摘 要：隨著電子商務的發(fā)展，農(nóng)村物流的需求正不斷增長。本文分析偏遠地區(qū)農(nóng)村物流的內(nèi)外部條件和發(fā)展現(xiàn)狀，積極探索農(nóng)村物流資源整合。并對安徽省利辛縣孫廟鄉(xiāng)物流發(fā)展現(xiàn)狀提出相關整改意見。

關鍵詞：農(nóng)村物流；物流模式；物流網(wǎng)絡

B2C電子商務的發(fā)展也對現(xiàn)代物流業(yè)提出了新的更高標準的要求，低質(zhì)量的傳統(tǒng)物流已難適應新的要求。我國物流配送時效低、資源浪費極其嚴重的弊端越來越突出，尤其在農(nóng)村地區(qū)物流根本不能滿足B2C電商發(fā)展需求。

一、孫廟鄉(xiāng)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀

利辛縣孫廟鄉(xiāng)是安徽的一個典型貧困縣的農(nóng)村小鎮(zhèn)，近年來，農(nóng)村電子商務的發(fā)展正改變著鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品流通方式和人們的消費習慣，但由于該鄉(xiāng)處于偏遠地區(qū)，交通相對不便，物流運輸成本高，農(nóng)村電子商務發(fā)展受到物流發(fā)展的制約現(xiàn)象較為明顯。根據(jù)2014年數(shù)據(jù)，利辛縣有物流貨運企業(yè)79家，貨運車輛11257臺，總噸位61803t，實現(xiàn)年運輸貨物981萬噸?？梢娎量h的物流企業(yè)仍然是傳統(tǒng)單一的貨物運輸企業(yè)，根本達不到集運輸、倉儲、加工、配送、裝卸、信息服務、貨運代理等一體的第三方物流企業(yè)標準。同時，利辛縣對于物流業(yè)的發(fā)展前景認識不夠，缺乏政府對農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展的具體幫扶政策，在新農(nóng)村建設規(guī)劃上，現(xiàn)代物流規(guī)劃區(qū)與農(nóng)村整體規(guī)劃的結(jié)合不協(xié)調(diào)。

二、制約孫廟鄉(xiāng)農(nóng)村物流發(fā)展的因素

根據(jù)對利辛縣孫廟鄉(xiāng)的了解，調(diào)研小組制作了十五題的調(diào)查問卷。問卷標題是“農(nóng)村物流現(xiàn)狀及影響因素調(diào)查”，內(nèi)容從農(nóng)產(chǎn)品種類、信息交流、物流系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀和限制發(fā)展因素四個方面分析現(xiàn)代農(nóng)村物流中存在的問題。同時，對調(diào)研目標涉及的農(nóng)產(chǎn)品集散中心的設立、物流中心網(wǎng)絡信息平臺的建立等的可能性及建立過程中面臨的問題進行收集、分析、總結(jié)。結(jié)合問卷收集的結(jié)果，與當?shù)氐乩砦恢玫然疽蛩亟Y(jié)合分析。利辛縣地處淮北平原，土地較為肥沃，可耕作面積也較多，盛產(chǎn)小麥、玉米、大豆等基本糧食作物。由于地處邊遠地區(qū)，網(wǎng)絡技術發(fā)展有限，因此農(nóng)戶們的信息交流和消費者農(nóng)產(chǎn)品購買主要傳播是依靠于熟人之間的相互介紹，這種信息傳播方式信息傳播的速度遠低于農(nóng)產(chǎn)品腐壞的速度。據(jù)調(diào)研結(jié)果，現(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)存在少量的規(guī)模較小的物流中轉(zhuǎn)站而且多為民營，或者沒有物流中站轉(zhuǎn)，只占用公共區(qū)域作為臨時的物流中轉(zhuǎn)站，僅有極少數(shù)交通運輸便利、信息技術發(fā)展較快的地區(qū)有專業(yè)的物流中轉(zhuǎn)站，例如江蘇省的被譽為“淘寶第一村”的東風村。雖然村莊與村莊之間已基本實現(xiàn)水泥路和柏油路的覆蓋，但農(nóng)產(chǎn)品的運輸多靠商家提供貨車配送，更偏僻的地區(qū)一般使用農(nóng)用四輪和三輪車運輸。根據(jù)最后的主觀題，多數(shù)居民表示在農(nóng)村地區(qū)建立農(nóng)產(chǎn)品物流中轉(zhuǎn)站有利于農(nóng)村物流的發(fā)展。在農(nóng)村物流配送方面，影響發(fā)展的主要因素在于基礎設施落后信息化程度較低；像孫廟鄉(xiāng)這樣的地區(qū)農(nóng)村區(qū)域大，物流分散，操作起來難度較大；農(nóng)村網(wǎng)絡體系尚不完善，缺乏物流信息的及時溝通；由于多方面原因，會導致專業(yè)物流公司難以引進來的問題，缺乏專業(yè)的物流公司會使得農(nóng)村物流的發(fā)展缺少推動力。

