王 琪 ,王 秋 ,方海峰 ,馬建忠
(1.江蘇科技大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院,江蘇 鎮(zhèn)江 212003;2.江蘇科技大學(xué) 蘇州理工學(xué)院,江蘇 張家港 215600;3.張家港貝爾機(jī)械有限公司,江蘇 張家港 215600)
造紙工業(yè)中,紙漿原料主要來(lái)源為木漿、廢紙漿、非木漿,其中廢紙漿所占比例逐年增長(zhǎng),到2011年廢紙占造紙?jiān)系?9.55%[1],近1/2。廢紙制漿過(guò)程中產(chǎn)生大量的廢渣、污泥等固體廢棄物,這部分廢棄物中包含大量廢塑料,即為所述的造紙廢料。造紙廢料主要包括PE、PP、PS等,其中PE、PP二者所占比例為55%[2]以上。傳統(tǒng)的造紙廢料處理方法為焚燒、填埋等,這樣不僅浪費(fèi)資源,且造成大氣、水土污染,為實(shí)現(xiàn)造紙廢料的充分回收利用,提出了造紙廢料生產(chǎn)建筑模板的新工藝。造紙廢料再生建筑模板的過(guò)程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)是擠出加工,此過(guò)程目的是使物料充分混合、塑化,以獲得更好的回料質(zhì)量,因此研究造紙廢料在螺桿擠出機(jī)中的流場(chǎng)情況是造紙廢料回收再生工作的重要指導(dǎo),因此非常必要。模型為廣泛應(yīng)用于塑料加工的普通單螺桿,建立熔融輸送段流道模型,用fluent軟件模擬仿真,深入分析造紙廢料在螺桿輸送段的流場(chǎng)特點(diǎn)。以造紙廢料為對(duì)象,模擬分析了單螺桿擠出機(jī)熔融輸送段流場(chǎng)分布情況,并通過(guò)改變螺棱-機(jī)筒間隙,對(duì)比分析流場(chǎng)的變化規(guī)律,揭示其對(duì)造紙廢料流場(chǎng)的影響作用;豐富了造紙廢料的研究?jī)?nèi)容,并且為造紙廢料的回收工藝提供理論指導(dǎo)。
在螺桿擠出機(jī)中的流變行為主要包括剪切流動(dòng)、粘性流動(dòng)與彈性[6]。剪切流動(dòng)是造紙廢料在單螺桿擠出機(jī)的主要流變行為,還包括少量的漏流、逆流[7]等現(xiàn)象。借助RM-400B旋轉(zhuǎn)流變儀完成流變實(shí)驗(yàn),得到造紙廢料在不同溫度與不同剪切速率下對(duì)應(yīng)的粘度值,實(shí)驗(yàn)結(jié)果,如表1所示。
表1 流變?cè)囼?yàn)結(jié)果Tab.1 Rheological Test Results
綜合分析知,造紙廢料的粘度變化不僅與剪切速率有關(guān),還與溫度有關(guān)。在同一溫度下,造紙廢料的粘度隨剪切速率的增加而減小,出現(xiàn)剪切變稀[5]現(xiàn)象;在同一剪切速率下,回料的粘度隨溫度的升高而減小,出現(xiàn)升溫變稀行為。在擠出工藝中剪切速率在(102-104)s-1范圍時(shí),冪率模型具有精度高、計(jì)算方便[8]的優(yōu)勢(shì),綜合以上,本課題粘度模型選擇FLUENT中的非牛頓冪律模型,其粘度方程為:
式中:η—粘度;K—稠度;γ˙—剪切速率;n—非牛頓指數(shù);λ—松弛時(shí)間。
考慮到擠出成型過(guò)程的實(shí)際情況,物料粘度受到剪切速率和溫度的綜合影響,其通用粘度模型為:
H(T)—溫度表達(dá)式,由近似阿雷尼克斯模型給出。
式中:α—活化因子;Tα—參考溫度。
基于Matlab數(shù)據(jù)處理軟件對(duì)物料流變實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行曲線擬合,并得到物料的相關(guān)粘度參數(shù),如表2所示。
