德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》3月18日文章，原題：我們必須了解中國(guó)人的想法 19世紀(jì)是英國(guó)世紀(jì)，20世紀(jì)德國(guó)人在科學(xué)和工業(yè)領(lǐng)域取得卓越成就，但20世紀(jì)是美國(guó)世紀(jì)。然而，21世紀(jì)將不會(huì)是歐美主宰。它是亞洲世紀(jì)，中國(guó)將是無(wú)可爭(zhēng)議的主導(dǎo)力量。

如果我是中國(guó)人，我會(huì)非常清晰而簡(jiǎn)單地描述經(jīng)濟(jì)世界，“因?yàn)槲覀冇芯薮蟮娜丝谝?guī)模，憑借我們的智慧、辛勤工作和經(jīng)濟(jì)利益追求，所以中國(guó)經(jīng)濟(jì)處于全球領(lǐng)先地位……歷史上數(shù)百年間，事情曾有點(diǎn)不太順利。但如今，我們正回到世界最大經(jīng)濟(jì)體的道路上?！?/p>

這正是中國(guó)的目標(biāo)。北京當(dāng)局只有一個(gè)規(guī)劃，且非常長(zhǎng)遠(yuǎn)、非常具有戰(zhàn)略性、非?？沙掷m(xù)，并始終以最精確嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞皆趯?shí)施，日復(fù)一日。不像我們政府的政策，總在沖突局勢(shì)中變來(lái)變?nèi)?，甚至隨波逐流。

當(dāng)企業(yè)高層的女性配額成為德國(guó)討論最多的經(jīng)濟(jì)議題之一時(shí)，北京的經(jīng)濟(jì)思想正聚焦在非洲資源上；當(dāng)高速路汽車(chē)收費(fèi)成為德國(guó)各級(jí)選舉的主題時(shí)，中國(guó)全球運(yùn)輸政策正傾向于投資世界各地的港口；當(dāng)?shù)聡?guó)三黨慶祝聯(lián)合政府時(shí)，中國(guó)上下有個(gè)共識(shí)，即新絲綢之路不應(yīng)只是個(gè)大膽愿景，還應(yīng)被轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。

結(jié)果呢？當(dāng)中國(guó)準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行各個(gè)新建造的機(jī)場(chǎng)時(shí)，柏林新機(jī)場(chǎng)一次次被推遲運(yùn)行。即使在偏僻的少林寺，網(wǎng)絡(luò)速度也比德國(guó)高鐵列車(chē)上快。更重要的是，中國(guó)的地緣戰(zhàn)略性規(guī)劃正進(jìn)一步推動(dòng)已在進(jìn)行中的第三次工業(yè)革命，不僅在北京和上海等大城市，像臺(tái)州等中小城市也在緊鑼密鼓地進(jìn)行。

可以預(yù)見(jiàn)，若成功克服富豪和窮人間的收入差距等問(wèn)題，中國(guó)必將成為世界第一大經(jīng)濟(jì)體。具有前瞻性思維的經(jīng)理人最好學(xué)會(huì)中文，至少保證公司下一代管理者能及時(shí)學(xué)習(xí)中文。我們必須了解中國(guó)人是怎么思考的，理解全球最多人口國(guó)家的地緣戰(zhàn)略思路及具體貫徹執(zhí)行措施。還有一件事，我們也應(yīng)牢記在心：必須停止把我們的價(jià)值觀、價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)加給別人。▲

（作者烏特茨·克拉森，青木譯）