防凍液
- 冬季防凍液噴灑對化工用煤的影響及應(yīng)對措施研究
，因此采用噴灑防凍液的方式以解決煤炭在運輸過程中的凍結(jié)問題，但也會造成化工用煤企業(yè)的生產(chǎn)波動。為做好化工用煤銷售和質(zhì)量技術(shù)服務(wù)，筆者針對冬季化工用煤噴灑防凍液后產(chǎn)生的負面影響進行了深入分析，以助于化工企業(yè)提前采取相關(guān)應(yīng)對措施。1 煤礦用防凍液使用原理1.1 煤礦用防凍液制備工藝[4]煤礦用防凍液的主要成分為氯化鈣(CaCl2)或二水氯化鈣(CaCl2·2H2O)溶液。氯化鈣是一種由氯元素和鈣元素組成的鹽，無味，是典型的離子型鹵化物，室溫下為白色、硬質(zhì)碎塊或
中國煤炭 2023年9期2023-10-07
- 某型散熱器泄漏問題分析及改進
計結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、防凍液加注過程及斷口進行分析驗證，確認因防凍液加注方法存在缺陷，導(dǎo)致散熱器內(nèi)部空氣未排除干凈，在低溫下散熱器左右區(qū)域熱不平衡，散熱管發(fā)生疲勞開裂。因此，采取了完善散熱器防凍液加注方法、明確加注量的整改措施對問題進行整改，進而對整改后的車輛進行試驗驗證，解決了散熱器泄漏問題，提高了產(chǎn)品的可靠性，對類似產(chǎn)品的設(shè)計與生產(chǎn)具有借鑒意義。散熱器；泄露問題；散熱管開裂；疲勞斷裂；防凍液汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的作用是將發(fā)動機的水套內(nèi)冷卻液所攜帶的多余熱量經(jīng)過熱
汽車實用技術(shù) 2023年12期2023-07-08
- 發(fā)動機試驗臺架閉式循環(huán)水系統(tǒng)的研究應(yīng)用
關(guān)鍵過程，其中防凍液的溫度對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、排放性能和使用性能均有較大影響。在發(fā)動機臺架試驗時，控制好防凍液的溫度等試驗邊界條件，將有效提升性能指標。本文根據(jù)發(fā)動機試驗的工藝特點，對發(fā)動機試驗臺架冷卻系統(tǒng)工藝進行研究及性能改造。1 發(fā)動機試驗過程冷卻系統(tǒng)問題發(fā)動機出廠試驗為發(fā)動機產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵過程，試驗過程中發(fā)動機溫度、冷卻水水質(zhì)、過濾系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)降溫方式、溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)、自動控制系統(tǒng)等均為發(fā)動機出廠試驗的關(guān)鍵設(shè)備部件。循環(huán)冷卻水系統(tǒng)是一項常見
設(shè)備管理與維修 2023年1期2023-02-21
- 煤運火車車廂防凍液自動配料系統(tǒng)研究及應(yīng)用
車廂和煤中噴灑防凍液是非常必要的，對于防凍液的配置工作也是必不可少的。綜上所述，為了更好地實現(xiàn)防凍液自動配置，減輕工人的工作強度，提升配置效率，提升企業(yè)整體效益，本文將詳細闡述防凍液自動配料系統(tǒng)的研究、設(shè)計及應(yīng)用。1 原防凍液配料系統(tǒng)1.1 原系統(tǒng)配料流程原防凍液配料系統(tǒng)主要組成部分有攪拌桶和儲料罐。工人搬運防凍干粉到攪拌桶處，拆開袋子將防凍干粉倒入攪拌桶內(nèi)，開水閥、打開攪拌電機。一個攪拌桶一次攪拌200袋防凍干粉，每袋防凍干粉50 kg，一次搬運工作大概
微型電腦應(yīng)用 2022年11期2022-12-06
- 冬季煤炭運輸防凍車技術(shù)研究
的運輸提前噴灑防凍液，使其在運輸時不會發(fā)生凍車的現(xiàn)象。以C80型鋁鋼材質(zhì)的敞車為例，這類車的車型構(gòu)造對于冬季防凍提出了明確的技術(shù)要求，需在防凍和防腐兩個方面采取相應(yīng)措施，要求防凍液必須有著較強的抗凍能力，冰點應(yīng)在-45℃以下，同時對銅、鐵以及鋁等材料有著較強的抗腐蝕能力。此外，冬季煤炭運輸敞車防凍液的應(yīng)用不能對煤炭產(chǎn)生影響，產(chǎn)品成本不宜過高，表1為冬季煤炭運輸敞車防凍液主要技術(shù)指標[1]。表1 冬季煤炭運輸敞車防凍液主要技術(shù)指標鐵路在冬季運輸期間產(chǎn)生凍車的
低碳世界 2022年6期2022-09-20
- 煤運火車車廂防凍液自動噴灑系統(tǒng)研究與應(yīng)用
裝運的煤炭噴灑防凍液是解決上述問題的較好方法。當(dāng)前，我國防凍液噴灑方法主要有3種，分別為人工噴灑、手動噴灑、自動噴灑。人工噴灑為裝車員手持噴灑工具對車廂和煤炭進行噴灑，噴灑效率低，勞動強度大。手動噴灑為裝車員手動控制防凍液管道閥門開閉進行噴灑，相比人工噴灑效率有所提高，但防凍液噴頭方向固定，無法實現(xiàn)均勻噴灑。自動噴灑當(dāng)前應(yīng)用較多的是太原理工大學(xué)開發(fā)的防凍液自動噴灑系統(tǒng)。該系統(tǒng)可通過識別來車速度、高度控制防凍液自動噴灑[2-5]。自動噴灑系統(tǒng)多為擺臂式，主要
自動化儀表 2022年4期2022-06-24
- 基于水蒸發(fā)器的高速飛行器電子設(shè)備冷卻性能研究
