鄧明亮 何淼 胡宇杰 姚芃芃
(1.武漢大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,湖北 武漢 430072;2.武漢大學(xué) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究中心,湖北 武漢 430072)
長江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋滬蘇浙皖贛鄂湘渝川貴滇11省市,人口和國民生產(chǎn)總值超過全國40%,具有獨(dú)特經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿?。加快服?wù)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展,是促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí),提升競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力的重要途徑之一。服務(wù)業(yè)增加值在歷年長江經(jīng)濟(jì)帶國民生產(chǎn)總值中占據(jù)較大比重,且呈上升趨勢,2011~2015年分別為40.91%、41.80%、42.43%、45.10%、47.37%[1]?!蛾P(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》(2014)、“國家十三五規(guī)劃綱要”(2016)、《長江經(jīng)濟(jì)帶創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方案》(2016)、《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》(2016)、《服務(wù)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展大綱(2016~2025年)》(2017)等政策、規(guī)劃均強(qiáng)調(diào)推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)、協(xié)同融合以及提升發(fā)展質(zhì)量。
長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的量化研究成果較為豐富(見表1)。長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的測度變量和指標(biāo)主要包括水平評價(jià)指標(biāo)和效率評價(jià)指標(biāo)。“水平評價(jià)指標(biāo)”是指評價(jià)某地區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展所達(dá)到水平的指標(biāo),是一種產(chǎn)出類指標(biāo)。在具體研究中,相關(guān)學(xué)者從研究需要和數(shù)據(jù)可得性出發(fā),采用不同“水平評價(jià)指標(biāo)”,主要包括服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量、發(fā)展?jié)摿2]~[4]、發(fā)展結(jié)構(gòu)、發(fā)展速度、發(fā)展效益[5]、年末存貸款余額占GDP的比重[6]等。“效率評價(jià)指標(biāo)”是指評價(jià)某地區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展效率的指標(biāo),是一種投入產(chǎn)出比指標(biāo)。在具體研究中,“效率評價(jià)指標(biāo)”主要包括政府科技撥款、研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入、發(fā)明專利、技術(shù)市場交易情況[7]、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)規(guī)模[8]、固定資產(chǎn)值、從業(yè)人數(shù)、營業(yè)收入、游客人次[9]、貨運(yùn)量[10]等。
服務(wù)業(yè)發(fā)展水平量化研究的空間尺度主要包括經(jīng)濟(jì)區(qū)域和城市兩個(gè)空間尺度。經(jīng)濟(jì)區(qū)域空間層面的研究集中在長江經(jīng)濟(jì)帶沿線11省市服務(wù)業(yè)發(fā)展水平研究[6],[8],[10]~[14];城市空間層面的研究主要涉及滬寧漢渝蓉5個(gè)特大城市[2]和長江經(jīng)濟(jì)帶126個(gè)地級(jí)市等[15]。
表1 長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的實(shí)證研究方法
注:根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)整理。
服務(wù)業(yè)發(fā)展水平量化研究行業(yè)尺度主要包括總體服務(wù)業(yè)和細(xì)分行業(yè)兩個(gè)行業(yè)尺度。服務(wù)業(yè)總體發(fā)展水平的量化研究主要包括服務(wù)業(yè)[2],[13]、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)[11]、生活性服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等[5];細(xì)分服務(wù)業(yè)的量化研究主要涉及金融業(yè)[6],[7],[14]、物流業(yè)[10]、現(xiàn)代物流業(yè)[8],[16]、旅游業(yè)[9],[12],[15],[17],[18]、文化產(chǎn)業(yè)[3],[4]等。
服務(wù)業(yè)發(fā)展水平量化研究手段主要包括水平評價(jià)手段和效率測算手段。在具體研究中,水平評價(jià)手段主要包括因子分析法[2]~[5]、碳足跡測定方法[13]、單指標(biāo)評價(jià)法[10]、信息熵權(quán)TOPSIS法[12]等。效率測算手段主要包括數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法(DEA模型)[8],[11]、DEA-Malmquist指數(shù)法[7]、三階段DEA分析方法[9]等。
