王愛華

山東格瑞特監(jiān)理咨詢有限公司，山東威海 264200

隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，路橋工程建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，而混凝土作為重要的基礎(chǔ)材料，其施工技術(shù)是路橋工程施工中的重要技術(shù)之一，其施工技術(shù)水平和質(zhì)量管控力度關(guān)系到路橋工程總體施工質(zhì)量。因此，必須重視路橋工程施工中的混凝土施工技術(shù)的選擇，嚴(yán)格依照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制，以提升工程總體質(zhì)量。

1 路橋工程施工中的混凝土施工技術(shù)

1.1 施工前的準(zhǔn)備工作

首先，要根據(jù)路橋工程具體情況選擇相應(yīng)的混凝土施工技術(shù)，清水混凝土相較于傳統(tǒng)混凝土造價高、工期長、勞動力需求大、存在保護(hù)液費(fèi)用，但是清水混凝土不需要使用面層、抹灰，路橋施工中的柱、板、梁、材料較少，維護(hù)費(fèi)用低，總體來說路橋工程中使用清水混凝土經(jīng)濟(jì)性較高，可行性好；其次，在進(jìn)行混凝土施工前，要確定好混凝土質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，圖紙會審期間要認(rèn)真分析現(xiàn)場施工內(nèi)容、防水需求、對拉螺栓鋼筋位置、保護(hù)層等關(guān)鍵因素，做好施工縫、后澆帶的設(shè)置，并對各個構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行核查，明確各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的設(shè)置需求。

1.2 常見施工問題

1.2.1 拉力抵抗能力弱

路橋施工中的混凝土是由粉碎的石塊、水泥、卵石、沙子、水拌合而成的材料，沙子、石塊是材料的基本骨架，水、水泥是凝結(jié)物質(zhì)，將這些固態(tài)物質(zhì)混合粘接到一起，但是這些材料都屬于易碎易裂的，所以隨著時間的推移，混凝土?xí)粩嘤不捎谑艿酵獠坷ψ饔?，會出現(xiàn)裂縫等問題。

1.2.2 彈性形變能力弱

路橋施工中的混凝土主要考慮其抗壓、抗打擊能力，無論哪一個季節(jié)，混凝土整體彈性形變的能力較弱，若路橋工程運(yùn)營過程中存在大型車載物，會造成路面受力面積不均，整體載重不能及時分散，容易出現(xiàn)某一路段無法承受擠壓而出現(xiàn)裂縫問題。

1.2.3 收縮造成的形變損壞

混凝土自身具有熱脹冷縮特性，會隨環(huán)境溫度的變化而變化。在冬季寒冷期，氣溫降低，混凝土?xí)霈F(xiàn)一定程度的收縮；夏季炎熱期，氣溫升高，混凝土?xí)霈F(xiàn)一定程度的膨脹，在這種收縮、膨脹的變化過程中，其結(jié)構(gòu)會由于部分區(qū)域的約束力造成裂縫問題出現(xiàn)，嚴(yán)重情況下回出現(xiàn)形變損壞的問題。

1.2.4 整體持久性較差

多次溫度變化、循環(huán)的情況下混凝土?xí)捎跍夭钶^大產(chǎn)生裂縫問題，而且隨著混凝土外部環(huán)境的破壞、空氣中的酸堿度不均衡，導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)酸堿物質(zhì)被破壞的現(xiàn)象，產(chǎn)生路橋工程混凝土結(jié)構(gòu)整體持久性較差的問題。

1.3 施工技術(shù)