[3-8]，以防凍液作為制冷劑對電子設(shè)備進行冷卻。隨著飛行器飛行速度的提高和電子設(shè)備釋放的熱量越來越多，傳統(tǒng)的冷卻方式已無法滿足高速飛行器電子設(shè)備的冷卻需求，需要開發(fā)更加高效的制冷方式?；诟呖盏蜌鈮簵l件下液態(tài)水具有較大的蒸發(fā)潛熱的特點，本文以水為熱沉，采用防凍液冷卻電子設(shè)備的制冷方式，分析高空環(huán)境下水的相變換熱性能，為高速飛行器電子設(shè)備在低壓環(huán)境下的冷卻研究提供參考。1 電子設(shè)備冷卻系統(tǒng)機載電子設(shè)備冷卻系統(tǒng)如圖1所示，系統(tǒng)由水蒸發(fā)器、儲液箱、泵、脈沖電子
真空與低溫 2022年2期2022-03-30
- 快裝站高能效防凍液自動噴灑系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
在裝煤過程中將防凍液均勻噴灑在煤流中，同時對車廂底部、內(nèi)壁進行防凍液噴灑，防止煤與車廂之間凍結(jié)[3-4]。運煤列車車廂防凍液噴灑系統(tǒng)包括液流系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)[5]。目前，車廂防凍液噴灑大部分仍采用以人工操作為主的方式，這種方式難以保證噴頭高度、伸至車廂內(nèi)位置，遇到大風(fēng)天氣噴頭晃動幅度大，導(dǎo)致大部分防凍液噴灑在車廂外面，同時防凍液噴灑量無法調(diào)節(jié)，在每節(jié)列車換擋處不能實現(xiàn)立即停噴，造成防凍液的大量浪費，防凍液長期噴灑在列車換擋處傷害列車設(shè)備，
煤礦機電 2021年4期2021-10-16
- 幾種鋁合金材料在汽車防凍液中的腐蝕行為
組織不同在汽車防凍液中的腐蝕行為相差較大，鋁合金在汽車防凍液中的腐蝕問題更直接影響著汽車零部件的使用安全和使用壽命，制約著其作為汽車發(fā)動機材料的使用［4］。目前商用汽車防凍液因主要成分及添加劑不同，耐腐蝕性能也差別較大［5-6］，對鋁合金在不同汽車發(fā)動機防凍液中的腐蝕情況研究報道相對較少，因此本文選擇2024 鋁合金，鋁LY12，鑄鋁ZL101 和鋁鎂合金四種材料作為對比研究材料，將采用靜態(tài)失重法、極化曲線法和交流阻抗法對四種鋁合金在兩種不同成分的市售汽車
電鍍與精飾 2021年9期2021-09-22
- 柴油叉車發(fā)動機油路防凍系統(tǒng)設(shè)計
系統(tǒng);冷卻液;防凍液;維護0? 引言現(xiàn)在大功率柴油發(fā)電機的使用已經(jīng)成為了一種普遍現(xiàn)象，并且大量應(yīng)用于叉車的發(fā)動機上，這種改進也受到了越來越多客戶的喜愛和稱贊。但是仍然有許多工廠不知道應(yīng)該適時的對發(fā)動機的冷凍系統(tǒng)進行維修和保養(yǎng)，不知道為什么要使用冷卻液及冷卻液應(yīng)該如何正確的使用，為什么要及時對水的過濾器進行更換，更嚴重的有對所有事情一無所知的。對這些事情不夠了解，除了自己的了解不足外，還說明一些產(chǎn)品制造商對使用者告知的內(nèi)容太少，沒有對產(chǎn)品的一些基本知識講解到
內(nèi)燃機與配件 2021年3期2021-09-10
- 農(nóng)機車輛秋季養(yǎng)護須知
徐佳強一、檢查防凍液夏季之后，要檢查制動液、防凍液并及時按需更換。制動液有很強的吸水性，時間長了，腐蝕制動活塞，影響制動性。隨著氣溫的逐漸降低，防凍液的檢查十分重要。每年要定期檢查防凍液液位，防止因防凍液不足導(dǎo)致的發(fā)動機溫度過高，甚至造成發(fā)動機損壞。如果之前加過水，或發(fā)現(xiàn)防凍液有變質(zhì)的現(xiàn)象，要盡早進行更換。也可以到農(nóng)機維修網(wǎng)點店進行防凍液冰點、比重檢查。對于北方的車輛，最好選擇冰點為零下35℃以下的防凍液產(chǎn)品，一定不要選擇低于零下20℃防凍液，冰點過高則發(fā)
山東農(nóng)機化 2020年5期2020-12-29
- 持續(xù)強化洗選加工管控?全力做好材料降本增效
介質(zhì);絮凝劑;防凍液;清水;降本增效1 前言中煤平朔集團有限公司是我國重要的煤炭生產(chǎn)基地，現(xiàn)有3座年生產(chǎn)能力2000萬噸以上的特大型露天礦，4座現(xiàn)代化高產(chǎn)高效井工礦，其中年生產(chǎn)能力千萬噸級礦井2座，300萬噸優(yōu)質(zhì)配焦煤礦井1座，90萬噸礦井1座。年入洗能力1.25億噸的配套洗煤廠6座，4條鐵路專用線總運輸能力達1億噸，控股、參股電廠裝機總?cè)萘窟_到609萬千瓦，擁有設(shè)計年生產(chǎn)硝銨40萬噸的大型煤化工企業(yè)。平朔煤炭洗選中心負責(zé)平朔集團有限公司的煤炭洗選加工和裝
卷宗 2020年22期2020-11-30
- 鐵路煤炭運輸防凍車方法探究及應(yīng)用分析
路運輸;煤炭;防凍液;噴灑工藝0? 引言冬季鐵路煤炭運輸受氣溫變化、煤炭屬性、車型車種、防凍液質(zhì)量、噴灑作業(yè)程序、裝車組織、運輸卸車組織等因素影響，易發(fā)生凍結(jié)，難以卸車，嚴重影響企業(yè)效益和車輛周轉(zhuǎn)[1]。多年來，鐵路相關(guān)部門和裝車企業(yè)主要通過提前組織部署、強化設(shè)備整治、嚴控防凍液質(zhì)量、規(guī)范作業(yè)程序、抓好卸車組織、優(yōu)化運輸組織、嚴格責(zé)任考核等措施開展防凍車工作。準能煤炭經(jīng)銷公司所屬肖家煤炭集運站主要擔(dān)負準能集團外購煤和力量煤業(yè)大飯鋪煤礦自產(chǎn)煤裝車發(fā)運任務(wù)，因
價值工程 2020年13期2020-05-25
- 影響防凍液噴淋系統(tǒng)冬季車皮低凍黏率關(guān)鍵因素
目驚心”；實現(xiàn)防凍液降低車皮凍黏率意義重大，是業(yè)內(nèi)冬季運輸需要重點解決的老大難問題。2 防凍液噴淋防凍基本機理圖1為單一水分子結(jié)構(gòu)圖；水在攝氏零下溫度時，易凍結(jié)為固體，凍結(jié)時體積會膨脹，膨脹的結(jié)果就是水分子間的距離會擴大；基于水凍結(jié)機理，利用無水鈣易于吸收水分子機理，無水氯化鈣成品，其反應(yīng)方程式見式(1)。(1)圖1 單一水分子結(jié)構(gòu)圖基于無水鈣這一良好的吸附水分子性能，完全可以填補水分子在結(jié)冰時拉大的距離空間，使無水鈣分子填補水在攝氏零下溫度時產(chǎn)生的分子間
