南海海區(qū)海岸電臺中高頻通信設(shè)備一體化改造設(shè)想

林智堅(jiān) 陳衛(wèi)文

摘 要：隨著現(xiàn)代通信技術(shù)不斷發(fā)展，航海用戶對水上安全通信服務(wù)質(zhì)量要求不斷提升。目前海岸電臺整體技術(shù)架構(gòu)、業(yè)務(wù)工作模式已不適應(yīng)現(xiàn)代水上通信業(yè)務(wù)發(fā)展需求，有必要對海岸電臺進(jìn)行全面的一體化改造。

關(guān)鍵詞：海岸電臺 中高頻 一體化 改造

1.水上安全通信簡介

水上安全通信是國家履行國際海上人命安全公約（SOLAS公約）的重要組成之一。多年來，航海保障通信管理部門承擔(dān)著水上遇險(xiǎn)安全值守、海上安全信息播發(fā)和海事監(jiān)管支持等水上安全通信職責(zé)，為保障船舶航行安全與海上運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

海岸電臺是我國提供水上安全通信服務(wù)的岸基載體。它是國際海事組織（IMO）注冊公布并指定的船舶遇險(xiǎn)與安全通信的國際值班臺和海上安全信息的國際播發(fā)臺。全國共設(shè)有18座海岸電臺，其中南海海域設(shè)有汕頭、廣州、湛江、北海、海口、八所和三亞共7座海岸電臺，由南海航海保障中心下屬的汕頭、廣州、湛江、南寧和?？谕ㄐ胖行呢?fù)責(zé)管理。

海岸電臺開通的中高頻水上安全通信服務(wù)主要有：M F/ H FDSC（數(shù)字選擇性呼叫）遇險(xiǎn)安全值守和后續(xù)通信、中英文MF/HFNAVTEX（奈伏泰斯）信息播發(fā)、NBDP（窄帶直接印字電報(bào)）、SSB RT（單邊帶無線電話）等。

2.海岸電臺現(xiàn)狀

2.1通信設(shè)備組成

中高頻水上安全通信設(shè)備主要由發(fā)信設(shè)備、收信設(shè)備和中控設(shè)備（系統(tǒng)）組成（NAVTEX為廣播型業(yè)務(wù)，無收信設(shè)備）。收、發(fā)信設(shè)備和中控設(shè)備（系統(tǒng)）通過海事內(nèi)網(wǎng)、電信專網(wǎng)或內(nèi)部局域網(wǎng)等相互連接。

海岸電臺根據(jù)通信設(shè)備組成和使用環(huán)境要求，相應(yīng)分為發(fā)信臺、收信臺和中控臺三個(gè)功能區(qū)域。南海海域除廣州海岸電臺為三址臺外，其他海岸電臺均為二址臺。

2.2現(xiàn)狀和問題

我國自上世紀(jì)9 0年代建設(shè)GMDSS工程至今，南海海域各海岸電臺已連續(xù)運(yùn)行20多年，存在控制系統(tǒng)故障頻發(fā)、通信設(shè)備性能低下和配套設(shè)施老化嚴(yán)重等問題。隨著海岸電臺收發(fā)信臺所在地經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，海岸電臺通信場地周邊的電磁環(huán)境不斷惡化，這些情況已嚴(yán)重影響了海岸電臺的通信效果，同時(shí)海岸電臺現(xiàn)有的通信設(shè)備性能也不適應(yīng)我國水上安全通信發(fā)展需要。

由于歷史原因，南海海域各海岸電臺原從屬于不同的管理單位。海岸電臺之間互不隸屬，通信業(yè)務(wù)和設(shè)備相互獨(dú)立，使南海海域的水上通信能力處于分散狀態(tài)，一些水域水上通信業(yè)務(wù)和信號重疊，另一些水域卻存在業(yè)務(wù)和信號空白。此外，由于設(shè)備、人員和信息等水上通信資源互不共享，資源利用率不高，制約了海區(qū)水上通信業(yè)務(wù)發(fā)展。

3.中高頻通信設(shè)備改造方法

3.1水上安全通信工作思路

近期，南海航海保障中心發(fā)布了《南海海域水上安全通信業(yè)務(wù)布局規(guī)劃（2019年-2025年）》?！兑?guī)劃》按照深化航海保障體制改革要求，結(jié)合南海海域水上安全通信工作實(shí)際，提出了加大海區(qū)水上通信資源整合力度，加快海區(qū)水上通信現(xiàn)代化建設(shè)，爭取在2025年前水上安全通信國際履約能力達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平，全面滿足海上用戶對安全通信服務(wù)的需求的目標(biāo)。其中，建立海區(qū)水上通信融合發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)“遇險(xiǎn)安全通信統(tǒng)一值守、海上安全信息統(tǒng)一播發(fā)、主要通信設(shè)備統(tǒng)一管控、通信信息資源實(shí)時(shí)共享”是未來幾年南海海區(qū)水上通信業(yè)務(wù)的總體發(fā)展思路。