1.3.1 控制混凝土配比

混凝土施工過程中，在滿足澆筑施工需求和材料性能的情況下，要盡量降低混凝土水灰比、坍落度，綜合多方需求，將坍落度控制在80～100mm以內(nèi)，以便減少泌水現(xiàn)象，將混凝土初凝時間控制在合理范圍內(nèi)?？刂苹炷敛牧?，選擇硅酸鹽類水泥和相應(yīng)的強(qiáng)度等級。對于施工中的粗骨料問題要選擇顏色相同、級配連續(xù)、不包含雜物的材料；細(xì)骨料要選擇中粗砂，控制其含泥量滿足施工要求。施工中使用的外加劑要經(jīng)過合理計(jì)算確定其使用量、品類，同時滿足不同施工需求。對于摻合料，要在考慮其活性的基礎(chǔ)上，確保整體粒徑可以提高混凝土內(nèi)部密實(shí)度，并通過摻加細(xì)度在二級以上不含雜物的粉煤灰來改善其后期強(qiáng)度和整體流動性。

1.3.2 施工過程中的技術(shù)控制

混凝土施工期間，其對模板的要求較為嚴(yán)格，在模板設(shè)計(jì)、制作、安裝過程中需要采取有效的技術(shù)措施予以控制，在混凝土施工過程中要根據(jù)建筑實(shí)際結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行制作設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)過程中要確保拼裝、拆除方便，在施工使用過程中確保模板整體穩(wěn)定、平整、牢固；同時，注意現(xiàn)場形變問題影響混凝土結(jié)構(gòu)，避免澆筑的漿體流失。選擇模板材料過程中，要注意采用耐腐蝕、強(qiáng)度高、吸水性好、平整光滑的材料，選擇過程中要根據(jù)不同構(gòu)件的情況來確定。對于鋼模板，要對其內(nèi)表面進(jìn)行拋光處理，以便保證混凝土表面的光潔度，在使用螺栓固定模板時，要確保接縫處嚴(yán)密，進(jìn)行模板外側(cè)封閉時，可使用油膏對其內(nèi)側(cè)進(jìn)行批嵌，在邊縫位置要使用封條進(jìn)行加封。

混凝土澆筑過程中要嚴(yán)格依照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范進(jìn)行施工。確保罐車運(yùn)輸、調(diào)度時間科學(xué)、合理，混凝土整體坍落度要及時進(jìn)行檢測，現(xiàn)場施工期間，混凝土下料的厚度、高度要認(rèn)真進(jìn)行監(jiān)控，分層厚度要合理控制。施工過程中，要采用正確的方式進(jìn)行振搗，確保振搗均勻，不出現(xiàn)漏振、過振的情況?？梢圆捎弥卣駬v的方式消除混凝土表層氣泡。首次混凝土振搗結(jié)束后0.5h可以進(jìn)行下一階段的振搗工作；在振搗過程中要注意對時間、深度上控制好混凝土，確保其深度在5～15cm范圍，在混凝土表面起泡消失，下層無翻漿時可以結(jié)束振搗。

1.3.3 后期養(yǎng)護(hù)管理

混凝土澆筑完成后，最為常見的問題就是其表面出現(xiàn)失水，進(jìn)而造成色差、開裂等問題，嚴(yán)重者會影響路橋耐久性和整體工程質(zhì)量，在混凝土硬化過程中必須及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理?；炷敛鹉Ｍ瓿珊?，在表面使用遮蓋物進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，多使用塑料薄膜，避免使用草包、草墊等，這樣才能避免混凝土表面存在黃色污染物。后期的養(yǎng)護(hù)工作可以避免部分混凝土澆筑問題的出現(xiàn)；但是混凝土在澆筑過程中仍舊存在各類砂帶、孔眼等瑕疵，可在模板拆除后清理表面砂漿，并使用強(qiáng)度、種類相同的材料對其進(jìn)行修補(bǔ)；在水泥漿體完全硬化后，可使用細(xì)砂紙打磨表面，再用水進(jìn)行清洗，保持整體顏色一致。對于存在大面積露石、露筋的情況，這主要是由于混凝土配比存在問題、攪拌振搗工作不夠充分造成的，這種情況下，必須根據(jù)出現(xiàn)問題的深度將其剔除，然后清理突出的石塊、顆粒，對表面進(jìn)行沖洗，使用細(xì)石混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，若存在影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的缺陷問題，必須及時會同監(jiān)管、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行研究解決。