山西化工 2020年1期2020-04-23
- 淺談煤專線冬季噴灑防凍液對供電設(shè)備絕緣性能的影響及防治
點開始大量噴灑防凍液，防止因車皮內(nèi)煤碳凍結(jié)無法卸車。為將防凍液噴灑均勻，各煤專線都特制了一套霧化噴灑設(shè)備，將防凍液均勻噴灑到車廂內(nèi)各個角落。但正是因為噴灑設(shè)備安裝較高，如遇刮風(fēng)情況，霧化后的防凍液容易飄灑到供電設(shè)備上，造成供電設(shè)備絕緣子臟污，絕緣性能下降。如此一來，煤碳噴灑防凍液就給供電設(shè)備安全運行帶來隱患，涉及到一系列不利因素，作者根據(jù)現(xiàn)場十多年的實踐經(jīng)驗，對絕緣子現(xiàn)階段維修方法以及運行清掃中存在的問題進行淺析，提出對應(yīng)的設(shè)備改造方案和清掃辦法。二、煤專
福建質(zhì)量管理 2019年19期2019-03-28
- 冬季來了，如何選擇和使用汽車防凍液
選擇和使用汽車防凍液劉連明（江西科技學(xué)院，江西 南昌 330098）汽車防凍液具有防凍、防沸、防水垢等優(yōu)點，被現(xiàn)代汽車發(fā)動機普遍采用。但由于對防凍液的認識不足，在使用防凍液過程中存在很多問題。文章介紹防凍液的成分及作用，為防凍液的正確選擇和使用提供參考。防凍液；選擇；使用前言汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)是水冷式冷卻系統(tǒng)，一直使用水作為冷卻介質(zhì)。然而，水的冰點為0℃，一旦發(fā)動機里冷卻水低于0℃便會結(jié)冰并且體積膨脹，使水箱或冷卻水道被脹裂；另外，水中的鹽類受熱后還容易
汽車實用技術(shù) 2018年22期2018-12-08
- 東南汽車翼神水溫偏高故障
置3 h后檢查防凍液，發(fā)現(xiàn)防凍液液面已經(jīng)到最低值，故障很有可能是因為防凍液過少導(dǎo)致的。將舊的防凍液全部放出后，添加了足量的全新防凍液，試車50 km后，確認故障消失后交付車輛。但是用戶在使用1個月后，再次反映該車出現(xiàn)水溫偏高的情況，并將車輛開到店里進行檢查。維修人員首先查看了防凍液的液面高度，發(fā)現(xiàn)防凍液已經(jīng)到最低值了。為了檢測的準確性，將車輛放置3 h后檢查，發(fā)現(xiàn)液面已經(jīng)低于最低值刻度線。新的防凍液才加注了1個月的時間，即使每天都開車，也不會出現(xiàn)這么嚴重的
汽車與駕駛維修(維修版) 2018年9期2018-11-15
- 先干為凈百適通酷嘉長效防凍液體驗
。然而對于汽車防凍液呢，很多人會答不上個一二三來。本期借百適通酷嘉防凍冷卻液新品推出之際，我們再來探討一下防凍液的門道。百適通酷嘉長效防凍冷卻液這款新品最大的變化就是包裝，當(dāng)然不包括那個經(jīng)典的黃色瓶子，其變化主要是產(chǎn)品瓶身上的貼紙換成了中文版本。記得去年體驗酷嘉長效防凍冷卻液時還全是英文產(chǎn)品說明，上面再貼一層中文說明。以前酷嘉長效防凍冷卻液主要以進口身份進入國內(nèi)，現(xiàn)在變成中文包裝是為了更好地服務(wù)國內(nèi)市場以及更好的本土化運作。當(dāng)然，產(chǎn)品配方還和之前一模一樣，
汽車之友 2018年20期2018-10-23
- 深入民心 汽車養(yǎng)護專家百適通90周年有感
意義上的；氣車防凍液的發(fā)明者，百適通是一家擁有超過90年歷史的汽車養(yǎng)護品牌。雖然其歷史地位可能沒有像卡爾·本茨發(fā)明汽車那樣影響深遠，但百適通的汽車養(yǎng)護產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)已經(jīng)走進千家萬戶，卻也稱得上深入民心。很難想象，在防凍液正式出現(xiàn)之前人們是怎么為發(fā)動機提供冷卻措施的，但辦法總是有的。通常駕駛員會在水箱里面加一些添加劑。比如蜂蜜、糖、糖漿和甲醇，之后慢慢變成乙醇。盡管乙醇有良好的冷卻能力，但其存在易沸、有異味以及易燃方面的重大缺陷。直到1927年，百適通發(fā)明
汽車之友 2018年14期2018-07-24
- 尾氣加熱器引起防凍液變質(zhì)的原因分析及改進措施
入尾氣加熱器，防凍液在經(jīng)過如圖2所示的尾氣加熱器內(nèi)盤管時，發(fā)動機排出的高溫尾氣對盤管內(nèi)的防凍液加熱，再由管路循環(huán)將熱量傳遞到車廂內(nèi)，通過散熱器、除霜器散發(fā)熱量，供車廂采暖和前風(fēng)擋玻璃除霜[3]。但普遍存在一個問題，在冬季使用過程中，運營20 000 km左右即出現(xiàn)防凍液變質(zhì)、發(fā)黑、發(fā)臭的問題，失去了發(fā)動機防凍液固有的基本功效，也對環(huán)境造成了污染。采用更換防凍液、清洗系統(tǒng)管路、更換管路系統(tǒng)零部件等方法，不僅不能徹底解決問題，而且造成很大的工作量和不必要的經(jīng)濟
客車技術(shù)與研究 2018年1期2018-03-06
- 煤制乙二醇廢液制防凍液試驗研究
制乙二醇廢液制防凍液試驗研究許耀輝(安陽化學(xué)工業(yè)集團有限責(zé)任公司 ， 河南 安陽 455133)對以煤制乙二醇廢料為原料生產(chǎn)防凍液的工藝進行研究，對相關(guān)的生產(chǎn)工藝進行了探討，并分別從防凍液外觀、顏色、氣味、冰點、沸點、泡沫傾向、玻璃器皿腐蝕等指標要求進行了分析。結(jié)果表明，以煤制乙二醇廢液為原料生產(chǎn)防凍液技術(shù)上可行，產(chǎn)品指標能滿足國標要求。煤制乙二醇 ； 廢液 ； 防凍液 ； 國標0 前言近幾年來，隨著煤制乙二醇技術(shù)的逐漸成熟，國內(nèi)上馬了一大批煤制乙二醇裝置