表2 黏性參數(shù)Tab.2 Viscosity Parameters
以不同螺棱-機(jī)筒間隙數(shù)值,用UG軟件建立三個(gè)流道模型,將模型導(dǎo)入ICEM網(wǎng)格劃分軟件,選擇四面體單元進(jìn)行網(wǎng)格劃分,并建立入口、出口、機(jī)筒內(nèi)壁、螺桿表面四個(gè)part,得到流道有限元模型。由于模型差別不大,此處只給出流道A的幾何模型和有限元模型,如圖1、圖2所示。其他模型的幾何參數(shù),如表3所示。
表3 流道幾何參數(shù)Tab.3 Geometric Parameters of Flow Channel
圖2 有限元模型Fig.2 Finite Element Model
鑒于造紙廢料在螺桿擠出機(jī)中熔體流動(dòng)過(guò)程的復(fù)雜性,綜合考慮流道的幾何形狀、物料屬性、流動(dòng)特性以及加工條件等因素,做出如下假設(shè):
(1)造紙廢料熔體為純凈的以PE為基料的熔體,忽略雜質(zhì)的影響;
(2)造紙廢料熔體為非牛頓流體,且為冪律流體;
(3)熔體為不可壓縮流體,且流動(dòng)為層流,壁面無(wú)滑移并且不考慮重力作用;
(4)由于熔體具有高粘性,其慣性力和重力等體積里忽略不計(jì)[7]。熔體流動(dòng)必須滿足流體力學(xué)的三大基本方程:質(zhì)量守恒方程(連續(xù)性方程)、動(dòng)量守恒方程(運(yùn)動(dòng)方程)及能量守恒方程。根據(jù)以上假設(shè),其方程可簡(jiǎn)化為以下三式:
(1)連續(xù)性方程
(2)運(yùn)動(dòng)方程(x分量、y分量、z分量)
(3)能量方程
式中:vx、vy、vz—x、y、z方向的速度;τij—剪切應(yīng)力;τii—法向應(yīng)力;p—壓力;ρ—流體密度;Cp—比熱容;T—溫度。
用Fluent軟件完成流體三維流動(dòng)[9]的模擬仿真,合理的設(shè)置流體域的邊界條件對(duì)模擬計(jì)算結(jié)果的收斂性有重要影響。研究單螺桿擠出機(jī)三維非牛頓黏性流體非等溫流場(chǎng),根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置如下邊界條件:
(1)入口邊界:選擇 massflowinlet,流量為 0.056kg/s,入口溫度為453K;
(2)出口邊界:選擇為自由出流,選擇outflow邊界條件;
(3)機(jī)筒內(nèi)壁面邊界條件:設(shè)置機(jī)筒壁面為靜止壁面,無(wú)滑移邊界條件,參考溫度設(shè)為473K;
(4)螺桿表面邊界條件:設(shè)置為動(dòng)壁面,螺桿轉(zhuǎn)速為90r/min,旋轉(zhuǎn)中心為(0,0,0),旋轉(zhuǎn)方向?yàn)椋?,0,1)。
基于以上得到的造紙廢料參數(shù),用Fluent完成數(shù)值計(jì)算,得到造紙廢料在流道內(nèi)的壓力場(chǎng)、速度場(chǎng),溫度場(chǎng)[10]分布情況,如圖3~圖8所示。
3.4.1 壓力場(chǎng)分析
流體沿?cái)D出方向壓力分布情況,如圖3、圖4所示。流道總壓分布云圖,如圖3所示。流體在直線x=43.5上的總壓分布,如圖4所示。
圖3 總壓分布云圖Fig.3 Total Pressure Contours
圖4 x=43.5上的壓力分布Fig.4 Pressure on Line x=43.5
