摘 要:機(jī)場航空燃料油庫的作用是給機(jī)場供油,維護(hù)我國民用機(jī)場的正常使用,還可以保障我國軍用機(jī)場的正常工作。所以,做好航空燃料油庫的安全工作是第一位的,人們要加強(qiáng)航空燃料油庫安全管理,使其成為我國航空的安全屏障。2001年開始,國際民航組織就要求成員國在所有空中交通服務(wù)單位使用SMS安全管理系統(tǒng)。本文闡述了幾點(diǎn)強(qiáng)化油庫安全管理的具體措施。
關(guān)鍵詞:航空燃料油庫;安全管理;措施
機(jī)場油庫負(fù)責(zé)機(jī)場油料的收發(fā)、儲(chǔ)存、管理,它的任務(wù)就是及時(shí)給機(jī)場供油、保障安全供油、供給質(zhì)量高的油料,這對機(jī)場建設(shè),國家發(fā)展和國家安全都是很重要的,由于社會(huì)在發(fā)展變化,國內(nèi)國際形勢也在悄然變動(dòng),加強(qiáng)機(jī)場油庫安全管理勢在必行,這也是我國航空業(yè)發(fā)展的長期任務(wù),也是保障我國安全的重要手段。
實(shí)現(xiàn)航空燃料油庫安全管理的具體措施
1 建立健全SMS安全管理系統(tǒng)
SMS安全管理系統(tǒng),即人們加強(qiáng)對風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測,并采取相應(yīng)的措施使風(fēng)險(xiǎn)降低到人們可接受的范圍之內(nèi)。簡單說來,就是人們改變原本的事后管理模式,轉(zhuǎn)為事前管理和風(fēng)險(xiǎn)管理。
SMS安全管理系統(tǒng)對航空燃料油庫安全管理起到了重要的作用,機(jī)場通過建立燃料油庫的SMS系統(tǒng),可以使油庫更安全。相關(guān)人員通過建立SMS安全管理系統(tǒng),更注重對油庫進(jìn)行事前管理和風(fēng)險(xiǎn)管理,油庫的SMS安全管理模式從大局出發(fā),將人、機(jī)、環(huán)境結(jié)合起來,幫助航空燃料油庫更好地檢驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn),并將可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)降低到可被人們接受的范圍之內(nèi)。以往管理模式是從事故中吸取經(jīng)驗(yàn)并加以預(yù)防,亡羊補(bǔ)牢遠(yuǎn)不如曲突徙薪,防患于未然才是航空燃料油庫安全管理該走的科學(xué)之路,所以,人們要建立健全航空燃料油庫的SMS安全管理系統(tǒng),保障航空燃料油庫的安全。
2 注重風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)和管控
2.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,說的就是人們要對風(fēng)險(xiǎn)因素加以辨識(shí),發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn),隨后就采用相應(yīng)的辦法,控制風(fēng)險(xiǎn),解決風(fēng)險(xiǎn)。我國某民航機(jī)場,為了防止機(jī)場航空燃料油庫出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),影響機(jī)場安全,機(jī)場油庫負(fù)責(zé)人將機(jī)場的工作人員,如基層服務(wù)人員、工人等,在機(jī)場油庫周圍進(jìn)行安全隱患排查,加強(qiáng)有關(guān)人員對危險(xiǎn)因素的辨識(shí)能力,防止事故發(fā)生,對機(jī)場內(nèi)的人員造成生命安全威脅;有的機(jī)場定期組織安全排查演習(xí),并且每個(gè)季度更新一次,做好事后記錄工作,對人、機(jī)、環(huán)境可能出現(xiàn)的不安全因素一一進(jìn)行排查,認(rèn)真仔細(xì)地做好風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作,最大程度上防患于未然,保障機(jī)場安全[1]。
2.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
人們做好了前期的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)工作,那么就要通過一定的方法,如定性評(píng)價(jià)法、定量評(píng)價(jià)法來對危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測,確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的幾率,以及風(fēng)險(xiǎn)一旦發(fā)生,給機(jī)場帶來損失的程度如何,并對風(fēng)險(xiǎn)控制工作的開展進(jìn)行指導(dǎo),并且相關(guān)人員要對評(píng)價(jià)結(jié)果分級(jí)記錄。
