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      鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)核心課程整體教學(xué)設(shè)計(jì)的研究與實(shí)踐

      2018-04-22 13:21:56劉士局
      當(dāng)代旅游 2018年4期
      關(guān)鍵詞:調(diào)車行車車站

      劉士局

      一、管理信息

      課程名稱:車站調(diào)車工作

      課程代碼:a0101006

      所屬院系:鐵道運(yùn)輸學(xué)院 制定時(shí)間:2018.02.24

      二、基本信息

      學(xué) 分:4

      學(xué) 時(shí):68

      先修課:鐵路機(jī)車車輛設(shè)備運(yùn)用、鐵路線路與站場(chǎng)設(shè)備運(yùn)用 課程類型:專業(yè)核心課

      后續(xù)課: 鐵路特殊貨物運(yùn)輸、崗位綜合實(shí)訓(xùn)、行車規(guī)章 授課對(duì)象:鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)

      三、課程設(shè)計(jì)

      (一)課程目標(biāo)設(shè)計(jì)

      《車站調(diào)車工作》是一門實(shí)踐性、技術(shù)性較強(qiáng)的課程,包括 “鐵路行車工作認(rèn)識(shí)”、“調(diào)車工作”、“行車閉塞法”三部分。主要能力是熟練記憶列車車次、掌握排風(fēng)摘管、觀速觀距、中間站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制的基本方法和技能、能夠正確填寫路票。

      (1)能力教學(xué)目標(biāo)

      ①通過列車車次的學(xué)習(xí),訓(xùn)練學(xué)生根據(jù)列車車次,判斷列車種類、等級(jí)的能力;

      ②通過中間站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制,訓(xùn)練學(xué)生的綜合分析和解決問題能力;

      ③通過排風(fēng)摘管、觀速觀距等基本技能的學(xué)習(xí),訓(xùn)練學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力;

      ④通過課堂提問、課堂討論、課后作業(yè)、綜合模擬訓(xùn)練等教學(xué)環(huán)節(jié)培養(yǎng)學(xué)生的語言表達(dá)、團(tuán)結(jié)協(xié)作等能力,提高學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、吃苦耐勞等綜合素質(zhì)。

      (2)知識(shí)教學(xué)目標(biāo)

      ①熟練掌握車站及列車的等級(jí)劃分、列車車次特點(diǎn);

      ②掌握牽出線調(diào)車及駝峰調(diào)車的作業(yè)方法;

      ③熟練掌握排風(fēng)摘管、觀速觀距等調(diào)車作業(yè)基本技能。

      ④熟練掌握中間站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法。

      ⑤掌握行車閉塞法的行車憑證。

      (3)素質(zhì)教育目標(biāo)

      ①具有熱愛所學(xué)專業(yè)、愛崗敬業(yè)的精神和較強(qiáng)的安全意識(shí);

      ②具有勝任調(diào)車工作的良好業(yè)務(wù)素質(zhì)和健康的身心;

      ③具有良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

      (二)課程內(nèi)容設(shè)計(jì)

      課程教學(xué)的內(nèi)容可以概括為車站、列車的定義及分類,列車車次的特點(diǎn),牽出線調(diào)車及駝峰調(diào)車的作業(yè)方法,中間站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法,行車閉塞法。教學(xué)總學(xué)時(shí)為68學(xué)時(shí)。

      四、教學(xué)方法設(shè)計(jì)

      本課程在教學(xué)過程中,根據(jù)課程內(nèi)容和學(xué)生特點(diǎn),靈活運(yùn)用模塊式教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、情境教學(xué)、小組討論、啟發(fā)引導(dǎo)等教學(xué)方法,引導(dǎo)學(xué)生積極思考、樂于實(shí)踐,提高教、學(xué)效果。

      (一)模塊式教學(xué)

