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      新媒體環(huán)境下直播互動(dòng)類廣播節(jié)目的生存策略
      ——以北京交通廣播《一路暢通》為例

      2018-02-26 21:54:11
      新聞研究導(dǎo)刊 2018年9期
      關(guān)鍵詞:路況廣播節(jié)目高峰

      仇 檀

      (北京人民廣播電臺(tái),北京 100022)

      北京交通廣播的《一路暢通》節(jié)目從2000年1月1日開(kāi)播以來(lái),一直占據(jù)著北京廣播市場(chǎng)早晚高峰時(shí)段(7:30~9:30和17:00~19:00)的主要市場(chǎng),同時(shí)它也是北京交通廣播中兼具人氣和創(chuàng)收能力的標(biāo)志性節(jié)目,其融合了互動(dòng)話題、路況信息、新聞資訊以及音樂(lè)等多種內(nèi)容的“雞尾酒式”的節(jié)目樣態(tài),主持人輕松幽默的聊天式主持風(fēng)格迎合了早晚高峰時(shí)段人們碎片化、伴隨性的收聽(tīng)特點(diǎn),并滿足了人們對(duì)于路況資訊的需求。《一路暢通》這樣的直播互動(dòng)類廣播節(jié)目逐漸成為各地交通廣播早晚高峰時(shí)段的主打節(jié)目。

      這些年來(lái),多地的交通廣播經(jīng)過(guò)數(shù)次改版,但早晚高峰時(shí)段的大板塊直播互動(dòng)節(jié)目依然被保留下來(lái),比如目前河北交通廣播(FM99.2)的《992早高峰》(7:00~9:00)和《992晚高峰》(17:00~19:00),以及2017年新開(kāi)播的中國(guó)交通廣播(FM99.6)也設(shè)置了《速度早高峰》(7:00~9:00)和《下班快樂(lè)》(17:00~18:30)。由此可見(jiàn),直播互動(dòng)類廣播節(jié)目依然具有一定的生命力。

      然而,進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,在新的媒體形式下,《一路暢通》這樣的直播互動(dòng)類節(jié)目受到了來(lái)自業(yè)內(nèi)和業(yè)外多方面的挑戰(zhàn),直播互動(dòng)類廣播節(jié)目要突出重圍,實(shí)現(xiàn)自我的更新迭代,保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),成為業(yè)內(nèi)人士亟待解決的問(wèn)題。因此本文以北京交通廣播的《一路暢通》節(jié)目為例,分析了直播互動(dòng)類廣播節(jié)目面臨的挑戰(zhàn)和生存策略。

      一、新環(huán)境下的新競(jìng)爭(zhēng)

      以往,直播互動(dòng)類廣播節(jié)目更多的是來(lái)自行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng),同類型的節(jié)目在同時(shí)段爭(zhēng)奪聽(tīng)眾,但目前卻面臨著更加多樣和復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)。

      (一)路況信息的“剛需”地位受到挑戰(zhàn)

      移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及之前,《一路暢通》這類直播互動(dòng)廣播節(jié)目能夠成功的一個(gè)重要因素是聽(tīng)眾對(duì)于路況信息的“剛需”,尤其是在出行集中的早晚高峰,人們對(duì)于路況的需求更加明顯。節(jié)目直播互動(dòng)中的一個(gè)主要內(nèi)容是聽(tīng)眾詢問(wèn)到達(dá)某個(gè)地點(diǎn)的路線應(yīng)該怎么走。但電子地圖導(dǎo)航出現(xiàn)后,人們可以獲得“點(diǎn)到點(diǎn)”的個(gè)性化的路線導(dǎo)航和擁堵信息,這是交通廣播節(jié)目中的路況播報(bào)無(wú)法做到的。在開(kāi)車的場(chǎng)景中,人們?nèi)绻新窙r需求,首先選擇的應(yīng)該是打開(kāi)電子地圖,而不是收聽(tīng)交通廣播的節(jié)目直播,因此《一路暢通》這類直播互動(dòng)節(jié)目中的路況信息就不再是“剛需”了。

