武輝

吉林省新都工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 吉林 長(zhǎng)春 130031

我國(guó)經(jīng)濟(jì)在飛速發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還需要進(jìn)一步加強(qiáng)道路橋梁工程建設(shè)，為各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)重要的交通樞紐。道路橋梁建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，其質(zhì)量管理問(wèn)題也逐漸引起人們的重視。項(xiàng)目建設(shè)、質(zhì)控和監(jiān)理驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)均是質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)。而很多時(shí)候人們會(huì)受到暴利的誘惑，為了謀取更多的經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了質(zhì)量管理，導(dǎo)致很多施工安全和質(zhì)量問(wèn)題，尤其施工困難、措施構(gòu)造煩瑣的項(xiàng)目，質(zhì)量問(wèn)題十分突出。這些問(wèn)題的存在嚴(yán)重降低了道路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量，加重了項(xiàng)目建設(shè)的品質(zhì)問(wèn)題，阻礙了道路橋梁事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

1 道路橋梁施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

1.1 路基路堤填筑沉陷

路基路堤填筑施工中，路基的承載能力直接影響到后期車輛的通行。路基施工是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，必須保證路基施工的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，才能達(dá)到最佳的施工目標(biāo)，確保施工質(zhì)量。但是，在路基路堤填筑施工中，很多時(shí)候技術(shù)人員由于現(xiàn)場(chǎng)施工煩瑣，而忽略了施工設(shè)計(jì)和施工具體流程，在施工中偷工減料，導(dǎo)致路基路堤填筑施工并不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，存在品質(zhì)問(wèn)題。例如，回填施工工藝、填料和質(zhì)量等都不符合施工設(shè)計(jì)方案，回填壓實(shí)度不合格及路基不平整，甚至后期出現(xiàn)坍陷，對(duì)道路構(gòu)造產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞，進(jìn)而路面容易出現(xiàn)裂縫，回填位置就會(huì)出現(xiàn)凹陷，影響道路正常的使用，產(chǎn)生不良的后果。

1.2 混凝土裂縫問(wèn)題

道路橋梁實(shí)際施工中，混凝土施工最為常見(jiàn)的問(wèn)題有裂縫、滲漏等問(wèn)題，這些質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)嚴(yán)重降低道路橋梁的使用壽命。而混凝土裂縫問(wèn)題主要是由于收縮所引起的，發(fā)生收縮的主要原因是因?yàn)榛炷磷陨頃?huì)水化，釋放出熱量，這樣混凝土內(nèi)部的溫度就會(huì)逐漸變高，外部的溫度會(huì)隨著周圍的溫度發(fā)生變化，內(nèi)部和外部溫度存在很大的溫差，進(jìn)而就產(chǎn)生了很大的裂縫，而施工過(guò)程中未及時(shí)采取措施，出現(xiàn)混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大，從而出現(xiàn)裂縫。當(dāng)混凝土出現(xiàn)裂縫之后，其預(yù)應(yīng)力受到牽引力的影響，會(huì)逐漸下降，超出標(biāo)準(zhǔn)的范圍，從而后期在車輛通行的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，甚至引發(fā)安全事故等。

1.3 鋼筋保護(hù)層不足及過(guò)厚問(wèn)題

道路橋梁鋼筋工程施工過(guò)程中，很多時(shí)候，施工人員對(duì)于鋼筋保護(hù)層的施工并不夠重視，很多細(xì)節(jié)處理不到位，如鋼筋在下料尺寸不準(zhǔn)、安裝過(guò)程未能按設(shè)計(jì)位置安裝、未設(shè)置混凝土墊塊等因素導(dǎo)致鋼筋保護(hù)層不足，造成鋼筋出現(xiàn)銹蝕，耐久性不足，甚至引起安全問(wèn)題。

