伊拉克內(nèi)燃動(dòng)車組衛(wèi)生系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)

秦廣泰

摘 要：介紹了衛(wèi)生系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)發(fā)展概況，詳細(xì)分析了伊拉克內(nèi)燃動(dòng)車組項(xiàng)目衛(wèi)生系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)方案，敘述了模塊化衛(wèi)生間的安裝方式，并分析了在方案設(shè)計(jì)時(shí)遇到的問題及改進(jìn)措施。最后，指出了衛(wèi)生系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)及不足。

關(guān)鍵詞：衛(wèi)生系統(tǒng)；玻璃鋼盒子間；模塊化設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：U266 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）06-0058-01

1 模塊化設(shè)計(jì)概況

傳統(tǒng)衛(wèi)生間主要是由零部件直接組成，設(shè)計(jì)制造都是從零件入手，逐步組合成完整的產(chǎn)品。這種產(chǎn)品在生產(chǎn)上繼承性較差，除了部分標(biāo)準(zhǔn)化零部件外都是不能互換的，這無(wú)疑是在設(shè)計(jì)制造上增加了難度和成本。從2004年7月起，新造25G、25T型車衛(wèi)生間采用模壓玻璃鋼技術(shù)，初步實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及安裝。模壓玻璃鋼材料是一種玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，通過預(yù)先制作好的鋼模具加熱擠壓成型，模壓出來(lái)的各片通過隱藏的螺栓連接，然后組成整體模塊化衛(wèi)生間，從而實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。

2 衛(wèi)生系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)

伊拉克項(xiàng)目動(dòng)車組模塊化衛(wèi)生系統(tǒng)共有三種，即兩種蹲式衛(wèi)生間，一種殘疾人衛(wèi)生間。

2.1 蹲式衛(wèi)生間

內(nèi)部主要有洗面柜、面鏡、梳妝架、護(hù)窗欄桿、扶手、水龍頭、凈身器、便紙盒、皂液盒及衣帽鉤等零部件，其中洗面器柜分左右件，其他零部件間均可實(shí)現(xiàn)互換。地板采用仿大理石材質(zhì)，帶有防滑凸起，頂板設(shè)有用于檢查水管、水閥的檢查門，同時(shí)設(shè)有排風(fēng)口，可有效優(yōu)化衛(wèi)生間內(nèi)環(huán)境。其內(nèi)部布置如圖1所示。

衛(wèi)生間中各設(shè)備件的安裝，根據(jù)使用要求在整體玻璃鋼后預(yù)埋補(bǔ)強(qiáng)板，保證了安裝強(qiáng)度。衛(wèi)生間安裝時(shí)，在車下將整體玻璃鋼連接成一體，然后從車頂活蓋處吊裝上車。上車后，放入預(yù)留的空間內(nèi)，然后三面與間壁緊貼，可防止衛(wèi)生間的移動(dòng)。固定后將相關(guān)電路、水路接口連好即可。另外，為了防止風(fēng)沙進(jìn)入車內(nèi)，采用泡沫填縫膠對(duì)通往車下的排水管及地板開口處進(jìn)行發(fā)泡密封處理，然后用熱縮管進(jìn)行密封。

蹲式衛(wèi)生間采用直通式排便方式。我國(guó)鐵路客車多使用這種衛(wèi)生間，從22型車到25B型車再到25G型車，至今已經(jīng)有50年的歷史。直通式衛(wèi)生間最初采用水泥地板槽配陶瓷便器制成，這種衛(wèi)生間的特點(diǎn)是水泥地板槽容易吸水，衛(wèi)生間臭味太重。另外，陶瓷便器受到列車振動(dòng)和硬物撞擊容易碎。該項(xiàng)目中我們采用不銹鋼便器并預(yù)埋在玻璃鋼地板上，車下配有不銹鋼排便導(dǎo)通及排便橡膠筒，可有效降低污物飛濺。

蹲式衛(wèi)生間的沖便方式采用腳踏便碗沖便方式。結(jié)構(gòu)如圖2所示。使用時(shí)腳踩踏板，水即沖洗便器，松開踏板，便碗在重錘重力作用下關(guān)閉，這種結(jié)構(gòu)方便使用，并對(duì)降低車外噪音起到一定的作用。同時(shí)，伊拉克天氣多風(fēng)沙，便碗裝置可有效防止風(fēng)沙進(jìn)入車內(nèi)。

2.2 殘疾人衛(wèi)生間

為了充分體現(xiàn)以人為本的運(yùn)營(yíng)理念。鐵路客車設(shè)有殘疾人衛(wèi)生間，衛(wèi)生間為整體模塊化設(shè)計(jì)，其內(nèi)部布置如圖3所示，除普通衛(wèi)生間的內(nèi)部設(shè)施外，殘疾人衛(wèi)生間還設(shè)置有以下設(shè)施：

（1）在坐便的一側(cè)墻壁上，設(shè)置有可折疊式扶手；

（2）設(shè)置有嬰兒護(hù)理桌，可方便為兒童更換尿布；

（3）設(shè)有緊急呼叫按鈕，在特殊情況下可發(fā)送信號(hào)給乘務(wù)員室。

無(wú)障礙模塊化衛(wèi)生間依據(jù)UIC標(biāo)準(zhǔn)及具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，空間尺寸能夠完全滿足一個(gè)輪椅在內(nèi)部使用。主要尺寸參數(shù)見表1。

無(wú)障礙洗手臺(tái)下方懸空，滿足殘疾人的需求，使用嬰兒護(hù)理臺(tái)的人體動(dòng)作協(xié)調(diào)，無(wú)明顯人機(jī)尺度差錯(cuò)，內(nèi)臺(tái)板平整，保證了嬰兒內(nèi)臺(tái)板的舒適性，功能設(shè)施與人體之間不存在相互干涉現(xiàn)象。

無(wú)障礙衛(wèi)生間采用座式便器，具有兩種沖便方式，一種為手動(dòng)沖便，一種為腳踏沖便。因此，可滿足不同殘疾人使用。

3 結(jié)語(yǔ)

伊拉克內(nèi)燃動(dòng)車組衛(wèi)生系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)，不僅增強(qiáng)了設(shè)計(jì)的通用性和規(guī)整性，也方便了裝配場(chǎng)地工人的操作，提高了工作效率，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，該設(shè)計(jì)在總裝時(shí)仍存在著不成熟的地方需要不斷完善，如衛(wèi)生間上車時(shí)由于安裝接口原因，所有設(shè)備件并沒有集成在一起上車、殘疾人衛(wèi)生間由于體積較大，若實(shí)現(xiàn)完全模塊化仍需要解決如何上車的問題。這些問題需要在設(shè)計(jì)中不斷完善，以適應(yīng)客車車輛模塊化設(shè)計(jì)的要求。

參考文獻(xiàn)

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