易家云 張松 曹廣彬

摘 要：隨著我國綜合實力的不斷提高，在世界中所發(fā)揮的積極作用也越來越大?！耙粠б宦贰苯z綢之路的重新開通，作為中國為全球治理貢獻(xiàn)的創(chuàng)新方案之一，“一帶一路”為全球合作提供了一個新選擇。在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中，中亞地區(qū)至關(guān)重要，而其天氣氣候形勢和氣象服務(wù)保障水平卻不容樂觀，對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶氣象保障進(jìn)行深入的探究存在著必然要求。對此，本文對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶氣象保障需求進(jìn)行分析，并提出幾點具體的建議。

關(guān)鍵詞：絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶;其向;保障

在新世紀(jì)21世紀(jì)中，世界的發(fā)展主題為：和平、發(fā)展、合作、共贏。在2013年9月7日，國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)演講時提出了新的國際發(fā)展模式，既為了使歐亞各國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，將采用創(chuàng)新的合作模式共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，得到了國際社會的高度關(guān)注。由于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶存在著地形復(fù)雜、氣候多樣等方面的問題，所以對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶氣象保障進(jìn)行深入的探究存在著必然要求。

一、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶氣象保障現(xiàn)狀

1.氣象服務(wù)水平存在差異

在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的區(qū)域中，氣象服務(wù)能力存在著明顯的差異，各國之間的氣象服務(wù)水平均衡，致使絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的氣象服務(wù)呈現(xiàn)出兩邊強(qiáng)中間弱的現(xiàn)狀。在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的西方，歐洲中期數(shù)值預(yù)報中心具有極高的氣象預(yù)報服務(wù)水平，近年來，我國氣象預(yù)報服務(wù)能力得到了進(jìn)一步的發(fā)展，已經(jīng)具備了制作全球主要城市天氣預(yù)報的能力，可以為航空、鐵路、海運等方面提供有效的的氣象服務(wù)。因此，加強(qiáng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶各國的氣象服務(wù)水平已經(jīng)成為增強(qiáng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶氣象保障的關(guān)鍵途徑。

2.氣象監(jiān)測和數(shù)據(jù)應(yīng)用能力較為匱乏

在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中，中亞地區(qū)和西亞地區(qū)的氣象觀測設(shè)施較為落后，并且監(jiān)測點嚴(yán)重不足，以至于很多監(jiān)測點多處于癱瘓狀態(tài)，無法有效的為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶氣象保障提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)支持，對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的平穩(wěn)運行存在著一定的影響。而我國氣象科技研究更多集中在東亞季風(fēng)區(qū)，針對中亞氣象重大科學(xué)問題和核心技術(shù)積累不足。此外，氣象信息化、集約化以及標(biāo)準(zhǔn)化程度相對較低，知識氣象資料的使用效率不高，不利于氣象行業(yè)間的信息數(shù)據(jù)共享，對絲綢之路各國之間的氣象數(shù)據(jù)交換產(chǎn)生不利影響。

二、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶氣象保障著力點

1.應(yīng)對對氣候變化氣象保障

為進(jìn)一步推動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的穩(wěn)定發(fā)展，應(yīng)該積極的開展氣候變化應(yīng)對方面的交流活動，科學(xué)合理的籌劃應(yīng)對絲綢之路氣候變化的行動方案，促使絲綢之路各國進(jìn)行相互學(xué)習(xí)、相互借鑒應(yīng)對氣候變化的先進(jìn)措施和有效方法。加強(qiáng)絲綢之路各國之間的合作交流，對氣候變化的應(yīng)對方案進(jìn)行具有科學(xué)性、和理性的規(guī)劃，設(shè)立應(yīng)對氣候變化的研究項目，開展氣候變化監(jiān)測、研究與評估為一體的氣象保障體系，構(gòu)建良好的反饋體制，科學(xué)的預(yù)測及評估人類活動對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶所產(chǎn)生的影響，有利于應(yīng)對氣候變化行動效益的進(jìn)一步提升。此外，絲綢之路各國還應(yīng)該積極開展應(yīng)對季侯變化的研究項目，以此為基礎(chǔ)，促使各國共同建設(shè)應(yīng)對氣候變化的工程設(shè)施，注重應(yīng)對氣候變化大數(shù)據(jù)平臺的有效構(gòu)建，組建絲綢之路應(yīng)對氣候變化的國際合作組織，對氣候變化影響較大的絲綢之路國家提供工程設(shè)施援助，增強(qiáng)各國的氣象監(jiān)測水平，進(jìn)一步推動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的穩(wěn)定運行，為絲綢之路提供良好的氣象保障。此外，還應(yīng)該注重對溫室氣體排放的檢測與控制，積極構(gòu)建絲綢之路各國應(yīng)對氣候變化技術(shù)轉(zhuǎn)移機(jī)制和問世氣體排放應(yīng)對合議機(jī)制。

