淺談市政道路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

摘 要：瀝青路面是市政道路施工中的最后環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量對(duì)道路施工有著非常重要的影響。文章基于此，首先分析了瀝青路面在施工中常見(jiàn)的幾種問(wèn)題，泛油、裂縫、車(chē)轍等，并簡(jiǎn)要地分析了問(wèn)題形成的原因，緊接著就如何加強(qiáng)市政道路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制提出了針對(duì)性的建議，包括夯實(shí)原料控制、優(yōu)化施工控制、強(qiáng)化路面養(yǎng)護(hù)等。

關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)城市化水平逐漸提升，城鎮(zhèn)常駐人口城市化率已經(jīng)突破50%。與城市化水平提升相伴而生的則是各種不同類(lèi)型的市政工程如雨后春筍般在各地涌現(xiàn)，道路施工則是最為基本的市政工程。特別是當(dāng)前，城市人口的增多以及私家車(chē)保有量的增加，都極大地提升了城市道路的通行壓力，加強(qiáng)道路施工也就成為最為基本的要求。瀝青是道路施工中的最后一環(huán)，對(duì)道路施工質(zhì)量有著非常大的影響，盡管當(dāng)前施工技術(shù)不斷發(fā)展、施工經(jīng)驗(yàn)日益豐富，但在瀝青路面施工中仍然存在著不少的問(wèn)題，嚴(yán)重影響道路美觀以及通行安全。

1 市政道路瀝青路面常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題分析

瀝青路面是市政道路最為常見(jiàn)的路面，有著非常突出的優(yōu)點(diǎn)。但同樣需要注意的是，瀝青對(duì)溫度非常敏感，稍有不慎，便有可能導(dǎo)致路面施工中出現(xiàn)形形色色的問(wèn)題，其中最為常見(jiàn)的有以下幾點(diǎn)：首先，泛油。瀝青作為道路施工材料，最大的缺點(diǎn)就是熱穩(wěn)定性差，非常容易出現(xiàn)泛油的現(xiàn)象。路面施工使用過(guò)量或者稠度過(guò)低的瀝青都容易導(dǎo)致泛油現(xiàn)象的發(fā)生，而泛油會(huì)增加路面的濕滑度，很容易導(dǎo)致交通事故；其次，裂縫。瀝青熱穩(wěn)定性差，因此，當(dāng)溫度過(guò)高或溫度過(guò)低時(shí)，很容易產(chǎn)生熱脹冷縮的現(xiàn)象。當(dāng)熱脹冷縮的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)路面材料本身抗拉性時(shí)，便容易出現(xiàn)裂縫，影響道路美觀，也增加了交通安全事故的發(fā)生率；最后，車(chē)轍。車(chē)轍指汽車(chē)在路面駛過(guò)后留下的永久印記，當(dāng)路面溫度較高，汽車(chē)駛過(guò)很容易留下車(chē)轍，車(chē)轍不僅會(huì)影響路面的平整度，也容易帶來(lái)安全事故。

2 加強(qiáng)市政道路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的方法

2.1 夯實(shí)原料控制

瀝青路面之所以會(huì)出現(xiàn)上述的各種問(wèn)題，和路面本身強(qiáng)度、穩(wěn)定性、抗裂性以及耐久性等性能的欠缺或者不足有著很大的關(guān)系，而之所以會(huì)出現(xiàn)上述的欠缺和不足，又和瀝青路面施工中材料層面的問(wèn)題有著密切的關(guān)聯(lián)。因此，在施工技術(shù)與質(zhì)量控制的各項(xiàng)措施中，材料的選擇居首要位置，施工方需要選擇具有較高強(qiáng)度，且耐磨性能較好，并具有良好顆粒形狀的硬質(zhì)石料。而在瀝青的選擇中則要突出含蠟量低、軟化點(diǎn)高等特質(zhì)，更好地滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要。在瀝青的混合中，采購(gòu)人員需要嚴(yán)格按照事先設(shè)計(jì)好的材料針對(duì)性的采購(gòu)，不宜擅自更改采購(gòu)原料，以免出現(xiàn)混合料質(zhì)量下降的情形，并且在瀝青混合的環(huán)節(jié)中，需要嚴(yán)格控制好各項(xiàng)指標(biāo)，保證混合指標(biāo)的科學(xué)性、合理性。同時(shí)，施工單位需要安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)瀝青物料混合的監(jiān)察工作。施工實(shí)踐表明，溫度同樣是瀝青路面施工中的重要指標(biāo)，因此，在材料混合中，需要保證瀝青混合料在各種場(chǎng)合下的溫度均勻性，比如拌和溫度的均勻性、攤鋪溫度的均勻性、壓實(shí)溫度的均勻性等。

