江蘇捷程機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司 鐘仕鈺

興化市順達(dá)運(yùn)輸汽車(chē)檢測(cè)有限公司 陳 健

2018年6月，國(guó)務(wù)院下發(fā)了《打贏(yíng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》的通知，大力淘汰老舊車(chē)輛，打好柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，由此可見(jiàn)，做好在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)工作顯得十分重要，而做好柴油車(chē)的檢驗(yàn)及監(jiān)管工作更是重中之重。目前，檢驗(yàn)柴油車(chē)排放主要采用加載減速法和自由加速不透光煙度法，江蘇省采用的是自由加速不透光煙度法。筆者認(rèn)為，若能規(guī)范自由加速不透光煙度法的檢驗(yàn)操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到斷油點(diǎn)，其排放煙度值也能很好地反映柴油車(chē)的排放狀況，從而達(dá)到淘汰、治理的效果。

1 自由加速不透光煙度法檢驗(yàn)

1.1 設(shè)備配備

自由加速不透光煙度法檢驗(yàn)需要配備不透光（透射式）煙度計(jì)、轉(zhuǎn)速適配器（車(chē)身振動(dòng)測(cè)量式、OBD式等）。用于輕型車(chē)的取樣管長(zhǎng)度應(yīng)小于1.5 m，用于重型車(chē)的取樣管長(zhǎng)度應(yīng)小于3.5 m。

1.2 適用車(chē)型

自由加速不透光煙度法檢驗(yàn)適用于2001年10月1日起生產(chǎn)的壓燃式在用汽車(chē)。

1.3 車(chē)輛準(zhǔn)備

車(chē)輛不能長(zhǎng)時(shí)間怠速，且發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)充分預(yù)熱。

1.4 設(shè)備準(zhǔn)備

不透光煙度計(jì)要通過(guò)濾光片的日常檢查，且零點(diǎn)漂移量不超過(guò)0.08 m-1或±1%。

1.5 檢驗(yàn)操作

自由加速不透光煙度法檢驗(yàn)工況如圖1所示，具體操作步驟如下。

（1）安裝轉(zhuǎn)速計(jì)（圖2）。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，將振動(dòng)信號(hào)采集線(xiàn)的探頭吸附在車(chē)身合適位置，轉(zhuǎn)速讀數(shù)正常為400 r/min～1 000 r/min，安裝時(shí)可試踩加速踏板，恢復(fù)怠速后看是否在此轉(zhuǎn)速范圍，以協(xié)助判斷安裝的位置是否準(zhǔn)確，也可直接連接OBD端口獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)。需注意的是，有些車(chē)無(wú)OBD端口或無(wú)信號(hào)輸出，還有些國(guó)外進(jìn)口車(chē)協(xié)議與國(guó)內(nèi)不同，難以準(zhǔn)確獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)。

（2）吹除積存物。采用至少3次自由加速過(guò)程或等效辦法以清除排氣系統(tǒng)中的積存物。

（3）安裝探頭。完成不透光煙度計(jì)調(diào)零，3次吹拂后將取樣探頭插入排氣管，中心線(xiàn)要與排氣管軸線(xiàn)平行。

（4）在1 s內(nèi)將加速踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在最短時(shí)間內(nèi)供給最大油量，松開(kāi)加速踏板前，發(fā)動(dòng)機(jī)必須達(dá)到斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速。如圖3所示，對(duì)于重型柴油車(chē)，應(yīng)將加速踏板踩到底停頓至少2 s再釋放，等待至少10 s再進(jìn)行下一次加速操作。此為取樣操作過(guò)程，目前對(duì)于加速重復(fù)次數(shù)有不同理解，3次、4次甚至6次都可以，但筆者認(rèn)為3次即可，不納入結(jié)果計(jì)算的與吹拂意義類(lèi)似。

圖1 自由加速不透光煙度法檢驗(yàn)工況示意

圖2 轉(zhuǎn)速計(jì)

圖3 自由加速不透光煙法檢驗(yàn)時(shí)的加速過(guò)程

（5）計(jì)算結(jié)果取后3次平均值，可以忽略與測(cè)量均值相差很大的測(cè)量值。如最后3次測(cè)量值為0.452 m-1、0.436 m-1、2.139 m-1，認(rèn)定最后一次測(cè)量值與測(cè)量均值相差很大，則忽略最后一次測(cè)量值，檢驗(yàn)結(jié)果值則為（0.452 m-1+0.436 m-1）/2=0.444 m-1。

1.6 檢驗(yàn)報(bào)告

檢驗(yàn)結(jié)束后，系統(tǒng)自動(dòng)打印自由加速不透光煙度法檢驗(yàn)報(bào)告單，對(duì)照排氣污染物排放限值（表1）評(píng)價(jià)檢驗(yàn)結(jié)果。為便于操作規(guī)范的審核，報(bào)告單中應(yīng)體現(xiàn)當(dāng)次取樣時(shí)最大煙度值及最大轉(zhuǎn)速點(diǎn)。注意：因煙度值響應(yīng)問(wèn)題，過(guò)程數(shù)據(jù)中的2個(gè)最大值一般不發(fā)生在同一時(shí)刻（圖4）。自由加速不透光煙度法檢驗(yàn)報(bào)告單如圖5所示。

1.7 檢驗(yàn)報(bào)告審核

（1）出具的報(bào)告單應(yīng)具有CMA標(biāo)識(shí)及編號(hào)。

（2）檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)報(bào)告單編號(hào)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)時(shí)間、操作人員信息要對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確，格式要符合相關(guān)要求。

（3）車(chē)輛信息不能缺失且做到準(zhǔn)確，尤其要對(duì)車(chē)輛型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、生產(chǎn)日期（注冊(cè)日期）、進(jìn)氣方式進(jìn)行重點(diǎn)查看。

（4）檢驗(yàn)依據(jù)為《車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》（GB 3847—2005）。

（5）查看檢驗(yàn)結(jié)果及判定是否有異常或錯(cuò)判，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值之間是否相差較大，煙度結(jié)果平均值與3次測(cè)量值平均關(guān)系是否正確，檢驗(yàn)煙度限值根據(jù)車(chē)輛信息是否設(shè)定正確等。

若無(wú)上述問(wèn)題，則簽字確認(rèn)，發(fā)放檢驗(yàn)報(bào)告單。

表1 自由加速不透光法排放限值

圖4 自由加速不透光煙法檢驗(yàn)的過(guò)程數(shù)據(jù)（截屏）

圖5 不透光煙度檢驗(yàn)報(bào)告（截屏）