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      淺議碧色寨的文化打造

      2018-05-14 09:30:36蒙自市碧色寨風景區(qū)管理中心龍正江
      今日民族 2018年4期
      關鍵詞:碧色滇越鐵路蒙自

      □ 文 / 蒙自市碧色寨風景區(qū)管理中心 龍正江

      滇越米軌鐵路線上的碧色寨有個火車站,它是中國近代史上最早的火車站之一。1910年,滇越鐵路通車后,國內外商人蜂擁而至。百年間,碧色寨從滇南地區(qū)一個小小的村莊發(fā)展成為滇越鐵路中轉樞紐站,迅速興盛;而后,又隨著寸軌鐵路的拆除和個碧石鐵路的改道而走向衰落。在當代,如何對碧色寨的文化進行整合提升,體現(xiàn)其價值?

      碧色寨 孟志剛 攝

      一、整合文化資源

      滇越鐵路及個碧石鐵路是一項大型的線性文化遺產,體量大、內涵深、外延廣。它關聯(lián)中國、越南、法國三個國家,涉及鐵路、交通、旅游、建設、文物等多個部門。要保護好這一珍貴的歷史文化遺產,需各級政府、有關部門通力合作:加強溝通與協(xié)調,達成保護共識,加大研究、調查、保護、宣傳力度,加大在文物修繕方面的資金投入。同時,必須做好文化遺產的開發(fā)利用工作,充分發(fā)揮遺產的社會效益和經濟效益,這也是保護的目的和出發(fā)點。

      “滇越、個碧石鐵路是世界建筑史上的奇跡,創(chuàng)造了世界鐵路史上的許多經典范例,是中國勞工血汗的結晶,在中國特別是在云南近代史上扮演了重要角色,也發(fā)揮了重大作用。”(朱云生《滇越個碧石鐵路:走向廢墟還是再次輝煌》)滇越、個碧石鐵路的歷史內涵豐富,文物眾多。除文物價值外,鐵路多穿行于珠江、紅河兩大水系的崇山峻嶺之間,或穿峽而過,或沿河而行,自然景觀雄偉壯麗。其本身也具有很強的觀賞價值和旅游開發(fā)價值。另外,鐵路經過的許多地區(qū)有豐富的歷史文化和旅游資源。

      以鐵路為主軸,結合文化遺產本身的內涵及當?shù)氐纳鐣洕鸂顩r,政府和有關部門可以對滇越、個碧石鐵路進行靈活多樣的開發(fā)利用,讓文化遺產發(fā)揮啟迪民智、教育民眾的社會功能,同時促進地方旅游業(yè)的發(fā)展。

      二、突出鐵路元素文化

      被稱為“百年鐵路活化石”的滇越鐵路,是云南省的第一條鐵路,是中國第二條國際鐵路,是世界上最長的軌距僅為1米的鐵路,它記載著中國革命和民族崛起的歷史,承載著一部中國工商業(yè)文明的發(fā)端史。滇越鐵路獨特的歷史文化是一筆寶貴的遺產。

      個碧石鐵路是中國唯一一條民營鐵路,也是中國人民與帝國主義侵略者抗爭而修筑的,最早的民營鐵路。作為錫都大動脈,它出色地完成了支撐個舊大錫生產,促進云南發(fā)展,改善滇南交通,帶動滇南經濟社會發(fā)展繁榮的歷史使命。對研究中國鐵路史,民族工業(yè)的發(fā)展,進行愛國主義教育都具有重要的歷史意義和現(xiàn)實意義。

      因滇越米軌鐵路和個碧石寸軌鐵路在此交匯,碧色寨的生命與鐵路有千絲萬縷的聯(lián)系。正所謂,成也鐵路,敗也鐵路,為此,碧色寨的保護、開發(fā)都要繞圈“鐵路”做文章,把鐵路文化貫穿始終。

