喬孝軍

摘 要：隨著公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增多，為促進(jìn)其作用充分發(fā)揮，預(yù)防質(zhì)量缺陷發(fā)生，采取有效措施加強(qiáng)項(xiàng)目工程質(zhì)量控制是必要的。作為施工單位和施工人員，應(yīng)該提高思想認(rèn)識(shí)，根據(jù)公路施工現(xiàn)場基本情況，制定健全完善的制度和措施，明確施工管理人員職責(zé)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工全過程的質(zhì)量控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)缺陷，為確保公路工程質(zhì)量和效益奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量管理；措施

1公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制的過程管理意義

1.1及時(shí)修復(fù)存在的質(zhì)量問題

加強(qiáng)施工過程管理，明確工作人員職責(zé)，能詳細(xì)了解現(xiàn)場施工基本情況。有利于預(yù)防裂縫、坑槽、沉陷等問題發(fā)生，對(duì)存在的質(zhì)量問題及時(shí)修復(fù)并處理，進(jìn)而讓公路工程處于良好性能和運(yùn)行狀態(tài)，促進(jìn)工程建設(shè)效益提升。

1.2推動(dòng)工程建設(shè)順利進(jìn)行

如果公路施工管理不到位，容易導(dǎo)致質(zhì)量事故發(fā)生，延緩施工進(jìn)度，降低工程建設(shè)效益，不利于保證工程質(zhì)量。而采取措施加強(qiáng)施工過程控制，能預(yù)防質(zhì)量事故發(fā)生，保證公路工程現(xiàn)場施工秩序良好，進(jìn)而促進(jìn)公路工程建設(shè)順利進(jìn)行。

1.3有效保障工程施工效果

通過完善施工管理制度，提高施工人員素質(zhì)，落實(shí)施工技術(shù)措施，明確管理人員職責(zé)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，不僅可以有效約束和規(guī)范公路工程現(xiàn)場施工，還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理存在的質(zhì)量缺陷。進(jìn)而為工程建設(shè)創(chuàng)造有利條件，對(duì)保證公路工程效益、提高項(xiàng)目工程質(zhì)量也具有重要作用。

2影響公路施工質(zhì)量的因素

2.1施工人員素質(zhì)的影響

就公路工程項(xiàng)目本身來看，施工人員占據(jù)著十分重要的位置，是確保工程施工質(zhì)量能夠被有效控制的關(guān)鍵因素。在現(xiàn)階段工程施工過程中最為常見的一項(xiàng)問題，就是工程施工人員的專業(yè)技術(shù)水平和綜合素質(zhì)較低，導(dǎo)致實(shí)際施工期間往往會(huì)出現(xiàn)施工現(xiàn)場臟亂差問題時(shí)有發(fā)生，工程整體施工質(zhì)量無法得到有效保障。

2.2材料因素的質(zhì)量影響

在公路工程中，施工材料占據(jù)整個(gè)工程造價(jià)的70%多，所以，如果施工材料的質(zhì)量無法得到有效的保障，不僅會(huì)影響施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的獲得，還會(huì)對(duì)工程整體施工質(zhì)量和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全等造成極大的影響?，F(xiàn)階段，我國大部分公路工程在施工期間經(jīng)常會(huì)發(fā)生原材料的質(zhì)量問題，導(dǎo)致整個(gè)工程項(xiàng)目的施工進(jìn)程拖延，且一些以次充好、偷工減料行為的存在，也為以后的施工安全和使用性能埋下了極大的安全隱患。

2.3設(shè)備質(zhì)量的影響

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，設(shè)備的地位同施工人員和材料一樣，都會(huì)對(duì)工程施工質(zhì)量、進(jìn)度和效果帶來巨大的影響。但當(dāng)前我國大部分施工企業(yè)施工的設(shè)備都存在著老化和損壞等問題，且各種設(shè)備的零部件在施工期間的預(yù)備也存在不足之處，導(dǎo)致整個(gè)企業(yè)機(jī)械化的水平較低，建設(shè)完成的公路整體質(zhì)量較差。

2.4技術(shù)因素的影響

對(duì)公路工程來講，其設(shè)計(jì)的施工技術(shù)和方案合理與否，會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用。由于實(shí)際施工期間存在施工技術(shù)水平低，多次改變施工方案等問題，導(dǎo)致工程的施工進(jìn)度受到影響，施工質(zhì)量無法得到有效保障。此外，部分施工企業(yè)在實(shí)際施工過程中其本身的培訓(xùn)制度還不是很健全，培訓(xùn)力度較弱，這些問題都需要施工企業(yè)提升重視度。

