張建霞 孫櫻齊

中國建筑工程魯班獎、國家優(yōu)質(zhì)工程獎、中國土木工程詹天佑獎等40余獎項，上海虹橋站、上海長江大橋、合肥方興湖隧道，國內(nèi)30個省市的市政、高速公路、軌道交通等工程，俄羅斯、尼日利亞、埃塞俄比亞等國鐵路、機場，參與建設(shè)京滬、京九、滬杭、滬寧等60余條鐵路……多年來，中鐵二十四局建設(shè)者馳騁五洲，筑夢城市，將宏偉藍圖步步展開，鑄就了一項項傳世力作。

園林式工地

中鐵二十四局始終堅持“綠水青山就是金山銀山”的建設(shè)理念，把綠色融入每一項工程建設(shè)中，全面規(guī)劃，合理布局，強化管理，將建設(shè)“環(huán)保工程，綠色工程”與安全質(zhì)量管理并重，貫徹施工過程始終。

商合杭高速鐵路是列入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高速鐵路，被譽為華東第二通道。中鐵二十四局商合杭項目建設(shè)者們積極探索，用智慧擎起“綠色施工”大旗，在項目實施兩年多來堅持“綠色發(fā)展”理念，以科技創(chuàng)新為手段，大膽實踐，制定了一系列管控措施，形成環(huán)境保護與水土保持新格局。

工程出精品，環(huán)保留美名。項目開工時，中鐵二十四局便確立了建設(shè)目標，控制環(huán)境污染，節(jié)約土地資源，完善綠化美觀，節(jié)能、節(jié)材和環(huán)水保措施落實到位，全力打造“綠色商合杭鐵路”樣板工程。

遷一片土坡，還一片綠林。落戶于南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的新建堯化門一級鐵路物流基地被譽為園林式的施工工地。堯化門鐵路物流基地屬國家交通物流融合發(fā)展首批重點項目，工程總投資超過13億元?；亟ǔ珊螅瑢μ嵘F路貨運供給側(cè)服務(wù)質(zhì)量，完善上海局管內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)，提升南京企業(yè)市場競爭力具有重要推動作用。

項目建設(shè)用地內(nèi)有40多畝山坡、林地和400多畝池塘水域，建設(shè)中，中鐵二十四局堅持“綠色施工”理念，按業(yè)主要求投入2000多萬元，用一個多月時間在基地地下修建一條高5米、寬6米、長700多米混凝土暗箱涵，并與貨場1300多米排水渠連接，出口與當?shù)亍八膸烊印边B通，不僅保護了區(qū)域內(nèi)生態(tài)水系，也為基地雨天排水提供了保障。

為了實現(xiàn)綠色施工和保證工地美觀，施工人員對裸土實行綠網(wǎng)全覆蓋，24小時落實灑水降塵，在基地搭配不同花色的灌木和花卉，使基地實現(xiàn)四季常青、三季有花的園林效果。去過工地的人不禁感慨：“原來建設(shè)工地也可以像園林、花園一樣舒適美觀?！?h3>新時期工匠精神

面對層出不窮的新工藝、新技術(shù)，中鐵二十四局把如何確保工程質(zhì)量作為項目管理的出發(fā)點和落腳點，不斷攻堅克難，續(xù)寫著新時期工匠精神。

2017年底，貴州省首條軌道交通——貴陽軌道交通1號線主體全部完工，而修建這條幾乎全程穿越喀斯特地貌的軌道交通，也被地鐵工程領(lǐng)域稱為“在心臟上做手術(shù)”。

貴陽是喀斯特巖溶地質(zhì)發(fā)育極為成熟的山城，地下有數(shù)不勝數(shù)的溶洞、暗河，且地質(zhì)破碎。貴陽軌道交通1號線全長34.3公里，卻有70%要穿越這樣復雜的地貌。同時，1號線不但要兩次下穿橫貫貴陽的南明河，還要經(jīng)過貴陽高樓林立的舊城中心，其難度在軌道交通工程領(lǐng)域前所未有。

中鐵二十四局承建的上海長江大橋。

面對接踵而至的難題，工程技術(shù)人員不畏艱難、日夜奮戰(zhàn)，探索出了強巖溶發(fā)育地層深基坑涌水處置技術(shù)。2015年12月7日，延安站基礎(chǔ)整體開挖到17米深時，兩股地下涌水像高壓水槍噴水一樣，各自沖起六七米高的水柱，最高涌水量達到每天1.2萬多方。

涌水直通地下暗河，塞進3米多長的螺紋鋼，眨眼間被卷得無影無蹤。項目部從北京、上海等地請來知名專家共同研究對策，最終攻克了這一被稱為“中國乃至世界地鐵地下第一涌水”的難題，確保工程如期竣工。

勇?lián)肫筘熑?/h3>

十九大報告指出，要以“一帶一路”建設(shè)為重點，堅持引進來和走出去并重?！白叱鋈ァ睅淼幕ヂ?lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，為中鐵二十四局集團公司海外板塊發(fā)展帶來了寶貴機遇。

同時，十九大報告提出要推進綠色發(fā)展，構(gòu)建市場導向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，加快水污染防治，實施流域環(huán)境和近岸海域綜合治理等要求。

在傳統(tǒng)市場競爭日益激烈的形勢下，十九大報告為中鐵二十四局加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級明確了方向。自“一帶一路”建設(shè)實施以來，中鐵二十四局立足自身優(yōu)勢，主動謀篇布局，積極拓展海外市場。

孟加拉國帕德瑪水廠項目是大力推進企業(yè)“走出去”，積極參與“一帶一路”建設(shè)的重要項目。2017年5月26日，輸水管線工程首根管道順利鋪設(shè)，標志著該項目已進入實質(zhì)性鋪設(shè)階段。

帕德瑪水廠項目為中孟兩國政府間合作項目，中鐵二十四局以大局意識、高度的政治使命感扎實高效推進項目，確保項目按期保質(zhì)完成，成為中孟政府間合作的“明星工程”，建成后將有效解決孟加拉首都近1/4人口的安全飲水問題。

支部建在項目上

中鐵二十四局黨委圍繞項目成立基層黨組織，在項目建設(shè)一線，聚集了許多黨員干部、入黨積極分子和各類專業(yè)人才，有效確保項目順利推進，對于擴大黨建工作覆蓋面、提升重點項目建設(shè)質(zhì)量、促進企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營與黨建工作同步開展具有重要意義。

中鐵二十四局黨委推出“四先兩創(chuàng)”黨建品牌2。O版、建設(shè)“家文化”、工地大學、職工書屋、開展“東方鐵建”技能比武大賽及各種黨建沙龍活動等，一系列創(chuàng)新黨建工作亮點紛呈、有聲有色。

在中鐵二十四局黨委的堅強領(lǐng)導下，基層黨員同心同德、勁往一處使，擼起袖子加油干。

在項目一線，充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范帶頭作用以及不怕苦、不怕累、不怕難的精神，爭取成為主旋律中的最強音。

中鐵二十四局集團黨委書記朱赤和、總經(jīng)理王立新表示，新時代開啟新征程，新夢想呼喚新?lián)?，在黨的十九大精神指引下，中鐵二十四局人將始終堅持信譽第一、服務(wù)第一的理念，不忘初心，干在實處，培養(yǎng)造就一支具有鐵一般信仰、鐵一股信念、鐵一般紀律、鐵一般擔當?shù)摹皷|方鐵建”隊伍，奮力建設(shè)新時代，邁向新輝煌。