王碾留

1.案情摘要

2010年10月23日，郝克恭（男，80歲，永濟(jì)市人）騎自行車沿永濟(jì)市迎賓路由南向北行駛，18時許行至草原興發(fā)飯店門口，被一輛轎車撞倒，肇事車輛逃逸，郝克恭經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。經(jīng)調(diào)查，肇事嫌疑車輛為“京A05590”號轎車。后找到案發(fā)時間段駕駛該車輛的司機(jī)，該司機(jī)某某拒不承認(rèn)其違法事實(shí)，為查明事實(shí)，我們技術(shù)人員對肇事車輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的勘查。

2.檢驗(yàn)

“京A05590”號轎車為墨綠色，在其車底盤備胎外底面可見三條條狀壓痕，壓痕清晰有鑒定價值。其中一條呈線性，其上有墨綠色附著物，方向由左后向右前。另外兩條一長一短平行排列，其圖案邊均由兩條平行的邊和垂直短線構(gòu)成，二者間距為12mm，方向均為左后向右前，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，在長壓痕中的短線上有多處斷點(diǎn)，斷點(diǎn)可連接為折線，再仔細(xì)觀察三條條狀壓痕粗細(xì)與自行車的輪胎類似。于是我們繼續(xù)對郝克恭所騎的自行車進(jìn)行了再次勘察，郝克恭所騎的自行車為永久牌二六式自行車，前輪扭曲變形，在其輪右側(cè)面距氣門樁131.0mm處的輪轂外緣有一條長約61.0mm的間斷墨綠色附著物，在其外側(cè)的輪胎側(cè)面可見兩條平行的條狀花紋，二者間距為12.0mm，該條形花紋圖案均由兩條平行的邊和垂直邊的短線構(gòu)成，仔細(xì)觀察，在靠近輪轂的條狀花紋的短線上可見多處斷點(diǎn)，斷點(diǎn)可連接為折線。用黑色鞋油提取該處痕跡。

3.認(rèn)定結(jié)果

比對“京A05590”號轎車車底盤備胎外底面的壓痕與提取到的郝克恭所騎自行車輪胎上的痕跡發(fā)現(xiàn)，二者花紋形態(tài)、間距、細(xì)節(jié)特征均一致，認(rèn)定該車為肇事車輛。

4.討論

4.1提取得到的郝克恭所騎自行車輪胎上的痕跡與“京A05590”號轎車車底盤備胎外底面的壓痕的花紋形態(tài)、間距，以及痕跡形成的折線走向等特征均一致，反映了造痕體的同一，由此推斷二車之間發(fā)生過接觸。

4.2交通肇事案現(xiàn)場勘查重點(diǎn)——車體痕跡，車體痕跡是指車輛在交通事故中與其他車輛、人體、物體接觸，造成車輛變形和破損遺留在車體上的印跡，以及車體上的灰塵或其他附著物等缺失留下的印跡。交通事故中的車體痕跡一般范圍較大，種類和特征明顯，容易被發(fā)現(xiàn)。在痕跡形成過程中還常常伴有微量物質(zhì)轉(zhuǎn)換，通過物質(zhì)分析往往可以作出認(rèn)定，特別是機(jī)動車與自行車相接觸形成的車體痕跡，大多數(shù)為壓痕和劃痕。另外，車體痕跡多數(shù)為動態(tài)痕跡，痕跡的形成遵循運(yùn)動學(xué)、力學(xué)等客觀規(guī)律，偽造的車體痕跡比較容易分辨。交通事故車輛痕跡檢驗(yàn)鑒定主要是依據(jù)痕跡學(xué)、微量物證檢驗(yàn)學(xué)等專業(yè)知識，對交通事故中肇事車輛之間、車輛與人體之間接觸碰撞所形成的痕跡進(jìn)行勘驗(yàn)，以解決雙方車體或車體與人體之間是否有過接觸的爭議，是一個分析判斷和檢驗(yàn)鑒定的過程。包括交通肇事逃逸案件中現(xiàn)場車輪痕跡、車體痕跡、散落物痕跡和受害方（包括車輛和人體）之間是否存在對應(yīng)關(guān)系的痕跡檢驗(yàn)鑒定。因此當(dāng)事故發(fā)生后，除常規(guī)的勘查外還要重視車體接觸部位形成的壓痕、劃痕以及附著物的勘查，依據(jù)壓痕形態(tài)、流向、布局以及點(diǎn)線細(xì)節(jié)特征構(gòu)成的特定總和，能夠反映特殊本質(zhì)的原理可以認(rèn)定同一。

（作者單位：永濟(jì)市公安局）