李宙星

[摘 要]隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，我國電子商務(wù)行業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也給我國農(nóng)業(yè)電商物流提出了新的挑戰(zhàn)。在這樣的時(shí)代環(huán)境背景下，如何提高農(nóng)業(yè)物流配送速度已經(jīng)成為社會(huì)各界關(guān)注的重點(diǎn)和熱點(diǎn)。本文首先分析了我國農(nóng)業(yè)電商物流配送的現(xiàn)狀和存在的主要問題，然后提出了相應(yīng)的解決措施。

[關(guān)鍵詞]農(nóng)業(yè)電商;物流配送;問題;措施

[中圖分類號]F323 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

1 當(dāng)前我國農(nóng)業(yè)電商物流配送現(xiàn)狀分析

1.1 國家政策的支持和環(huán)境的優(yōu)化

農(nóng)業(yè)物流配送作為支撐農(nóng)業(yè)電子商務(wù)的重要載體，已經(jīng)受到國家的高度重視和關(guān)注，并且我國還相繼頒布了重要的文件強(qiáng)調(diào)農(nóng)業(yè)物流配送體系建設(shè)的重要性，地方各級政府在這些文件的指導(dǎo)下，制定了促進(jìn)農(nóng)業(yè)電子商務(wù)和物流配送發(fā)展的相關(guān)政策，比如《關(guān)于深入推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革加快培育農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展新動(dòng)能的若干意見》《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》《關(guān)于開展2017年電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范工作的通知》《關(guān)于深化農(nóng)商寫作大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的通知》《城鄉(xiāng)高效配送專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020）》等等。這些政策為農(nóng)業(yè)電商物流配送體系建設(shè)奠定了堅(jiān)持的基礎(chǔ)，在很大程度上優(yōu)化了農(nóng)業(yè)電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的全面健康可持續(xù)發(fā)展。

1.2 農(nóng)業(yè)市場規(guī)模的擴(kuò)大

在“互聯(lián)網(wǎng)+”新經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景下，我國電子商務(wù)行業(yè)進(jìn)入到了一個(gè)新階段。這就加速我國農(nóng)業(yè)電子商務(wù)物流配送體系建設(shè)的步伐?；谔詫?、天貓、阿里巴、京東、唯品會(huì)等電商平臺(tái)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)產(chǎn)品也相繼進(jìn)入其中，這就給農(nóng)業(yè)電商的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，在國家各種政策的扶持下，我國農(nóng)業(yè)電子商務(wù)行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展時(shí)期，在過去的2017年年底，我國農(nóng)村電商零售額已經(jīng)突破12448.8億元，相較于2016年同比增長了39.10%，由此可見，我國農(nóng)業(yè)電商市場規(guī)模正處于不斷擴(kuò)大的階段，這就給我國農(nóng)業(yè)電商物流配送創(chuàng)造了良好的發(fā)展條件。

1.3 電商龍頭企業(yè)相繼加入農(nóng)業(yè)物流配送體系的建設(shè)中

受“互聯(lián)網(wǎng)+”的強(qiáng)烈影響，現(xiàn)階段我國農(nóng)村的廣大農(nóng)民已經(jīng)正確地認(rèn)識(shí)到了電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展對其們經(jīng)濟(jì)收益增長的重要性，直接導(dǎo)致很多年輕人或者大學(xué)生返回農(nóng)村，加入到農(nóng)村電子商務(wù)行業(yè)，同時(shí)，這也導(dǎo)致我國電商行業(yè)的龍頭企業(yè)相繼加入到農(nóng)村中來，尤其是對農(nóng)業(yè)物流配送體系的建設(shè)。比如截止2017年，淘寶村已經(jīng)達(dá)到2118個(gè)、淘寶鎮(zhèn)242個(gè)，而相應(yīng)的農(nóng)業(yè)電商物流配送菜鳥驛站網(wǎng)點(diǎn)在2017年就已經(jīng)達(dá)到了10萬個(gè)，加速了農(nóng)業(yè)電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展。又如京東作為我國重要的龍頭電商企業(yè)，它不僅擁有自己的電商平臺(tái)，還擁有一體化的物流配送體系，截止到2015年，京東設(shè)置了700多家網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了全國15萬個(gè)農(nóng)村，為農(nóng)村物流配送體系的建設(shè)作出了重要的貢獻(xiàn)。在現(xiàn)階段，京東物流覆蓋的農(nóng)村數(shù)量已經(jīng)上升到了55萬個(gè)，未來還要建立無人機(jī)的農(nóng)村物流配送體系，這樣的速度不僅促進(jìn)我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還在很大程度促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。