為實(shí)現(xiàn)海區(qū)水上通信發(fā)展目標(biāo)，充分發(fā)揮海岸電臺的重要作用，更好支撐國家發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)規(guī)劃的推進(jìn)實(shí)施，適應(yīng)未來水上交通安全通信服務(wù)水平提升的總體要求，對海岸電臺中高頻通信設(shè)備進(jìn)行一體化更新改造必不可少的。改造后的海岸電臺具備海區(qū)設(shè)備和業(yè)務(wù)一體化綜合管理和資源共享能力，能更有效完成其所承擔(dān)的海上遇險(xiǎn)和安全通信任務(wù)，履行國際公約，為海上搜救、海事執(zhí)法和航海保障工作提供支持，并為我國海上安全通信的發(fā)展和全國海岸電臺布局優(yōu)化調(diào)整奠定基礎(chǔ)。

3.2中高頻通信設(shè)備改造思路

在不中斷各海岸電臺的水上安全通信服務(wù)的前提下，分階段更新改造各海岸電臺收發(fā)信臺通信設(shè)備并研發(fā)基于IP控制的新中控系統(tǒng)。逐步調(diào)整通信電路布局，最終形成以廣州海岸電臺中控臺為海區(qū)總值守臺、三亞海岸電臺中控臺為海區(qū)災(zāi)備值守臺，各海岸電臺收發(fā)信設(shè)備統(tǒng)一接入總值守臺和災(zāi)備值守臺的海區(qū)通信設(shè)備一體化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)南海海區(qū)通信業(yè)務(wù)、設(shè)備、信息等資源融合共享。

3.3第一階段改造

在廣州海岸電臺中控臺新增監(jiān)控終端，通過海事內(nèi)網(wǎng)和電信專網(wǎng)將汕頭、湛江、北海、八所、三亞海岸電臺的MF-DSC電路遠(yuǎn)程接入廣州海岸電臺，使廣州通信中心代各外埠通信中心值守MF-DSC遇險(xiǎn)安全值守和后續(xù)通信工作，實(shí)現(xiàn)海區(qū)遇險(xiǎn)安全統(tǒng)一值守。

目前，南海航海保障中心已啟動海區(qū)MF-DSC電路改造工作，計(jì)劃于2018年底完成并正式啟動廣州通信中心統(tǒng)一值守海區(qū)MF-DSC電路工作。

3.4第二階段改造

開發(fā)基于IP控制技術(shù)的新海岸電臺中控系統(tǒng)，并基于新系統(tǒng)改造廣州和三亞海岸電臺中控臺，使其滿足接入多個(gè)收發(fā)信臺的功能。逐步改造各海岸電臺收發(fā)信臺，將收發(fā)信臺中原基于硬交換的收發(fā)信設(shè)備更新為具有IP控制功能的設(shè)備。此外，將汕頭、湛江、北海海岸電臺的收發(fā)信臺設(shè)備和南海收發(fā)信臺的收發(fā)信設(shè)備接入廣州海岸電臺中控系統(tǒng)，將?？?、八所海岸電臺的收發(fā)信設(shè)備接入三亞海岸電臺中控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)兩廣地區(qū)和海南地區(qū)海岸電臺中高頻通信設(shè)備的深度融合。

目前，南海航海保障中心正在開展廣州海岸電臺整體改造工程，已基本完成新海岸電臺中控系統(tǒng)的研發(fā)工作，計(jì)劃于近期進(jìn)入系統(tǒng)測試階段，整體改造工程將于2020年竣工，屆時(shí)廣州海岸電臺將具備接入多個(gè)收發(fā)信臺的能力。此外，南海航海保障中心已啟動三亞海岸電臺更新改造工程，新的中控臺將設(shè)置在?？?，并直接引用新開發(fā)的中控系統(tǒng)，另外新增鶯歌海和木欄頭收信臺，整體提升三亞臺中高頻信號接收性能，該工程已完成初步設(shè)計(jì)工作，計(jì)劃于2020年竣工。

3.5第三階段改造

將廣州海岸電臺和三亞海岸電臺兩大海岸電臺設(shè)備架構(gòu)體系深度整合，形成以廣州海岸電臺為南海海區(qū)水上通信總值守臺，三亞海岸電臺為南海海區(qū)水上通信災(zāi)備值守臺，全面連通南海海區(qū)各海岸電臺的收發(fā)信設(shè)備。由廣州通信中心負(fù)責(zé)全海區(qū)的水上遇險(xiǎn)安全值守、海上安全信息播發(fā)、主要通信設(shè)備管控等工作。當(dāng)總值守臺因故障無法履行職責(zé)使，?？谕ㄐ胖行膯訛?zāi)備系統(tǒng)，負(fù)責(zé)應(yīng)急履行海區(qū)水上通信職能。此外，各通信中心可通過統(tǒng)一的平臺終端，實(shí)時(shí)獲取所需的水上安全信息和設(shè)備工作指標(biāo)狀況，實(shí)現(xiàn)海區(qū)通信資源實(shí)時(shí)共享。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國海事航保十三五通信專項(xiàng)規(guī)劃，2011.

[2]南海海域水上安全通信業(yè)務(wù)布局規(guī)劃（2019年-2025年），2018.