河南化工 2017年9期2017-10-18
- 關(guān)于重型載貨汽車防凍液滲漏問題的分析與改進
于重型載貨汽車防凍液滲漏問題的分析與改進孫文濤，孫珂（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）車輛防凍液滲漏是汽車動力系統(tǒng)中最常見的故障之一，動力系統(tǒng)相對比較復(fù)雜，防凍液滲漏原因較多。文章針對重型載貨汽車防凍液滲漏問題，分析了影響重型載貨汽車防凍液滲漏的主要原因，針對主要原因提出了解決措施，有效地解決了重型載貨汽車防凍液滲漏問題，提升產(chǎn)品市場客戶滿意度。動力；防凍液；滲漏CLC NO.: U472 Document Code: A Article
汽車實用技術(shù) 2017年16期2017-09-21
- LNG撬裝提升預(yù)冷深度的研究
液冷量計算根據(jù)防凍液的流量和進出換熱器的溫差進行計算。預(yù)冷機組采用的是-35℃的防凍液，比熱容為3.18kJ/（kg·K），密度為1070kg/m3。例如：防凍液流量為45m3/h，進入冷箱溫度為-1.1℃，出冷箱溫度為4.7℃，所釋放冷量功率為888078/3600=246kW。在實際操作中記錄的數(shù)據(jù)顯示：在原料氣溫度26℃左右，設(shè)計處理量1250m3/h附近范圍內(nèi)，防凍液釋放的冷量功率在180kW至220kW之間。隨著處理量上升，所需功率稍有上升；隨著
大陸橋視野·下 2017年7期2017-09-05
- LNG撬裝提升預(yù)冷深度的研究
1kW。（2）防凍液冷量計算根據(jù)防凍液的流量和進出換熱器的溫差進行計算。預(yù)冷機組采用的是-35℃的防凍液，比熱容為3.18kJ/(kg·K)，密度為1070kg/m3。例如：防凍液流量為45m3/h，進入冷箱溫度為-1.1℃，出冷箱溫度為4.7℃，所釋放冷量功率為888078/3600=246kW。在實際操作中記錄的數(shù)據(jù)顯示：在原料氣溫度26℃左右，設(shè)計處理量1250m3/h附近范圍內(nèi)，防凍液釋放的冷量功率在180kW至220kW之間。隨著處理量上升，所需
大陸橋視野 2017年14期2017-08-07
- 高位散熱器防凍液加注方案的改進
3）高位散熱器防凍液加注方案的改進張小海（廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司，福建廈門361023）介紹一種高位散熱器加注防凍液的改進方案及工作原理，此改進方案將提高高位散熱器防凍液補充的安全性和便捷性?？蛙?；高位散熱器；防凍液加注；膨脹水箱目前，隨著國家節(jié)能減排要求越來越高，客車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)越來越多采用電子風(fēng)扇、液壓風(fēng)扇。此兩種冷卻風(fēng)扇驅(qū)動型式，風(fēng)扇位置與發(fā)動機位置獨立，水箱的位置因此不受限制[1-2]。這為布置高位散熱器提供了可能。另外，對于三開門城市客車
客車技術(shù)與研究 2017年3期2017-06-24
- 汽車防凍液簡述
述了國內(nèi)外汽車防凍液的研究、發(fā)展趨勢并指出了防凍液今后的發(fā)展前景，并就國內(nèi)外汽車防凍液的現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展做了詳細的闡述。按照試劑組成將防凍冷卻液分為以無機鹽為主的常規(guī)防凍液類型和以有機酸為主的防凍液類型。普通防凍液的成分中含有對生命和環(huán)境有害的物質(zhì)，而用于高檔汽車的有機酸長效型環(huán)保防凍液的配方，由于價格昂貴的原因在應(yīng)用方面受到了限制。因此，開發(fā)了有機酸和無機鹽相結(jié)合的具有經(jīng)濟、高效和環(huán)保等優(yōu)點的新型防凍液。新開發(fā)的防凍液產(chǎn)品，符合汽車防凍液質(zhì)量、效能等各
青年時代 2017年12期2017-06-02
- 防凍液自動噴灑系統(tǒng)在裝車站的研究與應(yīng)用
了選煤廠裝車站防凍液自動噴灑系統(tǒng)的組成、工作原理、硬件設(shè)計和軟件設(shè)計等。防凍液噴灑系統(tǒng)分煤流噴灑系統(tǒng)和大臂噴灑系統(tǒng)，煤中噴灑和車皮中噴砂。通過觸摸屏和PLC實現(xiàn)集中控制、利用液壓作為動力傳動和高、中、底三個限位來實現(xiàn)不同車型的選擇，加設(shè)起噴雷達、測速雷達和停噴雷達實現(xiàn)防凍液在裝車系統(tǒng)中的自動化。實際運用表明，該系統(tǒng)設(shè)計合理、有效、安全可靠。通過實際使用，驗證設(shè)計具有控制精度高、實用性強、操作簡便和經(jīng)濟效益好的優(yōu)點。關(guān)鍵詞：防凍液；自動噴灑；裝車站；研究設(shè)計
工業(yè)設(shè)計 2017年7期2017-05-30
- 防凍液在鉆井行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用前景
257000）防凍液在鉆井行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用前景王明明 李新躍（中石化勝利石油工程有限公司黃河鉆井總公司，山東 東營 257000）隨著鉆井行業(yè)的快速發(fā)展，防凍液在其行業(yè)內(nèi)的設(shè)備應(yīng)用方面作出了巨大貢獻，改善和提高防凍液的作用是防凍液未來發(fā)展的必然。本文論述了防凍液的作用特點，闡述了冷卻水與防凍液優(yōu)劣及選用趨勢，論述了防凍液在設(shè)備使用方面的問題及配合完善使用防凍液的方式方法。在鉆井行業(yè)中發(fā)揮好防凍液的優(yōu)特點，使其良性推廣應(yīng)用。防凍液；鉆井行業(yè)；優(yōu)勢；防凍液加熱裝置
