淺析新能源汽車

劉榮浩

摘要：在全球能源短缺，提倡清潔能源的大背景下，新能源汽車是汽車行業(yè)發(fā)展的必然選擇。從新能源汽車興起的背景出發(fā)，提出我國新能源汽車發(fā)展的挑戰(zhàn)和促進(jìn)我國新能源汽車巔峰相關(guān)措施，對我國新能源汽車的發(fā)展有重要意義。

關(guān)鍵詞：汽車；制造；新能源

一、我國發(fā)展新能源汽車的重要意義

（一）發(fā)展新能源汽車是國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要

我國用于汽車能源的石油資源是有限的，在幾十年后必然會出現(xiàn)枯竭，要大量依賴從國外進(jìn)口石油。屆時世界石油資源也會出現(xiàn)匱乏，各國對石油資源的競爭必將更加激烈，石油在國家安全方面的重要性日益上升。所以節(jié)制使用石油資源，發(fā)展新能源汽車將會促進(jìn)我國能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，有利于國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

（二）發(fā)展新能源汽車是控制城市污染的需要

燃油汽車的尾氣排放已給環(huán)境帶來了破壞，世界各國都己認(rèn)識到這一點，紛紛制定了相關(guān)嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，以求減少對環(huán)境的污染。因此尋求無污染或低污染的 “綠色汽車”成為各國的基本國策，也是人類可持續(xù)發(fā)展的需要。

（三）發(fā)展新能源汽車能夠縮短我國汽車工業(yè)與世界先進(jìn)汽車工業(yè)的差距。

二、汽車對新能源的基本要求：

（一）能源要儲量豐富

我國汽車保有量預(yù)計2010年將達(dá)到3430萬輛，汽車對能源的消耗巨大，作為汽車動力的能源必須儲量豐富，才能保證汽車的可持續(xù)發(fā)展。

（二）能源的能量密度要高

能源的能量密度越高，汽車的燃料箱體積就越小，就會減輕汽車的自重。在同樣的條件下，汽車的續(xù)駛里程就越長，并且動力性能越好。因此對汽車的能源要求密度越高越好。

（三）能源的污染要小

目前，大規(guī)模使用石油產(chǎn)品的汽車，已造成了環(huán)境的嚴(yán)重污染，各國政府都在考慮制定更加嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。因此新能源汽車必須要明顯減少尾氣排放的污染，甚至要達(dá)到零排放，才能被人們廣泛接受。

（四）經(jīng)濟(jì)性要好

世界汽車工業(yè)競爭激烈，新能源汽車要廣泛進(jìn)入市場，必須在價格上占有一定的優(yōu)勢，這就要求車用能源售價低廉，并且使用費用低。

（五）使用性能要好

新能源汽車的能源必須使用儲存方便，能夠長距離運輸，并且運輸成本低廉，要有較高的運輸安全性，不易燃燒、爆炸。

三、目前面臨的問題

（一）缺少行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

目前新能源汽車除了混合動力之外，純電動車及其他代用燃料車尚無統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前在很大程度上繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的整車測試標(biāo)準(zhǔn)，已不能滿足新能源汽車的要求，尤其是在動力系統(tǒng)集成及通訊服務(wù)接口方面很難達(dá)到統(tǒng)一。

（二）基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善

充電不便等現(xiàn)實的問題，使新能源汽車的一些優(yōu)點可望而不可即。目前專業(yè)汽車充電站稀缺，而家庭用戶又普遍沒有安置電源的私人車庫，小區(qū)里的私人停車位上也無家用電源。

（三）政策出臺緩慢，新能源政策不落實。

企業(yè)不敢過多進(jìn)行研發(fā)和投資，畢竟企業(yè)所承受的財力有限。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在新能源汽車的國家戰(zhàn)略制定上，一些具體的細(xì)則和標(biāo)準(zhǔn)遲遲不能出臺，是本土汽車廠商研發(fā)新能源汽車步伐遲緩的主要原因。

（四）技術(shù)突破尚需火候

新能源汽車的市場是一個產(chǎn)品不斷改進(jìn)的市場。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心技術(shù)專家分析，對于新能源汽車來說，電池技術(shù)是主要瓶頸，另外如何保證由電機(jī)系統(tǒng)組成的動力總成與整車匹配，也是亟待解決的技術(shù)問題，并且相關(guān)引導(dǎo)政策的缺位現(xiàn)象比較突出。