1.4 施工人員綜合素質(zhì)不高，技術(shù)相對(duì)落后

市政道路橋梁的施工質(zhì)量離不開(kāi)專業(yè)施工人員，但要注意的是，目前市政工程施工人員大多是外來(lái)務(wù)工人員，缺乏相應(yīng)的施工質(zhì)量。同時(shí)，施工管理人員也混雜在一起，在施工管理方面，缺乏科學(xué)合理的管理理念，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到施工人員對(duì)技能培訓(xùn)的重要性，因此會(huì)出現(xiàn)不必要的管理問(wèn)題[1]。

2 道路橋梁施工質(zhì)量管理方法

2.1 施工原材料管理

施工原材料的質(zhì)量是保證施工工藝水平的一個(gè)關(guān)鍵因素，道路橋梁施工中務(wù)必重視原材料質(zhì)量的管理，注重原材料品質(zhì)、性能等的試驗(yàn)，在采購(gòu)鋼筋及混凝土各項(xiàng)原材料時(shí)，一定要嚴(yán)格按照現(xiàn)行規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，確保原材料質(zhì)量，從而保證工程質(zhì)量源頭調(diào)查。合格的原材料才能真正投入到項(xiàng)目建設(shè)施工中，保證后期施工工程的質(zhì)量。在路基路堤土方施工中，不同的土壤性質(zhì)，例如，黏土、砂性土等，施工應(yīng)該慎重選擇路堤填筑材料。必須從源頭上保證材料的性能和質(zhì)量，確保施工整體的質(zhì)量。

2.2 施工工藝及技術(shù)管理

施工工藝主要常見(jiàn)的鋼筋混凝土施工，不管是道路還是橋梁施工中，均會(huì)應(yīng)用到鋼筋混凝土施工技術(shù)，保證鋼筋混凝土施工質(zhì)量和工藝水平，是確保施工質(zhì)量的重要途徑。在鋼筋混凝土施工中，應(yīng)該注意鋼筋下料尺寸及安裝精度、混凝土材料的科學(xué)配比，注重施工前模板的清掃工作，保證各工序施工的精準(zhǔn)度，保證混凝土澆筑的密實(shí)度，全面提升鋼筋混凝土施工質(zhì)量。鋼筋混凝土施工技術(shù)在現(xiàn)代道路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用十分普遍，也是施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，務(wù)必重視其施工質(zhì)量管理，打造道路橋梁品質(zhì)工程。

2.3 施工隊(duì)伍管理

鑒于橋梁施工管理人員的不足，我們可以采取措施提高施工管理人員的素質(zhì)，引進(jìn)經(jīng)驗(yàn)豐富的施工管理人員和市政路橋?qū)＜?，成立專門的理論研究小組，提供專業(yè)技術(shù)。當(dāng)然，這種提升必須在建筑經(jīng)理職業(yè)素質(zhì)高的前提下進(jìn)行，所以首先要提高施工經(jīng)理的專業(yè)素質(zhì)。施工隊(duì)伍樹(shù)立規(guī)范的作業(yè)理念，在施工中，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織方案，按照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行施工組織，注重聯(lián)系施工場(chǎng)地的實(shí)際，注重靈活進(jìn)行施工，全面發(fā)揮專業(yè)施工隊(duì)伍的專業(yè)水平，結(jié)合自己的豐富施工經(jīng)驗(yàn)，保證施工工藝水平，全面提升施工質(zhì)量水平。真正做到從源頭預(yù)防質(zhì)量隱患，打造品質(zhì)工程。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁建設(shè)關(guān)系著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是推動(dòng)人們物質(zhì)文明和精神文明發(fā)展和交流的重要紐帶，保證道路橋梁施工質(zhì)量具有重要的意義。質(zhì)量管理人員應(yīng)該注重加強(qiáng)質(zhì)控管理，從施工原材料、施工技術(shù)、施工隊(duì)伍、施工技術(shù)管理人員等各個(gè)方面加強(qiáng)管理，深入到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工監(jiān)督與管理，從施工材料到施工技術(shù)及整個(gè)施工隊(duì)伍，全面加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保施工質(zhì)量，提升道路橋梁施工的質(zhì)量，保證車輛的順利通行。