化工管理 2017年36期2017-03-07
- 農(nóng)機防凍液的正確用法
1.加注防凍液前，應(yīng)先清除冷卻系統(tǒng)的水垢，并放凈殘水，以免沖淡防凍液而影響防凍液的結(jié)冰凝點。2.加注防凍液時，只能加到冷卻系統(tǒng)容量的93%～95%。防凍液具有吸濕性，冷卻系統(tǒng)應(yīng)密封好。3.乙二醇、乙醇防凍液有毒，不得接觸皮膚，不要用口吸，以免發(fā)生中毒。4.乙二醇是一種有機溶劑，在加注時，不要漏、灑或滴落在機體及表面油漆上，以防油漆脫落。5.乙二醇、甘油防凍液因揮發(fā)而減少時，應(yīng)及時添加清水；滲漏后應(yīng)補加同一種類、同一型號、同一凝點的防凍液。6.乙醇、甘油-乙
農(nóng)家科技中旬版 2016年11期2017-01-16
- 用防凍液代替內(nèi)燃機冷卻水的可行性研究
76004）用防凍液代替內(nèi)燃機冷卻水的可行性研究劉忠欣1馬樹布2劉桂田1（1.濟南鐵路局濟南西機務(wù)段技術(shù)科臨沂派駐，山東 臨沂 276004；2.濟南鐵路局濟南西機務(wù)段化驗室臨沂派駐，山東 臨沂 276004）本文對目前全路內(nèi)燃機車冷卻水的構(gòu)成、去離子水的生產(chǎn)成本、藥劑購置成本、冷卻水使用周期、廢水排放對環(huán)境的污染情況，冬季防寒期間機車打溫燃油消耗成本進行了研究分析，提出了用乙二醇、丙二醇和去離子水等配制的防凍液代替內(nèi)燃機車冷卻水的新思路：用防凍液代替冷卻
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2016年19期2016-12-12
- 水溶性色粉在防凍液中的應(yīng)用探討
證水溶性色粉在防凍液中的穩(wěn)定性。通過一系列試驗表明，水溶性色粉的選擇不僅與稀釋的水質(zhì)有關(guān)，而且與水溶性色粉本身的特性有關(guān)。本文主要討論水溶性色粉溶解在防凍液中的本身特性，為以后防凍液所選用顏料品種提供參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：水溶性色粉；防凍液；應(yīng)用探討防凍液廣泛應(yīng)用于冷卻系統(tǒng)中，特別是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防凍液的顏色除了主要用于區(qū)分冷卻系統(tǒng)是否滲漏，還可以用于防止不同的防凍液發(fā)生混用，損害發(fā)動機。水溶性色粉種類很多，但究竟哪些水溶性色粉才能滿足我們的需求呢。防凍
科學(xué)與財富 2016年28期2016-10-14
- 主持專家：林賀
駛八千多公里，防凍液快用光了，請問這正常嗎？林賀：防凍液在夏季水溫偏高的時候會揮發(fā)的比較快，因為防凍液的水壺蓋上有一個裝置，當(dāng)水溫高時會自動限壓，所以像您的車這種情況也屬正常。當(dāng)然您也可以去4S店或修理廠加一些粉紅色的防凍液，大概0.3L就足夠，或者可以加一些純凈水。因為奧迪、大眾這些原廠防凍液冰點都在-40°左右，稍微稀釋一點也沒關(guān)系的。需注意的是，更換防凍液的時候，一定要把制冷系統(tǒng)內(nèi)的舊防凍液排掉，清洗干凈，再注入新的防凍液。
汽車維修與保養(yǎng) 2016年4期2016-09-01
- 正確使用防凍液
正確使用防凍液冬春寒冷季節(jié)，為了防止凍裂機體，要在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注防凍液。目前常用的防凍液有乙醇、乙二醇、甘油和甘油-乙醇等，這些防凍液由于配制比例、成分不同，其凝點也有所不同。一、加注防凍液前，應(yīng)先清除冷卻系統(tǒng)的水垢，并放凈殘水，以免沖淡防凍液，降低防凍液的結(jié)冰凝點。二、加注防凍液時，只能加到冷卻系統(tǒng)容量的93~95%。防凍液具有吸濕性，冷卻系統(tǒng)應(yīng)密封好。三、乙二醇、乙醇防凍液，不得接觸皮膚，不要用口吸，以免發(fā)生中毒。四、乙二醇是一種有機溶劑，在加注
山東農(nóng)機化 2016年6期2016-04-04
- 給汽車治“感冒”
ng）鼎的——防凍液！好家伙，能讓水不結(jié)冰，這得是什么樣的高科技產(chǎn)品啊？嗯，其實這個高科技說起來一點都不神秘：防凍液的主要成分，就是用氯化鈣、酒精、甘油、潤滑油等物質(zhì)加上適量的純凈水做出來的。其中，用一種叫做乙二醇（chún）的有機物制成的防凍液效果最好。它甚至可以讓發(fā)動機在-50℃的極寒環(huán)境下繼續(xù)正常工作?！巴郏@么簡單！那每年一到冬天，咱們可不能忘了趕緊多喝幾口防凍液！”（又是一陣尾氣滾滾）咳咳，這你們可又搞錯了。汽車的防凍液不能到了冬天才“現(xiàn)拿現(xiàn)用”
文理導(dǎo)航·科普童話 2016年1期2016-03-19
- 汽車防凍液的正確認識和使用
2500）汽車防凍液的正確認識和使用王文強 夏山鵬 聶永濤（濰坊工程職業(yè)學(xué)院，山東 青州 262500）防凍液是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的重要組成部分，其影響著汽車發(fā)動機的正常使用壽命?；诖?，介紹汽車防凍液的主要組成和分類、更換汽車防凍液的方法，并重點介紹使用汽車防凍液的注意事項，為汽車維護提供重要依據(jù)。汽車維護；防凍液；組成；分類；更換防凍液是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的重要組成部分，其在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，將發(fā)動機工作中產(chǎn)生的多余熱量通過散熱器帶出，保障