2.2 優(yōu)化施工控制

施工控制是市政道路瀝青路面質(zhì)量控制中的關(guān)鍵內(nèi)容，涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)在施工技術(shù)上出現(xiàn)紕漏，都有可能導(dǎo)致瀝青路面質(zhì)量控制出現(xiàn)問(wèn)題，甚至是較為嚴(yán)重的問(wèn)題，因而，優(yōu)化施工控制自然也就成為市政道路施工中的重點(diǎn)內(nèi)容。首先，做好路基的施工控制，路基關(guān)系到道路性能的穩(wěn)定性，是瀝青路面施工的基石。在路基施工中要扎實(shí)推進(jìn)路基的填筑，嚴(yán)格按照國(guó)家部門(mén)出臺(tái)的規(guī)范、要求進(jìn)行施工，確保路基的標(biāo)高、強(qiáng)度、平等度等指標(biāo)符合國(guó)家要求；其次，處理好瀝青的平鋪工作。路面高低不平是瀝青路面施工中較為常見(jiàn)的問(wèn)題之一，對(duì)此，需要以平鋪實(shí)驗(yàn)的方式來(lái)展開(kāi)平鋪工作，先以部分路段作為實(shí)驗(yàn)點(diǎn)，做好實(shí)驗(yàn)路段平鋪數(shù)據(jù)的測(cè)量、統(tǒng)計(jì)與分析，得出最優(yōu)指標(biāo)，然后再進(jìn)行瀝青路面的整體平鋪，從而降低乃至杜絕路面高低不一情形出現(xiàn)的可能性。在整體平鋪環(huán)節(jié)中，需要注意控制好平鋪速度，不宜過(guò)快，否則會(huì)影響到瀝青的密實(shí)度，以勻速進(jìn)行最佳。最后，處理好路面的壓實(shí)工作。碾壓是路面施工的最終環(huán)節(jié)，也是對(duì)路面質(zhì)量影響較大的環(huán)節(jié)，處理好碾壓工作同樣是瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的基本要求之一。碾壓時(shí)一方面要按照國(guó)家的基本要求進(jìn)行碾壓工作，另一方面也要及時(shí)處理碾壓環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)的各種質(zhì)量問(wèn)題，比如對(duì)裂縫要填補(bǔ)，對(duì)高低不平的現(xiàn)象要修復(fù)等。碾壓環(huán)節(jié)同樣需要以勻速進(jìn)行，并且在碾壓機(jī)的選擇中，如果溫度適宜，以鋼輪碾壓機(jī)行靜壓則可，無(wú)序采用振動(dòng)碾壓機(jī)。

2.3 強(qiáng)化路面養(yǎng)護(hù)

對(duì)市政道路瀝青路面的施工而言，存在著三分修，七分養(yǎng)的說(shuō)法，也就是說(shuō)，瀝青路面的質(zhì)量控制，除了施工前的原料配比以及施工中的質(zhì)量控制有著很大的關(guān)系以外，也取決于施工完成后的路面養(yǎng)護(hù)工作。當(dāng)前，不少市政道路瀝青路面在施工完成后不久就出現(xiàn)了種種質(zhì)量問(wèn)題，很大程度上可以歸因于養(yǎng)護(hù)工作的不到位或者流于形式。因此，在路面完成后，市政部門(mén)需要構(gòu)建完善的養(yǎng)護(hù)制度，以延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。在所有可能影響瀝青路面質(zhì)量的因素中，路面積水是非常重要的因素之一，也是對(duì)瀝青路面損害最大的因素。長(zhǎng)時(shí)間的積水不會(huì)嚴(yán)重影響瀝青路面的外觀，同時(shí)也容易使路面平整度出現(xiàn)問(wèn)題，此時(shí)，最為有效的措施則是對(duì)道路排灌設(shè)施進(jìn)行疏通。至于其他因素導(dǎo)致的路面質(zhì)量問(wèn)題，市政部門(mén)需要擬定完善的養(yǎng)護(hù)制度，安排專(zhuān)人進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)工作，定崗定責(zé)地完善瀝青路面的養(yǎng)護(hù)。

3 結(jié)語(yǔ)

市政道路瀝青路面施工中存在著不少的質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重影響了居民的通行需求，也增加了安全事故的發(fā)生率。對(duì)此，除了需要從施工質(zhì)量控制的角度出發(fā)，采取好有效的防護(hù)措施，還要加強(qiáng)驗(yàn)收控制，確認(rèn)無(wú)質(zhì)量問(wèn)題后，方可簽字，至于驗(yàn)收的具體內(nèi)容，則需要嚴(yán)格按照F402004（施工過(guò)程質(zhì)量控制）和JTGF80/12004（公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)）開(kāi)展，包括壓實(shí)度、平整度、構(gòu)造深度、厚度，接縫。

參考文獻(xiàn)：

[1]李春愛(ài).淺談瀝青路面裂縫在市政施工中的控制[J].商品與質(zhì)量（學(xué)術(shù)觀察），2013（10）：1718.

[2]侯曉明，邱云珍.淺談市政道路工程中瀝青路面施工質(zhì)量控制技術(shù)[J].工程技術(shù)2015（05），21.

[3]彭余華，沙愛(ài)民.瀝青路面不均勻的影響因素分析[J].公路交通科技，2006，23（6）.

作者簡(jiǎn)介：袁吉?jiǎng)偅?978），男，貴州思南人，苗族人，大專(zhuān)，中級(jí)工程師，從事工作方向：市政方向工作。