長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展水平受多種因素共同影響。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的提高有正向促進(jìn)作用。吳傳清等(2015)[2]、錢力等(2016)[5]、姚瑤(2016)[8]、許瑞瑞等(2016)[6]采用面板回歸模型、Tobit面板回歸分析模型實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的提高有顯著正向影響。人力資本水平對長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的提高有顯著正向影響,吳傳清等(2015)[2]、許瑞瑞等(2016)[6]、楊基婷等(2016)[9]采用面板回歸模型、隨機(jī)前沿分析方法檢驗(yàn)人力資本對長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的影響機(jī)制。收入水平、交通運(yùn)輸水平的提高有助于長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的提高,吳傳清等(2015)[2]、楊基婷(2016)[9]通過面板分析模型和SFA分析方法實(shí)證分析收入水平對長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展的影響。
另外,學(xué)術(shù)界實(shí)證檢驗(yàn)長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展水平影響因素還包括工業(yè)化水平、對外開放水平[2]、集聚水平[11]、物流資源投入、信息化水平、區(qū)位優(yōu)勢[8],[9],[16]、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)[8]、景區(qū)數(shù)量[9]、制造業(yè)競爭力[19]等。目前對長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展水平動(dòng)力機(jī)制的研究多是采用面板分析模型[2],[6],[8],[11]、空間自相關(guān)模型[16]、隨機(jī)前沿方法[9]、Lasso方法[19]等計(jì)量分析方法簡單探討經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展因素、自然區(qū)位因素對服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的影響效應(yīng),較少系統(tǒng)運(yùn)用地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異理論解釋服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的分布與演化機(jī)制,這也是下一步研究重點(diǎn)。
目前關(guān)于長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)全要素生產(chǎn)率的研究較少(見表2)。在長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)全要素生產(chǎn)率研究維度方面,投入指標(biāo)主要包括勞動(dòng)[20]~[23]、資本[20]~[22]、勞動(dòng)力[20]~[22]、能源[21]、旅游資源稟賦[22]等。產(chǎn)出指標(biāo)主要包括服務(wù)業(yè)增加值[20],[21],[23]、碳排放[21]、旅游收入[22]等。在研究尺度方面,主要為經(jīng)濟(jì)區(qū)域空間尺度,即對長江經(jīng)濟(jì)帶沿線11省市服務(wù)業(yè)全要素生產(chǎn)率的測度。在研究手段方面,長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)全要素生產(chǎn)率評價(jià)方法主要包括DEA-CCR模型[22]、DEA-Malmquist指數(shù)模型[20],[23]、SBM和GML指數(shù)模型[21]等方法。
表2 長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)全要素生產(chǎn)率的實(shí)證研究方法
注:根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)整理。
影響長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)全要素生產(chǎn)率的因素是多元的。在具體研究中,吳傳清、董旭(2014)運(yùn)用計(jì)量回歸模型,從人力資本水平、市場化水平、服務(wù)貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市化水平、政府行為6個(gè)方面出發(fā)實(shí)證檢驗(yàn)長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響因素[20];楊愷鈞等(2016)提出碳排放約束、技術(shù)退步導(dǎo)致長江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)全要素能源效率下降[21];龔艷等(2016)采用Tobit模型,實(shí)證檢驗(yàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通便利程度、旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、對外開放程度、科技發(fā)展水平對長江經(jīng)濟(jì)旅游業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響機(jī)制[22]。
集聚發(fā)展相關(guān)研究是長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展研究的熱點(diǎn)之一。從研究維度來看,刻畫長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)集聚水平的變量和指標(biāo),主要包括服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)模、從業(yè)人數(shù)、產(chǎn)出增加值、企業(yè)數(shù)等。具體來看,金融業(yè)集聚水平量化研究中,何宜慶等(2015)采用金融業(yè)總體規(guī)模、銀行業(yè)、證券業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)測算長江經(jīng)濟(jì)帶金融集聚水平[24];何宜慶等(2016)綜合運(yùn)用金融機(jī)構(gòu)本外幣存款、本外幣貸款、金融業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資、城鎮(zhèn)單位從業(yè)人員、城鄉(xiāng)居民年末儲(chǔ)蓄存款余額、商業(yè)銀行不良貸款率、股票發(fā)行規(guī)模、債券交易規(guī)模、保費(fèi)收入、保險(xiǎn)密度和保險(xiǎn)深度等指標(biāo)測算長江經(jīng)濟(jì)帶金融業(yè)集聚水平[25];胡昕(2016)從金融機(jī)構(gòu)、金融人力資源、金融產(chǎn)品三個(gè)方面構(gòu)建指標(biāo)體系測算長江經(jīng)濟(jì)帶金融集聚水平[26]。長江經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)集聚研究中,錢藏等(2016)采用星級(jí)酒店、旅行社、旅游景區(qū)、旅游業(yè)營業(yè)收入等指標(biāo)量化分析長江經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)集聚水平[27];文化產(chǎn)業(yè)集聚研究中,孫智君等(2015)根據(jù)文化產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)、產(chǎn)出增加值、法人單位數(shù)等指標(biāo)測度長江經(jīng)濟(jì)帶文化產(chǎn)業(yè)集聚水平[28]。