河南科技 2016年17期2016-03-14
- 被誤用的防凍液
字面意思來理解防凍液，覺得它只在寒冷時間和地區(qū)使用，其實，防凍液的全稱是防凍冷卻液，它實際上具有多項功能，并不僅僅是只能防凍而已，也不僅僅是在冬季才使用。不只是防凍防腐蝕：發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)均由金屬制造。這些金屬在高溫下與冷卻水接觸，時間長了就會遭到腐蝕，從而生銹。而防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。防沸：水的沸點是100攝氏度，優(yōu)質(zhì)防凍液的沸點通常在零上110攝氏度，這樣在夏季使用，防凍液比水更難于開鍋。防垢：也就是防水堿，優(yōu)
大眾科學(xué) 2015年11期2015-09-10
- 2種防凍液對‘胎里紅’棗枝條抗凍性的影響
要：為了解2種防凍液的使用效果，測定不同濃度防凍液處理的‘胎里紅棗樹枝條分別在-16、-21、-26℃的低溫條件下處理12h的電解質(zhì)滲出率變化情況。結(jié)果表明，鄭州標典化工有限公司生產(chǎn)的防凍液處理的枝條在-21℃、-26℃時電解質(zhì)滲出率均小于50%，而對照則大于50%，說明該防凍液具有一定的防凍效果，能使處理過的‘胎里紅棗枝條比沒處理的枝條所耐受的臨界低溫降低4～5℃；而自制防凍液處理的枝條電解質(zhì)滲出率和對照之間無明顯差別，說明其起不到防凍效果。關(guān)鍵詞：防凍
農(nóng)學(xué)學(xué)報 2015年5期2015-05-30
- 冬季農(nóng)機使用保養(yǎng)的幾點建議
符合國標的正常防凍液。防凍液具備防凍、防沸、防銹、防腐的作用，買防凍液時一定要認清銘牌上所標注負多少度，一般常見有-20℃、-30℃、-35℃、-40℃等。-20℃就是在零下20℃以上不會凍，但在購買防凍液時注意假冒、偽劣產(chǎn)品，他們不僅不能有效防凍，相反對發(fā)動機還有銹蝕作用，建議大家防凍液買回后不要馬上往車內(nèi)加注，先應(yīng)對所買回防凍液進行鑒定。利用防凍液在零下的溫度下不凍，而水在零下溫度的情況下就凍結(jié)的原理，將買回的防凍液倒入一只一次性膠杯內(nèi)，放入家用冰箱內(nèi)
湖北農(nóng)機化 2015年1期2015-03-19
- 農(nóng)機冬季使用防凍液注意事項
欽農(nóng)機冬季使用防凍液注意事項孟新高欽寒冷冬季，為了防止凍裂機體，往往要在發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注防凍液。目前常用的防凍液有乙醇、乙二醇、甘油、甘油-乙醇等，這些防凍液由于配制比例、成分不同，其凝點也有所不同。一般情況下，所選用的防凍液的凝點應(yīng)低于本地最低氣溫10～15℃，以免氣溫低于防凍液的結(jié)冰點，使防凍液失去保護作用。筆者提醒機手使用防凍液應(yīng)注意以下幾點。（1）加注防凍液前，應(yīng)先清除冷卻系統(tǒng)的水垢，并放凈殘水以免沖淡防凍液，降低防凍液的結(jié)冰凝點。（2）加注
現(xiàn)代農(nóng)機 2015年5期2015-02-21
- 防凍液生產(chǎn)制作工藝流程技術(shù)改造與應(yīng)用
300451)防凍液生產(chǎn)制作工藝流程技術(shù)改造與應(yīng)用楊錫太(天津港物資供應(yīng)有限責(zé)任公司 天津300451)通過對防凍液生產(chǎn)制作工藝流程的技術(shù)改造，使此項工作從原來的作坊式生產(chǎn)模式，提升到自動化、程序化、標準化的生產(chǎn)流程。該生產(chǎn)制作工藝流程滿足了國家對防凍液生產(chǎn)制作技術(shù)標準的要求，較好地解決了原生產(chǎn)制作設(shè)備在生產(chǎn)制作工藝過程中存在的軟化水硬度不達標，原料、產(chǎn)品易污染，制作時間過長，環(huán)境污染等問題。特別是在制水、調(diào)配等關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)中采用了大流量自控的先進設(shè)備，大
天津科技 2015年12期2015-02-13
- 防凍液自動噴灑系統(tǒng)在屯蘭選煤廠的應(yīng)用
表面及煤中噴灑防凍液措施。該廠目前使用的簡易自制噴灑系統(tǒng)，防凍液在車廂內(nèi)表面噴灑不均勻，冬季常有車皮四角發(fā)生凍結(jié)現(xiàn)象。針對目前現(xiàn)狀，車間組織工程技術(shù)人員通過考察論證，從多種方案中篩選，最后選定了該防凍液自動噴灑系統(tǒng)。1 管路系統(tǒng)防凍液管路系統(tǒng)的作用是提供具有一定壓力的防凍液，并且在PLC 控制下，由噴灑機構(gòu)對車廂內(nèi)表面和輸送帶上的煤進行均勻噴灑。防凍液是靠離心泵向車廂及煤中輸送(系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖l 所示)。泵運轉(zhuǎn)期間，當(dāng)電磁閥開啟時，儲液罐中防凍液流經(jīng)過濾器，
技術(shù)與市場 2014年12期2014-12-26
- 汽車防凍液知識大盤點
文/北京 楊勇防凍液全稱為汽車防凍冷卻液，顧名思義，防凍是其一項重要功能。它是一種含有特殊添加劑的冷卻液，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕和除銹等優(yōu)良性能，從而保護發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，改善散熱效果，提高發(fā)動機效率，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。一、防凍液簡介防凍液一般由基礎(chǔ)液和添加劑組成，基礎(chǔ)液由水和乙二醇或二甘醇組成，添加劑包括防銹劑、防霉劑、pH調(diào)節(jié)劑、抗泡劑及著色劑等。種類上，防凍液一般分為濃縮和非濃縮的兩種，非濃縮的防凍液不能加水稀釋?，F(xiàn)國
