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      五河匯聚,看北運河風(fēng)起云涌

      2018-01-28 04:54:04談雅麗
      中國三峽 2018年10期
      關(guān)鍵詞:通惠河交匯處北運河

      人們常說北京是“漂來的北京”,是借助大運河并通過通州這個重要碼頭“漂來的”。通州成為大運河聯(lián)系南方與北京重要的紐帶。雍正帝在《御制通州石道碑銘文件》中寫道:“潞河(通州)是萬國朝宗之地”。京杭大運河從通州到天津這一段叫“北運河”。通州是北運河的起點,也是通惠河、溫榆河、運潮減河、小中河、北運河五條河匯集之地。“五河交匯處”是北運河的起點,也可以說是京杭大運河的終點。我想要去的是三個地方:燃燈塔、大光樓和北關(guān)閘,這是北運河起點的三個標(biāo)志性建筑。它們都位于五河交匯處。

      我和愛人開車沿著北運河慢慢行駛。我曾經(jīng)多次想象這樣的場景,商賈貨船從杭州出發(fā),九曲北上,歷經(jīng)月余到達古通州……幾個小時后,遠遠映入眼簾一座巍巍古塔,頓時心生安穩(wěn),此行圓滿,所有的辛苦都不值一提了,商船遠遠仰望的古塔就是燃燈塔。

      燃燈塔在三座寺廟旁邊,它被道教、佛教和文廟三廟圍合,似乎也寓示了中國傳統(tǒng)文化的包容和大氣。我們的導(dǎo)航定位是佑勝教寺,穿街走巷、七彎八拐之后,我們進入的卻是文廟門口,孔夫子像赫然于廟前,我們拜過孔子后,在廟旁左側(cè)書店買了幾本關(guān)于運河的書,又走到右側(cè)觀看了關(guān)于運河歷史的展覽。從文廟直接穿過才是佑勝教寺——一座古香古色的佛寺,四進院樓,寺內(nèi)有幾人合抱的古樹,有樸實圓融的石雕小和尚,后院的寺廟叫燃燈寺,因燃燈塔而得寺名。色彩艷麗的紅色寺廟內(nèi),穿黃僧衣的高僧在做法事,晴空下梵語聲聲,仿佛連身旁高聳的佛塔也加入了唱頌。愛人虔誠地在寺廟里請了香,一一拜過。

      天空晴朗,水洗一般蔚藍,藍空下聳立一座無比壯美的高塔——燃燈塔。塔那樣威嚴,灰色石頭底座呈現(xiàn)蓮花開放形狀,青灰塔磚層層疊建,深紅翹檐裝飾其間。塔頂似有一艘船帆,正要鼓翼往南而行。塔的周身掛滿黃銅鈴鐺,無風(fēng)而靜止不動。從遠處遙望此塔,頓覺寧靜平和,近處細看此塔,又覺得無限大美,讓人唏噓感嘆。我在塔旁環(huán)行,一時覺得對塔的感覺如同日本作家三島由紀夫看見了他的金閣寺,可以為美而死。愛人繞塔三周,口念佛經(jīng),心生虔誠。從燃燈塔遠望,看到這座佛塔原來高聳于高樓大廈的背景之中,雖然它迥異于這個高速發(fā)展的時代,然而卻似乎永遠初衷不改,隨時都可以從這里走到任何朝代。燃燈塔是從另一時空來的使者,它曾無數(shù)次領(lǐng)受遠處船隊的張望和祈拜。也許在隋朝,大運河剛剛開挖;也許是明清,商船如織滿河繁華;也許是現(xiàn)在,晴空下一個女子滿懷的景仰。

      大光樓被稱為大運河邊第一樓。我們在運河周圍行駛,想導(dǎo)航到大光樓,愛人小心地開車尋找,卻始終找不到大光樓,因為古老的大光樓早已被損毀,正在重建,新樓被包圍在一大片開發(fā)商圍住的藍色圍墻之中。大光樓原址在通州舊城北門外、北運河與通惠河交匯處,始建于明嘉靖七年,戶部坐糧廳官員在此驗收漕糧,所以也稱驗糧樓或壩樓。據(jù)說此樓建筑形制與北京市內(nèi)鐘鼓樓相似,上下兩層,樓高16.55米。下層是一拱券式門洞通道,方便行走。上層歇山脊,單層雙滴水,面闊三間,進深三間,四面有廊帶護攔,因臨河而建,地處石壩,所以較其它單層建筑高闊,呈鶴立雞群的風(fēng)貌。愛人五次穿過通胡大橋,想找機會進入建筑工地,卻沒能如愿。我只能通過想象來描述大光樓,設(shè)想當(dāng)年驗收漕糧的情景:漕糧抵達通州,自碼頭分配,分別存入位于新城的西倉和舊城的中倉,四周帆檣林立、商賈輻輳、百貨云集、熱鬧非凡。

      我用高德地圖找到通惠河、溫榆河、運潮減河、小中河及北運河五河匯聚之地,地圖上顯示五條河圍繞著一個菱形洲地環(huán)流。我到達了兩處河流交匯處,一是北運河與通惠的交匯處,另一處是運潮減河與大運河的交匯處。分別位于菱形洲的南左側(cè)和南右側(cè)。

      我想尋找的第三個地方叫北關(guān)閘,就在通惠河與北運河交界處。通常認為,溫榆河和北運河的交界之地可以認定是北運河的起點。在通惠河與北運河交界處立了一個京杭大運河起點的標(biāo)志,因為大商圈的建設(shè),被圍在建筑工地中。北運河匯聚成后往南流淌,遇到的第一個大橋就是通湖大橋。我看到北關(guān)閘的七孔橋洞倒映于晴嵐綠波中,閘口一側(cè)水面如鏡,一側(cè)漩渦涌動。

      車過通湖大橋,我在菱形洲東南方找到運潮減河與大運河的交匯處,那個地方叫月亮灣,兩河匯聚處正對著北運河北關(guān)閘管理處。管理處鮮花盛開,綠蔭蔽日,但是森嚴的圍墻卻提醒人非請莫入。一條巨大的龍船橫于兩河交匯之地。運潮減河略窄,大運河河道寬闊。運潮減河是上世紀六十年代初期以機械施工為主的大型水利工程,這條河的主要功能是減水分洪,它的起點為五河交匯處,終點在運潮減河與潮白河交匯處,沿河種植綠樹,所以被稱為運潮減河綠道,總長10.8公里。我們見到了河上九孔分洪閘,閘口聚集幾個釣魚人,然而他們對分洪閘的名字都不清楚。到達大運河兩個匯入口,我認定這里代表了北運河的起點。

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