賽艇隊(duì)或賽艇俱樂(lè)部、協(xié)會(huì)的成員，他們本身對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)的興趣就比較高，因此對(duì)他們的調(diào)查并不能代表當(dāng)前普通學(xué)生每周參與賽艇運(yùn)動(dòng)的情況。從學(xué)生進(jìn)行賽艇鍛煉的時(shí)間看，在非周末時(shí)間、周末時(shí)間參與賽艇活動(dòng)的比例都比較高，分別為56.92%、40.77%，只有個(gè)別學(xué)生在節(jié)假日鍛煉。

良好的動(dòng)機(jī)是更好的參與賽艇運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力。調(diào)查顯示，調(diào)查的上海市大、中學(xué)校的學(xué)生參加賽艇運(yùn)動(dòng)的動(dòng)機(jī)整體上比較端正，有62.31%的學(xué)生表示參加賽艇運(yùn)動(dòng)就是為了強(qiáng)身健體，賽艇運(yùn)動(dòng)本身就是一項(xiàng)對(duì)身體素質(zhì)有良好鍛煉效果的運(yùn)動(dòng)，通過(guò)參加賽艇在一定程度上能提高學(xué)生的體質(zhì)健康水平，更好的學(xué)習(xí)、生活；此外，有16.15%的學(xué)生表示是為了休閑娛樂(lè)；分別有5.38%的學(xué)生表示是為了精英教育、廣交朋友。

圖1 學(xué)生了解賽艇隊(duì)（協(xié)會(huì)）活動(dòng)的渠道 n=130

表1 學(xué)生參與賽艇運(yùn)動(dòng)與成為會(huì)員的時(shí)間 n=130

圖2 參與賽艇運(yùn)動(dòng)學(xué)生的性別情況一覽n=130

3 結(jié)論與建議

3.1 結(jié) 論

3.1.1 現(xiàn)階段上海市大、中學(xué)校賽艇運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展形式主要有賽艇隊(duì)（高水平賽艇隊(duì)、業(yè)余賽艇隊(duì)）、賽艇選修課及賽艇俱樂(lè)部等3種形式；不同組織管理也有一定差異管理體制，但管理上大都比較粗放，機(jī)構(gòu)設(shè)置不健全，管理和分工不明確。

3.1.2 學(xué)生了解賽艇隊(duì)運(yùn)動(dòng)渠道比較多樣化，其中電視、朋友介紹、互聯(lián)網(wǎng)、微信或微博等是主要渠道；接觸賽艇運(yùn)動(dòng)的時(shí)間普遍比較短，每周參加賽艇訓(xùn)練的次數(shù)集中在3次及以上，參加賽艇運(yùn)動(dòng)的動(dòng)機(jī)較端正，主要是強(qiáng)身健體。

3.2 建 議

3.2.1 加快制訂賽艇進(jìn)校園計(jì)劃建議上級(jí)部門(mén)加快制定賽艇進(jìn)校園計(jì)劃，實(shí)行精英學(xué)校設(shè)立推動(dòng)工作，進(jìn)行器材扶持進(jìn)學(xué)校計(jì)劃，開(kāi)放全國(guó)現(xiàn)有水上基地，以實(shí)現(xiàn)賽艇運(yùn)動(dòng)進(jìn)校園活動(dòng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化建設(shè)的目標(biāo)。

3.2.2 加大對(duì)賽艇教練員的培養(yǎng)一是建議上海體育學(xué)院在未來(lái)的人才培養(yǎng)體系中可以考慮增加賽艇專(zhuān)項(xiàng)，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)賽艇人才；二是建議中國(guó)皮劃艇協(xié)會(huì)要加大對(duì)賽艇教練員的培訓(xùn)工作，通過(guò)針對(duì)性地培訓(xùn)來(lái)提升教練員的教學(xué)能力與水平。

[1]朱克勇.安徽省青少年賽艇運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目開(kāi)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究[J].考試周刊，2015（4）：106-107.

[2]Beattie R. The experiences of adolescents rowing in New Zealand: An insight into the influences on attrition in school rowing[D]. Auckland University of Technology，2014.

[3]胡亦海，屈建華，張生康，等.制約我國(guó)賽艇運(yùn)動(dòng)發(fā)展的因素及對(duì)策研究[J].武漢體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2004（1）：75-79.

[4]趙衛(wèi)星.對(duì)我國(guó)普通高校開(kāi)展賽艇運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)狀調(diào)查[J].山東體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2009（1）：84-87.