盧東升

（江蘇省東臺(tái)市公路管理站 江蘇東臺(tái) 224200）

1 前言

在對(duì)公路進(jìn)行施工的過(guò)程中，受到很多方面因素的影響，促使質(zhì)量不能得到保障，也對(duì)人們的日常生活造成影響。水穩(wěn)碎石施工技術(shù)因?yàn)榫邆浜軓?qiáng)的抵抗冷凍的性能，很高的水泥穩(wěn)定性等，所以在公路施工中得到非常廣泛的應(yīng)用，但是這種材料的使用中也有很多方面的劣勢(shì)，導(dǎo)致裂縫問(wèn)題的產(chǎn)生，因此一定要選取長(zhǎng)處，舍棄短處，并且采取一系列措施防治裂縫問(wèn)題。

2 公路施工過(guò)程中水穩(wěn)基層產(chǎn)生裂縫的類型和形成原因

2.1 干縮裂縫

在進(jìn)行公路施工的時(shí)候，隨著施工的逐漸開(kāi)展水分就不斷減少，水泥穩(wěn)定碎石的體積就會(huì)發(fā)生變形和收縮，進(jìn)而產(chǎn)生干縮裂縫。同時(shí)材料種類比較多，包括水泥、碎石以及砂等，所以要按照公路的具體需要和要求選擇材料的配合比，通常水泥在凝結(jié)時(shí)會(huì)消耗很多水分，對(duì)此倘若水穩(wěn)基層含有的水泥比例越大，施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫的概率增大。

2.2 溫度裂縫

在水泥穩(wěn)定基層施工中，施工材料會(huì)受到溫度的影響，溫度之間的變化差異越大，裂縫就越容易產(chǎn)生；倘若溫度比較高，散失的水分逐漸增多，就非常容易產(chǎn)生裂縫。若外部環(huán)境的溫度很快的下降，水泥穩(wěn)定基層的表面就會(huì)受到溫度的影響而出現(xiàn)收縮，但是內(nèi)部溫度和外部反差大，這樣外部收縮和內(nèi)部膨脹的影響下造成溫度裂縫的產(chǎn)生。在對(duì)公路進(jìn)行施工時(shí)溫度出現(xiàn)裂縫是客觀存在的，對(duì)施工人員專業(yè)知識(shí)和能力要求高。

2.3 沉降裂縫

沉降裂縫就是局部出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，并且在對(duì)公路進(jìn)行壓實(shí)的時(shí)候沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求開(kāi)展工作，這樣就促使其在壓實(shí)重車的壓力狀況下造成裂縫的產(chǎn)生。通常在進(jìn)行公路施工中碾壓工作都是分層進(jìn)行，每一個(gè)層面的基層在壓實(shí)施工中都要按照施工的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行，在壓實(shí)之后基層的厚度要與要求相符合。但是在具體工作開(kāi)展中因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)沒(méi)有落實(shí)到位，就使得基層壓實(shí)度與規(guī)定要求不想符合，此時(shí)如果沒(méi)有采取措施對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理，就使得再次進(jìn)行壓實(shí)工作中，在重力的影響下水泥穩(wěn)定基層會(huì)發(fā)生局部裂縫。

3 加強(qiáng)公路施工中水泥穩(wěn)定碎石施工裂縫質(zhì)量的防治措施

3.1 拌和生產(chǎn)階段

在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石拌和生產(chǎn)之前，應(yīng)該提前備料，確保能滿足3～5d的攤鋪用料；同時(shí)在生產(chǎn)作業(yè)之前應(yīng)該分析集料的含水量，并按照配合比要求對(duì)加水量進(jìn)行計(jì)算，一般要求外加量與天然含水量的總和要比最佳含水量略高1%左右。在進(jìn)行大規(guī)模的生產(chǎn)拌和之前，應(yīng)該對(duì)所有的拌和生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，保證混合材料顆粒的組成和含水量都與規(guī)定要求相符合，倘若原材料進(jìn)料場(chǎng)地發(fā)生了變化或者材料顆粒的組成發(fā)生了變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備，一并調(diào)整生產(chǎn)拌和參數(shù)設(shè)置。在水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)該定期對(duì)混合料的配比進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，取樣檢查出料是否符合給定的配比要求，含水量是否變化。含水量應(yīng)該根據(jù)溫度變化及時(shí)調(diào)整，如果生產(chǎn)水泥穩(wěn)定碎石混合料干濕不均，應(yīng)廢棄使用。

3.2 運(yùn)輸

在進(jìn)行運(yùn)輸工作開(kāi)展中，要盡量選擇使用噸位比較大的自動(dòng)卸載運(yùn)輸車輛進(jìn)行碎石運(yùn)輸，并且運(yùn)輸車輛數(shù)量要與拌和出料和攤鋪數(shù)量需求相符合，要稍微多一些。同時(shí)在施工過(guò)程中藥有效避免水泥穩(wěn)定碎石的混合材料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，對(duì)此在進(jìn)行材料裝車時(shí)應(yīng)該按照前、后、中的順利對(duì)安料進(jìn)行多次移動(dòng)，進(jìn)而有效避免離析問(wèn)題的發(fā)生。