（五）產(chǎn)業(yè)鏈配套尚未形成體系

對于新能源汽車來說，供應(yīng)商的地位將遠(yuǎn)比傳統(tǒng)燃油車時代重要。電池、電機(jī)、電控等三大電動車核心零部件，將會占電動車整車成本的70%以上，掌握核心技術(shù)的供應(yīng)商無疑會在整個產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。

（六）各方利益關(guān)系需協(xié)調(diào)

除了現(xiàn)在經(jīng)常強調(diào)的技術(shù)突破以及消費補貼外，迫切需要解決的課題其實是協(xié)調(diào)新能源汽車參與主體的利益關(guān)系。

四、未來的發(fā)展趨勢

（一）我國發(fā)展節(jié)能與新能源汽車有較好的基礎(chǔ)

我國發(fā)展新能源汽車，是應(yīng)對節(jié)能減排重大挑戰(zhàn)的需要，同時也是汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展和提升國際競爭力的需要。我國傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域和國外相比還比較落后，但在新能源汽車方面，我們和發(fā)達(dá)國家是戰(zhàn)在同一個起跑線上，我們有機(jī)會在新能源汽車領(lǐng)域與西方發(fā)達(dá)國家在一個平衡的層面上創(chuàng)新。我國汽車工業(yè)以純電驅(qū)動作為技術(shù)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略方向，重點突破電池、電機(jī)、和電控技術(shù)，推進(jìn)純電動汽車、插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)汽車工業(yè)跨越式發(fā)展。

（二）發(fā)展新能源汽車已成為世界各國的共識

目前，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨巨大的挑戰(zhàn)，汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶，需要進(jìn)行革命性的變革。目前全球新能源汽車發(fā)展已經(jīng)形成了共識，從長期來看，包括純電動、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動將是新能源汽車的主要技術(shù)方向，短期內(nèi)，油電混合、插電式混合動力將是重要的過度路線。

（三）各國政府加大政策支持力度，加快電動汽車產(chǎn)業(yè)化

政府加大對消費者的政策激勵，加快電動汽車的市場培育。各國政府實行不同政策已達(dá)到政策支持的目的。另一方面，政府通過加大信貸支持等措施，鼓勵整車企業(yè)加快電動汽車產(chǎn)業(yè)化，尤其美國政府對電動汽車生產(chǎn)予以貸款資助。

（四）清潔替代燃料汽車——燃料供應(yīng)豐富地區(qū)理想的汽車解決方案

（五）混合動力汽車——現(xiàn)階段節(jié)能環(huán)保汽車較現(xiàn)實的解決方案

（六）電動汽車——未來真正的節(jié)能環(huán)保汽車解決方案

五、結(jié)束語

發(fā)展新能源汽車是對百年來汽車動力技術(shù)最重要的變革，是對汽車工業(yè)長足發(fā)展的巨大驅(qū)動力，在發(fā)展和前進(jìn)的道路上所遇到各種各樣的困難在所難免，也不足為怪。對新能源汽車的研發(fā)，車企不僅面臨著巨大的資金投入，還有很大的技術(shù)風(fēng)險、大規(guī)模的業(yè)務(wù)重整、巨大的建設(shè)投資、服務(wù)體系的重建，更使企業(yè)困惑的是，價格不菲的新能源汽車的市場將會如何？消費者對新能源汽車除了費用偏高之外，對其技術(shù)的可靠性還存有諸多的疑慮，同時對維修保養(yǎng)費用是否昂貴、維修保養(yǎng)點是否普及、基礎(chǔ)設(shè)施是否完善以及電源保障有無問題等也表示擔(dān)憂。凡此種種，都會對新能源汽車發(fā)展帶來不小的負(fù)面影響。但無論遇到什么樣的困難和問題，我們都必須要想明白，都必須要看清楚，這些困難是發(fā)展中的困難，這些問題是前進(jìn)中的問題，發(fā)展新能源汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路，還需要政策上的引擎、技術(shù)上的突破、成本上的降低、市場上的拓展，只要我們堅定信念，就一定能夠克服各種困難和破解各種難題，就會搶占發(fā)展新能源汽車的先機(jī)，就會走在全球新能源汽車工業(yè)的前列，我國的新能源汽車工業(yè)就會不斷地發(fā)展壯大，就會迎來美好的明天。