本刊訊 2017年12月28日，全球首個高速公路承載式光伏路面試驗段在濟南南繞城高速建成通車。該試驗段由齊魯交通發(fā)展集團投資建設，全長1120米，光伏路面鋪設長度1080米，預計年發(fā)電量約100萬千瓦時，現已實現并網發(fā)電。該試驗段已通過驗收，其承重能力、抗滑性能等路用性能指標均滿足國家相關標準，可滿足所有車型通行。

目前，由于成本高，技術攻堅難，投資回收期長等原因，光伏路面在全世界的廣泛推廣存在困難，但隨著產業(yè)的協(xié)同發(fā)展與技術的不斷進步，其成本將會不斷下降。

“要產業(yè)化發(fā)展，首先要爭取更多的政策支持。其次，應加強產業(yè)協(xié)同。光伏路面技術橫跨公路工程、能源工程、汽車工程和信息工程幾大領域，上下游環(huán)節(jié)較多，真正發(fā)揮其效用需要不同產業(yè)間的協(xié)同配合。最后還要加強知識產權保護，鼓勵企業(yè)投入?！饼R魯交通發(fā)展集團光伏路面項目技術負責人、同濟大學教授張宏超說。 （鐘霞）