3.3 混合料的現(xiàn)場(chǎng)攤鋪

在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪施工作業(yè)前，應(yīng)該采用裝有噴霧式灑水管的灑水車將下承層進(jìn)行濕潤(rùn)。如果在攤鋪施工作業(yè)過(guò)程中，選擇兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)的攤鋪方式，應(yīng)該確保兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后的速度一致，攤鋪厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱坡度一致，攤鋪平整度一致，振動(dòng)頻率一致，兩機(jī)攤鋪接縫平整。在攤鋪施工過(guò)程中，應(yīng)該隨時(shí)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪厚度、標(biāo)高，確保攤鋪厚度、高程等進(jìn)行檢查，確保滿足技術(shù)要求，同時(shí)對(duì)于出現(xiàn)的“粗集料窩”等離析問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)清除并用混合料均勻填補(bǔ)。

3.4 碾壓施工

目前在對(duì)水穩(wěn)碎石進(jìn)行碾壓施工，通常會(huì)選擇使用振動(dòng)壓路機(jī)，并且將其與三輪或者雙鋼輪壓路機(jī)以及輪胎壓路機(jī)三種有效結(jié)合在一起開(kāi)展碾壓施工，其中碾壓的長(zhǎng)度要在80m左右，并且在碾壓時(shí)混合材料的含水量要稍微與最佳含水量大，壓實(shí)度也要符合要求。通常在進(jìn)行碾壓施工中應(yīng)該先輕輕的進(jìn)行穩(wěn)壓，隨后再進(jìn)行重力穩(wěn)壓，就是壓實(shí)遍數(shù)要適中，壓實(shí)度要在90%以上；其次在通過(guò)使用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行輕輕的振壓，是由膠輪與平板聯(lián)合在一起進(jìn)行穩(wěn)壓，之后再進(jìn)行重力振壓，最后再進(jìn)行穩(wěn)壓。此外在確定壓路機(jī)速度時(shí)，通常1～2遍速度為1.5～1.7km/h，之后每遍的速度為2.0～2.5km/h；如果在碾壓施工中發(fā)生了彈簧現(xiàn)象要馬上將其翻開(kāi)，并且進(jìn)行重現(xiàn)拌和，使用適量的水泥進(jìn)行處理，一直到符合規(guī)定要求為止。

3.5 嚴(yán)格按要求開(kāi)展驗(yàn)收

根據(jù)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)與要求，基層與瀝青層適宜在同一年內(nèi)完成，這樣就能夠降低路基開(kāi)裂的概率，為工程質(zhì)量提供保障。對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)，如果在底基層施工完成后沒(méi)有鋪筑瀝青，就可能會(huì)引發(fā)溫度裂縫與干縮裂縫問(wèn)題。出現(xiàn)這些問(wèn)題的原因主要是未能嚴(yán)格遵循施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在溫差影響下導(dǎo)致較多裂縫出現(xiàn)。為此，應(yīng)該嚴(yán)格遵循規(guī)范流程，保證基層和瀝青層在同一年內(nèi)完成施工任務(wù)。此外在完成水泥穩(wěn)定碎石基層施工以后，應(yīng)該及時(shí)組織試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)整體施工質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)。

3.6 做好后期的養(yǎng)護(hù)控制

在水穩(wěn)基層施工基礎(chǔ)上，施工單位還不應(yīng)該忽視后期養(yǎng)護(hù)工作，并實(shí)現(xiàn)定期檢查水穩(wěn)基層，明確混凝土質(zhì)量滿足施工標(biāo)準(zhǔn)和要求。對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)，則應(yīng)該通過(guò)相應(yīng)的技術(shù)方法措施，比如，通過(guò)塑料薄膜、草袋等實(shí)現(xiàn)混凝土養(yǎng)護(hù)工作。特別是在冬季施工情況下，則應(yīng)重視防凍措施，避免混凝土受到氣溫的影響而存在膨脹的問(wèn)題，造成相關(guān)的開(kāi)裂情況。施工單位應(yīng)該通過(guò)科學(xué)有效措施，不斷提升混凝土強(qiáng)度，并重視水穩(wěn)基層的防護(hù)工作，符合相關(guān)施工需求。

3.7 對(duì)裂縫進(jìn)行有效處理

要想對(duì)裂縫進(jìn)行更好地處理，就需要做好如下幾點(diǎn)：①將溫度裂縫與干縮裂縫的寬度控制在5mm以下，同時(shí)還要使用清縫灌乳化瀝青來(lái)對(duì)其進(jìn)行處理；②對(duì)于寬度大于5mm的裂縫，應(yīng)采用擴(kuò)槽灌縫處理；③受路基沉降影響的裂縫，寬度大于10mm的，要將出現(xiàn)裂縫的層次銑刨清除，注入水泥漿，強(qiáng)度合格后重新鋪筑基層。如果是填筑不規(guī)范，施工工藝不到位引起的裂縫，應(yīng)鉆孔灌注水泥漿，銑刨裂縫層并重新鋪筑基層。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在出現(xiàn)裂縫問(wèn)題之后應(yīng)該馬上采取措施對(duì)其進(jìn)行處理和改善，確?；鶎勇访娴氖┕べ|(zhì)量與預(yù)期規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)相符合，對(duì)路面的使用時(shí)間進(jìn)行延長(zhǎng)，降低裂縫的發(fā)生概率。