8月13日，2017中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）第三站—內(nèi)蒙古多倫站的比賽落下帷幕，在上個月張掖站的比賽中取得了本站車手冠軍、國家四驅(qū)組冠軍和車隊廠商杯冠軍三冠的斯巴魯中國魔力拉力車隊，這次依舊表現(xiàn)不凡，雖然在最后一天的比賽中遭遇“驚魂一刻”，但仍舊攬下全場二三名、中國車手冠軍，車隊也順利拿下了本站比賽的聯(lián)合會杯冠軍。

斯巴魯車隊這次的名稱變成了“斯巴魯中國魔力拉力車隊”。斯巴魯車隊與華潤怡寶旗下的魔力品牌達(dá)成了戰(zhàn)略合作。

8月12日比賽首日，車手卡爾·克魯達(dá)從第一個賽段開始便展現(xiàn)了自己的強大實力，當(dāng)天的四個賽段都力壓主要競爭對手馬克獲得全場最快成績，最終創(chuàng)造了46分13秒03的總成績暫列榜首，領(lǐng)先身后的對手12秒20。這次，卡爾總算是迎來了一場真正屬于自己的“表演”時間。

車手韓寒，由于沒能趕上賽前的試車，在比賽開始階段有點慢熱，而且還選擇了錯誤的輪胎，所以在SS1賽段落后國內(nèi)競爭對手差不多20秒的時間。但在找到比賽感覺之后，韓寒基本就再也沒有給對手太多機會，最終在當(dāng)天的比賽中以49分55秒75的總成績排在全場第三，高居中國車手第一名。

8月13日（比賽第二天）斯巴魯車隊的克魯達(dá)排在首位發(fā)車的他頂著不小的壓力，而他所駕駛的XV賽車在SS7遭遇電子系統(tǒng)故障損失了大量時間，雖然利用中午的維修時間車隊技術(shù)團(tuán)隊竭盡全力，但最終仍無法扭轉(zhuǎn)局面，落到了全場第二的位置。

當(dāng)聽到隊友賽車出故障的“噩耗”時，韓寒肩上的壓力更重了一些，但對于經(jīng)驗豐富的他來說，在最后一個賽段過水時韓寒也遇到了賽車熄火的問題，但他很快打著，繼續(xù)比賽。

最終，韓寒也保住了自己的優(yōu)勢，拿下了全場第三，中國車手第一。斯巴魯車隊則以一分的優(yōu)勢險勝老對手，順利拿下了本場比賽的聯(lián)合會杯冠軍。