由圖3、圖4可知,流體在流道內(nèi)的壓力變化呈一定規(guī)律,出口壓力大于入口壓力,流體從入口到出口壓力呈增大趨勢(shì),最大壓力出現(xiàn)在出口位置,為3.29MPa。壓力在螺棱處發(fā)生突變,且螺棱推力面壓力大于背壓面壓力,說(shuō)明沿?cái)D出方向流體受到螺棱的擠壓推力作用。
3.4.2 速度場(chǎng)分析
流體在流道內(nèi)的速度分布圖,如圖5、圖6所示。z=50平面上的速度矢量圖,如圖5所示。五條平行于z軸的直線x=40.5,x=42,x=43.5,x=44.5,x=45.5上沿?cái)D出方向的速度分布圖,如圖6所示。
圖5 z=50平面上的速度矢量圖Fig.5 Velocity Vector on Plane z=50
圖6 速度分布曲線Fig.6 Velocity Curves
由圖5、圖6可知,徑向方向上,從螺桿表面到機(jī)筒內(nèi)壁流體速度逐漸減小,靠近螺桿表面的流體速度最大,靠近機(jī)筒內(nèi)壁的流體速度最小。流體既有軸向的速度分布亦有周向的速度分布,說(shuō)明流體既有軸向流動(dòng)亦有周向流動(dòng)。在同一直線上,流體沿軸向速度不變,這是因?yàn)槁輻U為等螺槽深度,同一直線上的各點(diǎn)距離螺桿旋轉(zhuǎn)軸線的距離相等。在螺棱附近流體速度變化強(qiáng)烈,這是因?yàn)槁堇獗砻娴乃俣扰c其距離螺桿旋轉(zhuǎn)軸線的距離成正比,與螺桿軸線距離越大速度越大,螺棱頂面的速度最大。
3.4.3 溫度場(chǎng)分析
流體溫度分布圖,如圖7、圖8所示。y=0平面溫度分布云圖,如圖7所示。流道在x=0平面上第二個(gè)螺槽內(nèi)的溫度分布放大圖,如圖8所示。
圖7 y=0平面上溫度分布云圖Fig.7 Temperature Contours on Plane y=0
圖 8溫度分布放大圖Fig.8 Enlarged View of Temperature Contours
由圖7、圖8知,流體沿?cái)D出方向從入口到出口溫度逐漸升高,螺桿表面的溫度沿?cái)D出方向逐漸升高。徑向方向上,從螺桿表面到機(jī)筒內(nèi)壁流體溫度逐漸升高,螺桿表面溫度最低,機(jī)筒內(nèi)壁溫度最高,這是由于熱量從機(jī)筒內(nèi)壁傳遞給流體的緣故。
流道B流道C的壓力分布圖,如圖9所示。不同模型在直線x=43.5上壓力分布,如圖10所示。
圖9 不同模型總壓分布云圖Fig.9 Total Pressure Contours of Different Models
圖10 不同模型在直線x=43.5上的壓力分布Fig.10 Pressure on Line x=43.5 of Different Models
綜合比較流道A、B、C的壓力分布情況,其壓力分布規(guī)律基本一致,最大壓力均出現(xiàn)在出口處,分別為3.29MPa、1.68MPa、1.62MPa,可知,模型A建壓能力最強(qiáng),綜合分析得,在(0.6~2.0)mm范圍內(nèi),螺棱-機(jī)筒間隙越小,流道的建壓能力越好。
流道B、C的速度分布圖,如圖11、圖12所示。不同模型在直線 x=40.5,x=42,x=43.5,x=44.5,x=45.5 上沿?cái)D出方向的速度分布圖,如圖11所示。不同模型在直線z=45.5的軸向速度分布圖,如圖12所示。
圖11 不同模型的速度線圖Fig.11 Velocity Curves of Different Models
圖12 不同模型在x=45.5直線上軸向速度Fig.12 Axial Velocity on Line x=45.5 of Different Models
綜合分析流道A、B、C的速度情況,得其速度分布規(guī)律基本一致。對(duì)比圖11圖12中的速度線圖,得間隙從0.6mm增至2.0mm時(shí),同一直線上流體速度逐漸增大,直線x=45.5上的軸向速度從0.005m/s增至0.1m/s,說(shuō)明物料在流道內(nèi)的停留時(shí)間將變短。
