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      質(zhì)量損失&失效率錄入平臺的總結(jié)

      2018-04-24 13:01:20章麗
      報刊薈萃(上) 2018年3期
      關(guān)鍵詞:質(zhì)量成本失效率數(shù)據(jù)

      摘 要:公司信息化程度越來越高的大背景下,迫切需要建立更為系統(tǒng)更為精確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺來采集和分析數(shù)據(jù),以期能真實反應(yīng)公司的質(zhì)量水平和成本水平。本文對基于質(zhì)量成本管理和產(chǎn)品生命周期平臺的需求而建立的質(zhì)量損失&失效率錄入平臺進(jìn)行了總結(jié)。

      關(guān)鍵詞:信息化;數(shù)據(jù);質(zhì)量成本;可靠性;質(zhì)量損失;失效率

      在實際工作中,質(zhì)量過高或過低都會造成浪費,不能使企業(yè)獲得好的經(jīng)濟(jì)效益。因此,必然控求最佳質(zhì)量水平和最佳成本水平。為了使企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和成本達(dá)到最佳質(zhì)量水平,就應(yīng)圍繞企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)分析企業(yè)內(nèi)外各種影響因素。隨著MES系統(tǒng)的全面實施,基于制造數(shù)據(jù)實現(xiàn)一體化信息化管理的需求,同時基于可靠性平臺對于產(chǎn)品失效率的新需求,在MES系統(tǒng)里建立質(zhì)量損失&失效率錄入平臺勢在必行。本文主要對此錄入平臺進(jìn)行了分析總結(jié)及展望。

      一、背景介紹

      (一)質(zhì)量成本

      在實際工作中,我們經(jīng)常會碰到這樣的問題:

      在制造過程中配置多少個檢驗員比較合適?人員成本應(yīng)該占比多少?如果不做100%檢驗,將可能面臨客戶投訴的風(fēng)險;如果全檢,將會增加檢驗費用。普遍的觀點是在質(zhì)量和成本之間存在一個均衡點。只要找到這個點,就可以在確保質(zhì)量水平的情況下實現(xiàn)最低的制造成本。

      (1)質(zhì)量成本的概念。質(zhì)量成本是企業(yè)為確保達(dá)到滿意的質(zhì)量而導(dǎo)致的費用以及沒有獲得滿意質(zhì)量而導(dǎo)致的損失。質(zhì)量成本分析的基本假設(shè):質(zhì)量故障是有原因的,采取預(yù)防性措施是經(jīng)濟(jì)的,質(zhì)量效益是可以被衡量的。

      (2)質(zhì)量成本的構(gòu)成。預(yù)防成本、鑒定成本、內(nèi)部缺陷成本、外部缺陷成本、外部質(zhì)量保證成本通常,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時間越早,質(zhì)量成本越低。

      (二)產(chǎn)品可靠性平臺

      產(chǎn)品可靠性平臺,需要對產(chǎn)品以及各關(guān)鍵元器件在各個時期(來料、制程、售后)進(jìn)行失效綜合性查詢分析,為產(chǎn)品設(shè)計可靠性服務(wù)。

      二、項目目的及意義

      要想找到諸如前面提到的實際生產(chǎn)經(jīng)營活動中遇到的問題的解決方法,勢必要求我們對質(zhì)量成本進(jìn)行管控。要對質(zhì)量成本進(jìn)行管控,就需要對質(zhì)量成本數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計和計算。產(chǎn)品可靠性平臺需要對產(chǎn)品的整個生命周期的缺陷情況進(jìn)行統(tǒng)計和分析。失效率又可稱為故障率,是可靠性的基本參數(shù)。因此,隨著MES系統(tǒng)的全面導(dǎo)入,基于制造數(shù)據(jù)實現(xiàn)一體化信息化管理和可靠性平臺對于產(chǎn)品失效率的新需求,在MES系統(tǒng)里建立質(zhì)量損失&失效率錄入平臺“勢在必行”。新的MES系統(tǒng)里建立的質(zhì)量損失&失效率錄入平臺可以彌補原錄入單的缺失。

      三、項目主要內(nèi)容

      質(zhì)量損失&失效率錄入平臺目前分為兩大塊:外部和內(nèi)部。

      (一)外部數(shù)據(jù)

