湖北/賀輝虎

車型：奧迪A4L（B9）。

行駛里程：34079km。

故障現(xiàn)象：客戶反映正常行駛中偶發(fā)車輛抖動情況，偶發(fā)廢氣燈亮現(xiàn)象。

故障診斷：連接故障診斷儀，診斷出故障碼為：P230300 2缸識別到不發(fā)火，偶發(fā)。

故障原因分析：

（1）點火線圈故障；

（2）高壓或者低壓噴油器故障；

（3）發(fā)動機(jī)控制單元故障；

（4）線路故障；

（5）其他故障。

維修技師將發(fā)動機(jī)2缸點火線圈和其他缸點火線圈互換后，失火故障轉(zhuǎn)移到其他汽缸，斷定2缸點火線圈損壞，于是將2缸點火線圈更換后試車，沒有發(fā)現(xiàn)故障，交于客戶使用，一段時間后客戶再次來店反映車輛故障沒有排除。

這次發(fā)動機(jī)控制單元報故障3缸不發(fā)火的故障碼，維修技師和上次一樣，確認(rèn)車輛失火原因為點火線圈故障，更換后試車沒有發(fā)現(xiàn)故障，將車輛交質(zhì)檢時，質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)車輛偶發(fā)抖動現(xiàn)象。

┃圖1 發(fā)動機(jī)針腳已腐蝕

┃圖2 檢查冷卻管各個傳感器插頭

將車輛故障情況反饋到我這里，我仔細(xì)詢問維修經(jīng)過以后建議對車輛點火線圈到發(fā)動機(jī)控制單元之間的線束仔細(xì)檢查。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)針腳已腐蝕，如圖1所示。

腐蝕導(dǎo)致點火線圈工作不正常造成失火，清洗干凈腐蝕部位試車一段時間，原腐蝕部位再次被腐蝕，存在相關(guān)元件滲漏防凍液現(xiàn)象，滲漏的防凍液通過導(dǎo)線傳遞到發(fā)動機(jī)線束和控制單元，現(xiàn)在需要找到防凍液滲漏原因，檢查冷卻管路各個傳感器插頭如圖2所示。

經(jīng)檢查，節(jié)溫器插頭處有滲漏防凍液的痕跡。更換節(jié)溫器、發(fā)動機(jī)控制單元和啟動機(jī)相關(guān)線束后試車故障排除。

專用工具/設(shè)備：VAS6150B，VAS1978B。

故障排除：更換節(jié)溫器、發(fā)動機(jī)控制單元和啟動機(jī)相關(guān)線束。

故障總結(jié)：滲漏通過導(dǎo)線傳遞到控制單元的情況比較少見，但是維修中也不能忽視，不能簡單處理故障件，需要查看控制端插頭是否被腐蝕，避免重復(fù)維修，減少客戶抱怨。