長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)集聚水平研究的空間尺度主要包括經(jīng)濟(jì)區(qū)域和省際兩個(gè)空間尺度。經(jīng)濟(jì)區(qū)域空間尺度的研究主要集中在長江經(jīng)濟(jì)帶11省市服務(wù)業(yè)集聚水平的量化分析,服務(wù)業(yè)細(xì)分行業(yè)主要包括生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)[11],[29]、金融業(yè)[24]~[26],[30],[31]、物流業(yè)[16]、旅游業(yè)[27]、文化產(chǎn)業(yè)[28]等;長江經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)省市服務(wù)業(yè)集聚水平研究中,劉軍躍等(2015)測算滬蘇皖贛湘鄂渝川滇九省市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚水平和差異程度[32]。
長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)集聚水平研究手段以區(qū)位熵研究方法為主[11],[27]~[32]。區(qū)位熵通過衡量經(jīng)濟(jì)指標(biāo)空間分布情況,判別特定產(chǎn)業(yè)在區(qū)域內(nèi)是否存在集聚,計(jì)算方法操作性強(qiáng),簡單方便,能較好反映某一地區(qū)特定產(chǎn)業(yè)的集聚水平,但區(qū)位熵測算方法無法排除企業(yè)規(guī)模對測算結(jié)果的影響。其他研究手段還包括變異系數(shù)[32]、空間基尼系數(shù)[16],[32]、熵權(quán)法[24]、主成分分析法[25],[26]等。目前,研究手段主要集中在靜態(tài)集聚水平的測度,對服務(wù)業(yè)動(dòng)態(tài)集聚水平的量化和比較研究尚需進(jìn)一步拓展。
長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)的集聚受多種因素共同影響。實(shí)證研究發(fā)現(xiàn),經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高有助于長江經(jīng)濟(jì)帶金融業(yè)[24],[26],[31]、物流業(yè)[16]、文化產(chǎn)業(yè)[28]集聚水平的提高;生態(tài)效率與長江經(jīng)濟(jì)帶金融業(yè)集聚水平存在空間相關(guān)性[24],[25];城鎮(zhèn)化水平的提高一定程度上加強(qiáng)了長江經(jīng)濟(jì)帶金融業(yè)[31]、文化產(chǎn)業(yè)[28]集聚發(fā)展;交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸水平、人力資本水平有利于長江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)[16]、文化產(chǎn)業(yè)[28]集聚。此外,影響長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)集聚的因素還包括服務(wù)業(yè)競爭力[11]、制造業(yè)/工業(yè)發(fā)展水平[16],[29]、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)[25]、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移[30]、消費(fèi)水平、社會(huì)資本[16]、通信服務(wù)、城市包容度[28]等。
長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)集聚動(dòng)力機(jī)制研究手段以空間計(jì)量研究方法為主??臻g杜賓模型是實(shí)證分析長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展動(dòng)力機(jī)制最主要手段之一[16],[31],其他空間研究方法還包括空間計(jì)量面板模型[25]、Arc GIS、Arc View等空間分析方法、空間耦合模型[30]等。另外,學(xué)術(shù)界關(guān)于長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展動(dòng)力機(jī)制的研究手段還包括面板數(shù)據(jù)分析方法[11],[28]、熵權(quán)法、耦合協(xié)調(diào)度模型[31]、灰色GM(1.1)模型[24]、VAR模型[26]等。現(xiàn)有研究集中在相關(guān)關(guān)系的分析和檢驗(yàn)方面,如何進(jìn)一步檢驗(yàn)集聚發(fā)展動(dòng)力機(jī)制中的因果關(guān)系,是下一步研究重點(diǎn)。
服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展是長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)融合協(xié)同發(fā)展研究的主要議題。