2017年12月15日,豐田和松下表示,他們正考慮聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)汽車電池,將幫助松下擴(kuò)大在汽車鋰電池市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。松下正在為豐田的汽油電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車生產(chǎn)電池。松下是特斯拉的主要電動(dòng)車電池供應(yīng)商,還和特斯拉合建了電池工廠。野村研究公布的2017年上半年數(shù)據(jù)顯示,松下在插電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)車的電池市場占據(jù)著29%的份額。松下計(jì)劃到2022年3月財(cái)年時(shí)將汽車業(yè)務(wù)營收增加近一倍至2.5萬億日元(約合220億美元),而汽車電池業(yè)務(wù)是這一計(jì)劃的關(guān)鍵推動(dòng)力。