汽車維修與保養(yǎng) 2014年2期2014-12-16
- 檢查與正確使用防凍液讓愛車安全過冬
要忘記對水箱中防凍液的檢查或更換，這樣愛車才能在寒冷的冬季保持良好的工作狀態(tài)，為出行和工作帶來便利。汽車防凍液主要儲存在發(fā)動機冷卻系中，通過在冷卻系中循環(huán)流動，將發(fā)動機中沒有用來做功的熱量帶出發(fā)動機繼而保持發(fā)動機在正常的溫度下工作，因此防凍液不僅能夠降低水的冰點而且還能提高水的沸點。此外防凍液還能起到防止水垢和腐蝕冷卻系管路的作用，建議一年四季汽車中都要使用防凍液作為冷卻系的冷卻介質(zhì)，尤其在寒冷的冬季防凍液降低水冰點的作用更加突出。下面簡單介紹防凍液的相關(guān)
汽車工程師 2014年10期2014-06-24
- 淺談工程機械發(fā)動機防凍液選用
272103）防凍液是保證發(fā)動機正常工作必不可少的工作介質(zhì)。若冷卻系統(tǒng)溫度過高，則發(fā)動機缸蓋、燃燒室、活塞以及排氣門等均會過熱，從而使材料失去強度，導(dǎo)致發(fā)動機故障并使發(fā)動機使用壽命縮短；不充分的冷卻還會使得發(fā)動機機油過早老化，從而使機油潤滑效率降低，這可能會造成發(fā)動機部件的不正常磨損等；若冷卻系統(tǒng)溫度過低，使得燃燒效果變差，發(fā)動機熱效率降低，這可能會造成缸套的銹蝕或腐蝕。因此，熟知防凍液的性能特點、掌握防凍液的正確使用方法，對延長發(fā)動機的使用壽命具有重要的
建筑機械化 2014年2期2014-04-03
- 汽車防凍液多種品牌混合使用會失效
官網(wǎng)發(fā)布“汽車防凍液小知識”便民提示，提醒消費者盡量使用同一品牌的汽車防凍液。因為不同品牌的防凍液生產(chǎn)配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成添加劑失效。防凍液的全稱叫防凍冷卻液，是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。防凍液作用體現(xiàn)在3個方面：防腐蝕。防凍液不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。防“開鍋”。防凍冷卻液的沸點通常在110°C以上，夏季使用能夠有效防止“開鍋”情況。防水垢。優(yōu)質(zhì)的
大眾標準化 2014年12期2014-03-20
- 機動車使用防凍液『四注意』
機動車使用防凍液『四注意』防凍液的原理是用凝點較低的物質(zhì)加入水中，以降低冷卻液的凝點，防止冷卻系統(tǒng)凍結(jié)。機動車輛在使用防凍液時應(yīng)注意以下幾個方面的問題。一、注意選擇種類不同種類的防凍液由于配制的成分和比例不同，其凝點也不盡相同。在選用防凍液時，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件來決定。一般情況下，可選用凝點低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?5℃左右的防凍液，以免防凍液失效。二、注意避免混用不同種類、不同型號的防凍液不能混合使用，以免引起化學(xué)反應(yīng)、沉淀或生成氣泡，降低使用效果。如果更換防
鄉(xiāng)村科技 2014年21期2014-03-04
- 冬季農(nóng)機使用防凍液注意事項
冬季農(nóng)機使用防凍液注意事項冬季氣候變冷，為了防止機體凍裂，可在發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注防凍液。市場上常見的防凍液主要有：乙醇、甘油——乙醇、甘油、乙二醇等。這些防凍液由于配制比例和成分不同，凝固點也不相同。常規(guī)選用的防凍液的凝點應(yīng)低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0℃以上，以免氣溫低于防凍液的結(jié)冰點，使防凍液失效。使用防凍液還要注意以下幾點：加注防凍液前應(yīng)先清除冷卻系統(tǒng)的水垢，一次性放盡殘水，以免積水沖淡防凍液，降低防凍液的結(jié)冰凝點。在加注防凍液時，只能加到冷卻系統(tǒng)容量的9
鄉(xiāng)村科技 2014年23期2014-03-03
- 給汽車治“感冒”
大名鼎鼎的——防凍液！ 好家伙，能讓水不結(jié)冰，這得是什么樣的高科技產(chǎn)品??？嗯，其實這個高科技說起來一點都不神秘：防凍液的主要成分，就是用氯化鈣、酒精、甘油、潤滑油等物質(zhì)加上適量的純凈水做出來的。其中，用一種叫做乙二醇的有機物制成的防凍液效果最好。它甚至可以讓發(fā)動機在-50℃的極寒環(huán)境下繼續(xù)正常工作。 “哇，這么簡單！那每年一到冬天，咱們可不能忘了趕緊多喝幾口防凍液！”（又是一陣尾氣滾滾）咳咳，這你們可又搞錯了。汽車的防凍液不能到了冬天才“現(xiàn)拿現(xiàn)用”，而是平
科普童話·百科探秘 2014年1期2014-01-13
- 汽車防凍液的使用要點
介質(zhì)，稱為汽車防凍液。汽車防凍液的四大功能防凍功能。防凍液，顧名思義具有防凍功能。各種防凍液的冰點是不一樣的，這是按不同地區(qū)、不同環(huán)境溫度來生產(chǎn)的。當(dāng)今的防凍液的冰點一般在-15℃ — -68℃之間。防腐蝕功能。由于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)含有5 種金屬，即鑄鐵、鋁合金、鋼、銅及水箱焊接時用的焊錫。一般小轎車的缸體為鑄鋁的，大型貨車的缸體為鑄鐵的，水箱主要由紫銅及黃銅制成。防凍液每時每刻都與這些金屬相接觸，因此必須要有防腐蝕功能，優(yōu)質(zhì)的防凍液能更好地保護水箱和冷卻系