在具體研究中,吳宏偉等(2016)將生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)復(fù)雜系統(tǒng)分為內(nèi)核系統(tǒng)(生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的需求、供給和市場環(huán)境)和外核系統(tǒng)(法律規(guī)章、文化道德、國防外交、財(cái)政貨幣政策、外貿(mào)外匯政策等所有龐雜因素),認(rèn)為復(fù)雜系統(tǒng)內(nèi)核、外核及內(nèi)外核間各節(jié)點(diǎn)均存在空間異質(zhì)性、自相關(guān)性、外部性和交互性,采用空間杜賓模型實(shí)證檢驗(yàn)長江經(jīng)濟(jì)帶制造業(yè)對生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的空間效應(yīng)[33];楊小梅(2015)采用多元線性模型,從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)視角評價(jià)長江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)對不同產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的支撐作用,認(rèn)為長江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)對第二產(chǎn)業(yè)有明顯支撐作用,但對第三產(chǎn)業(yè)支撐不足,提出隨著長江經(jīng)濟(jì)帶工業(yè)化的推進(jìn)、第二產(chǎn)業(yè)增加值的變緩,物流業(yè)發(fā)展將受到影響[34];靖學(xué)青(2017)采用灰色綜合關(guān)聯(lián)分析方法,分析研究長江經(jīng)濟(jì)帶沿線11省市物流業(yè)與制造業(yè)發(fā)展的聯(lián)動(dòng)程度[35];杜裕民(2017)通過長江經(jīng)濟(jì)帶中心城市旅游資源的互補(bǔ)性與中心城市之間可達(dá)性分析,認(rèn)為長江經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)發(fā)展中應(yīng)以成渝城市群、武漢都市圈、長三角城市群為核心,以省會(huì)城市為節(jié)點(diǎn)、以交通為紐帶,連接地級(jí)城市,構(gòu)建旅游一體化聯(lián)動(dòng)機(jī)制[36];王珍珍(2017)采用共生模型測算長江經(jīng)濟(jì)帶沿線11省市1978~2013年制造業(yè)與物流業(yè)的共生度、共生關(guān)系以及共生壽命[37]。
目前對長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)融合協(xié)同發(fā)展的相關(guān)研究較少,多采用計(jì)量分析方法簡單探討長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)同制造業(yè)的融合、長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)地區(qū)間的融合發(fā)展等問題,較少系統(tǒng)地研究和分析長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展情況、長江經(jīng)濟(jì)帶各地區(qū)服務(wù)業(yè)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展情況。
總體而言,2013年以來學(xué)術(shù)界關(guān)于長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展問題的研究成果較為豐富,研究內(nèi)容主要聚焦于服務(wù)業(yè)發(fā)展水平、服務(wù)業(yè)全要素生產(chǎn)率、服務(wù)業(yè)集聚、服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展等方面;研究空間尺度集中在長江經(jīng)濟(jì)帶沿線11省市,基于市縣尺度的研究成果尚不多見;研究方法包括定量和定性方法,定量分析方法主要包括單指標(biāo)比較分析方法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法、確定權(quán)重的統(tǒng)計(jì)分析方法、空間計(jì)量分析方法以及其他實(shí)證分析方法。
根據(jù)國家關(guān)于長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略部署和服務(wù)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展要求,長江經(jīng)濟(jì)地服務(wù)業(yè)發(fā)展問題的研究還可從以下方面作進(jìn)一步探索。
拓展研究議題內(nèi)容。重點(diǎn)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)研究、轉(zhuǎn)型升級(jí)研究、融合發(fā)展研究、提升服務(wù)業(yè)質(zhì)量研究、服務(wù)經(jīng)濟(jì)特色研究、升華服務(wù)業(yè)改革研究、擴(kuò)大服務(wù)業(yè)開放研究、以及服務(wù)業(yè)發(fā)展支撐研究等。
拓展研究空間尺度。重點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)特大城市、地級(jí)市、縣域、國家級(jí)開發(fā)區(qū)等微觀尺度服務(wù)業(yè)發(fā)展問題的實(shí)證研究和案例分析。
科學(xué)設(shè)計(jì)研究指標(biāo)。應(yīng)進(jìn)一步分析篩選長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)相關(guān)研究維度,進(jìn)一步科學(xué)設(shè)計(jì)長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展水平、全要素生產(chǎn)率、集聚水平、融合協(xié)同發(fā)展相關(guān)研究的變量和指標(biāo)。
注重動(dòng)態(tài)演化研究。進(jìn)一步挖掘長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展相關(guān)數(shù)據(jù),從時(shí)間維度考察服務(wù)業(yè)發(fā)展演化分析,結(jié)合服務(wù)業(yè)發(fā)展空間特征,對不同地區(qū)、不同時(shí)間、不同指標(biāo)的服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行梳理,建立服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)分布圖譜,分析長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展變化的時(shí)空規(guī)律。
注重研究手段集成創(chuàng)新。重點(diǎn)進(jìn)一步探索長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)集聚水平的測算方法、服務(wù)業(yè)發(fā)展實(shí)證分析方法,將空間地理分析方法、協(xié)同理論、系統(tǒng)學(xué)方法同經(jīng)濟(jì)學(xué)研究方法相結(jié)合,更為精準(zhǔn)地分析長江經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)業(yè)發(fā)展相關(guān)問題。
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