在實踐中了解到，安徽北部地區(qū)在許多方面都較落后，在農(nóng)村地區(qū)盛行的是小農(nóng)經(jīng)濟，近些年隨著農(nóng)耕器具的發(fā)展，解放出了許多勞動力，但為了改變生活多數(shù)成年人選擇外出打工，留下的便是兒童和老人。因此農(nóng)村物流中轉(zhuǎn)站的建設，難以順利推進。還有一方面原因是農(nóng)村居住的多為老人和孩子，固有的小農(nóng)經(jīng)濟思想，更加追求的是一種自給自足的生活方式。如果想要改變農(nóng)村物流發(fā)展的現(xiàn)狀，就要使農(nóng)民們感受到物流便利帶來的真真切切好處，從思想上進行轉(zhuǎn)變。在思想轉(zhuǎn)變的基礎上，積極引進外來農(nóng)業(yè)物流公司，結(jié)合當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品實情及周邊地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品銷售現(xiàn)狀，對當?shù)匚锪髦修D(zhuǎn)站的設立地址、規(guī)模、運輸進行合理規(guī)劃。隨著現(xiàn)代信息網(wǎng)絡技術的發(fā)展，未來會實現(xiàn)網(wǎng)絡的全覆蓋，現(xiàn)階段應加大人才的培訓，完善信息網(wǎng)絡的建設，健全農(nóng)村電子商務綜合保障體系。創(chuàng)新建設可參考淮南市電子商務的改革創(chuàng)新，并依據(jù)利辛縣自己的基本情況進行適當?shù)恼{(diào)整。

對于農(nóng)村電子商務在發(fā)展中面臨的物流問題，可以參考眾包物流模式。眾包模式是指大眾在可自由支配的碎片化時間內(nèi)，發(fā)揮自己的體力或者才智進行“盈余性”的社會創(chuàng)造，是一個比較高效的，實現(xiàn)資源最大化利用的，而且大眾可以實現(xiàn)自我價值的同時還帶有回報的一種物流模式。由于物流團隊很難覆蓋到城市的每一個角落，所以對于農(nóng)村來說，發(fā)展眾包物流模式，是一種能夠最大化利用社會閑置資源、提高工作效率、降低成本的物流方式。

三、孫廟鄉(xiāng)農(nóng)村物流發(fā)展的對策建議

1.構(gòu)建農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系

對于物流配送的解決措施，首先是提高農(nóng)民對互聯(lián)網(wǎng)配送意識，通過互聯(lián)網(wǎng)的普及應用，使互聯(lián)網(wǎng)物流在農(nóng)村全面啟動，充分實現(xiàn)農(nóng)村全面物流配送。其次需要健全物流體系，降低產(chǎn)品在物流派送過程的損耗，并將電子商務網(wǎng)店根據(jù)預定商的地址進行整合，按照路程、位置信息配送商品，確保產(chǎn)品的新鮮度。郵政、供銷社、商務系統(tǒng)的農(nóng)村物流資源有必要進行優(yōu)化整合，實現(xiàn)資源共享，以提高利用效率和產(chǎn)出效益。過去農(nóng)村物流關注較少，鄉(xiāng)村最后一公里如果要落到實處，就必須做好信息的整合。交通網(wǎng)絡平臺是物流業(yè)發(fā)展的重要基礎，信息網(wǎng)絡平臺為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供綜合性信息服務，二者綜合為農(nóng)村物流網(wǎng)絡服務。

