美國佐治亞理工學院材料科學與工程學院的研究人員在“自然能源”雜志發(fā)表的一項新研究中,詳細介紹了他們?nèi)绾卧谛掳l(fā)明的燃料催化劑的幫助下重新構想整個燃料電池。該催化劑通過使用價格便宜、易得的甲烷制造氫燃料電池,同時通過改進電池,冷卻了甲烷燃料電池中常見的沸騰操作溫度。甲烷燃料電池通常需要750~1000℃的溫度才能運行,新型電池卻只需要大約500℃,甚至比汽車內(nèi)燃機的溫度更低。較低的溫度將有效節(jié)省運行燃料電池所需輔助技術的成本,從而提升新電池推向商業(yè)化的可行性。新電池進入市場,預計暫時不會為汽車供電,它可能會更快地降落在地下室,作為更分散,更清潔,更便宜的電網(wǎng)組成部分。燃料電池堆本身大約相當于鞋盒的大小,配合輔助技術可以使其運行。他們預計,未來該裝置可以像無水熱水器一樣被安裝,通過消耗耗天然氣為房屋供電,它將使家庭和企業(yè)更加獨立,并為社會和工業(yè)節(jié)省新發(fā)電廠和大型電網(wǎng)擴建的巨大成本。