2 當(dāng)前農(nóng)業(yè)電商物流配送存在的主要問題

2.1 物流配送基礎(chǔ)設(shè)施不健全

當(dāng)前，我國農(nóng)業(yè)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施不健全的原因主要有兩方面，首先，農(nóng)村人口分布存在地區(qū)性的不平衡，導(dǎo)致人口相對集中密度較小，居住地點(diǎn)較為分散，這就嚴(yán)重限制了物流配送基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善。同時(shí)，由于農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平的限制，導(dǎo)致交通不發(fā)達(dá)，沒有修建高等級的公路或者其他交通線路，再加上“互聯(lián)網(wǎng)”的普及程度不夠廣泛，這就降低了物流配送基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化程度，不利于現(xiàn)代化物流配送基礎(chǔ)設(shè)施的建立和完善，進(jìn)而嚴(yán)重影響了農(nóng)業(yè)物流配送的效率和質(zhì)量，還在很大程度上限制了農(nóng)村電子商務(wù)行業(yè)的全面發(fā)展。其次，農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)的相對落后，也會(huì)阻礙互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)水平的提高，這就會(huì)制約各種現(xiàn)代化和信息化物流配送設(shè)施的建設(shè)和完善，比如網(wǎng)絡(luò)速度、網(wǎng)絡(luò)信號、網(wǎng)絡(luò)成本費(fèi)用等問題，從而降低物流配送水平，不利于農(nóng)業(yè)物流配送的可持續(xù)發(fā)展。

2.2 物流配送市場主體不匹配

由于各種因素的影響和限制，我國農(nóng)村的電商物流配送市場主體有待成熟，大部分從事物流配送的公司或者企業(yè)都普遍存在規(guī)模小和分布較為分散的問題，這就導(dǎo)致農(nóng)業(yè)物流配送行業(yè)缺乏龍頭企業(yè)，不利于農(nóng)業(yè)物流配送穩(wěn)定性、安全性和靈活性，以及時(shí)效性的提升。簡而言之，就是當(dāng)前的農(nóng)業(yè)物流配送體系已經(jīng)不能適應(yīng)市場的實(shí)際發(fā)展需求，農(nóng)村物流配送主體也不能滿足我國農(nóng)業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的實(shí)際需求。

2.3 物流配送體系不完善

盡管現(xiàn)在我國電商龍頭企業(yè)已經(jīng)深入農(nóng)業(yè)物流配送體系的建設(shè)中，但是由于各種因素的影響和限制，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)電商物流配送成本過高，這就嚴(yán)重阻礙了農(nóng)業(yè)物流配送范圍的繼續(xù)擴(kuò)大化。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，我國農(nóng)村的物流配送網(wǎng)點(diǎn)雖然每年都在增長，但是由于分布結(jié)構(gòu)存在不合理性，導(dǎo)致相應(yīng)的配送設(shè)施存在不健全的問題，這就大大降低了物流配送工作的時(shí)效性，不能增加客戶的滿意度，直接導(dǎo)致客戶的投訴率呈上升狀態(tài)，再加上產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^程中，極易發(fā)生損壞的情況，反而縮小了物流配送企業(yè)的輻射范圍。由此可見，我國農(nóng)業(yè)電商物流配送體系有待完善。

2.4 物流配送缺乏專業(yè)性人才

眾所周知，隨著農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展，物流配送行業(yè)急需人才，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2017年物流行業(yè)急需600余萬人的專業(yè)人才，同時(shí)，基于物流配送行業(yè)的性質(zhì)，以及農(nóng)村地區(qū)工作環(huán)境和條件的惡劣，導(dǎo)致高校大多數(shù)物流專業(yè)畢業(yè)生都不愿意回農(nóng)村進(jìn)行物流配送工作。除此之外，現(xiàn)階段，物流已經(jīng)演變成為一種市場行為，再加上互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，物流配送不僅僅指的是運(yùn)輸和配送方面，它更多的是需要實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、配送、訂單處理、售后、庫存和采購等多方面的整合，這就需要高素質(zhì)應(yīng)用型專業(yè)人才，但是在實(shí)際的高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)中，并沒有系統(tǒng)地涉及這些方面，這就導(dǎo)致培養(yǎng)的人才不能滿足市場的實(shí)際需求，進(jìn)而加劇了農(nóng)業(yè)電商物流配送人才的流失。