3公路工程質(zhì)量管理措施

3.1施工前的質(zhì)量管理

公路工程施工準(zhǔn)備階段不僅是施工的前期工程，也是對(duì)工程進(jìn)行總體部署、調(diào)查并根據(jù)調(diào)查結(jié)果制定施工方案的重要過程，在這個(gè)過程中應(yīng)對(duì)公路及其沿線的地質(zhì)情況進(jìn)行了解，比如了解公路沿線的巖土土質(zhì)的基本情況，同時(shí)要制定相應(yīng)的施工方案，對(duì)全年的氣候特點(diǎn)進(jìn)行了解，從而通過關(guān)注氣象形勢(shì)的變化，盡量減少在雨天施工，防止雨水和積水對(duì)地基的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。其次在公路工程施工之前，還應(yīng)做好路面、路基設(shè)計(jì)，比如施工材料的原材料及其數(shù)量、攤鋪的厚度、攤鋪的面積等，都應(yīng)提前做好規(guī)劃設(shè)計(jì)，并要在施工方案中體現(xiàn)出來，使得施工人員能夠知曉設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)意圖，按照規(guī)定進(jìn)行施工，同時(shí)為提高施工質(zhì)量，在公路工程正式開工前必須要先進(jìn)行試驗(yàn)，可以鋪筑100-200m的試驗(yàn)路段，并對(duì)試驗(yàn)路段檢驗(yàn)合格之后，才能進(jìn)行正式施工。

3.2以完善懲戒機(jī)制來樹立法律的權(quán)威性

在施工工作中，施工單位的相關(guān)工作人員具有基本的法律意識(shí)非常必要，它是評(píng)測(cè)公路工程施工質(zhì)量優(yōu)良的重要體現(xiàn)，相關(guān)的公路工程施工單位要嚴(yán)格的遵循我國在建設(shè)工程方面的法律法規(guī)，并且按照國家質(zhì)檢要求對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行施工監(jiān)管。要減少、杜絕相關(guān)檢測(cè)部門收受賄賂，徇私枉法等現(xiàn)象，以此來保護(hù)人民群眾的利益。

3.3加強(qiáng)公路施工的工程進(jìn)度，保證按時(shí)保質(zhì)完工

公路工程驗(yàn)收的目的是評(píng)測(cè)一個(gè)公路工程是否真的合格，適合投入使用的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的必要工序。在進(jìn)行工程的驗(yàn)收工作時(shí)要認(rèn)真對(duì)待，仔細(xì)檢查每個(gè)有可能存在隱患的項(xiàng)目，所有的施工部門，要統(tǒng)一進(jìn)行管理。施工單位要逐步往下設(shè)立小的細(xì)分部門進(jìn)行全面管理。要做到細(xì)分化，正確對(duì)每個(gè)項(xiàng)目和階段，進(jìn)行全面管理，以此來完善工程的施工管理，避免施工過程中出現(xiàn)失誤。從這個(gè)方面也能夠提高公路工程的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

3.4強(qiáng)化施工材料管理

施工材料與整個(gè)工程的質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系，施工前期就應(yīng)該對(duì)施工材料的質(zhì)量、數(shù)目等方面進(jìn)行檢查，確保施工材料的質(zhì)量合格，杜絕由于施工材料的不合格造成工程質(zhì)量下降。施工中應(yīng)派專業(yè)人員對(duì)施工材料進(jìn)行核對(duì)，特別是施工材料的延展性、安全性等方面要嚴(yán)格考察，保證竣工后公路的抗壓性，提高工程質(zhì)量。

3.5強(qiáng)化施工機(jī)械管理

施工管理中，應(yīng)根據(jù)施工的造價(jià)對(duì)施工機(jī)械嚴(yán)格管控，從設(shè)備的買進(jìn)、安置、使用等方面都應(yīng)該時(shí)時(shí)監(jiān)督和管理，管理部門可設(shè)置專管人員負(fù)責(zé)對(duì)施工機(jī)械的清點(diǎn)和管理，每天記錄施工機(jī)械的使用情況，以減少因一臺(tái)機(jī)械反復(fù)使用而其他機(jī)械不被使用造成的設(shè)備老化和施工機(jī)械工作效率低的問題，最大化施工機(jī)械的效用，從而加快工程進(jìn)度。

3.6加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制

在對(duì)公路工程施工現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量管理的過程中，應(yīng)當(dāng)采取必要的手段，禁止出現(xiàn)在施工管理的過程中講人情、做事拖泥帶水的情形，同時(shí)還應(yīng)定期對(duì)相關(guān)施工人員進(jìn)行一定量的考核，不能因?yàn)橹v情面而讓工程的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格控制施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)和重要工序，從而保證工程進(jìn)度可以有條不紊的進(jìn)行。其次還應(yīng)確保每一環(huán)節(jié)的施工工藝都有質(zhì)量安全的保障，待質(zhì)量合格后才能進(jìn)入下一道工序，切不可忽略細(xì)節(jié)，馬虎檢測(cè)，同時(shí)還應(yīng)對(duì)現(xiàn)場出現(xiàn)的問題及時(shí)分析并提出解決方案，防止小事情未能及時(shí)解決而拖成大隱患，保證施工質(zhì)量與安全。

結(jié)束語：

綜合上述分析，保證公路工程的質(zhì)量將關(guān)乎到所有社會(huì)主體，對(duì)于我國公路工程行業(yè)發(fā)展是非常重要的，但由于公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級(jí)公路，工程量大、投資高，因而對(duì)其影響的因素就多，管理起來也比較困難。因此，公路工程質(zhì)量管理方法需要全過程全方位管理，強(qiáng)化各階段的質(zhì)量控制措施，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，加大工程監(jiān)管力度，提高公路使用質(zhì)量和資金效益。

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