      (1)外部質(zhì)量損失。外部質(zhì)量損失,也可以理解為外部(售后)缺陷成本,包括索賠成本、物料成本、物流成本、返工成本、差旅費以及其他成本。

      其中索賠成本來源為客戶質(zhì)量索賠流程。

      物料成本主要指退回不良品的失效物料以及更換的成本。

      返工成本指處理售后如客訴、退貨等退回返修損失的返工工時乘以對應(yīng)車間的每小時工時費。

      物流成本為退回和發(fā)還客戶損失的物流費。

      差旅費是指售后上門維修期間花費的差旅費用。

      其他成本是指前面未盡描述的成本,比如一些外部質(zhì)量保障成本,以及一些非直接損失成本。

      (2)外部失效數(shù)據(jù)。外部失效數(shù)據(jù)包括:

      外部總體失效數(shù)據(jù),包括產(chǎn)品失效數(shù),產(chǎn)品出貨總數(shù),對應(yīng)的產(chǎn)品總失效率。

      外部失效數(shù)據(jù)分類統(tǒng)計。

      外部質(zhì)量損失責(zé)任歸屬排名,包括責(zé)任部門,供應(yīng)商責(zé)任的各供應(yīng)商分類統(tǒng)計,制造事業(yè)部的各職能塊分類統(tǒng)計。

      售后失效產(chǎn)品按型號/料號分類查詢。

      售后失效產(chǎn)品按失效元器件分類查詢。

      售后失效產(chǎn)品按失效原因分類查詢。

      售后失效產(chǎn)品按不良類型分類查詢。等等

      售后失效產(chǎn)品按失效元器件分類查詢。

      參照我司的元器件編碼規(guī)范,以及元器件失效頻次考慮,平臺里的失效元器件按編碼分類來進(jìn)行查詢,售后失效產(chǎn)品按失效原因分類查詢?;诳煽啃云脚_時效性綜合查詢的需求,失效原因分為四大類:其他、設(shè)計原因、生產(chǎn)工藝和物料原因。售后失效產(chǎn)品按不良類型分類查詢。不良類型包括:LED色差、包裝運輸、產(chǎn)品混料、尺寸與配合、多件少件、其它、認(rèn)證異常、外觀不良、性能異常。

      (二)內(nèi)部數(shù)據(jù)

      內(nèi)部質(zhì)量損失:

      內(nèi)部質(zhì)量損失包括:物料成本、返工成本、預(yù)防成本、鑒定成本和其他成本。

      物料成本主要包括生產(chǎn)維修損失的物料成本,制程返工的物料損耗成本等物料損失成本。

      返工成本。(這里指工時損耗費用,等于返工工時乘以返工單價)

      預(yù)防成本。(質(zhì)量培訓(xùn)、可靠性評估、中試等等)

      鑒定成本。(供應(yīng)商檢驗、進(jìn)料檢驗、巡檢、成品檢驗、可靠性測試、實驗室測試等)

      其他成本。

      數(shù)據(jù)錄入界面內(nèi)外部相通,只是在關(guān)鍵字段輸入有差異,比如內(nèi)部是沒有索賠成本和物流成本的,外部是沒有預(yù)防成本的等等。對應(yīng)的輸出端口分類統(tǒng)計也是內(nèi)外部相通,僅是數(shù)據(jù)來源和關(guān)鍵字段統(tǒng)計的差別,方式方法均是相同的。

      (三)輸入規(guī)范

      (1)缺陷代碼DEFECT CODE。前端的輸入規(guī)范是難點,對失效編寫了缺陷編碼,可提高平臺性能:MES不良代碼。

      (2)后臺錄入數(shù)據(jù)記錄自動產(chǎn)生。為整合已有數(shù)據(jù),避免MES系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)二次輸入,也為減少數(shù)據(jù)出錯的幾率,提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,通過流程觸發(fā)等方式,讓錄入數(shù)據(jù)自動生產(chǎn)。

      四、結(jié)論與展望

      (1)目前質(zhì)量損失&失效率錄入平臺可以滿足可靠性失效平臺從此平臺中提取失效數(shù)據(jù)。

      (2)目前外部和內(nèi)部的質(zhì)量損失可以有效統(tǒng)計,為公司的質(zhì)量成本管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

      (3)后續(xù)會單獨評估物料數(shù)據(jù)這塊,包括供應(yīng)商來料合格率(指以個數(shù)統(tǒng)計分析而非批次),物料上線合格率等。

      作者簡介:章麗(1981—),女,浙江人,本科,中級工程師,主要研究方向:項目管理。

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