人民交通 2013年1期2013-10-22
- 運煤列車防凍液噴灑裝置的研究
場配備工人進行防凍液噴灑，以解決凍結(jié)問題。但是人工噴灑勞動強度大，而且運煤列車環(huán)境條件差，人工噴灑覆蓋面不充分、不穩(wěn)定，且浪費大，不能完全解決凍結(jié)和快速裝煤問題。在運煤列車駛?cè)腭偝鳇c安裝防凍液噴灑裝置，以實現(xiàn)防凍液自動噴灑，不僅實現(xiàn)了快速裝車而且又可以降塵，改善煤場環(huán)境。1 防凍液噴灑裝置的設(shè)計對運煤列車進行防凍液噴灑可有效地解決冬季卸煤問題。防凍液原體為防凍液粉，通過與水配比為濃縮防凍液原液，之后再進行二次配比。由于駛?cè)?、駛出煤場的運煤車廂與其他車廂高度
機械工程與自動化 2013年6期2013-09-04
- 冬季用車常見問題與注意事項
40的潤滑油。防凍液不可混加進入冬季，更換防凍液也提上日程。防凍液的更換周期一般為兩年左右或四五萬公里。正常情況下，防凍液的液面應(yīng)在最高與最低點之間。如防凍液的顏色變暗、渾濁，則說明質(zhì)量下降，需更換防凍液。另外，由于防凍液在夏、秋兩季的消耗量會比較大，所以在入冬前最好做一次冰點測試，以判斷是否需要更換防凍液。很多車主發(fā)現(xiàn)防凍液不足時，會在防凍液內(nèi)加入清水，這種做法是非常不可取的。因為在防凍液內(nèi)加入清水，會稀釋原有防凍液的濃度，降低防凍液的冰點，并且容易導(dǎo)致
人民交通 2013年12期2013-08-16
- 防凍液自動噴灑控制系統(tǒng)的實現(xiàn)
車事故的發(fā)生，防凍液的噴灑工作顯得尤為重要。在實際生產(chǎn)中，要求運煤車防凍液自動噴灑系統(tǒng)可以在列車行駛過程中準確地識別車廂位置，并且將防凍液快速、均勻地噴灑在空車廂內(nèi)的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)、右側(cè)和底部五個面上，且能自動調(diào)節(jié)噴灑量和噴灑速度。論文針對我省某礦區(qū)現(xiàn)有選煤廠的實際客觀條件，本著實用、可靠、易于維護的原則，進行了防凍液自動噴灑控制系統(tǒng)的設(shè)計。實際應(yīng)用表明，所設(shè)計的系統(tǒng)運行效果良好，有效防止冬季煤炭外運凍車現(xiàn)象的同時，解決了人工噴灑的各種弊端，避免了防凍液
太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報 2013年3期2013-08-07
- 解密汽車防凍液
汽車水箱必用的防凍液，更是成為“搶手貨”。一家汽配代理商笑呵呵地告訴記者，天氣越來越冷，他這里的生意可是越來越熱，好的時候一天防凍液的銷售量在五六十瓶，相當(dāng)于淡季時候3個月的銷量。防凍液賣得如火如荼，無論是便宜的還是貴的都很有市場，商家更是樂不可支。而多數(shù)消費者，對防凍液的了解卻十分有限，甚至有許多消費者對防凍液還有著這樣那樣的認識誤區(qū)。本刊特意邀請到山西省質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院石油室主任侯大慶就汽車防凍液的相關(guān)情況為消費者答疑解惑。困惑1“新手上路”不久的田
大眾標準化 2012年12期2012-08-24
- 防凍液的作用
開車的朋友對于防凍液并不陌生，“防凍液”即發(fā)動機冷卻液，是汽車發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)不可缺少的散熱介質(zhì)。防凍液的主要功能和特點有以下三個方面。第一是防腐蝕功能。冷卻系統(tǒng)中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、錫等金屬組成，由于不同金屬的電極電位不同，在電解質(zhì)的作用下容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質(zhì)分解后形成的酸性產(chǎn)物、燃料燃燒后形成的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統(tǒng)中，加速了冷卻系統(tǒng)腐蝕。冷卻系統(tǒng)腐蝕會使散熱器水箱的下水室、
汽車維修與保養(yǎng) 2012年12期2012-07-25
- 乙二醇防凍液在管道壓力試驗中的應(yīng)用
試驗用水中加入防凍液。2 防凍液的選擇根據(jù)調(diào)查,目前市場上防凍液有:乙醇型、丙三醇型及乙二醇型三種。乙醇型,即酒精水溶液型防凍液,其沸點低、易蒸發(fā)、使用中損失量大;丙三醇型,其價格昂貴;乙二醇是目前最常用的汽車防凍液,使用性能良好,價格合理,因而選用乙二醇作為管道壓力試驗的防凍液。3 乙二醇防凍液配比試驗1)試驗?zāi)康?確定管道進行壓力試驗時乙二醇水溶液體積比濃度;確定管道進行壓力試驗乙二醇的用量。2)試驗方法:按配比分別為:15%,20%,25%,30%,
山西建筑 2010年19期2010-08-22
- 冬季過后，防凍液該不該換成水？
季過后，車輛的防凍液可不可以換成水的問題。他在電話中說：“我們單位有95輛公交車，每年冬季過后，我們就把防凍液回收，換上水，來年冬天的時候再繼續(xù)使用。這樣做節(jié)省了一些成本，但不知道對發(fā)動機有沒有損傷。另外，我們再次使用防凍液時，會適量摻些水進去，這種做法正確嗎？”針對這個問題，記者咨詢了北京八方達客運有限責(zé)任公司車輛技術(shù)部副部長杜德平。杜德平對記者說：“如果是滿足歐III以上排放標準的公交車，我們建議全年使用防凍液。防凍液能保護發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，改善散熱效
人民交通 2009年4期2009-05-14