2 路橋工程混凝土施工質(zhì)量控制措施

2.1 提高混凝土生產(chǎn)質(zhì)量

混凝土由碎石、水泥、砂、水根據(jù)相應(yīng)比例進(jìn)行攪拌生產(chǎn)出來的，在施工過程中必須合理控制相應(yīng)材料的配比。根據(jù)混凝土施工技術(shù)要求對其進(jìn)行質(zhì)量控制，以提升整體質(zhì)量。同時，將材料進(jìn)行攪拌前，必須根據(jù)配比要求，對各類材料進(jìn)行測定，確保每次配置的混凝土都能滿足工程建設(shè)需求。配置過程中合理控制稱量誤差、含水率、外加劑及其他材料的添加總量。針對混凝土水化熱要根據(jù)其性能要求控制攪拌過程中的用水量，綜合考慮當(dāng)時的天氣、材料含水率情況。對于初次攪拌的混凝土，可通過增加砂、水泥、水的用量來延長攪拌，并確保攪拌充分，拌合完成后要對其坍落度進(jìn)行檢測。

2.2 控制施工溫度和振搗條件

路橋施工過程中，要注意控制混凝土施工溫度，攪拌時可先用水冷卻碎石，充分降低澆筑溫度，并確保澆筑層面的散熱條件，或者在混凝土內(nèi)部埋設(shè)水管，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)部結(jié)構(gòu)降溫的條件。在混凝土振搗過程中，可根據(jù)現(xiàn)場施工情況選擇是采用機(jī)械方式還是人工方式，人工振搗多使用工作量少、鋼筋密集、坍落度大的情況，對于大體積混凝土則需要采用機(jī)械振搗的方式處理?，F(xiàn)場澆筑過程中要及時進(jìn)行振搗，并確保振搗均勻、時間合理，振搗過程中要注意振點(diǎn)變化情況，并根據(jù)工作區(qū)域總量合理控制振搗總量，經(jīng)常檢查模板支撐情況。

2.3 控制混凝土的澆筑施工

混凝土施工過程中，要根據(jù)現(xiàn)場施工要求，并結(jié)合混凝土施工過程中的氣候、設(shè)備、運(yùn)輸、澆筑效率等條件選擇對應(yīng)的澆筑方案，確?；炷练€(wěn)定性、密實(shí)度等重要參數(shù)滿足施工要求，避免澆筑施工影響混凝土整體質(zhì)量，制定最為合理的混凝土澆筑工藝方案。對于橋梁墩柱，要采用分層方式進(jìn)行澆筑，同時配備足夠的人員、設(shè)備進(jìn)行振搗操作，確保作業(yè)的連續(xù)性和及時性；同時對于混凝土的振搗要確保整體都能得到振搗，保證振搗均勻，時間合理，避免骨料下沉、漿液滲出的現(xiàn)象出現(xiàn)。

2.4 嚴(yán)格控制模板拆除時間，做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作

對于混凝土模板的拆除，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行，過早拆除會造成結(jié)構(gòu)損傷且混凝土表面出現(xiàn)脫落等不良現(xiàn)象，過遲拆除則容易造成混凝土內(nèi)部熱量無法揮散，影響混凝土內(nèi)部質(zhì)量?；炷翝仓瓿珊?，要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及時養(yǎng)護(hù)，根據(jù)施工區(qū)域的季節(jié)、氣候等條件選擇有效方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并嚴(yán)格依照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)時間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確?；炷粮煽s過程中不發(fā)生干裂問題。

3 結(jié)語

混凝土技術(shù)在我國的路橋工程建設(shè)當(dāng)中應(yīng)用較為廣泛，在路橋建設(shè)中具有不可替代的作用。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，混凝土施工技術(shù)會不斷更新，通過改善其特性和外部環(huán)境，逐步提升工程整體施工質(zhì)量；同時路橋施工單位在混凝土施工過程中要制定有效的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格依照相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行施工，避免混凝土施工問題的出現(xiàn)。

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