車主檔案

姓名曹先生年齡35購車時間2017年6月行駛里程6000公里

我覺得大家對于自主品牌成見過深了，往往聽到自主品牌，首先想到的是夏利、QQ等老舊的車型。但實際上自主品牌發(fā)展到現(xiàn)在早已有了比肩合資品牌的實力，他們?nèi)狈Φ木褪歉鄧说闹С峙c認可。

M：怎么會想到買這款車？

曹先生：因為我骨子里有一些愛國情懷吧。其實在買車前，我咨詢了不少懂車的朋友、修車行老板，也逛了很多論壇，大部分人對這部車并不看好，主要還是因為長城主推的大多是中低端SUV，在高端SUV市場尚無建樹，VV7作為它的第一部高端品牌產(chǎn)品可能會被當作“小白鼠”。但我并不這么看，我覺得反倒是因為長城汽車一直把大部分精力花在SUV市場，像長城的主力車型哈弗H6即使與合資品牌主流SUV相比銷量也毫不遜色。我身邊就有H6的車主朋友，他開著老款的H6并且做著定期保養(yǎng)，目前8萬多公里沒出過任何小毛小病，而且有幾次碰擦事故都完全沒有損傷到保險杠，僅是漆面被擦掉了一些。也是這位朋友的力薦，讓我最后下了決心買了這臺VV7。

M：20萬元的落地價格能買到不錯的合資品牌中級SUV了，當初有考慮過其他車型么？

曹先生：我之前去試過探界者，當時銷售的報價有不小優(yōu)惠，對比這臺VV7還更有優(yōu)勢，但我實在接受不了通用粗糙的內(nèi)飾設計，VV7與它的內(nèi)飾一比就顯得更高級，這也是我選擇它的理由之一。另外雖然價格差不多，但VV7的配置明顯要比探界者豐富，它的次頂配車型有電動尾門、隱私玻璃、20英寸的輪胎、座椅加熱，另外車內(nèi)還有可調(diào)顏色的氛圍燈。這些配置在同價位的探界者上都沒有，這也是我選擇VV7的一大原因。

M：身邊同事朋友對此車的看法是？

曹先生：很多不贊同我買這車的朋友在坐過甚至開過我的車后都對長城汽車產(chǎn)生了改觀，我看到他們對國產(chǎn)品牌有種重新認識時也挺開心的。我覺得大家對于自主品牌成見過深了，往往聽到自主品牌，首先想到的是夏利、QQ等老舊的車型。但實際上自主品牌發(fā)展到現(xiàn)在早已有了比肩合資品牌的實力，他們?nèi)狈Φ木褪歉鄧说闹С峙c認可。而且我也通過這臺車，交到了很多新朋友。

M：據(jù)聞你有在停車認識的朋友？

曹先生：是的，說來也有趣，有一次我停在一個火車道口等火車駛過，邊上就有一臺大眾車主下來到我窗邊跟我聊天問我這車開起來怎么樣，他說他關(guān)注這車也很久了，就是缺少一個實際使用者的用車體驗。后來我倆還加了微信，之后他去我買的那家4S店看車時還是邀我同去的，好像最近他也該提車了。（笑）

M：有什么值得吐槽的地方么？

曹先生：它的2.0T油耗并不低，我平時上下班開的時候基本都要跑到12升/百公里左右，不過畢竟安了四條20英寸的大胎在車上，油耗高點也算正常吧。

M：最滿意整車的什么部位

曹先生：多功能方向盤的造型我特別滿意，有不少超跑就是用這樣的造型設計的，也是它的方向盤讓我在試車時打開車門眼睛就移不開了，當時就做了買這臺車的決定?，F(xiàn)在市面上這個價位的車，好像用這個扁平造型方向盤的是獨此一家。（笑）

M：對于其他處于觀望階段的消費者有什么想說的嗎？

曹先生：我覺得還是要自己去開過才知道是不是自己想要的，這車畢竟是一臺中型SUV，自重在那里，油耗確實不低。除此以外，我覺得沒有太大的缺點，或許國人對于長城更多的認知是停留在哈弗上，覺得這個品牌只能做做低端產(chǎn)品，無法邁向高端市場。但我覺得這種認知反而會讓國產(chǎn)車一直固步自封，永遠無法突破。就我個人感覺，這臺VV7無論做工還是車載系統(tǒng)的響應速度都算是很棒的了，不比我試過的探界者要差，目前新車也就開了7000公里，可能有些問題還需要時間來檢驗，我也衷心希望國產(chǎn)品牌能夠越做越強。