      三、提升文化內涵

      1.碧色寨工商業(yè)遺產現(xiàn)狀

      碧色寨車站是滇越鐵路米軌與個碧石鐵路寸軌交匯換裝的一個車站,當時各大商號,外商公司的倉庫、轉運站、供銷處等機構紛紛設立于此,屬于特等站。曾經的“繁榮”留下了大量法式建筑與傳統(tǒng)民居,至今保留著86處歷史建筑,其中11處全國重點文物保護點,36處屬于紅河州文物保護單位,還有若干有價值的歷史建筑。

      2.工商業(yè)遺產的修復

      一是修繕11處全國重點文物保護點。

      目前,滇越鐵路碧色寨車站站房、個碧石鐵路碧色寨車站站房、大通公司、寸軌機車庫、哥臚士酒店、蒙自海關碧色寨分關倉庫、個碧石鐵路新警察分局、美孚水火油公司倉庫、加波公司、蒙自海關碧色寨分關員工食堂、滇越鐵路老警察分局等11處全國文物保護單位均出現(xiàn)不同程度的殘損,亟待修繕。在先前做好《蒙自市碧色寨文物建筑保護工程設計方案》的編制工作基礎之上,爭取把碧色寨修繕工程項目納入國家文物局修繕支持項目,該修繕工程于2014年7月10日正式開工,目前大部分工程已進入收尾階段。

      二是做好紅河州州級文物保護單位的修繕工作。

      碧色寨還留下了大批彌足珍貴的近現(xiàn)代歷史建筑,如:碧色寨石炮樓舊址、亞細亞水火油公司倉庫舊址、滇越鐵路碧色寨車站扳道房、碧色寨安南咖啡館、滇越鐵路碧色寨工程指揮所舊址、大清郵政總局碧色寨分局舊址、榮豐貨倉舊址。其中36處已成功申報為紅河州文物保護單位。2017年6月15日起,已對其中一部分進行修繕。

      三是做好42處有價值的民居修繕工作。

      碧色寨村于2013年8月公布為第二批中國傳統(tǒng)村落,其傳統(tǒng)民居是1909年滇越鐵路通車到碧色寨后所建蓋,其中,大部分是用當?shù)厥^砌筑的一層或兩層中式建筑。由于歷史年代久遠,部分已結構老化、墻體破敗。由于缺少資金及技術支持,既無法選擇搬遷也無法對其進行改造修繕,存在安全隱患較大、衛(wèi)生條件較差且功能滯后等問題,但居民仍居住其中。規(guī)劃、修繕這部分民居也顯得迫在眉睫。

      3.合理利用碧色寨的歷史遺存

      碧色寨很好地融合了滇越文化、商賈文化、北回歸線節(jié)點文化、法蘭西浪漫文化和蒙自的地域特色文化,是一個文化豐富、特色鮮明的文旅小鎮(zhèn)。

      如何讓文物活起來?首先,要做好碧色寨開發(fā)的規(guī)劃編制工作,盡快通過碧色寨滇越鐵路歷史文化公園項目總規(guī)、詳規(guī)修規(guī)的評審工作,完成蒙自1910碧色寨法式風情文化園項目規(guī)劃設計工作。其次,要厘清碧色寨文物的產權所屬關系,便于后續(xù)的修繕、保護及合理利用。第三,結合蒙自市旅游發(fā)展“十三五”規(guī)劃,把碧色寨滇越鐵路歷史文化公園和蒙自的整體旅游規(guī)劃有機結合在一起,同時各級主管部門共同參與到碧色寨的建設中來,積極申報碧色寨項目,以爭取更多的資金支持和融資方式。

      結語

      歷盡滄桑的滇越鐵路和個碧石鐵路,構成了中國近代史的一個篇章,包含了云南近現(xiàn)代政治、經濟、文化等方面的深厚沉淀。而因這兩條鐵路興起的碧色寨也沉淀了深厚的人文歷史,它的興盛與衰落不應當成為即將被遺忘的歷史,而應當在喚醒人們的歷史情感的同時發(fā)揮其應有的文化作用,將旅游功能與教育功能集于一身,傳遞歷史信息的同時煥發(fā)勃勃生機。

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