2.加大農(nóng)村物流基礎設施建設投入

繼續(xù)完善農(nóng)村道路網(wǎng)絡“村村通”工程，進一步加大道路等基礎設施建設，使農(nóng)產(chǎn)品有更多的渠道進入市場。搭建農(nóng)村物流公共服務平臺，實現(xiàn)與大型物流企業(yè)等社會物流資源有效對接，使農(nóng)村地區(qū)也能夠充分利用現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的成果。調(diào)研結(jié)果顯示，農(nóng)村人口的勞動力相對的弱，但人口的基數(shù)是大，可以利用這一特點，為那些弱勢的勞動力提供就業(yè)機會，相應的提高勞動效率?？衫棉r(nóng)村剩余勞動力發(fā)展快遞員兼職工作，由于很大一部分的農(nóng)村兼職快遞人員的生活環(huán)境和教育背景以及行業(yè)環(huán)境都與城鎮(zhèn)有很大的不同，所以如何找到一個正確認識快遞工作，并且有一定的專業(yè)素養(yǎng)的快遞人員是一個重點問題。這一問題，首先是要依靠發(fā)律手段來維護，其次是進行職業(yè)教育與培訓。endprint

3.提高農(nóng)村物流組織化程度

由于廣大農(nóng)村地區(qū)居住分散，物流配送組織發(fā)展滯后。因此應整合農(nóng)村物流，實現(xiàn)分散經(jīng)營與社會化大生產(chǎn)的有機結(jié)合。農(nóng)村物流組織化的關鍵在于農(nóng)村物流的組織者分工明確。農(nóng)副產(chǎn)品終端銷售企業(yè)可以依托百貨商店、大型連鎖超市、倉儲式商場等銷售終端環(huán)節(jié)發(fā)展農(nóng)村物流，大大減少商品流通的中間環(huán)節(jié)；農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者簽訂購買合同并對其進行技術指導和質(zhì)量監(jiān)督；積極引入第三方物流企業(yè)，拉動當?shù)匚锪鳂I(yè)的快速發(fā)展。

4.加快農(nóng)村物流公共信息平臺建設

構(gòu)建一個涵蓋農(nóng)副產(chǎn)品、農(nóng)資和農(nóng)村日用消費品的多功能公共物流信息共享服務平臺。以多樣化的形式吸引各大物流提供者使用?，F(xiàn)生產(chǎn)者與消費者之間互聯(lián)互通，從而降低農(nóng)村物流成本，提高農(nóng)村物流效率，促進農(nóng)村物流向集約化、規(guī)?；?、信息化和高效化健康有序發(fā)展。建設特色鮮明的農(nóng)副產(chǎn)品電子商務交易平臺。

四、結(jié)語

近年來電子商務在我國也被廣為研究。張曄以按配送模式分類的方式對我國電子商務物流發(fā)展現(xiàn)狀做分析，認為我國電子商務物流發(fā)展主要有四種模式：企業(yè)自建物流配送模式、第三方物流配送模式、企業(yè)自建和第三方物流聯(lián)營配送模式和共同配送模式。結(jié)合孫廟鄉(xiāng)當?shù)氐奶厣?，通過農(nóng)業(yè)市場化使農(nóng)民進入市場，進入農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條，獲得更好的生存和發(fā)展機會。若農(nóng)村物流發(fā)展滯后，就會成為農(nóng)業(yè)市場化的瓶頸，會增加農(nóng)民進入市場的成本，增加農(nóng)民進入市場的難度。農(nóng)村物流是建立多層次、多功能、全方位的農(nóng)村市場體系的基礎，農(nóng)村物流的良好發(fā)展有利于促進農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)副產(chǎn)品加工市場、農(nóng)村消 費品市場的健康發(fā)展，促進物流、商流、信息流、資金流有機融為一體，促進農(nóng)村物流市場體系的建立和完善，解決物流最后一公里的問題。

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作者簡介：屈文靜（1996- ），女，安徽亳州人，安徽財經(jīng)大學2015級國際經(jīng)濟貿(mào)易學院本科生endprint