      (二)移動(dòng)音頻產(chǎn)品搶奪聽(tīng)眾時(shí)間

      直播互動(dòng)類廣播節(jié)目的另外一個(gè)迅速崛起的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是“移動(dòng)音頻產(chǎn)品”,一類是各種付費(fèi)音頻產(chǎn)品,像從2016年開(kāi)始出現(xiàn)的得到APP的付費(fèi)知識(shí)類訂閱專欄、喜馬拉雅APP的《好好說(shuō)話》以及后續(xù)推出的各種“大師課”等;另外一大類是聽(tīng)書類音頻產(chǎn)品,也就是一本書的音頻版。這些移動(dòng)音頻產(chǎn)品用8~10分鐘的短音頻形式呈現(xiàn),也是主打碎片化和伴隨性的收聽(tīng),適用的主要場(chǎng)景之一就是開(kāi)車和通勤路上,這與《一路暢通》的適用場(chǎng)景高度重合。

      然而從信息屬性來(lái)看,直播互動(dòng)類廣播節(jié)目主打的是輕松有趣的內(nèi)容,而移動(dòng)音頻產(chǎn)品則是知識(shí)含量更高、更有用的內(nèi)容。另外,移動(dòng)音頻產(chǎn)品也打破直播類廣播節(jié)目的線性收聽(tīng)方式,人們可以自由安排內(nèi)容和收聽(tīng)次序。因此,在“開(kāi)車和通勤”的場(chǎng)景之下,很多人會(huì)聽(tīng)一些自己感興趣的、有用的音頻課程,以高效地利用時(shí)間。

      二、直播互動(dòng)類廣播節(jié)目的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

      面對(duì)這樣撲朔迷離、充滿未知的新的媒體競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,那么《一路暢通》這類直播互動(dòng)類廣播節(jié)目應(yīng)該何去何從呢?新聞傳播學(xué)者喻國(guó)明教授早在2014年就提出過(guò)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“新木桶效應(yīng)”,也就是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“不要把自己所有的短板都修齊,而是利用自己的所長(zhǎng),匹配適合自己能力的平臺(tái),在新的市場(chǎng)上形成新的木桶模式”,也就是在互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)調(diào)“連接”和“開(kāi)放”的環(huán)境下,機(jī)構(gòu)和個(gè)人要把自己的長(zhǎng)板修得更長(zhǎng),形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而對(duì)于《一路暢通》這類直播互動(dòng)類廣播節(jié)目而言,互動(dòng)性和應(yīng)急能力是其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),也是在競(jìng)爭(zhēng)中需要加強(qiáng)的長(zhǎng)板。

      (一)互動(dòng)的2.0版本

      直播互動(dòng)類廣播節(jié)目的特點(diǎn)是及時(shí)互動(dòng)反饋,這是移動(dòng)音頻產(chǎn)品無(wú)法做到的,因此要升級(jí)互動(dòng)的內(nèi)容和形式,就是互動(dòng)的2.0版本。

      首先,2.0版本的互動(dòng)要更加關(guān)照聽(tīng)眾個(gè)體,與之共情,讓聽(tīng)眾可以從互動(dòng)中獲得“心理按摩”,排解壓力和負(fù)能量。比如,近期的《一路暢通》節(jié)目中就嘗試引入“吐槽”類型的話題,像“你收過(guò)的最糟心的禮物”“你的工作有哪些不為人知的一面”等等,在主持人和聽(tīng)眾形成的“聊天場(chǎng)”中,聽(tīng)眾可以作為直播過(guò)程中的“第三人”隨時(shí)參與其中,而主持人也要巧妙地化解聽(tīng)眾的吐槽,這樣就讓互動(dòng)從表面化的消息往來(lái)深入情緒和心理的層面。另外,在直播過(guò)程中,主持人要注意捕捉到聽(tīng)眾的情緒變化從而進(jìn)行安撫,比如長(zhǎng)時(shí)間堵車的煩躁、遭遇不文明開(kāi)車行為的憤怒等等,聽(tīng)眾在與節(jié)目的互動(dòng)中得到了心理按摩和放松,這就形成了節(jié)目新的“剛需”。

