摘要

本實用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種方便調(diào)節(jié)行駛方向的自行車腳踏板，包括踏板本體。踏板本體的內(nèi)壁固定連接有支撐柱，且支撐柱的一側(cè)通過連接塊與支撐板的外表面固定連接。支撐板的兩側(cè)分別固定連接有擋塊和連接部，支撐板內(nèi)腔的頂部安裝有連接座，且連接座的底部固定連接有限位柱。限位柱的底部與緩沖彈簧的頂部固定連接，緩沖彈簧的底部與限位塊固定連接。限位塊的底部與緩沖座底部的內(nèi)壁固定連接，且緩沖座的底部與擋板固定連接。該方便調(diào)節(jié)行駛方向的自行車腳踏板，通過支撐板、連接部和心軸的配合使用，能夠讓使用者使用腳部的力量來對行駛的方向進行調(diào)節(jié)，從而能夠有效減少使用者需要使用的力氣。

權(quán)利要求

1.一種方便調(diào)節(jié)行駛方向的自行車腳踏板，包括踏板本體，其特征在于：所述踏板本體的內(nèi)壁固定連接有支撐柱，且支撐柱的一側(cè)通過連接塊與支撐板的外表面固定連接；所述支撐板的頂部和底部均固定連接有固定桿；所述固定桿的一側(cè)與卡塊的一側(cè)固定連接；所述支撐板的兩側(cè)分別固定連接有擋塊和連接部，且連接部內(nèi)腔的一側(cè)與心軸的一端固定連接；所述心軸的另一端與搖桿內(nèi)腔一側(cè)的軸承固定連接；所述支撐板內(nèi)腔的頂部安裝有連接座，且連接座的底部固定連接有限位柱；所述限位柱的底部與緩沖彈簧的頂部固定連接；所述緩沖彈簧的底部與限位塊固定連接；所述限位塊的底部與緩沖座底部的內(nèi)壁固定連接，且緩沖座的底部與擋板固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)行駛方向的自行車腳踏板，其特征在于：所述踏板本體外表面的頂部和底部均固定連接有固定板，且踏板本體的內(nèi)腔設(shè)有通風口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)行駛方向的自行車腳踏板，其特征在于：所述搖桿的外表面固定連接有固定套，且固定套的內(nèi)腔設(shè)有與心軸大小相適配的通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)行駛方向的自行車腳踏板，其特征在于：所述卡塊的一側(cè)通過卡板與踏板本體的內(nèi)壁固定連接，且卡塊內(nèi)腔的兩側(cè)均固定連接有固定螺栓。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)行駛方向的自行車腳踏板，其特征在于：所述緩沖座的內(nèi)腔設(shè)有與限位柱大小相適配的凹槽，且緩沖座的位置與限位柱的位置相適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)行駛方向的自行車腳踏板，其特征在于：所述連接部的內(nèi)腔設(shè)有與心軸大小相適配的通孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)行駛方向的自行車腳踏板，其特征在于：所述支撐板和擋板的內(nèi)腔均設(shè)有與緩沖座大小相適配的凹槽。