2.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)氣象保障

由于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶存在著跨度較大、涉及范圍廣、地形較為復(fù)雜、各國科學(xué)技術(shù)水平存在差異性、自然環(huán)境以及氣候等方面的不同，所以，需要不斷加強(qiáng)絲綢之路各國之間的農(nóng)業(yè)技術(shù)合作交流，積極開展全面的農(nóng)業(yè)精細(xì)化生態(tài)氣候區(qū)域計劃，對不同種類農(nóng)作物的不同生長環(huán)境以及區(qū)域進(jìn)行科學(xué)的劃分和歸納，因此為絲綢之路各國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供數(shù)據(jù)支持和科學(xué)依據(jù)。同時，絲綢之路各國政府、農(nóng)業(yè)企業(yè)、高等院校以及農(nóng)業(yè)科研機(jī)構(gòu)通過多種方式進(jìn)行合作，對農(nóng)業(yè)氣象觀測建設(shè)進(jìn)行深入的探究和統(tǒng)計，有利于各國之間的品種引入、種植基地建設(shè)以及種植制度的完善和制定。此外，絲綢之路各國家應(yīng)該提倡相關(guān)氣象服務(wù)的企業(yè)進(jìn)行跨過服務(wù)，從而積極的擴(kuò)展棉花、糧食、水果、林業(yè)以及畜牧等方面農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的氣象服務(wù)市場。

3.商貿(mào)、旅游、交通運輸氣象保障

為了建立更加全面的商貿(mào)、旅游以及交通氣象保障合作機(jī)制，需要對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的商貿(mào)、旅游以及交通氣象保障進(jìn)行具有科學(xué)合理的規(guī)劃，并結(jié)合具體問題和實際發(fā)展需求對設(shè)計好的方案進(jìn)行完善以及調(diào)整，以確保氣象保障合作機(jī)制的合理性、科學(xué)性以及適用性。對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要商貿(mào)集散地、旅游景點及建筑以及交通干線及樞紐的氣象監(jiān)測手段，加強(qiáng)對主要商貿(mào) 集散地、旅游目的地、交通主干線及樞紐監(jiān)測力度，從而使這些區(qū)域的氣象災(zāi)害風(fēng)險評估和觀察實現(xiàn)有效的開展，以此對具體的氣象災(zāi)害類型和致災(zāi)閾值進(jìn)行明確、統(tǒng)計和總結(jié)歸納。在此基礎(chǔ)上，通過對區(qū)域特殊天氣和氣象的成因進(jìn)行分析所得到的信息數(shù)據(jù)，建立并完善關(guān)于商貿(mào)集散地、旅游景點及建筑以及交通干線及樞紐等區(qū)域的災(zāi)害性天氣預(yù)警技術(shù)，通過先進(jìn)的技術(shù)加強(qiáng)這一技術(shù)的智能化和精確度，進(jìn)而運用具有科學(xué)性、時效性、精確性等特征的氣象預(yù)警技術(shù)服務(wù)于公眾、經(jīng)濟(jì)帶關(guān)鍵區(qū)域和高風(fēng)險行業(yè)，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的平穩(wěn)運行提供保障作用。

三、結(jié)語

在絲綢之路“一帶一路”的發(fā)展進(jìn)程中，氣象保障是其中的重要環(huán)節(jié)之一，是加強(qiáng)歐亞各國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、深入合作的重要保障，亦是擴(kuò)展歐亞各國發(fā)展空間的推動力。但是，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶氣象保障的任務(wù)較為繁重，難度也想多較大，這就需要絲綢之路各國積極的建立雙邊及多變合作機(jī)制，不斷加強(qiáng)歐亞各國之間的交流合作、資源互補(bǔ)以及信息共享等積極措施。同時，還需要將市場機(jī)制實現(xiàn)有效的引入，并將其積極作用充分的發(fā)揮出來，進(jìn)而促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶氣象保障的可持續(xù)發(fā)展。

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