      其次,互動(dòng)2.0版本還要利用互聯(lián)網(wǎng)的新手段創(chuàng)造新玩法?!兑宦窌惩ā饭?jié)目從2014年開(kāi)始引入了微信公眾號(hào)作為互動(dòng)平臺(tái),在專業(yè)技術(shù)人員的支持下,互動(dòng)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)文字、圖片、語(yǔ)音、互動(dòng)答題、競(jìng)猜等多種形式的互動(dòng),節(jié)目組也借此開(kāi)發(fā)出了多種互動(dòng)的新玩法,比如故事接龍,就是事先設(shè)計(jì)一個(gè)帶有懸念的故事開(kāi)頭,然后請(qǐng)聽(tīng)眾一步步往下續(xù)寫,每個(gè)環(huán)節(jié)由主持人和編輯在聽(tīng)眾發(fā)來(lái)的眾多續(xù)寫情節(jié)中進(jìn)行選擇,確定故事走向,然后由聽(tīng)眾繼續(xù)接龍下去,最后可以形成一個(gè)完整的故事。故事接龍的互動(dòng)完全不同于以往的話題互動(dòng),聽(tīng)眾參與度更高,帶有懸疑的故事情節(jié)也更加吸引人。

      (二)更強(qiáng)的應(yīng)急能力

      直播互動(dòng)類廣播節(jié)目的另一個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)就是應(yīng)急能力,這種應(yīng)急能力來(lái)自直播中的快速反應(yīng),同時(shí)也依托于所在廣播媒體獲取信息來(lái)源的權(quán)威性。例如,北京交通廣播在2017年被授予“北京應(yīng)急廣播”稱號(hào),并與北京的交管、氣象、消防、城管、應(yīng)急辦等多個(gè)部門形成了一套應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制,《一路暢通》這樣的大板塊直播節(jié)目就成為發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況和應(yīng)急處理的重要窗口。

      例如,2017年11月30日早間8:29左右,正是《一路暢通》的直播時(shí)段,節(jié)目編輯通過(guò)聽(tīng)眾發(fā)來(lái)的信息得知北二環(huán)的積水潭橋區(qū)京藏高速出京方向的匝道橋上有一輛面包車發(fā)生了自燃,使得匝道橋上斷路,從而造成從北二環(huán)到西二環(huán)一線的大擁堵。節(jié)目編輯立刻和交管部門核實(shí)情況,并通知主持人在節(jié)目中立即插播這一自燃事故,然后編輯再通過(guò)內(nèi)部工作群組通知了新聞部和新媒體等部門,新聞部記者立即和消防部門取得了聯(lián)系,進(jìn)而更新消防方面的情況?!兑宦窌惩ā饭?jié)目在直播中全程關(guān)注了消防部門撲救火勢(shì)的情況,以及交管部門疏導(dǎo)交通的情況,一直到9:15左右自燃車輛的火勢(shì)被撲滅,被堵塞的車輛得以通行。整個(gè)過(guò)程中,北京交通廣播的新媒體端也進(jìn)行了聯(lián)動(dòng),通過(guò)官方微博發(fā)布圖文更新進(jìn)展,當(dāng)天關(guān)于這一事故的新聞報(bào)道也迅速被騰訊新聞客戶端轉(zhuǎn)載,這是傳統(tǒng)媒體利用自身權(quán)威和迅速的應(yīng)急能力,反向影響新聞客戶端的一個(gè)實(shí)例。

      由此來(lái)看,越是在重大事故或特殊天氣等突發(fā)狀況時(shí),直播互動(dòng)類廣播節(jié)目就越要發(fā)揮自身的應(yīng)急能力,加快反應(yīng)速度,發(fā)布權(quán)威信息,由此才能成為廣大公眾和其他媒體的信息來(lái)源,形成自身無(wú)法被取代的媒體影響力。

      三、結(jié)語(yǔ)

      在復(fù)雜多變的媒體環(huán)境中,直播互動(dòng)類廣播節(jié)目應(yīng)該進(jìn)一步發(fā)揮自身在互動(dòng)性和應(yīng)急力方面的優(yōu)勢(shì),一方面以結(jié)合新媒體形式的互動(dòng)來(lái)迎合聽(tīng)眾,另一方面突出更強(qiáng)的應(yīng)急能力,從而擴(kuò)大媒體影響力。

      [1]張麗.從北京交通廣播看廣播媒體的應(yīng)急傳播力[J].中國(guó)廣播,2012(6):18-20.

      [2]王鵬.論新媒體時(shí)代交通廣播的創(chuàng)新發(fā)展[J].西部廣播電視,2017(22):75-76.

      [3]宋然睿.新媒體時(shí)代交通廣播發(fā)展的困惑與出路[J].新媒體研究,2017(1):70-71.

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