      我們將《車站調(diào)車工作》課程的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行整合,將教材中使用的3個(gè)章節(jié)整合成為3個(gè)教學(xué)模塊,在教學(xué)中根據(jù)不同的教學(xué)模塊確定教學(xué)內(nèi)容,根據(jù)不同教學(xué)內(nèi)容靈活采用不同教學(xué)方法。

      (二)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)

      工學(xué)任務(wù)決定課程改革的成敗。任務(wù)驅(qū)動(dòng)法主張課堂以學(xué)生小組為中心,以問題或任務(wù)驅(qū)動(dòng)形成師生互動(dòng)、生生合作的探究式學(xué)習(xí)氛圍。要按工作過程與職業(yè)能力設(shè)計(jì)切實(shí)可行的工作任務(wù),任務(wù)選取突出可操作性,以分總式由簡(jiǎn)單到復(fù)雜帶動(dòng)課程學(xué)習(xí)。例如,課程要求學(xué)生會(huì)編制中間站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,為了使學(xué)生對(duì)中間站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí),我們?cè)诮虒W(xué)時(shí)選取一個(gè)中間站的實(shí)際情況,讓學(xué)生自己去思考、探索怎么解決,解決的辦法當(dāng)然就是要用到調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。由具體任務(wù)引入知識(shí)點(diǎn),學(xué)生學(xué)習(xí)目的明確,興趣較高。

      (三)情境教學(xué)法

      以真實(shí)的工作任務(wù)為載體組織教學(xué),在真實(shí)的工作情境中,采取角色模擬的方法進(jìn)行訓(xùn)練。如在講授接發(fā)列車作業(yè)程序時(shí),由于程序復(fù)雜,為了便于學(xué)生理解,較快掌握辦理作業(yè)程序,可通過情境角色模擬,讓學(xué)生在真實(shí)的工作情境下熟練掌握整個(gè)作業(yè)程序。

      (四)注重實(shí)踐教學(xué),培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際應(yīng)用能力

      在教學(xué)中應(yīng)運(yùn)用案例教學(xué)、模擬演練、校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地訓(xùn)練等教學(xué)方式培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力,倡導(dǎo)和組織學(xué)生結(jié)合課程內(nèi)容參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)和實(shí)習(xí),提高學(xué)生的職業(yè)判斷能力和實(shí)踐動(dòng)手能力。

      五、考核方案設(shè)計(jì)

      《車站調(diào)車工作》課程考核的原則是突出高職教育的特點(diǎn),貫徹落實(shí)高職教育的人才培養(yǎng)方案,結(jié)合我院高職生的實(shí)際,以發(fā)展學(xué)生能力為重點(diǎn),并注重考查學(xué)生分析問題和解決實(shí)際問題的能力,采用打?qū)嵒A(chǔ),突出專業(yè)需求,結(jié)合平日學(xué)生表現(xiàn),通過自查互評(píng),將學(xué)生學(xué)習(xí)過程納入考核,取消一張?jiān)嚲矶ǔ煽?jī)的做法,讓考試成為促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)、評(píng)價(jià)教師教學(xué)情況的有效手段,而不是學(xué)生的負(fù)擔(dān),將學(xué)生學(xué)習(xí)的全過程納入考核范圍,真正反映出學(xué)生掌握本課程的實(shí)際情況以及學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力??己诵问郊跋嚓P(guān)內(nèi)容:平時(shí)成績(jī)(工學(xué)任務(wù)成績(jī))。參見工學(xué)結(jié)合考核標(biāo)準(zhǔn),占考核成績(jī)的100%。

      六、教材、資料

      1.教材:徐小勇.車站調(diào)車工作(第二版),中國(guó)鐵道出版社,2014.

      2.參考書目:

      (1)教材:彭乾煉、石瑛.鐵路行車組織(第二版),西南交通大學(xué)出版社,2008.

      (2)趙礦英,馮俊杰.鐵路行車組織.北京:中國(guó)鐵道出版社.2014.

      (3)中國(guó)鐵路總公司.鐵路技術(shù)管理規(guī)程.北京:中國(guó)鐵道出版社.2014.

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