歐洲VAT風(fēng)波之后，F(xiàn)BA雙清包稅還能走多遠(yuǎn)？

王永強(qiáng)

2017年年末，跨境行業(yè)最熱的話題莫過于歐洲VAT。英國媒體臥底中國大陸起底雙清包稅模式全流程的風(fēng)波尚未平息，德國稅局又在2017年的最后一天給了中國賣家一份“新年大禮包”。

在遭遇查封店鋪、凍結(jié)資金和封鎖庫存等紛至沓來的損失之際，亞馬遜賣家們在2018年的春天還未到來之前，陷入了集體的迷茫。

是不是注冊了VAT就萬事大吉了？如何面對歷史遺留的偷稅漏稅“原罪”問題？FBA（亞馬遜代發(fā)售業(yè)務(wù)）雙清包稅模式到底還可以走多遠(yuǎn)？

解鈴還須系鈴人

我曾撰文《 FBA物流的下半場，機(jī)會還是雞肋？》重點(diǎn)表達(dá)過這樣一個觀點(diǎn)，如果大量的亞馬遜賣家依然還需要依靠偷稅漏稅，以獲取自身低價海量的競爭優(yōu)勢，那么雙清包稅渠道依然還會存在一個較長歷史階段。

當(dāng)不少的中小賣家還停留在“求生存”的階段，稅務(wù)合規(guī)的成本以及未來面對的不確定性風(fēng)險，往往還沒被它們提上議事日程。畢竟活在當(dāng)下對它們來說是首要前提。

不少的賣家仍在觀望，誰都不愿意去做第一個稅務(wù)合規(guī)的人，因?yàn)槟愕谝粋€合規(guī)，意味著你的成本上升，和同行業(yè)中絕大多數(shù)沒有VAT而裸奔的賣家比較起來，你怕失去了自身的價格優(yōu)勢。

所有的焦慮和恐慌，以及觀望和僥幸，都源于成本問題和價格問題。其暴露出的最終實(shí)質(zhì)，是絕大多數(shù)跨境電商賣家依然停留在低價海量、銷售型為主導(dǎo)的商業(yè)模式階段，品牌溢價和創(chuàng)新對大多數(shù)賣家來說還很遙遠(yuǎn)。

雙清包稅“坑”的全是貨代

不斷有人提及，雙清包稅的模式是貨代自己給自己挖的一個大坑，到頭來才發(fā)現(xiàn)受害的全是自己。一旦由于賣家使用了雙清包稅服務(wù)，目的港貨物清關(guān)環(huán)節(jié)將被查扣，抑或賣家店鋪本身被稅局查封，貨代都會受到巨大損失，不少貨代的運(yùn)費(fèi)都會打水漂。

貨代行業(yè)同樣也存在僥幸心理，直白地說就是在“賭”。誰都不愿意做第一個陽光非包稅渠道?，F(xiàn)實(shí)很可能是，有些貨代的確推出了陽光渠道，但后來卻發(fā)現(xiàn)很多賣家不愿意買賬，因?yàn)槭忻嫔洗蟀沿洿谧鲋惖男挟?dāng)。

“劣幣驅(qū)逐良幣”在雙清包稅這個生意上表現(xiàn)得尤為突出。大家都在賭，賭自己的運(yùn)氣足夠好，賭不會被稅局查到，可該來的問題遲早還是會來，而且來的時候會令我們猝不及防。

2017年年末，新聞不斷爆出有上百條FBA貨柜在英國港口遭遇海關(guān)查扣。英國政府還準(zhǔn)備從2018年4月1日起，對英國境內(nèi)的海外倉進(jìn)行編號式備案登記，海外倉企業(yè)需要對倉庫內(nèi)的賣家產(chǎn)品是否有正規(guī)申報和繳稅承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

隨著亞馬遜平臺的不斷壯大，大量中國賣家涌入，F(xiàn)BA逐步成為賣家們標(biāo)配的物流解決方案。越來越多的FBA貨物已經(jīng)成為歐洲海關(guān)重點(diǎn)查驗(yàn)的對象。從某些角度來說，貼有FBA標(biāo)簽的貨物，似乎等同于被貼上了偷稅漏稅的標(biāo)識。

這是我們最不愿意看到的，可是當(dāng)跨境電商這種新的商業(yè)形態(tài)和原有的境外線下商業(yè)形態(tài)形成沖突、尚未完全彼此融合之際，稅務(wù)風(fēng)波勢必會越演越烈。

FBA物流在2018年的變與不變

隨著亞馬遜B2B業(yè)務(wù)的展開以及“制造+”計劃的深入，越來越多的工廠型賣家加入跨境電商行業(yè)，F(xiàn)BA的業(yè)務(wù)量持續(xù)上漲，仍將會成為目前不少貨代的一個主流的業(yè)務(wù)形態(tài)。

同時，隨著上游航空運(yùn)力的持續(xù)緊張和成本的大幅上漲，以及郵政直發(fā)類產(chǎn)品渠道在2018年的集體漲價，這對B2B2C模式下FBA業(yè)務(wù)形態(tài)的物流模式將會起到進(jìn)一步帶動作用。

FBA物流的貨量會在快遞、空派、鐵路和海派之間呈現(xiàn)出此消彼長的態(tài)勢。海運(yùn)快船和中歐班列將會是2018年市場的一大亮點(diǎn)。不少跨境電商賣家出于降低目的港扣貨風(fēng)險的考慮，或?qū)⒉捎每爝f多頻次、小批量的補(bǔ)貨模式，也值得我們格外關(guān)注。

任何商業(yè)形態(tài)的成長都會經(jīng)歷不規(guī)范的野蠻生長階段，跨境電商更不例外。在全世界對電商的稅務(wù)、法務(wù)、資金結(jié)算和標(biāo)準(zhǔn)化通關(guān)等環(huán)節(jié)尚未形成有效共識和合理管控政策之前，跨境電商的稅務(wù)合規(guī)問題，絕不是僅僅注冊一個VAT賬號就可以解決問題的。

2018年依然會有不少中小賣家和物流企業(yè)在雙清包稅的路子上繼續(xù)“賭下去”。套用一句歌詞，當(dāng)大家都是灰色的時候，眼前的灰不是灰，你說的白是什么白？那只是利益在你我眼前遮住了簾，忘了掀開。

（作者系“跨境物流百曉生”自媒體創(chuàng)始人）

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VAT（Value Added Tax），增值稅的簡稱，是在歐盟境內(nèi)廣泛存在、針對商品或服務(wù)在流通環(huán)節(jié)增收的一種消費(fèi)稅。在英國，如果商家向英國及歐洲銷售貨物或者提供服務(wù)，或?qū)⒇浳飶木惩膺M(jìn)口到英國及歐洲境內(nèi)，就需要考慮增值稅（VAT）。商家需要向英國稅務(wù)海關(guān)總署（HMRC）注冊增值稅號（VAT號），按要求進(jìn)行季度申報，并且繳納稅金。

雙清包稅，帶著濃厚“中國特色“的頭程服務(wù)。在國際貨代中，雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(guān)（報關(guān)）和目的國清關(guān)，“包稅”是指包目的國清關(guān)時的關(guān)稅等稅金，貨代對發(fā)貨方報一個總的價格，這個價格包括出口報關(guān)、目的國進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費(fèi)用，這就是雙清包稅。