3 解決農(nóng)業(yè)電商物流配送問題的有效措施

3.1 加強(qiáng)農(nóng)業(yè)電商物流配送聯(lián)盟的創(chuàng)建

針對上述農(nóng)業(yè)電商物流配送存在的各種問題，必須加強(qiáng)農(nóng)業(yè)電商物流配送聯(lián)盟的創(chuàng)建，這樣才能促進(jìn)農(nóng)業(yè)電商物流配送行業(yè)的快速發(fā)展。這種聯(lián)盟還必須立足于合作網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，就是在農(nóng)村現(xiàn)有的商貿(mào)交流中心或者聚集地區(qū)創(chuàng)建“合作網(wǎng)點(diǎn)”，加強(qiáng)物流企業(yè)、電商企業(yè)、金融企業(yè)等之間的聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)共同合作和協(xié)同發(fā)展的目標(biāo)，從而有效地控制或者降低物流配送的成本費(fèi)用，提高物流配送工作服務(wù)的效率和質(zhì)量，使得這些企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo)。與其同時(shí)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”新經(jīng)濟(jì)時(shí)代環(huán)境背景下，創(chuàng)新以“合作網(wǎng)點(diǎn)”為核心的農(nóng)業(yè)電商物流配送聯(lián)盟，還需要將農(nóng)村地區(qū)所有的電商產(chǎn)品訂單統(tǒng)一起來，進(jìn)行整體性的物流配送操作，這樣不僅可以從根本上降低物流配送成本，還可以促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)行業(yè)的健康發(fā)展。除此之外，金融企業(yè)還需要加強(qiáng)對物流聯(lián)盟的資金投入，積極引進(jìn)信息化技術(shù)，將農(nóng)村所有電子商務(wù)企業(yè)的物流后臺(tái)無縫接入到當(dāng)?shù)氐奈锪髋渌吐?lián)盟信息化系統(tǒng)中，促進(jìn)物流配送工作服務(wù)時(shí)效性的提升，從而確保農(nóng)業(yè)物流配送聯(lián)盟體系的正常運(yùn)作。

3.2 農(nóng)業(yè)物流配送眾包模式的創(chuàng)建

針對農(nóng)村客戶的特殊性，在物流配送過程中，時(shí)常發(fā)生收件較為困難和物流成本費(fèi)用偏高的問題，這就阻礙了農(nóng)業(yè)物流配送覆蓋面的拓展。面對這樣的情況，就必須創(chuàng)建農(nóng)業(yè)物流配送“眾包”模式，這樣可以從根本上降低農(nóng)村電商發(fā)展的物流壓力和緊迫感。在具體的實(shí)施過程中，必須運(yùn)用現(xiàn)代化物流管理理念，充分利用農(nóng)村現(xiàn)有的勞動(dòng)力資源，創(chuàng)建符合農(nóng)村實(shí)際情況的物流眾包模式，優(yōu)化農(nóng)業(yè)物流配送結(jié)構(gòu)，提高農(nóng)業(yè)配送效率，并實(shí)現(xiàn)降低物流成本的目的，促進(jìn)農(nóng)業(yè)電商物流配送輻射范圍的不斷拓展。

3.3 農(nóng)業(yè)物流配送一體化模式的創(chuàng)建

農(nóng)業(yè)物流配送一體化模式的創(chuàng)建，主要針對的是農(nóng)村大型產(chǎn)品基地和加工企業(yè)與農(nóng)村居民的合作，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工和銷售于一體的物流配送模式。這樣不僅可以讓電商買家直接實(shí)現(xiàn)與農(nóng)村居民訂貨，減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)約中間商的差價(jià)，降低農(nóng)產(chǎn)品的成本，還可以加強(qiáng)消費(fèi)者與農(nóng)村居民的直接聯(lián)系，讓消費(fèi)者直接購買到安全放心的農(nóng)產(chǎn)品。同時(shí)，在這種一體化模式下，還可以促進(jìn)物流配送行業(yè)的輻射范圍，尤其是一些比較偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，實(shí)現(xiàn)與第三方物流機(jī)構(gòu)的合作，促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增產(chǎn)增收的目的，進(jìn)而促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

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