這是由于螺棱-機(jī)筒間隙在(0.6~2.0)mm范圍變化時(shí),平行于z軸的同一直線與機(jī)筒內(nèi)壁距離變大,受到靜止壁面的阻力變小的緣故,可知,流體速度分布滿足文中所設(shè)的壁面無(wú)滑移條件。因此,螺棱-機(jī)筒間隙的增大會(huì)使流體速率增大,軸向流動(dòng)增強(qiáng),間隙過(guò)大,將造成漏流增加,這將不利于物料的充分混合,且會(huì)導(dǎo)致擠出產(chǎn)量降低;但螺棱-機(jī)筒間隙過(guò)小,其軸向速度很小,物料停留時(shí)間長(zhǎng),易導(dǎo)致焦化,且螺桿與機(jī)筒的摩擦增大,易造成磨損。
不同模型溫度分布圖,如圖13所示。流道B、C在同一螺槽內(nèi)的溫度分布放大圖,如圖13所示。不同模型溫度線圖(圖略)。
圖13 不同模型溫度放大圖Fig.13 Enlarged View of Temperature Contours of Different Models
綜合流道A、B、C溫度場(chǎng)分布情況可知,各流道內(nèi)溫度場(chǎng)變化趨勢(shì)相同。隨著螺棱-機(jī)筒間隙的增大,螺槽內(nèi)低溫層增厚,同一直線x=43.5上溫度最大值分別為470K、465K、462K,說(shuō)明間隙增大傳熱效果變差。這是由于間隙從(0.6~2.0)mm變化時(shí),機(jī)筒內(nèi)壁熔膜增厚,使傳熱速度降低,若要達(dá)到較好的傳熱效果,需適當(dāng)增大輸送段長(zhǎng)度。
通過(guò)流變實(shí)驗(yàn)研究造紙廢料的流變特性;以造紙廢料為擠出對(duì)象分析了單螺桿擠出機(jī)流場(chǎng)分布情況;通過(guò)改變螺棱-機(jī)筒間隙,揭示其對(duì)螺桿擠出機(jī)流場(chǎng)影響,得到如下結(jié)論:
(1)造紙廢料的粘度變化不僅與剪切速率有關(guān)還與溫度有關(guān),且有剪切稀變、溫升稀變的特點(diǎn)。
(2)流道出口壓力大于入口壓力,且最大壓力在出口位置;徑向方向上,從螺桿表面到機(jī)筒內(nèi)壁速度逐漸減小,靠近螺桿表面的流體速度最大,靠近機(jī)筒內(nèi)壁的流體速度最??;沿?cái)D出方向流體溫度逐漸升高,螺桿表面溫度亦所升高。
(3)在(0.6~2.0)mm范圍內(nèi),螺棱-機(jī)筒間隙越小越有利于流道的建壓作用,使軸向輸送效果良好,但物料停留時(shí)間較長(zhǎng),易造成焦化,且間隙過(guò)小,螺桿與機(jī)筒的摩擦將增大,易造成磨損,加之造紙廢料中雜質(zhì)的影響,間隙過(guò)小將非常不利于造紙廢料整體輸送,且會(huì)增加設(shè)備磨損速度;螺棱-機(jī)筒間隙增大,流體速率增大,物料停留時(shí)間短,不利于物料充分混合,且間隙過(guò)大將造成漏流增加,使擠出產(chǎn)量降低,同時(shí)熔膜增厚,會(huì)使流體傳熱效果變差。因此,在熔體輸送段,螺棱-機(jī)筒的設(shè)計(jì)不應(yīng)過(guò)小,也不應(yīng)過(guò)大,應(yīng)根據(jù)擠出物料的特點(diǎn)設(shè)計(jì)合適的范圍。造紙廢料中含有雜質(zhì),因此其間隙應(yīng)適當(dāng)增大,比較0.6mm、1.0mm、2.0mm三種情況,1.0mm相對(duì)適中。此外,在間隙增加的同時(shí),應(yīng)適當(dāng)增大輸送段長(zhǎng)度,以提高物料傳熱效果。
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