例如:我國某機(jī)場,在進(jìn)行完航空油料庫風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作后,工作人員利用安全排查表法來對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測,在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測時(shí),工作人員確定風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率是78%,這就說明該風(fēng)險(xiǎn)很大程度上會(huì)發(fā)生,這時(shí)工作人員就要計(jì)算該風(fēng)險(xiǎn)可能給機(jī)場帶來的損失是大還是小,如果帶來的損失大,那么就要進(jìn)一步開展風(fēng)險(xiǎn)控制工作,再由相關(guān)人員制定出控制方案,避免風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)給機(jī)場帶來巨大的損失。最后,工作人員要將風(fēng)險(xiǎn)記錄等級(jí),將其記錄在中度風(fēng)險(xiǎn)這一等級(jí)內(nèi)。
2.3 風(fēng)險(xiǎn)管控
在結(jié)束風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)這一工作之后,相關(guān)人員要采取一系列的措施,如技術(shù)措施、管理措施、應(yīng)急措施等,對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控,避免其給機(jī)場帶來巨大的損失,將其控制在一定范圍內(nèi)。我國某機(jī)場,在對航空油料庫完成風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)之后,認(rèn)為該機(jī)場風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生率高達(dá)90%,這就說明該風(fēng)險(xiǎn)處于高度風(fēng)險(xiǎn)這一級(jí)別,需要立刻采取相關(guān)措施,對其進(jìn)行管控,降低風(fēng)險(xiǎn)。若是此時(shí)機(jī)場內(nèi)有正在機(jī)進(jìn)行中的作業(yè),那么要立即停止所有工作,并采取緊急措施,如疏散人員等,將風(fēng)險(xiǎn)控制在可以接受的范圍內(nèi),維護(hù)機(jī)場的安全。
3 安全隱患排查
機(jī)場要定期開展安全隱患排查工作,并將其劃分類別,采取相應(yīng)的措施進(jìn)行管理,保障航空燃料油庫的安全。我國某機(jī)場,每隔3個(gè)月就排查航空燃料油庫的安全隱患,檢查的內(nèi)容包括:有沒有違反國家安全生產(chǎn)條例、人員的操作是否符合規(guī)范、機(jī)場的安全管理制度是否合理、是否適應(yīng)新形勢的需要、是否對風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、安全設(shè)備是否老舊、各崗位人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)是否過關(guān)以及自然因素帶來的危險(xiǎn)是否有所防范。當(dāng)發(fā)現(xiàn)較小的安全隱患時(shí),該機(jī)場自行處理即可,若是較大的安全隱患,需要及時(shí)上報(bào),不能瞞報(bào)、謊報(bào),由上級(jí)單位來處理。
4 “三違”治理
“三違”指的是:違章操作、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律,機(jī)場要加強(qiáng)“三違”的治理,保障機(jī)場的安全運(yùn)行。我國某機(jī)場,加強(qiáng)對違章操作的監(jiān)管力度,建立了自己的《員工操作基本守則》,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有員工違章操作時(shí),及時(shí)報(bào)告給有關(guān)部門,有關(guān)部門通過《員工操作基本守則》對其進(jìn)行相應(yīng)的處罰,并且加強(qiáng)違規(guī)員工的安全教育,使其對違章操作有了正確認(rèn)識(shí),保護(hù)員工的生命安全[2]。
5 變更管理
變更管理,是“預(yù)防為主”思想在安全管理體系運(yùn)用的具體體現(xiàn)。當(dāng)人員、組織、設(shè)備、材料等發(fā)生變更時(shí),那么很有可能就會(huì)帶來相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn),若是事前不做好預(yù)防,一旦風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生,再進(jìn)行管控,很可能為時(shí)晚矣。
6 總結(jié)
本文對實(shí)現(xiàn)航空燃料油庫安全管理提出了幾點(diǎn)具體措施,為以后的航空燃料油庫安全管理提供參照。航空燃料油庫的安全得以保障我國機(jī)場的安全運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而保障我國民用航空業(yè)的安全,更對我國軍事起到重要作用,為保障我國領(lǐng)空安全提供堅(jiān)實(shí)的后盾。
參考文獻(xiàn):
[1]宋世剛.關(guān)于對油庫安全管理的探討[J].時(shí)代農(nóng)機(jī),2017,44(6):5873.
[2]滕裕薇,邵玲,王衛(wèi)強(qiáng),李凱.油庫安全管理措施研究[J].遼寧化工,2015,44(8):10351039.
作者簡介:王麗梅(1969),女,漢族,本科,工程師,研究方向:航空油料。