2017年12月23日起,北京軌道交通全路網(wǎng)實現(xiàn)線上購票、車站取票。即乘客通過北京軌道交通單程票互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)服務(wù)平臺App進行線上購票,可在全路網(wǎng)各車站FAM(網(wǎng)絡(luò)取票機)上進行取票、進站乘車,縮短排隊購票時間,減少人員聚集情況,有效改善乘客出行體驗。下一步,計劃于2018年一季度在全路網(wǎng)范圍實現(xiàn)刷二維碼進出站。此次全路網(wǎng)實現(xiàn)線上購票、車站取票共投入708臺FAM機,每座車站平均至少安裝兩臺FAM機。
2017年12月20日,濟南市公共交通總公司智能調(diào)度云服務(wù)簽約儀式在濟南舉行,標志著濟南公交智能調(diào)度云系統(tǒng)將在濟南公交全面推廣應(yīng)用。濟南公交智能調(diào)度云系統(tǒng),是運用互聯(lián)網(wǎng)+思維,利用云系統(tǒng)架構(gòu)、大數(shù)據(jù)分析、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)設(shè)計實施的全新一代公交智能調(diào)度系統(tǒng),率先實現(xiàn)了多班制自動排班功能、雙云系統(tǒng)熱備功能等,并通過APP實現(xiàn)實時監(jiān)控、查詢、匯總線路運行情況,大大提升了公交調(diào)度的智能化管理。
2018年1月1日,由西安地鐵、小碼聯(lián)城、螞蟻金服三方合作共同推出的西安地鐵全線開通“手機掃碼過閘”,無論是市民或是外地游客在西安乘坐地鐵,只要用手機下載西安地鐵手機App然后掃碼過閘就能在所有地鐵站進出乘車,徹底告別了排隊購票、到處找零、擠著過閘的各種麻煩?!跋认砗蟾丁笔抢^公交推出掃碼乘車服務(wù)之后在公共服務(wù)領(lǐng)域又一便民、惠民示范之舉,同時,率先實現(xiàn)全線支持手機過閘服務(wù),走在了全國城市的前列。
2018年2月1日,《政府投資建設(shè)公共停車場(庫)管理服務(wù)規(guī)范》正式實施,這意味著公共停車場(庫)管理服務(wù)有了杭州標準。杭州出臺該規(guī)范屬國內(nèi)首次,該標準規(guī)定了政府投資建設(shè)公共停車場(庫)的管理人員、標識標志、消防、運營服務(wù)等基本要求,對設(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng)、突發(fā)事件的應(yīng)急措施提出了實施標準,對運營單位的考核和退出機制進行了明確。
2017年12月22日,從上海開往武漢的長航集運8303輪雙燃料動力船滿載集裝箱抵達陽邏港武漢國際集裝箱碼頭。這是長江流域第一艘綜合節(jié)能示范船,標志著中國內(nèi)河流域船舶環(huán)保航運拉開新篇章。長航集運8303輪是長航集團旗下上海長江輪船公司武漢長偉國際航運實業(yè)有限公司的一艘5000噸級集裝箱船,原船以柴油為動力,主要往返上?!錆h航線。整個船舶綜合節(jié)能系統(tǒng)改造在300多萬元?,F(xiàn)在該船舶既可以燒燃油,也可以柴油和天然氣混燒。
穆迪投資近期發(fā)布報告指出,2018年海運業(yè)將會繼續(xù)進行互相并購并搶奪市占率,以解決供給失衡的問題,只有少數(shù)區(qū)域型業(yè)者,比較能避免競爭。明年大型的集裝箱集團將會尋求擴大市占率的機會,而小型公司則會提升效率以保持營利。而大部分的手段應(yīng)是透過舉債并購及策略聯(lián)盟,來減少支出及提高效率,尤其是策略聯(lián)盟能透過資源集中及共享客源的方式,就能降低交易成本,而無需背負大量債務(wù)。但不管是并購及策略聯(lián)盟要發(fā)揮綜效,仍然需要有相當良好的管理及營運能力。
三大郵輪巨頭已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了短途郵輪市場的強勁發(fā)展勢頭,顯示了消費者旅游方式的改變。2018~2019年,全球三大郵輪運營公司都計劃擴大各種的短途郵船運營。短途郵輪市場過去都是一些老齡郵輪在服務(wù),如今,郵輪公司已經(jīng)意識到越來越多的游客喜歡短途郵輪旅游,開始將短途郵輪視為核心產(chǎn)品。根據(jù)國際郵輪聯(lián)合會在2017年春季發(fā)布的調(diào)查顯示,郵輪預定中有44%的郵輪旅游日期為3~5天。