伊帥

2017年12月29日，摩拜在貴州省聯(lián)合中國一汽、北汽、新特新能源等公司舉行上線活動(dòng)，正式宣布摩拜共享汽車啟動(dòng)，首期將在貴安新區(qū)及貴陽市主城區(qū)試運(yùn)營，覆蓋觀山湖區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)、花溪區(qū)、清鎮(zhèn)市等主要行政區(qū)及商圈。

由于摩拜單車已經(jīng)積累了大量用戶群體，在為其共享汽車業(yè)務(wù)導(dǎo)流方面有著巨大的優(yōu)勢，結(jié)合其此前與嘀嗒拼車達(dá)成的合作，摩拜目前已經(jīng)涉足共享單車、網(wǎng)約車和共享汽車三個(gè)領(lǐng)域，似乎正試圖成為另一個(gè)類似滴滴的出行平臺。據(jù)悉，摩拜單車APP將新增共享汽車入口，屆時(shí)用戶將無需切換APP即可使用摩拜共享汽車，實(shí)現(xiàn)一鍵智能開鎖、臨停鎖車、關(guān)鎖還車、訂單支付等功能。

一步步邁進(jìn)

2017年11月3日，摩拜牽手貴安新區(qū)新特電動(dòng)汽車工業(yè)有限公司，雙方希望在共享汽車領(lǐng)域展開合作，合作內(nèi)容主要包括定制摩拜出行共享汽車、建設(shè)智能化電動(dòng)汽車共享平臺，同時(shí)還有望共同發(fā)起成立共享汽車投資基金。新特汽車將為摩拜生產(chǎn)定制汽車，摩拜則運(yùn)營共享汽車平臺，該平臺名稱為“MOCAR摩卡”。

2017年12月29日，摩拜在貴州省貴安新區(qū)啟動(dòng)了其共享電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，將在貴安新區(qū)及貴陽市主城區(qū)試運(yùn)營，覆蓋觀山湖區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)、花溪區(qū)、清鎮(zhèn)市等主要行政區(qū)及商圈。首批上線的共享汽車均為新能源電動(dòng)汽車。正式開始運(yùn)行后，摩拜單車APP將新增共享汽車入口。

2018年1月7日，一汽轎車發(fā)布公告稱，公司與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，一汽轎車擬對摩拜出行進(jìn)行增資入股，增資后，一汽轎車持有摩拜出行10%的股權(quán)。協(xié)議顯示，一汽轎車作為摩拜移動(dòng)出行產(chǎn)品的提供商、制造商，與摩拜出行在定制版領(lǐng)域的整車生產(chǎn)、研發(fā)，出行服務(wù)領(lǐng)域的整車銷售進(jìn)行相關(guān)合作。

“前輩”帶來的壓力并不小

雖然在共享單車市場摩拜享有先入為主的地位，但共享汽車市場早有領(lǐng)路人。早在2015年，EVCARD就在上海正式運(yùn)營，如今正走向全國，car2go、TOGO等共享汽車運(yùn)營商也早已扎根。

除了激烈的競爭，行業(yè)的跨越對摩拜來說，也是不小的考驗(yàn)。

雖然共享單車和共享汽車同屬于重資產(chǎn)，但對于前者的投資壓力顯然小于后者。與此同時(shí)，用作車位的土地資源、車輛的能源供給等一系列問題，都會使發(fā)展共享汽車更加費(fèi)用高昂、困難重重。對于摩拜而言，進(jìn)軍共享汽車領(lǐng)域意味著要開啟一套全新的運(yùn)營模式，比共享單車更為復(fù)雜和耗財(cái)、費(fèi)時(shí)。

事實(shí)上，目前在共享汽車乃至出行領(lǐng)域，拉攏資本已經(jīng)成為企業(yè)運(yùn)營發(fā)展的關(guān)鍵所在，而由于資金鏈斷裂倒閉的玩家也并不少見，例如友友用車、EZZY甚至樂視汽車。所以如何把握投入產(chǎn)出比，將是摩拜等企業(yè)平衡發(fā)展的前提所在。

一汽看好未來出行

就像前面所說，此次一汽轎車牽手摩拜或許是看到了其前景所在。1月一汽連發(fā)三份合作公告，宣布分別與貴安新區(qū)管委會、貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)與貴安新區(qū)新特電動(dòng)汽車工業(yè)有限公司簽訂合作生產(chǎn)框架協(xié)議。這三份合作協(xié)議的主軸都指向了一汽與摩拜的合作。

合作內(nèi)容顯示，一汽轎車擬對摩拜出行進(jìn)行增資入股，增資后一汽轎車將持有摩拜出行10%的股權(quán)；一汽轎車作為摩拜移動(dòng)出行產(chǎn)品的提供商、制造商，與摩拜出行在定制版領(lǐng)域的整車生產(chǎn)、研發(fā)、出行服務(wù)領(lǐng)域的整車銷售進(jìn)行相關(guān)合作。而摩拜出行將與一汽轎車共享移動(dòng)出行領(lǐng)域操作經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)營模式、客戶數(shù)據(jù)等相關(guān)資源；同時(shí)，雙方還將共享包括但不限于金融服務(wù)、售后網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)戰(zhàn)略資源。

公告中，一汽轎車也解釋了此次合作的目的：未來是出行主導(dǎo)的時(shí)代，一汽轎車與摩拜出行共同抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級的重大機(jī)遇，從技術(shù)創(chuàng)新、政策法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等多維度開展合作，搶占未來出行產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。此外，對于一汽來說，摩拜在移動(dòng)出行領(lǐng)域的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)及龐大的客戶數(shù)據(jù)，也是其他平臺不曾擁有的，或許這也是一汽所看中的。

不可否認(rèn)，共享汽車正在逐步擴(kuò)張它的趨勢，但是它并不會像共享單車一樣一擁而簇。盡管摩拜有著龐大的用戶群里，同時(shí)有一汽、北汽、新特做產(chǎn)品保證，但是如何能夠讓消費(fèi)者能夠像接受共享單車一樣接受共享汽車才是其發(fā)展的根本所在。換句話來說，資本力量在消費(fèi)者這里或許并不重要，消費(fèi)者看中的只有“實(shí)惠、方便、快捷”。